分油机

摘要： HPA605是一种用于海上及陆地应用的高速离心分离机。该设备主要用于清除矿物油中的水和固体颗粒(污渣)。本文重点以HPA型分油机出水口跑油为研究对象,分析了原因,并找出了故障位置,通过修理解决了此故障,并根据经验列举了其他几种常见故障即解决方法。

摘要： 离心式分油机应用于各种远洋船舶,并根据不同机械装置对燃油的质量要求进行燃油分离处理。针对船用离心式分油机不具备进料预处理功能的问题,提出一种船用分油机进料预处理装置并进行结构设计。对船用离心式分油机进行结构剖析,根据离心式分油机的构件条件与性能要求提出详细的分油机预处理装置设计思路。在现有的分油机产品上增设预处理组件与吸收组件,提高了整体结构强度,大大增加了分油机的工作效率,避免了活塞头与处理腔之间的碰撞,并针对预处理装置的预处理组件和吸收组件进行详细介绍。该装置的结构设计具有一定的科学性和实用性,为后期分油机进料预处理装置的设计提供一定的参考。

摘要： 针对某轮主机燃烧不良问题,本文详细记录了整个处理过程,最初的故障现象是主机燃烧室部件脏、排温高、燃烧不良,清洁燃烧室部件后得到一定程度的缓解.但是在维修分油机的故障后,发现了主机燃烧不良的真正原因.根据分析结果,本文提出了针对轮机故障排除的分析要点并从中总结了轮机管理的思考方法,为船舶轮机管理人员的针对性故障处理提供参考.

摘要： 分油机是燃油净化系统的心脏,其结构复杂、自动化程度高,迫使使用单位不断增加投入,更新分油机自动控制系统.本文根据实际生产中分油机的工作要求,研究分油机自动控制的过程,综合分析大连职业技术学院实训室现有设备与实际生产中的差距,并对实训室中现有分油机的管路进行改造,设计分油机自动控制电气系统.

摘要： 关键提示相比高硫燃油,市场上的各种低硫燃油在质量上主要存在指标数值差异大、粘度低及蜡质含量高等问题,在使用上主要存在硫含量超标、分油机和过滤器油泥增多以及缸套活塞环和喷油嘴异常磨损等问题。建议燃油采购人员密切关注航运业各组织机构发布的低硫燃油使用指南或与低硫燃油质量及安全有关的文件、报告,结合本公司船舶使用低硫燃油经验及实际情况,建立一套合适的低硫燃油质量评价标准,减轻劣质燃油带来的使用危害,保障船舶运行安全。

摘要： 2019年,QHD32-6油田五台滑油分油机及重油分油机维修次数不断上升,严重影响了油田生产工作正常推进,维修造成大量的时间和人力成本浪费.因此,QHD32-6油管理中心成立了专项小组,通过会议讨论、现场勘察与复验,展开了对故障原因的查找和剖析,并针对性提出整改措施.到2020年,分油机故障率降低了71.6％.

摘要： 分油机是大型动力设备运行系统中的重要设备之一.大型动力设备的运行要合理控制运营成本,其所用的燃油或滑油质量一般都比较差.为了达到环保的目标,延长设备的使用寿命,满足日常的保养需求,需要净化劣质油.文章介绍了分油机的原理以及工作流程,并以排渣口跑油事故处理过程为例,分析了工程技术人员的故障处理过程,给出意见,希望为广大技术人员提供参考.

摘要： 对Bilgemaster油水分离器的工作原理和应用优势进行介绍,并针对实际应用该油水分离器过程中出现的处理之后的油污水变得更浑浊且无法排出舷外的问题,进行理论分析和实船试验,提出相应的解决措施.通过研究分析得出该新型油水分离设备的应用范围和最佳应用效果对应的参数设定方法,并提出改进建议,为同类型油水分离器的应用提供参考.

摘要： 分油机是海洋船舶机舱中不可缺少的设备之一,它对润滑油和燃油的净化起着非常重要的作用.本文通过分析分油机的工作原理,从提高分油效率和延长分油机的使用寿命出发,比较了各类型分油机的优点和缺点,提出了S型分油机是综合考虑高效率、经济性和适用性能的分油机.同时,针对该分油机的特点,提出了在控制方面可以改进的控制模块,为船舶自动化、智能化打下了较好的基础.

摘要： 本文首先节省了Westfalia分油机的自动控制原理,对分油机的运行、排渣过程进行了剖析,然后对采用UNITROL控制系统分油机常见的故障进行分析,并从使用者的角度提出处理措施.

摘要： 随着人们对燃烧过程的深入研究以及燃油喷射技术的长足发展,使得船用柴油机在使用重油的技术上有了很大的进步.重油在使用前必须经过净化处理,除去其中的水分和杂质.由于燃油的黏度较大,靠重力分离水分和杂质所需时间很长,效果不佳.为了解决这一问题,使用分油机对重油进行分离.本文介绍了普通重油分油系统的组成,介绍了分油系统的重要部件的结构原理,深入研究了由EPC50控制单元控制的ALFA-LAVAL分油机的工作原理,依照其原理建立了分油机的工作流程图,并结合分油机工作原理分析了其具体工作过程.针对本轮重油分油机出现的故障现象,依据原理介绍分析了故障原因,滑动圈的密封圈已经错位无法起到密封的作用。rn ALFA-LAVAL FOPX204分油机自动化程度很高，实现自动排渣并且自动设定排渣间隔，实现最有排渣时间，避免了排渣过于频繁的问题，基于其强大的检测功能和控制单元的处理功能。该型分油机中没有比重环，并且在滑动底盘下部没有弹簧，取代弹簧的是滑动圈下部的工作水，这种结构使得滑动圈下部的压力更加均匀分布，也解决了弹簧失效时引起的故障问题，给管理工作带来很多方便。对于自动化程度越高的设备，有其优点，也有其劣势，自动化程度越高，出现故障的可能性也很小，但是其组成也越先进越复杂，这些因素导致了拆检的频率大大降低，因此一旦出现故障往往很难解决，尤其是在控制系统中出现故障的时候，因此这也要求我们更加注意维护保养设备。

摘要： 本文分析了分油机控制阀四种工作位置与分离筒启闭工作之间的关系,阐述了采用PLC改造分油机的传统手动操作系统的思路与设计,经改造后的一台DZY-50型分油机,通过反复测试,各项操作程序正常、分油作业正常、工作稳定.通过对现有设备的改造,有效地发挥了现有设备的经济效益,有一定的经济性、实用性。

摘要： 提出一种基于触摸的控制器,配合I/O模块,克服触摸屏无I/O的功能,使触摸屏成为集触控输入、图形显示和控制逻辑于一身的控制器,从而摆脱PLC,简化控制系统,降低成本.这种控制器非常适合规模较小的船舶机电设备.本文还介绍了将这种控制装置应用于船用分油机控制系统的设计实例.实验表明,这种控制装置是有效的,具有工程应用的价值.可以预见,随着触摸屏的性能不断提高,这种控制装置将得到广泛的应用.

摘要： 通过对虚拟拆装过程和关键技术的研究,提出用3dsmax三维建模软件建立虚拟分油机模型,将模型导入VRP虚拟环境编辑器中进行脚本编辑,实现对船舶分油机三维模型的虚拟拆装。同时,利用VRP的SDK实现分油机的虚拟拆装的智能评估。利用虚拟拆装来代替实物拆装,可以解决船舶柴油机的教学和拆装训练受到产品成本、拆装场所等条件限制这一难题,对于降低成本、提高效率具有重要的意义。

摘要： 该文介绍了一种自行研制的SVM-I型分油机振动监测仪，它可直接利用机壳表面振动信号监测分油机内部的故障，可同时监测4台分油机的振动信号，并具有现场标定、振动监测、系统建模和故障诊断功能。详细介绍了这种分油机振动监测仪的硬件结构、数据采集板的设计和软件设计，并给出了实船测试结果。

摘要： 一种船用分油机实物模拟系统，包括有，用于分别模拟与分油机相连的：提供不同用水途径的供水系统的供水系统模拟装置，对燃油进行输送及加热的燃油输送泵和燃油加热器的在没有燃油的情况下的燃油输送泵模拟装置和燃油加热器模拟装置，以及分油机电器控制箱中电流表在分油机不转情况下的电流表控制模拟装置。本发明直观，生动，好理解并与船上工作状况基本相同，解决了学校教学与船上实际工作不一致的难题,解决了教学实践中理论与实际操作的脱节现象，架起了老师动手教与学生动手学的一座桥梁，提高学生实际操作的动手能力，低耗能。

摘要： 本发明公开了一种加水搅拌分油机，包括机架和装设于机架上的锥筒，锥筒的上方设有进料口，底部设有出油口；顶部安装定量进水管；锥筒内设转轴，且转轴的上端通过驱动电机驱动，转轴上下位置分别装设有方向相反的正螺旋和反螺旋，且正螺旋和反螺旋连接处的锥筒上开设有固体物出口。还提供一种加水搅拌方法，本发明通过正螺旋搅拌和向下输送加入的物料和水时，安置在下方的反螺旋同时产生向上的推力，使已加水物料受到两股不同方向力的挤压和搅拌，能使物料中的亲水性固体完全吸收所加入的水而排出油，且在正螺旋和反螺旋的挤压作用下将含水的固体物料部分从固体物出口处排出，分出的油从排油口排出。本发明能高效、绿色环保的实现分油。

摘要： 本发明一种垃圾热压分油机及其垃圾热压分油方法，垃圾热压分油机设有一油水分离装置，所述油水分离装置从上至下依次设有一挤压装置、一网状隔离层和一用于盛放污水油汁的水槽，所述网状隔离层设于水槽顶部，所述水槽内还设有一用于冷却油汁的制冷装置；所述油水分离装置内壁对应挤压装置与网状隔离层之间的位置上全方位设有一加热装置，所述加热装置还设有一热水喷洒装置；所述挤压装置的一上压板和一下压板在网状隔离层与油水分离装置顶部内壁之间做往复运动。本发明一种垃圾热压分油机及其垃圾热压分油方法便于集中处理，防止地沟油对人们的危害，及低温情况下流入下水道。

摘要： 本发明公开了一种可编程控制的船舶分油机，它包括机体，机体的一侧上端固定安装有驱动电机，机体的另一侧上端固定安装有分油器，机体上端另一侧内部设置有分离盘，分离盘的竖直中心位置固定安装有转轴，转轴的上端与分油器的底部转动连接，机体的一侧外部固定安装有出油口，出油口通过导管与分离盘的一侧外壳体固定连接，机体的正面一侧下方固定安装有排渣口，排渣口通过导管与分离盘的外壳体底部相连接，所述排渣口的一侧设置有控制器，转轴贯穿分离盘的底部，转轴的底部固定安装有二号齿轮，分油器的一侧下方固定安装有排水器。有益效果：具有很强的抗干扰能力及很高的可靠性，而且简单易学、维护方便的优点。

摘要： 本发明涉及船舶设计制造安装技术领域，具体涉及一种位于主机舱与分油机间之间的抗振加强结构，包括设置在所述船舶主机舱与分油机间之间的纵向抗振墙，所述纵向抗振墙用于安装连接船舶主机舱内主机的辅助抗振支撑，所述纵向抗振墙包括一体化连接的上段墙体和下段墙体，所述上段墙体的上端与上甲板相连接，所述下段墙体的下端与下甲板相连接，所述下段墙体为若干个沿纵向间隔布置的桥墩，每一所述桥墩的中间开设有人员可以沿船舶纵向通过的腰形孔；所述相邻两桥墩之间形成作为横向通道的桥洞，各所述桥墩的所述腰形孔沿纵向形成纵向通道。本发明在保证结构强度、减少主机振动的同时，方便了船员的通行。

摘要： 本实用新型公开了一种分油机的分离盘及分油机，分离盘包括中心轴、支架和转筒，转筒层层套在中心轴外侧，转筒通过支架固定，最内侧的转筒与中心轴之间、相邻的两个转筒之间均形成分离腔，分油机内部安装上述分离盘，分油机外壳顶部对应每个分离腔的位置处均装有进油管，外壳底部对应每个分离腔的位置处均装有排杂管和出油管，排杂管位于对应的分离腔最外围的位置处，出油管位于对应的分离腔最内围的位置处。本实用新型通过改进分离盘结构，减少生产成本，提高分离效率，简化操作过程。

摘要： 本实用新型公开了一种滑油分油机系统维修工具，包括壳体，所述转筒的外壁设有调节机构，所述调节机构包括板体、通槽、螺纹套和第一螺杆，两个所述通槽分别开设于壳体的两侧，所述板体的两侧均贯穿有螺纹套，两个所述螺纹套的内壁均螺纹相连有第一螺杆，两个所述第一螺杆的一端通过轴承分别转动相连于壳体的两侧。该滑油分油机系统维修工具，通过板体、通槽、螺纹套、第一螺杆之间的配合，使得该装置在使用时，第一螺杆的转动可通过螺纹套驱动转筒左右移动，使得转筒的左右移动可调节气动扳手钻头的伸出长度，解决了难以根据螺栓的位置来调节扳手的伸出长度，使得较深的螺栓难以拆卸以及安装的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种简易船舶辅助分级分油机，包括外筒体，外筒体内部设有分离筒，分离筒的外侧壁上设有若干杂质出口孔，分离筒的外侧壁沿轴向密封滑动连接有将杂质出口孔遮挡的弧形挡板，分离筒的顶部分别固定设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端通过连杆与弧形挡板的顶部固定连接，外筒体通过输水管与储水箱密封连通，通过杂质输出管与废料箱密封连通，外筒体的底部设有支撑座，支撑座内部设有与分离筒连接并驱动分离筒转动的驱动组件。本实用新型可避免因分离筒在初始离心时因离心力不足，燃油容易从分离筒上设有杂质分离孔中流出，造成刚进入分离筒中的燃油未经杂质分离而从分离筒中流出，从而避免大量流出的燃油需要进行二次离心分离处理。

摘要： 本实用新型公开了一种具有净化回收功能的分油机，包括底座，底座的顶部分别固定连接有安装板和分油主体，安装板的顶部固定连接有驱动电机，驱动电机的驱动端固定连接有驱动轮，驱动轮的外侧活动连接有传动带，分油主体的一侧固定连接有废渣排管，分油主体的顶部固定连接有排水主体，排水主体的一侧固定连接有排水管，排水主体的顶部固定连接有净油主体的一侧固定连接有净油排管，净油主体的顶部固定连接有进油管，进油管的顶部固定连接有净化箱，通过设置的净化箱和净化架，提高了分油效果，使得浑油在进入到分油机内时，就能进行过滤，从而避免了过多的杂质进入到分油机中堵塞分油机，因此提高了分油机的使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及润滑油的净化除水技术领域，公开了一种小型立式聚结分油机，包括聚结分离器、预分离器，预分离器包括壳体一，壳体一内设有进口腔一和出口腔一，进口腔一内设有导流管和一级分离滤芯，导流管的顶部设有出油孔，进口腔一设有排水口一，出口腔一设有出油口一；聚结分离器包括壳体二，壳体二内设有进口腔二、出口腔二和聚结分离腔，进口腔二设有进油口一，进油口一与出油口一连接，出口腔二设有出油口二，聚结分离腔内设有聚结滤芯和二级分离滤芯。本实用新型能对高含水量的油液进行有效的除水处理，既保证了除水效果，又能有效延长聚结滤芯和分离滤芯的使用寿命。