出租车

摘要： 1.内景,汽车夜,马明开着车,疲惫地打了个哈欠。从车窗向外望去,深夜的街道人烟稀少,两侧的路灯飞快地向后掠过。远方不时传来沉闷的雷声,一道闪电划过天空。马明把眼镜推上额头,揉了揉眼睛,随后放下眼镜,小心地看向前方。字幕:《回家之路》。2.外景,街道,夜,入秋的街道,落叶被风吹起,一辆黄色出租车疾驶而过。

摘要： 1.内景,汽车夜,马明开着车,疲惫地打了个哈欠。从车窗向外望去,深夜的街道人烟稀少,两侧的路灯飞快地向后掠过。远方不时传来沉闷的雷声,一道闪电划过天空。马明把眼镜推上额头,揉了揉眼睛,随后放下眼镜,小心地看向前方。字幕:《回家之路》。2.外景,街道,夜,入秋的街道,落叶被风吹起,一辆黄色出租车疾驶而过。

摘要： 成都近年来快速发展为新一代的“网红”城市,全国各地的游客来到成都,地铁、公交、出租车成为其首选的公共交通工具。而地铁作为成都重要的交通运输工具之一,其运量大、速度快、污染小,在不断满足人们出行需求的同时,成为人流交汇的重要场所。因此地铁具有文化传播场所的属性。

摘要： 在日本影视作品中,我们经常会看到主角狂奔去赶“终电”(最后一班地铁)的身影,如果赶不上,他们宁愿到车站附近的KTV、网咖、胶囊旅店等场所暂过一晚,也不会坐出租回家。理由是,日本乘坐出租车的价格太高,随便跑一趟,花费少则几百元人民币,多则上千元,可谓“贵族消费”。当然,与高昂的价值相匹配的,是其安心、舒适、专业的“贵族服务”,所以但凡在日本坐过出租车的人,基本都会为其点赞。在日本,出租车行业有着高度统一的管理和规范,全国统一的行业服务标准就是“安全舒适”。

摘要： 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、交通运输厅(局、委),新疆生产建设兵团财政局、交通运输局:为深入贯彻党中央、国务院决策部署,更好地发挥中央财政补贴对农村客运(含农村道路客运、岛际和农村水路客运,下同)和出租车、城市公共交通等城市交通领域的引导作用,从2021年起,对农村客运、出租车油价补贴政策作出调整。

摘要： 以宁波市为例,创新性地对城市各区域实施泊位共享策略的适合程度进行了研究。首先基于出租车订单数据建立评价指标体系,然后通过密度统计得到出租车出行热点区域,将这些区域作为评价单元,最后通过可拓学和熵权法对各评价单元的共享匹配度进行定量评价,评价结果客观地反映了宁波市各区域实施泊位共享的适合程度,评价方法对同类研究有借鉴意义。

摘要： 采用换电技术的电动出租车近年来发展迅速,但其利用效率、盈利能力和用户接受度尚不清晰。为了分析换电技术的用户接受度及其影响因素,该文基于技术接受模型,引入感知有用性、感知易用性、感知风险指标体系,构建换电技术接受度模型。采用问卷调查方法收集北京市纯电动出租车驾驶员的换电技术使用数据,分析换电技术接受度及其影响因素。结果表明:充换模式电动车、纯换模式电动车及内燃机汽车的技术接受度分值分别为3.80、3.37、4.29。作为充电技术的补充,换电技术能有效缓解里程焦虑,但目前换电出租车的技术接受度仍低于传统内燃机出租车,需着重提升里程利用率、续航稳定性、补能便利性、主观安全性和车辆经济性,以加快电动出租车的推广应用。

摘要： 随着经济社会的发展,交通出行多元化的强劲势头对出租车市场空间带来了严重挤压,尤其是巡游出租车的生存发展正面临着巨大挑战。通过运用比对分析法对巡游出租车服务定位、社会需求、交通环境、市场份额等变化作客观比较和理性分析,并对出租车经营效益因子进行影响评估,进而找出制约其发展的内因和外因。探讨和研究巡游出租车生存策略的目的就是找出目前存在的短板与今后的挖潜途径,推动和促进交通经济的健康和可持续发展。

摘要： 这天,爸爸要陪我去医院复查视力,他用打车软件约了一辆车。当手机上显示车辆即将到达时,我和爸爸从容地走下楼。刚到楼下就被一阵寒风吹得几乎站不住脚,还好车辆已经到达,我们急忙钻进车里。“啊!好暖和!”我感叹道。车子启动了,我想起之前出门时站在寒风中等出租车的情景:冷风把我吹得透心凉,路过的出租车里都有乘客,好不容易来了一辆空车,司机却没看见我在招手。

摘要： 当前,全球绿色产业加速发展,多国加快制度创新和技术革新步伐,推动经济、能源和产业结构的转型升级,以期实现经济社会可持续发展。2021年2月,新加坡公布了2030年新加坡绿色发展蓝图,为推动城市绿化、可持续生活和绿色经济等制定了明确目标。在能源策略板块,新加坡提出,到2030年所有汽车和出租车须采用清洁能源,届时车辆废气排放量每年至少可减少650万吨。去年底,英国政府公布“净零战略”,提出将在2030年前为绿色产业创造44万个就业岗位,并为此计划投资900亿英镑。

摘要： 出租车是目前城市快捷出行的主要方式之一,其计程方法主要靠计算编码脉冲来实现.现有的计程系统为单一独立系统,稳定性不高可靠性较差,由于采用单一计程系统,在缺乏参照的情况下会诱发因计程器故障以及人为因素造成的计程结果与实际结果不符的现象.为此,本文详细展示了山东大学自主研发的GNSS/SINS组合导航技术及配套车载高精度定位终端.作为当前计程器的辅助系统,增强了稳定性、可靠性以及多维参照性.系统集成了GNSS与SINS两种导航终端,完成在没有导航信号的情况下,也能实时获取出租车的位置.跑车实验结果表明GNSS/SINS组合导航技术能够应用于出租车计程系统,同时有效提高出租车载客过程中的计程精度和准确度,避免了因计程器故障或人为因素等原因造成的乘客与司机之间的矛盾,更好地保障消费者的合法权益不受侵害,同时也为交通执法部门提供线索,锁定可疑计程器.

摘要： 随着社会经济水平的发展,城市内部空间结构产生了很大的转变,居民区作为城市内部空间基础单元也变得越来越重要.同时GPS数据因其自身的优点,在交通领域和地理学领域有着越来越广泛的应用.许多城市的出租车都装有车载GPS设备,日益积累着大量的轨迹数据.因此这些数据包含着居民出行相关的丰富信息,能够用于居民区的活动特性研究.本文旨在利用出租车GPS轨迹数据进行大型居民区的居民活动特性研究.本文采用深圳市装有GPS设备的出租车所收集的轨迹点数据,通过统计日出行总量、单程出行平均时耗等数据、绘制时空活动密度趋势面图等方法,研究市区居民区、市区混合居民区、郊区居民区的活动特性.

摘要： 在互联网,移动支付等新经济模式的快速发展下,人们追求更加舒适、私人化的出行体验,专车服务迎合市场需求在中国各大城市应运而生.但在现状条件下,专车由于缺乏统一的强有力的法律法规约束,在安全性、公平性等方面均存在较多的问题.本次研究主要针对现状两者的定价原则和标准,以出租车司机和专车司机的收入为目标函数,构建其竞价模型,并进一步分析公平性导向下的价格调控范围,最后提出相应的优化后的交通出行系统.初步结论显示,在现状定价模式下,虽然专车收费较低,但专车司机的期望收入要高于出租车司机.但另一方面,政府可以通过合适的定价调控以减轻专车市场对传统出租车的收入冲击.而相应的调控存在可取范围,并且是一个动态的过程.在GIS、移动客户端和智能交通技术等支持下,本文所提出的优化系统可以被应用于实际.

摘要： “打车难”是当前城市交通面临的主要问题之一,出租车拼车需求在城市中心区出行高峰时段自发产生并渐行发展.现存的包括由出租车司机主导的集中拼车方式,在收费、管理等方面缺乏规范,往往阻碍道路交通,影响排队秩序,产生一系列安全和社会公平问题.本次研究针对不同动态费用结构下,同乘乘客之间以及乘客与司机之间的利益分配关系,提出了出租车拼车系统概念方案和相关的模型方程,以寻求能同时吸引出租车司机和乘客选择拼车的最佳方案.研究结果表明,在考虑公平的前提下,存在最优的折扣组合,使得司机与乘客因拼车所获的利益相同.本文中的概念系统不仅针对单个出租车站点,也可以扩展至城市商务中心区,通过多站点联合运营有效提高整个系统的运行效率.

摘要： 随着“大数据”时代的到来,出行行为数据的采集更加便捷,数据内容更加丰富准确,数据体量也更加庞大,“交通大数据”孕育而生.为了更加精确地研究出租车出行行为中的微观模式特征,本研究引入了自然语言处理中常用的LDA主题模型.通过出租车GPS出行数据与文本数据之间的类比,说明了主题模型在本次研究中的适用性.接着,论文构造了“出行时间+出行距离+行程时间”形式的“词语”,并应用LDA主题模型对北京市出租车GPS数据进行了分析.结果表明,LDA主题模型不仅能够通过主题-词语条件概率分布有效地给出隐藏在GPS数据中的出行模式特征,还能够通过文档-主题概率分布给出每天各出行模式的分布规律,进而发现出行行为中的周期性特征.

摘要： 本文主要从乘客满意度的视角,研究滴滴快车和巡游出租车在不同需求维度和场景下对乘客选择的影响.希望以提高乘客满意度为导向,帮助快车与巡游出租车行业持续提高服务能力及水平,和谐发展,努力化解"人民日益增长的品质出行需要同新旧交通工具之间不平衡不充分发展之间"的矛盾.

摘要： 公交车、出租车作为城市交通重要组成部分,并且动态的分布到全市各个地方.科学技术的进步,GPS技术成熟,车载GPS不仅将准确的位置信息,同时也将速度、载客状态、载客时间、乘客照片等海量信息实时传回总部.每天近上万条的信息,1T左右数据量.这些海量信息蕴含着很多的价值,本文通过这样海量数据分析研究居民出行规律,利用Arcgis、MYsql、Surfer、Spss等软件进行分析聚类计算居民出行的热点区域.

摘要： 出租车是大众交通出行方式中的重要组成部分,高效的出租车调度有助于减少车辆空驶及缩短等待时间,从而节约运营成本和道路资源.本文旨在利用出租车的历史出行轨迹和当前已知的部分行驶轨迹,预测出租车出行终点和行程时间,为出租车管理者动态调度车辆资源提供决策支持.采用了球面半正矢公式和动态时间弯曲距离算法,在历史数据集中进行坐标和时间的特定查找,并结合特征工程和机器学习的方法.实验测试表明,本算法具有较高的预测精度.

摘要： 节能、环保和延长换油期是推动内燃机油更新换代的三大驱动力.受全球范围环保呼声日趋高涨的影响,长换油周期的润滑油由于能减少废油量成为重要研究课题之一.使用龙蟠长寿命燃气发动机油10W-40在双燃料出租车上进行了行车试验,结果表明,龙蟠长寿命燃气发动机油10W-40长寿命燃气发动机油在出租车上行驶10000km后各项性能指标均远低于换油指标要求,可为出租车在长时间超负荷运行及频繁启停工况下提供良好的润滑保护,并降低车辆保养维修成本.

摘要： 城市交通规划的核心问题是流量预测,而流量预测的基础则是出行预测.出行预测是指在一定条件下,对各交通小区可能产生的总出行需求进行预测.它是城市交通规划中的重要环节,可靠的出行预测不仅能为相关部门构建有效的调度系统提供参考,同时也能为城市居民提供有效的出行路径选择信息.针对居民出行预测任务,提出了基于长短时记忆神经单元的循环神经网络出行行为预测方法.相比传统的出行预测方法,该方法的预测精度更高,更适用于大数据背景下的出行预测任务.

摘要： 本发明公开了一种出租车调度系统，包括：蓄车池管理设备，用于在检测到出租车进入蓄车池时，对出租车配置相应的调度编号，以根据调度编号控制调度所述出租车；以及在检测到出租车离开所述蓄车池时，获取出租车的放行信息并上报至出租车管理云平台；出租车管理云平台，用于在接收到放行信息时，根据放行信息中包含的调度对应的载客区，下发放行信息至载客区管理设备；载客区管理设备，用于接收并保存放行信息，并在检测到出租车进入载客区通道或到达载客区入口处时，获取出租车的车辆标识信息，若获取的车辆标识信息与放行信息中包含的车辆标识信息匹配，则放行出租车进入载客区。本发明还公开了一种出租车调度方法。本发明提高了出租车调度管理的效率。

摘要： 本发明公开了一种出租车调度系统，包括：蓄车池管理设备，用于在检测到出租车进入蓄车池时，对出租车配置相应的调度编号，以根据调度编号控制调度所述出租车；以及在检测到出租车离开所述蓄车池时，获取出租车的放行信息并上报至出租车管理云平台；出租车管理云平台，用于在接收到放行信息时，根据放行信息中包含的调度对应的载客区，下发放行信息至载客区管理设备；载客区管理设备，用于接收并保存放行信息，并在检测到出租车进入载客区通道或到达载客区入口处时，获取出租车的车辆标识信息，若获取的车辆标识信息与放行信息中包含的车辆标识信息匹配，则放行出租车进入载客区。本发明还公开了一种出租车调度方法。本发明提高了出租车调度管理的效率。

摘要： 本发明公开了一种出租车调度系统，包括：蓄车池管理设备，用于在检测到出租车进入蓄车池时，对出租车配置相应的调度编号，以根据调度编号控制调度所述出租车；以及在检测到出租车离开所述蓄车池时，获取出租车的放行信息并上报至出租车管理云平台；出租车管理云平台，用于在接收到放行信息时，根据放行信息中包含的调度对应的载客区，下发放行信息至载客区管理设备；载客区管理设备，用于接收并保存放行信息，并在检测到出租车进入载客区通道或到达载客区入口处时，获取出租车的车辆标识信息，若获取的车辆标识信息与放行信息中包含的车辆标识信息匹配，则放行出租车进入载客区。本发明还公开了一种出租车调度方法。本发明提高了出租车调度管理的效率。

摘要： 本发明公开了一种出租车调度系统，包括：蓄车池管理设备，用于在检测到出租车进入蓄车池时，对出租车配置相应的调度编号，以根据调度编号控制调度所述出租车；以及在检测到出租车离开所述蓄车池时，获取出租车的放行信息并上报至出租车管理云平台；出租车管理云平台，用于在接收到放行信息时，根据放行信息中包含的调度对应的载客区，下发放行信息至载客区管理设备；载客区管理设备，用于接收并保存放行信息，并在检测到出租车进入载客区通道或到达载客区入口处时，获取出租车的车辆标识信息，若获取的车辆标识信息与放行信息中包含的车辆标识信息匹配，则放行出租车进入载客区。本发明还公开了一种出租车调度方法。本发明提高了出租车调度管理的效率。

摘要： 一种确定移动监测漏检率，以及移动监测车额定数量的方法，属于环境监测技术领域，包括大气污染物监测设备和监控中心。大气污染物监测设备包括大气污染物监测传感器、定位模块和通讯模块，安装在移动监测车辆上，通过无线传输与监控中心连接。该装置利用市内公交车、长途车、出租车、渣土车等移动监测车辆搭载大气污染物传感器进行实时测量，从而提高了监测的客观性、空间与时间覆盖性。

摘要： 本发明提供了一种出租车载客监控方法、出租车载客监控系统及出租车，涉及软件技术领域。其中，所述方法包括：利用姿态传感器检测出租车是否启动；当检测到出租车启动时，检测是否有乘客坐到客座上；当检测有乘客坐到客座上时，记录所述乘客坐到客座上的时刻，并在第一预设时间内获取计价器的状态；当所述计价器未开启时，利用蜂鸣器进行报警；记录所述出租车的第一载客数据，并将所述第一载客数据上传至出租车控制平台。本发明能够实现当检测到出租车启动时，检测到有乘客乘坐出租车后，如果出租车的计价器未开启，可报警进行警示，并将未开启现象上传出租车控制平台，解决了出租车司机私自收费的现象，维护出租车公司的利益。

摘要： 一种出租车管理设备，包括：信息获取单元，获取包括指定第一人的使用语言的信息在内的第一信息和包括指定第二人的可翻译语言的信息在内的第二信息；以及折扣设置单元，基于第一信息和第二信息，在第一人和第二人进行出租车的共乘时，执行对第二人的车费的折扣设置。

摘要： 本发明涉及出租车车辆和出租车系统。在驾驶员未乘车的状态下，通过自动驾驶将使用者输送至目的地的出租车车辆具备：清洁化装置，在由所述使用者对所述出租车车辆的使用结束后，执行从车内去除对人体有害的有害物质和臭气中的至少一方的清洁化处理；以及通知装置，将所述车内的清洁化的程度通知给车外的希望使用者。

摘要： 本发明公开了一种出租车调度系统，包括：蓄车池管理设备，用于在检测到出租车进入蓄车池时，对出租车配置相应的调度编号，以根据调度编号控制调度所述出租车；以及在检测到出租车离开所述蓄车池时，获取出租车的放行信息并上报至出租车管理云平台；出租车管理云平台，用于在接收到放行信息时，根据放行信息中包含的调度对应的载客区，下发放行信息至载客区管理设备；载客区管理设备，用于接收并保存放行信息，并在检测到出租车进入载客区通道或到达载客区入口处时，获取出租车的车辆标识信息，若获取的车辆标识信息与放行信息中包含的车辆标识信息匹配，则放行出租车进入载客区。本发明还公开了一种出租车调度方法。本发明提高了出租车调度管理的效率。

摘要： 本实用新型提供一种用于出租车的车载设备及出租车，该车载设备包括：车载电脑、计价器、评价器、车顶显示装置以及监控设备；所述车载电脑安装于车身内部，与所述计价器、所述评价器、所述车顶显示装置以及所述监控设备连接；所述计价器用于确定出租车行车经过起止路段的费用；所述评价器用于接收乘客对乘车服务的评价信息；所述车顶显示装置设置于所述出租车的车顶上方，用于显示所述出租车的运营状态；所述监控设备用于监控乘客乘坐所述出租车的车内状况，能够实现更多的功能，车顶显示装置显示运营状态能够方便乘客对出租车进行选择，评价器方便对车租车的服务质量进行评价，监控设备便于对乘车过程的安全监督。