分形维
分形维的相关文献在1992年到2023年内共计403篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、财政、金融
等领域,其中期刊论文210篇、会议论文21篇、专利文献150429篇;相关期刊172种,包括统计与信息论坛、运筹与管理、中国科学技术大学学报等;
相关会议21种,包括中国石油和化工自动化第九届技术年会、中国现场统计研究会第八届代表大会暨2009年学术年会、全国第十届混凝土结构基本理论及工程应用学术会议等;分形维的相关文献由1155位作者贡献,包括杨云川、王亮、于洋等。
分形维—发文量
专利文献>
论文:150429篇
占比:99.85%
总计:150660篇
分形维
-研究学者
- 杨云川
- 王亮
- 于洋
- 华煜
- 吴成宝
- 吴昱璇
- 宋述捷
- 常慧
- 张达鑫
- 徐鹏程
- 戴晓虎
- 李建军
- 李恩锐
- 杜兆龙
- 樊晓阳
- 王毅力
- 胡小芳
- 范宜仁
- 葛新民
- 蔡辰
- 裴永
- 陈世江
- 韩志博
- 刘强
- 刘曾荣
- 刘玲
- 包永强
- 吴浩
- 唐宏欣
- 孔婵
- 师涌江
- 廖瑞金
- 曾衍钧
- 李天伟
- 束洪春
- 杨明
- 杨晶
- 杨词银
- 林西平
- 涂承媛
- 王清晨
- 田立新
- 胡大为
- 许枫
- 赵力
- 郑惠丹
- 闫光辉
- 陈坤杰
- 鲜沐希
- 万仁毅
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钟蕊;
刘春杉;
陈鑫祥
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摘要:
[目的]海岸线是陆地与海洋的分界线,蕴含丰富的海岸带资源环境信息.广东省海岸线是我国最长的省域岸线,研究其分形特征和空间分异,为观察和理解海岸系统提供一个量化维度.[方法]采用盒维数方法分析广东省全省和珠三角、粤东、粤西的大陆海岸线分形特征,对不同岸线分形水平和区域海岸线结构进行比较与分析,揭示岸线分形的空间差异及其产生机理.[结果与结论]广东省海岸线具有分形特征,全省分形维值为1.1068,珠三角、粤东和粤西三个地区的分形维值分别为1.1025、1.1132和1.1284,体现出空间分异性,表明粤西相较于其他区域曲折程度更高,珠三角曲折程度低于粤东、粤西和广东省全省的曲折程度.广东省海岸线分形维空间异质性源于各区域岸线的类型及结构的不同.研究成果可为建立科学、合理、规范的广东省海岸线认知以及为海岸带开发、整治及规划用海提供科学依据.
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殷亚娟;
任青文;
沈雷;
韩衍
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摘要:
混凝土材料破坏过程中裂纹的演化具有随机无规律的特点,而外界条件的复杂性和混凝土自身的非线性使得裂纹的动态演化规律研究十分困难.为定量研究混凝土受力过程中裂纹及损伤的演变过程,本文在假定混凝土是由骨料、砂浆及两者之间的界面组成的三相复合材料基础上,建立了细观混凝土力学模型,提出一种基于裂纹分形维的损伤变量计算方法,对多组混凝土试件的单轴拉伸力学行为进行损伤数值研究,利用分形维对混凝土开裂全过程中的裂纹分布进行表征.研究表明:细观模拟的裂纹形态与试验结果相符;裂纹分形维能够更好地反映混凝土材料损伤的变化过程,可以定量描述材料损伤演化的特性;发现了混凝土从"均匀"损伤至局部破坏的临界点;细观模拟得到的应力-应变曲线、裂纹分形维曲线、损伤演化曲线受网格尺寸的影响很小;随着混凝土试件骨料级配数的增加,骨料颗粒和界面减少,整体耗能降低,应力峰值和裂纹分形维均减小.此外,本文建议应力峰值点后的裂纹分形维曲线的突变点为混凝土材料从"均匀"损伤进入局部破坏的临界点,是损伤和断裂的分界点,相应的损伤值约为0.8,该值可作为混凝土出现宏观裂纹的损伤阈值.本文研究加深了人们对混凝土破坏机理的认识.
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丁小松;
单秀娟;
陈云龙;
金显仕;
杨涛
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摘要:
海岸带是受人类活动和全球海平面上升影响的敏感地带,海岸线的提取和监测是海岸带生态系统研究和社会管理的重要内容.本文在遥感和地理信息系统的支持下,以修正的归一化水体指数(Modified Normalized Difference Water Index,MNDWI)为基础,结合遥感影像处理和直方图均衡化等技术,实现了大连市獐子岛1985—2016年海岸线的自动化提取.结果表明:(1)通过与三位专家目视解译的成果比对,本文提取海岸线的精度能满足后续研究的要求(相对误差分别为0.045%,0.032%和0.023%);(2)近30年来,獐子岛海岸线总体呈现蚀退趋势,岸线长度与岛屿面积分别呈现变短和变小的趋势,獐子岛(主岛)和大耗岛的岸线蚀退速率最大,褡裢岛次之,小耗岛最小;在人类活动较为密集的区域,海岸线呈现出较为强烈的增长趋势,海水养殖和圈海建坝是岸线增长的主要驱动力;(3)獐子岛海岸线具有显著的分形性质,分形维数随时间呈现增大的趋势,獐子岛(主岛)的分形维数最大,褡裢岛的分形维数最小.
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吴荣光;
张红;
曾映敏;
杨婕;
陆权
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摘要:
计算了复杂网络中单个节点的信息维数、体积维数和度体积维数,提出一种基于结构分形维的道路选取方法,考虑了道路网连通方式的多样性与差异性特征.实验结果表明,相比基于路划长度、中介中心性、邻近中心性、度中心性4种单指标道路选取模型,该方法能更好地保持路网整体结构、局部关键特征和拓扑连通性;并且与相应标准比例尺地图保持更高的一致性.%In this paper, the information dimension, volume dimension and degree volume dimension of single nodes in complex networks are calculated, and a road selection method base on fractal dimension of topological structure of road network is proposed. The diversity and difference characteristics of road network connectivity are considered in this approach. The results show that the proposed method can better maintaining the global structure of the road network, the critical local structure, and keeping the road network well topological connected compared with the four single-index road selection models based on the length, closeness centrality, betweenness centrality, degree centrality. In addition, the road selected by this approach is consistent with the roads selected by cartographers.
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薛松;
蒋新生;
段纪淼;
张培理
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摘要:
分形维是图像的一种有用的特征,在许多领域中用于图像纹理分析 、分割以及分类.盒子维方法由于其实现简单,成为估计图像分形维最常用的一种方法,但是该方法存在计数精度不高 、稳定性较差等问题,为此提出了一种新的盒子维估计算法.首先对数字图像的离散灰度曲面进行适当插点补充,使插点后的曲面相对更接近连续的情况,使得在最小尺度下也能实现对不同图像的区分.然后直接采用最小尺度下的盒子数估计分形维,不进行拟合.该算法简单 、直观 、易于实现.实验结果表明,该方法具有更好的估计精度和稳定性.对于一些特殊测试图像,如尖峰脉冲图像,仍能得到合理的估计值.另外,由于本方法不需要计算多个尺度下的盒子数,因此计算量也相对较小.
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李守巨;
刘迎曦
- 《第九届全国渗流力学学术讨论会》
| 2007年
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摘要:
基于分形理论和达西定律,研究了孔隙的弯曲分形维数和表面积分形维数与瓦斯渗透率参数之间的关系;数值模拟了煤层孔隙的弯曲分形维数和表面积分形维数对瓦斯渗透率参数的影响.研究表明,瓦斯渗透率随着孔隙弯曲分形维的增加而降低,随着孔隙表面分形维和最大毛细管直径的增加而增加;应用分形理论可以获得煤层孔隙发育程度和分布特征比较精确的定量信息.
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