划分依据

摘要： 能否客观科学地划分地下水系统对区域地下水资源评价结果、功能区划分、保护和利用规划、超采区划定和治理均具有一定影响。本文按照地下水系统论,研究对象为喀什噶尔河流域平原区地下水系统,在全面分析研究区重要地质特征、地下水流场特征、地下水化学场特征基础上,按照地下水系统划分的依据和原则,将流域划分为3个地下水系统。通过对研究区地下水系统划分,为流域地下水资源评价奠定了良好基础,也为下一步流域开展地下水相关规划提供了科学依据,可供类似生产项目或者研究提供参考借鉴。

摘要： 当前新媒体与传统媒体其实并没有明确的划分依据,人们普遍将互联网科学技术快速腾飞后产生的媒体模式统称为新媒体,现阶段新媒体还属于相对年轻的概念,得益于互联网科学技术的蓬勃发展,其从出现到成长壮大不过数年时间,但对媒体行业的影响却是颠覆性的,诸多传统媒体行业龙头企业不得已跟随趋势快速调整模式以适应新变化,在新媒体出现之前媒体行业虽然也保持持续进步发展的状态,但优化调整速度相对平稳,新媒体出现之后打开了人们的新视野.

摘要： 发展和完善国家禽流感监测计划,首先就是利用现有且有效的监测项目组成国家禽流感监测计划系统(NAISS),并作为其中一部分。NAISS组成提供的数据主要集中在国内的四类家禽行业。这四类家禽行业的划分依据包括饲养管理、生物安全措施和商业特征,这四类家禽行业承担了美国禽类发生禽流感(AI)最高的风险。

摘要： 输电线路覆冰灾害严重影响电力系统安全,并给国民经济带来了巨大损失。对于高海拔无人区,交通、运行维护条件极差。探索和分析该地区覆冰划分依据,对送电线路设计和防护具有重要的指导作用。收集渝东南地区大量的覆冰观测数据并结合现场覆冰调查计算结果,建立该地区覆冰厚度与海拔相对关系。结果表明,在排除微地形和微气象区的情况下,渝东南地区输电线路覆冰厚度随海拔增加变化显著。

摘要： 1.抗战区域的概念之辨。抗战区域中的“区域”到底应该如何区分?显然是首先需要厘清的问题。两届抗战区域研究学术研讨会在会议公告中都将区域的范围界定为国统区、解放区和沦陷区。笔者认为这是不够全面的。以统治主体作为划分依据的三大区域各有其特点,相互之间也有渗透和互动,是抗战区域研究的范本;但也应该看到,由于我国地域范围的广大、三大区域施政的各自独立、经济社会的巨大差异,以至于许多具体的论题已失去了区域研究的意义。

摘要： 区域地下水工作部署需要以地下水流系统研究为依据,湖北省尚未系统地开展过相关研究.基于地下水流系统理论,归纳湖北省地下水流系统划分的原则和依据,以系统之间的水力联系作为重要基础,根据区内地形地貌、地表水系、大地构造、水文地质特征差异,通过水文分析、地下水流场分析等手段进行研究,提出湖北省地下水流系统划分的一套方案.该方案将湖北省地下水流系统划分为4级,包括4个一级系统、7个二级系统、14个三级系统和70个四级系统.为湖北省地下水资源、地下水监测、地下水生态环境等相关工作的研究和部署提供科学依据.

摘要： 矿井地质类型划分报告是煤矿企业合理安排生产接续、组织安全开采的地质依据.针对近3a在矿井隐患排查和审查一些煤矿地质类报告中发现的涉及矿井地质类型划分问题,提出了对矿井地质类型划分一些依据的理解和建议.指出矿井地质类型划分具有时效性和唯一性,应将矿井地质条件与煤矿安全生产建设结合起来;确定矿井地质类型应在剖析和总结已采区地质规律的基础上,科学预测未来5a生产接续区的地质条件,并以此为评价对象.建议矿井首部地质类型划分报告应在基建矿井移交生产前6个月内提交,断层落差超过1/2煤厚便可认定对工作面推进有一定影响;用断层和裂缝的密度分别表征断层和裂缝的发育程度,用夹层和夹矸的数量划分煤层结构类型,以生产接续区工作面陷落柱数量、冲击地压危险程度、热害区和天窗的面积占比来定量表征其它特殊地质因素复杂程度.

摘要： 目前,近现代平等理论的发展可以划分为三个阶段.第一阶段为17世纪中叶至18世纪,权利平等的确立与实现.第二阶段为19世纪至20世纪60年代末,对经济平等的追求以及二战后福利国家的建成.第三阶段以1971年罗尔斯的《正义论》发表为发端进入当代,正义之平等重归理论视野并占据政治哲学分析的核心.将每一阶段的突出特征、理论代表人物与作品、对平等实践的影响进行分析和总结,可以期待形成一种健全的、综合的、宏观的近现代平等理论视野.

摘要： 中南半岛地区出露的地层复杂多样，从太古宇至第四系均有出露。研究区发育多条切割较深的断裂构造，按断裂构造方向，可划分为南北向、北西向和北东向断裂3组断裂。区内多期次的岩浆重合叠加、成带、成片展布构成了岩浆岩带，岩浆岩带多分布在俯冲带、碰撞带等板块构造活动强烈的部位，形成了具有大地构造意义的构造岩浆岩带，但是总体看，目前关于研究区一级构造单元的构造演化历史过程、划分依据或标志、边界、覆盖范围、命名等方面均存在较大分歧，尚有很多问题需要进一步的细化、研究和探讨。

摘要： 社会学界对消费分层的研究尚处于起始阶段,本文概括了近年来社会学界对消费分层的研究状况.社会学界对消费分层的研究主要集中在以下几个方面:一是与消费分层有关的西方理论的引介,二是消费分层的划分依据和方法,三是探讨消费分层的意义及局限,笔者还对此作了简要的评论.

摘要： 电动汽车电压等级的划分对汽车行业的发展,新技术的推动有着重要的意义.对于B级电压进一步细分为B1级和B2级电压,B1级电压是否可降低防护要求引起了广泛关注.文章通过对B1级电压的单点故障、多点故障安全性研究,说明其安全性条件,指出安全电压分级对汽车行业的成本节约、生产安装，以及应对目前日趋严苛的汽车节能与排放问题而促进新技术的发展上，都具有重要的积极意义，安全电压等级的重新划分已经成为未来各国标准与法规的趋势。B级电压的细分不仅会影响48V系统的推广应用，同样对将来更高的系统技术的发展有至关重要的影响。对于B级电压细分为B1级电压和B2级电压，对B1级电压降低基本防护要求，免除故障防护要求，只能在一定的条件下保证车辆室内外人员的绝对安全，对于各种复杂的实际条件，还需要更多的试验及其数据计算来验证。对B级电压的细分特别是B1级电压的范围设定是否科学，是否完全有证可循，依然是目前各国政府和车辆制造商关注的焦点，对于此话题的讨论未来一段时问内还会继续。

摘要： 电动汽车电压等级的划分对汽车行业的发展,新技术的推动有着重要的意义.对于B级电压进一步细分为B1级和B2级电压,B1级电压是否可降低防护要求引起了广泛关注.文章通过对B1级电压的单点故障、多点故障安全性研究,说明其安全性条件,指出安全电压分级对汽车行业的成本节约、生产安装，以及应对目前日趋严苛的汽车节能与排放问题而促进新技术的发展上，都具有重要的积极意义，安全电压等级的重新划分已经成为未来各国标准与法规的趋势。B级电压的细分不仅会影响48V系统的推广应用，同样对将来更高的系统技术的发展有至关重要的影响。对于B级电压细分为B1级电压和B2级电压，对B1级电压降低基本防护要求，免除故障防护要求，只能在一定的条件下保证车辆室内外人员的绝对安全，对于各种复杂的实际条件，还需要更多的试验及其数据计算来验证。对B级电压的细分特别是B1级电压的范围设定是否科学，是否完全有证可循，依然是目前各国政府和车辆制造商关注的焦点，对于此话题的讨论未来一段时问内还会继续。

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摘要： 电动汽车电压等级的划分对汽车行业的发展,新技术的推动有着重要的意义.对于B级电压进一步细分为B1级和B2级电压,B1级电压是否可降低防护要求引起了广泛关注.文章通过对B1级电压的单点故障、多点故障安全性研究,说明其安全性条件,指出安全电压分级对汽车行业的成本节约、生产安装，以及应对目前日趋严苛的汽车节能与排放问题而促进新技术的发展上，都具有重要的积极意义，安全电压等级的重新划分已经成为未来各国标准与法规的趋势。B级电压的细分不仅会影响48V系统的推广应用，同样对将来更高的系统技术的发展有至关重要的影响。对于B级电压细分为B1级电压和B2级电压，对B1级电压降低基本防护要求，免除故障防护要求，只能在一定的条件下保证车辆室内外人员的绝对安全，对于各种复杂的实际条件，还需要更多的试验及其数据计算来验证。对B级电压的细分特别是B1级电压的范围设定是否科学，是否完全有证可循，依然是目前各国政府和车辆制造商关注的焦点，对于此话题的讨论未来一段时问内还会继续。

摘要： 随着时代的发展，舰用燃气轮机功率等级的划分也在发生着细微的变化，正向提高功率的趋势发展。然而，“高功率”和“高功率密度”是两个不同的概念，不同使命任务的舰艇对燃气轮机有不同的需求，特别是高航速船、全电力、电磁轨道炮等新型武器系统的出现，对舰艇动力、电力系统的配置都产生了重大影响。本文分析了不同功率等级燃气轮机在不同舰艇上应用的利弊，提出了我国舰用燃气轮机功率等级划分的建议。

摘要： 随着时代的发展，舰用燃气轮机功率等级的划分也在发生着细微的变化，正向提高功率的趋势发展。然而，“高功率”和“高功率密度”是两个不同的概念，不同使命任务的舰艇对燃气轮机有不同的需求，特别是高航速船、全电力、电磁轨道炮等新型武器系统的出现，对舰艇动力、电力系统的配置都产生了重大影响。本文分析了不同功率等级燃气轮机在不同舰艇上应用的利弊，提出了我国舰用燃气轮机功率等级划分的建议。

摘要： 随着时代的发展，舰用燃气轮机功率等级的划分也在发生着细微的变化，正向提高功率的趋势发展。然而，“高功率”和“高功率密度”是两个不同的概念，不同使命任务的舰艇对燃气轮机有不同的需求，特别是高航速船、全电力、电磁轨道炮等新型武器系统的出现，对舰艇动力、电力系统的配置都产生了重大影响。本文分析了不同功率等级燃气轮机在不同舰艇上应用的利弊，提出了我国舰用燃气轮机功率等级划分的建议。

摘要： 随着时代的发展，舰用燃气轮机功率等级的划分也在发生着细微的变化，正向提高功率的趋势发展。然而，“高功率”和“高功率密度”是两个不同的概念，不同使命任务的舰艇对燃气轮机有不同的需求，特别是高航速船、全电力、电磁轨道炮等新型武器系统的出现，对舰艇动力、电力系统的配置都产生了重大影响。本文分析了不同功率等级燃气轮机在不同舰艇上应用的利弊，提出了我国舰用燃气轮机功率等级划分的建议。

摘要： 一种用于子话题划分的改进诱导划分，属于文本语义分析技术与全覆盖粒计算的交叉领域，它包含如下步骤：1)利用LDA主题模型对语料库建模，对“文档‑主题”矩阵设定合适的阈值；2)利用全覆盖粒计算模型表征文本，结合全覆盖粒约简的方法，删除冗余覆盖元；3)通过改进诱导划分算法对覆盖元中具有相同邻域系统的元素进行重新组合，寻找诱导等价类，实现子话题划分。本发明克服了目前子话题划分的已有方法存在的问题，为研究子话题划分提供了一种新的有效方法。

摘要： 本发明提供了一种基于划分调度的DAG任务的启发式处理器划分方法、系统及存储介质，本发明首先推导了一个基于分区固定优先级调度算法的DAG任务的响应时间分析；基于分析的直觉，本发明提出了一种贪婪并行执行集群(GPEC)的处理器分配策略，该策略考虑了DAG任务的拓扑结构和任务内子任务间的自干扰。本发明的有益效果是：本发明的GPEC策略考虑了DAG任务内部拓扑结构和自干扰的影响。此外，本发明将实时系统移植到嵌入式板上，在一个真实的平台上评估GPEC策略的性能。在实验中的与两种最新的处理器分配策略相比，本发明的GPEC策略最多降低了平均WCRT达到35.59%，DAG任务集的可调度率最多提高了76%。

摘要： 本发明公开了一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统及划分方法，系统包括智能路面平整度检测设备、路面高程云图生成系统及路面超薄层段落划分系统，方法包括通过智能路面平整度检测设备获取路面超薄层下承层绝对高程数据；路面高程云图生成系统根据获取的绝对高程数据生成路面高程云图；路面超薄层段落划分系统对路面超薄层下承层进行划分。本发明可以精确测量超薄层下承层平整度，生成高程数据可视化云图，并将云图数据导入超薄层段落划分程序，实现对路面超薄层下承层段落的划分，为超薄层的智能摊铺提供依据，提高路面超薄层平整度，具有广阔的应用前景。

摘要： 提供了一种用于在视频编码和解码处理期间通过使用可变变换核对色度块执行变换和逆变换的方法和设备。一种视频解码方法包括：从比特流获得色度多变换核信息，其中，色度多变换核信息指示用于色度块的逆变换的色度变换核是否被确定为在多个色度变换核之中；在根据色度多变换核信息确定色度变换核是否被确定为在所述多个色度变换核之中的情况下，确定是否通过使用亮度变换核确定色度变换核；通过使用色度变换核对色度块执行逆变换。

摘要： 本发明依据发起者的位置发起募资提案的方法及依据支持端的地理位置搜寻募资提案的方法，将电子装置的定位单元所取得的电子装置的地理位置信息于发起募资提案及搜寻募资提案时发送至募资伺服器中，募资伺服器依据电子装置的地理位置信息及一搜寻距离形成一搜寻区域，在发起募资提案时募资伺服器会发送募资提案至在此搜寻区域内的其它电子装置，在搜寻募资提案时募资伺服器会发送在此区域内的募资提案至电子装置。

摘要： 本发明公开了一种国土空间规划区域功能单元识别划分装置及划分方法，涉及土地规划技术领域。该国土空间规划区域功能单元识别划分装置包括一个放置盘和两个支撑架，两个所述支撑架设置在放置盘左右部下表面，所述放置盘顶部呈开口状设置且内部固定有倾斜放置的支撑铁板。该国土空间规划区域功能单元识别划分装置及划分方法，通过设置支撑铁板和定位磁块可以对地图起到挤压固定作用，防止支撑铁板上的地图产生偏移，同时倾斜设置的支撑铁板可以促使地图上的沙尘等杂质移动，并且移动的沙尘可以通过支撑铁板的倾斜上表面移动并通过排杂通道排出放置盘，从而可以避免地图上残留过多的沙尘对区域的划分产生影响。

摘要： 本发明提供了一种ICT资源链接虚拟运营平台的动态划分方法及划分系统，该动态划分方法包括如下步骤：通过云服务模块和网络服务模块的配合，计算存储资源的存储需求和访问需求，确定存储资源的部署方式；根据存储资源的部署方式进行存储资源划分；根据存储资源划分的不同类型，将不同类型的存储资源进行隔离，并发出虚拟平台构建请求；虚拟运营平台构建主体接收虚拟平台构建请求后，判断虚拟运营平台构建主体是否允许虚拟平台构建请求接入，并根据判断结果构建动态生成虚拟运营平台；根据业务应用QoE、安全需求及网络资源状况灵活构建承载基于不同业务的动态生成虚拟运营平台，建立相应的访问链接形成链接资料库。提高资源效率和精选性能。

摘要： 本公开关于一种在帧间预测模式下的视频编码块划分方法和视频编码块划分预测模型的训练方法，所述在帧间预测模式下的视频编码块划分方法包括：获取第一预测残差和第二预测残差；将第一预测残差和第二预测残差输入视频编码块划分预测模型并得到第一概率，所述第一概率为待编码CTU的各最小子块的每个边作为所有可能的块划分模式的划分边界的概率；针对待编码CTU的每个CU，执行下述操作：基于第一概率，确定当前CU按照每种可能的块划分模式被划分时所对应的第二概率，从所有可能的块划分模式中去除第二概率不符合预设阈值的块划分模式，并对剩下的块划分模式执行率失真优化决策，得到当前CU的块划分模式。

摘要： 本申请实施例公开了一种栅格划分方法、栅格划分装置、电子设备和存储介质，栅格划分方法包括：获得数字地图中的第一区域；基于第一区域对应的栅格尺寸，对第一区域进行栅格划分，得到第一栅格集合；基于第一栅格集合绘制栅格地图，并显示栅格地图；如此，实现了对不规则形状区域的精确划分，进而提高栅格可读性。

摘要： 基于边坡稳定性和路侧环境的路侧危险等级划分方法及划分系统，本发明涉及路侧危险等级划分方法及划分系统。本发明的目的是为了解决现有路侧危险等级划分存在划分依据单一，未考虑路侧边坡地质条件等因素的影响，导致路侧危险等级划分准确率低的问题。过程为：1：获取路侧基本信息资料；2：获得强度折减系数；3：构建各因素的权重；4：构建各因素的评价矩阵；5：基于各因素的权重和各因素的评价矩阵，计算模糊综合评价集，基于模糊综合评价集计算综合评估值，基于综合评估值确定路侧危险等级。基于边坡稳定性和路侧环境的路侧危险等级划分系统用于执行基于边坡稳定性和路侧环境的路侧危险等级划分方法。本发明属于道路交通安全设计领域。