出租车管理

摘要： 针对出租车难管理、难见效的问题,浦东机场以服务需求为导向,组织专业平台,通过科技攻关,创新管理模式,前后持续3年的系统改造、流程改良、服务改进,力求实现枢纽机场的出租车精细化管理。主要创新点表现在:创新引入GPS识别轨迹的方法,取代由调度人工发放短途票的方式,杜绝人工发放存在判别难、取证难的短板,以科技手段维护公平、合理、有序的运营环境。浦东机场出租车短途业务量从原先占总出租车放行量的30%-40%,断崖式地下降至13%左右,有效地遏制了短途业务虚高的情况,出租车整体运营环境进一步改善。

摘要： 规范管理出租车行业不但是关乎司机和消费者生命安全的重要基础,也是城市化构建重要组成内容.本文对我国出租车行业发展现状及其存在的问题进行分析,最后针对问题提出相关策略,旨在为我国出租车行业长远持续新发展提供可参考性建议.

摘要： 规范管理出租车行业不但是关乎司机和消费者生命安全的重要基础,也是城市化构建重要组成内容.本文对我国出租车行业发展现状及其存在的问题进行分析,最后针对问题提出相关策略,旨在为我国出租车行业长远持续新发展提供可参考性建议.

摘要： 日前，陕西省西安市工商局双生分局出租车管理所为网约出租车经营者颁发了个体工商户营业执照，这是陕西省首张网约出租车个体工商户营业执照。随着网络经济的普及与发展，网约出租车在西安地区发展迅猛。为了规范网约出租车经营行为，更好地满足社会公众多样化的出行需求，促进出租车行业和互联网经济的融合发展，双生工商分局出租车管理所充分发挥职能作用，结合《电子商务法》《西安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规，积极开展网约出租车经营主体确立工作，预计年底前将新增相关市场主体1万户。

摘要： 6月7日至9日,大连公交集团公司“微笑车队”动员全部50辆纯电动出租车参与到爱心送考活动中去,用微笑服务护航高考考生。车队根据大连市出租车管理处的安排,与甘井子区文明办对接,分别负责鉴开中学和77中学有送考需求考生的接送任务。其中20辆出租车为鉴开中学考生提供一对一接送服务,驾驶员每天出车4趟,把考生和家长安全及时送到考点,考试结束后再把他们送回家。另外30辆出租车驻点77中学,为考生和家长提供便利服务。当地街道和交警支队为“微笑车队”开辟了绿色通道,车辆整齐划一地排列在学校门前,成为一道靓丽的风景线。“微笑车队”的管理人员还在77中学门前设立了考生服务点,为学生和家长提供饮用水、晕车药和铅笔、橡皮等物品,以备不时之需。“微笑车队”整齐划一的队伍还受到“交通广播”直播采访。为给更多考生提供优质服务,“微笑车队”还创新宣传方式,将爱心送考活动拍成视频发布在网络平台上,传播了大连市出租车的正能量。网友们纷纷留言,对“微笑车队”的爱心送考活动给予了高度肯定和点赞。

摘要： Because of the multiple subjects in taxi management ,the complicated relationship between different subjects makes the taxi management and the inner mechanism not clear .Considering the game relationship among taxi ,taxi company and management department ,this paper presents the par-ticipants' strategy set .The income function of each participant is analyzed lin different strategies ,and the income matrix under different strategies combination is established .By adopting the duplicated dy-namic equation to describe the strategy change and appling system dynamic software on establishing the management strategy simulation environment ,the strategy change curves are simulated and ana-lyzed in different strategy conditions .The results show that the system can achieve steady state under pure strategy ,mixed strategy and various economic strategies ,but the fluctuation process is open . Therefore ,a single strategy can not make the system convergent .%出租车管理由于存在多个主体,主体之间的复杂关系使得出租车管理问题及内部运行机制尚不明确.综合考虑出租车、出租车公司和管理部门之间的博弈关系,给出博弈参与者策略集,分析不同策略组合下各参与者的收益函数,建立不同策略组合条件下的收益矩阵,采用复制动态方程描述博弈参与者策略变化,应用系统动力学软件构建管理策略仿真环境,仿真分析不同策略条件下博弈参与者策略变化曲线.结果表明,纯策略、混合策略及各种经济学策略条件下,系统均能达到稳定态,但波动过程呈现开放性.因此,单一策略无法令系统收敛.

摘要： 打车软件服务是运用“互联网+”思维解决人们出行问题,由市场自发产生.打车软件服务政府管制的目标是维护公共利益,增加社会福利.四年多的政府管制实践表明,该目标并未达到,甚至产生了非意图的结果,即管制失灵.基于公共管理者立场,从新制度经济学中交易成本理论视角,分析政府管制失灵的原因,指出由管制所致的较高交易成本会抵消管制措施给社会福利带来的好处.通过优化制度安排,界定打车软件服务的政府管制范围,充分发挥市场配置资源的决定性作用并更好地发挥政府作用,是降低交易成本、避免政府管制失灵的较好举措.

摘要： “我原本打算开出租车，没想到公司领导面试后，让我负责出租车管理，作为一名出租车行业的新兵，我一定更加努力和上进，干出个样子来。”

摘要： 有人称他是“交通问题专家”，他长期参与城市交通治理重大问题研究和政策制定，如机动车限牌、“十三五”交通管理体制改革、出租车管理体制改革、共享单车管理指导意见等；有人叫他“批判者”，作为各大媒体嘉宾和特约评论员，他敢说真话，言行真切；更有人称赞他是“杭州良心”，作为高校教师，他经常告诫研究团队“对城市要有情怀”，从“马路上踩出数据来”，“坚持独立的价值”，“用独立的研究说话”。

摘要： 出租车作为城市公共交通的补充，在现代生活中已成为不可缺少的出行工具，而作为出租车的驾驶员也已成为了劳动大军中一个不可忽视的群体，随着社会的进步，人们的生活水平也在不断提高，老百姓打车的需求越来越多，对服务水平的要求也越来越高，但现实中，拒载、拼客、议价却屡见不鲜。文章结合出租汽车行业存在的问题、原因就如何加强出租车管理，提高出租车驾驶员从业素质做初步探讨。

摘要： 针对机场候机楼出租车侯客车辆多、管理难度大的问题,本文提出采用智能场站技术构建一个将视频识别、联网监控、智能诱导、运输管理融合为一体的机场出租车场站管理系统,对场站内的车辆进行诱导、识别和信息采集,并将采集到的信息与业务系统进行实时联网,实现对机场侯客出租车的有序管理,通过技术手段有效遏制了黄牛车、插队等违规现象.

摘要： 本发明提供了一种出租车载客监控方法、出租车载客监控系统及出租车，涉及软件技术领域。其中，所述方法包括：利用姿态传感器检测出租车是否启动；当检测到出租车启动时，检测是否有乘客坐到客座上；当检测有乘客坐到客座上时，记录所述乘客坐到客座上的时刻，并在第一预设时间内获取计价器的状态；当所述计价器未开启时，利用蜂鸣器进行报警；记录所述出租车的第一载客数据，并将所述第一载客数据上传至出租车控制平台。本发明能够实现当检测到出租车启动时，检测到有乘客乘坐出租车后，如果出租车的计价器未开启，可报警进行警示，并将未开启现象上传出租车控制平台，解决了出租车司机私自收费的现象，维护出租车公司的利益。

摘要： 本实用新型提供一种出租车车载终端及出租车调度管理系统。所述出租车车载终端包括信息处理单元（31）、导航定位单元（32）、数据接口单元（33）、通信单元（34）和人机交互单元（35），所述信息处理单元（31）分别与导航定位单元（32）、数据接口单元（33）、通信单元（34）和人机交互单元（35）连接，且通信单元（34）通过无线网络与出租车公司调度中心（2）关联。所述出租车调度管理系统（1）包括出租车公司调度中心（2）和租车车载终端（3），出租车公司调度中心（2）通过无线网络分别与用户终端（9）和出租车车载终端（3）关联。本实用新型具有能够提高出租车调度中心调度管理效率、且易于出租车操作人员使用等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种出租车拼车管理系统，包括客户端、服务器和司机端，所述客户端包括显示屏，所述显示屏上连接设有操作按钮，所述显示屏上电连接有处理器，所述处理器上连接设有通讯模块，所述通讯模块通过网络连接服务器，所述服务器上连接设有通讯模块，所述服务器通过网络连接司机端，所述司机端上设有定位模块，所述司机端上还设有抢单按钮、通讯模块和声光提示模块。本实用新型与现有技术相比的优点在于：能够快速打车，通过在客户端上进行行程的设定即可快速的将乘车信息发送到服务器，由服务器就近进行出租车的调配，减少乘车的等待时间，即使是高峰期也能够有出租车很快地响应，给人们的出行带来了极大的便利。

摘要： 本发明公开了一种出租车管理设备及出租车管理系统，该出租车管理设备包含设置于各出租车上的车资计费器以及电性连接车资计费器的司机端装置，该车资计费器用于产生该出租车的立即寻址数据及计费数据，该司机端装置用于产生该出租车所在地理区域的动态数据及载客信息。本发明的出租车管理系统，包含电性连接各该司机端装置的管理平台，该管理平台用于产生各该出租车的车辆动态及载客历史记录。本发明藉由实时信息及统计数据，提供快速、便利的出租车管理技术，进而提升出租车的载客效率及服务品质。

摘要： 一种出租车管理设备，包括：信息获取单元，获取包括指定第一人的使用语言的信息在内的第一信息和包括指定第二人的可翻译语言的信息在内的第二信息；以及折扣设置单元，基于第一信息和第二信息，在第一人和第二人进行出租车的共乘时，执行对第二人的车费的折扣设置。

摘要： 本申请涉及交通数据分析技术领域，特别涉及一种短途出租车管理方法、设备及装置。本申请实施例在待识别出租车行驶至出租车上客区入口处时，通过设置于出租车上客区入口处的图像采集设备拍摄包含车牌的待检测图像，并对待检测图像中的车牌进行识别；根据对车牌的识别结果，获取待识别出租车在预设历史时长内的历史载客行驶信息；根据获取到的待识别出租车最近一次载客过程中的历史载客行驶信息，确定待识别出租车为短途出租车之后，根据预设历史时长内的历史载客行驶信息，确定待识别出租车是否为不符合规定的调转乘客车辆；在确定待识别出租车不是调转乘客车辆后，允许待识别出租车驶入所述出租车上客区。

摘要： 本发明公开了一种基于物联网络的出租车管理系统，属于出租车管理设备技术领域，包括安装壳体，所述安装壳体的一侧设置有物联网接口，所述安装壳体的上端设置有安装架，所述安装架的内部设置有显示屏，所述安装架的上端对应显示屏设置有便捷清理组件，所述便捷清理组件包括固定板、导向杆、滑动架、复位弹簧和清洁刷，其中，所述安装架的上端对称设置有固定板，所述固定板之间设置有导向杆；本发明通过设置便捷清理组件，提高清理工作的便利性，保证显示屏的观看效果，设置有复位弹簧使得滑动架能够自动复位，并通过强磁块对其进行吸合固定，提高收纳的便利性，防止滑动架移动对显示屏造成阻挡。

摘要： 本发明公开了一种出租车管理系统，属于电子系统领域。所述的一种出租车管理系统包括有：重力感应器、信息处理模块、摄像头、GPS定位器、互联网平台、监控系统、编码器、显示屏。所述的信息处理模块分别和重力感应器、摄像头、GPS定位器相连，监控系统通过互联网平台与信息处理模块相连。所述的编码器分别与信息处理模块以及显示屏相连。所述编码器可以自动生成一个运输单号的编码，发送到监控系统，并在显示屏上显示该运输单号的编码、投诉电话以及车辆和司机相关信息，方便监控系统的客服及时地处理乘客与司机的矛盾问题。本发明的有益效果在于：便于出租车公司对出租车进行规范的管理，并有效的处理乘客与司机之间的矛盾问题。

摘要： 本发明涉及订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理系统及方法，包括扬招单模块、网约单模块、信息采集及通信模块、服务器端模块，信息采集及通信模块接收扬招单模块和网约单模块的订单信息，并传递给服务器端模块，所述服务器端模块进行订单信息的收集、营运信息统计和计算。本发明打破出租车驾驶员向出租车公司定期交纳固定“份子钱”的管理方式，而采用更加先进合理的订单分成制,能够实时的采集和分析公司所有车辆的营运情况并有效刺激营运的主动性和积极性，产生更好的效益,能够实时的采集和分析公司所有车辆的营运情况。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种出租车管理系统，包括：车载终端和后台服务器；其中，所述车载终端，与所述后台服务器连接，用于获取出租车在当前行程中的多个运营信息；将全部运营信息上报至所述后台服务器；其中，所述运营信息包括：乘载信息、位置信息、计价信息、评价信息以及广告信息；所述后台服务器，用于接收所述车载终端在所述当前行程中上报的全部运营信息；根据全部运营信息对所述出租车进行管理。本实用新型实施例解决了后台服务器需要与多个辅助装置进行交互，后台服务器无法对多个运营信息进行统一管理，而且还会带来增加管理成本的问题，实现了后台服务器对多个运营信息进行统一管理，而且还节约了管理成本。