创作动力

摘要： 人类在掌握了生存手段后,在欲望的支配下渴望将自己对于生存的想法,即生活的归纳与总结表达给更多的人听,这种表达的形式便是艺术。艺术家创作艺术的目的不仅是为了得到受众的认可,更多的是希望受众能与作品产生共鸣、思考共性,从而推动社会的进步。艺术的创作动力,是从人类的个性中思考共性;艺术的表现与欣赏过程,是从个性中思考共性。

摘要： 20世纪西方抽象主义画派是产生于西方国家的美术流派,主要受到工业革命和文化激荡的内心的心理活动的艺术折射,是时代生活下艺术家主体意识苏醒所折射的绘画艺术活动,由绘画产生的动机到画面主体结构形式,由写实具象语言到简约、概括、抽取语义的革命,它带来了科学理性、题材与内在精神、形式语言之间关系的辩证与思考,激发了艺术界积极热烈的学术讨论和丰富而具有哲学的思考。由于抽象主义绘画内在创作驱动力的强大,艺术家群体对时代精神的敏锐感知,由现实再现,再到装饰纯粹追求美的绘画形式冲动走向抽象冲动,并以绘画为基础散发点,除了对现当代艺术产生与众不同的视觉表现启发外,更是对人们审美经验的理解产生了深远的影响。间接也波及到形式主义美学的艺术批评。对于抽象主义绘画探析的美学思考,既可以对它的精神价值和时代使命作出更为客观的评判,也会为后来现代主义艺术的本质的终极追求注入活力和精神的力量,亦将在未来砥砺前行中注入力量。

摘要： 珐琅艺术的应用场景自民国开始,珐琅艺术渐渐在民间流传。中国在学习和借鉴不同国家的珐琅艺术和技术后,逐渐形成了区别于宫廷的新的珐琅艺术审美。但是在改革开放之后,工业化改革和西方文化的冲击,使得中国珐琅艺术产业开始下滑。我认为还有一个主要的原因,珐琅在生活中的应用场景单一,造成了创作动力和延展力的丧失。

摘要： 2013年8月,河北邱县“青蛙漫画组”的100多幅反腐题材漫画被刊登在中央纪委国家监委网站上,时任中纪委书记王岐山看到后,认为这种反,腐形式很新颖,批示中纪委宣教室可派员去看看,争取此形式进行大范围运用。王岐山的“点名”让“青蛙漫画组”名声大噪,也大大增加了漫画组成员们的创作动力,成员郝增茂对本刊记者说道:“这让我觉得生活特有意义。”

摘要： 写作是运用语言文字进行表达和交流的重要方式,是人们认识世界、认识自我、进行创造性表述的过程,也是个人语文素养的综合体现.长期以来,传统作文教学观念相对落后,教学思维较为定式化,导致很多学生"谈文色变",或无话可说,无文可作,或人云亦云,落入俗套.因此,教师要因地制宜创新作文教学策略,更新教学理念,激发学生创作动力,加强写作指导,培养发散思维,为学生架起创作思维的桥梁,不断提升其写作能力.

摘要： 这套作品中的照片分别拍摄于2019至2020年之间,作品题材包括与疫情碰撞的返乡之旅《三日誌》、日常发现《没有任何事物是寻常的》、视觉年度报告《2020,被吸收的时间》、长期项目《你的一切都是星辰》和虚构故事《试雨》。作品来源于观察和思考,创作动力来自生活和周边的世界。图像编辑是手工书制作的基础。《2020,被吸收的时间》是从去年拍摄的所有照片中,每月选出一张集合而成的手工书,是2020年的个人视觉年度报告。这本手工书图片编辑的显性线索是时间,隐性线索是记忆和典型事件。

摘要： 写作是运用语言文字进行表达和交流的重要方式,是人们认识世界、认识自我、进行创造性表述的过程,也是个人语文素养的综合体现。长期以来,传统作文教学观念相对落后,教学思维较为定式化,导致很多学生“谈文色变”,或无话可说,无文可作,或人云亦云,落入俗套。因此,教师要因地制宜创新作文教学策略,更新教学理念,激发学生创作动力,加强写作指导,培养发散思维,为学生架起创作思维的桥梁,不断提升其写作能力。

摘要： 如何发挥学生写作的自主性、主动性和创作性,切实提高学生的写作兴趣和写作水平,是当前语文教改的重要课题。文章从四个方面进行阐述:一、激发学生的创作兴趣二、激发学生的创作动力三、提高学生的精神生活质量,加强积累四、培养良好的作文习惯。作文教学不是一成不变的,教师要根据学生实际情况,因人施材。从学生的知识水平和年龄特点出发,激发他们的创作热情和创作动力,培养学生良好的作文习惯。只有这样,学生才能写出有新意的作文来。

摘要： 提供了一种动力输出轴连接装置，包括车辆端动力输出轴连接装置以及辅助设备端动力输出轴连接装置；该辅助设备端动力输出轴连接装置可释放地、互锁连接并且联接到该车辆端动力输出轴连接装置。

摘要： 本发明属于工艺品制作方法领域，特别是公开了一种动力画的创作方法；提供一种绘画过程简单、作品肌理图形复杂、色彩丰富，富有动感和立体感，而且充分利用现代化工具和技术的一种动力画的创作方法，步骤1）根据创作画面选取相应的画布、底料和颜料；步骤2）将底料用颜料勺泼到事先选取的画布上，然后再将调配好的面料洒到底料上；步骤3）利用电动气泵吹动底料和面料初步形成创作画面；步骤4）画布在室内进行2-5天时间的自然晾晒，使底料和面料烘干凝固；步骤5）将晾干后的画布固定到旋转机上，利用绘画笔和绘画刀对画布上的底料和面料进行局部调整；步骤6）在局部调整完成后的画布上喷涂一层上光油，动力画创作完成。

摘要： 创作装置(1)具有：用户接口部(11)，其受理指定存在于真实空间的对象物的操作；指定目标确定部(12)，其确定与由用户接口部指定的对象物即指定目标对象物相关联的基准平面(Sp)上的基准点(p)；配置位置计算部(13)，其根据基准平面和基准点，决定配置于包含基准点的位置且能够配置虚拟对象的第1配置平面(Sq)；以及多视点计算部(14)，其决定通过使第1配置平面旋转而得到的、能够配置虚拟对象的1个以上的第2配置平面(Sr1、…)，创作装置(1)输出将第1配置平面和虚拟对象关联起来的信息以及将第2配置平面和虚拟对象关联起来的信息作为创作数据。

摘要： 本发明涉及漫画创作设备、漫画创作方法和漫画创作程序。一种漫画创作设备，包括：候选图框设定单元，用于设定将与排列在漫画的一个页面上的图框相邻排列的图框的候选者，作为候选图框，候选图框显示单元，用于把设定的候选图框显示在页面上的期望位置，和图框确定单元，用于把从显示在页面上的候选图框中选择的一个候选图框作为图框排列在页面上的期望位置。

摘要： 一种混合动力作业机械的动力机械控制装置，其对内燃机进行控制，上述内燃机搭载于具有通过从液压泵供给的液压油来进行动作的作业机的混合动力作业机械，并且利用所产生的动力来驱动发电电动机以及上述液压泵，在上述动力机械控制装置中，在上述内燃机的运转期间由上述发电电动机产生电力时，使上述发电电动机产生电力所需的转矩随着时间的经过而增加，并且使上述液压泵吸收的吸收转矩降低。

摘要： 根据本发明的实施例，吸入器的特征在于包括：流道，在圆形外壳的内部以环形形成；流入部，被设置在外壳的一侧并引导流体流向流道；排出部，被设置在外壳的另一侧并引导流入所述流入部且经过流道的流体排出；活塞，被配置在流道上而沿流道旋转并对通过流入部所流入的流体进行压缩；以及开闭部，被设置在流入部与排出部之间的流道上，开闭部包括多个开闭部件及被设置在所述多个开闭部件与流道之间且分别支撑所述多个开闭部件的弹性部件，并借助活塞所施加的压力来开闭所述流道，其中，当解除由活塞所施加的压力时，所述多个开闭部件借助流体沿关闭所述流道的方向对所述多个开闭部件的外周面所施加的压力和所述弹性部件的弹性力来关闭所述流道。

摘要： 一种动力机械控制装置，在控制产生动力且在用于获取所产生的动力的输出轴上安装有发电电动机的内燃机时，在第一条件和第二条件双方都成立的情况下使上述发电电动机产生动力，其中，该第一条件的成立和不成立基于上述内燃机的实际转速与根据第一关系和第二关系得到的转速的比较来决定，该第二条件的成立和不成立基于上述实际转速时的上述内燃机的转矩与在上述实际转速时使用上述第一关系求出的转矩的比较来决定。上述第一关系表示上述内燃机的转速与在各转速下上述内燃机能够产生的转矩的关系，上述第二关系表示为了规定上述内燃机产生的动力的大小而使用的、上述内燃机的转矩与转速的关系。

摘要： 一种壳体组件系列，该壳体组件系列用于多个动力传动系，该多个动力传动系旨在用于具有不同底盘的车辆，每个壳体组件各自包括多个壳体(10，20，30，40，50)，该多个壳体各自具有旨在用于容纳对应的动力传动系的一个或多个部件的内部空间，并且该多个壳体(10，20，30，40，50)共同形成该动力传动系的具有内部空间的组装壳体(90)，每个壳体组件包括：‑适配于车辆的至少一个固定壳体，该至少一个固定壳体包括固定部分，这些固定部分旨在固定到该车辆底盘，‑至少一个互补壳体，该至少一个互补壳体在每个壳体组件中都是标准的。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆动力传动系(12)的呈副轴结构方式的混合动力变速器(10)，机动车辆动力传动系具有燃烧动力机器(14)、第一电驱动机器(16)和第二电驱动机器(18)，混合动力变速器具有：变速器驱动轴(38)，变速器驱动轴与第二电驱动机器以有效驱动的方式相连接；第一子变速器(20)，第一子变速器具有第一变速器输入轴(40)；第二子变速器(22)，第二子变速器具有与第一电驱动机器以有效驱动的方式相连接的第二变速器输入轴(42)；第一联接元件(K0)，第一联接元件用于将变速器驱动轴与燃烧动力机器可松脱地操作性连接；第二联接元件(K1)，第二联接元件用于将第一变速器输入轴与第二变速器输入轴可松脱地操作性连接；以及第三联接元件(K2)，第三联接元件用于将变速器驱动轴与第一变速器输入轴可松脱地操作性连接。此外，本发明还涉及一种具有这样的混合动力变速器的机动车辆动力传动系、以及和一种具有这样的机动车辆动力传动系的机动车辆(25)。

摘要： 本申请提供了一种动力分配装置、混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆。动力分配装置，包括用于连接发动机的齿圈、行星轮、用于连接第一电机的第一太阳轮和用于连接第二电机的第二太阳轮，所述行星轮的轴与所述齿圈相连接，所述第一太阳轮和所述第二太阳轮均与所述行星轮相啮合。混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆均包括该动力分配装置。本申请提供的动力分配装置、混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆，能够使发动机总是工作在最佳工况，油耗非常低。