出油阀

摘要： WARTSILA RTA主机阀控式高压油泵频繁发生出油阀碎裂故障,本文从零件设计和装配工艺两方面,探讨引起出油阀碎裂的原因,供同行们参考.

摘要： 高压油泵出油阀的工作原理:高压油泵柱塞下行,柱塞腔压力降低,产生负压,燃油从进油阀进入柱塞腔;柱塞上行,燃油被压缩,柱塞腔压力升高;当压力高于出油阀开启压力时,出油阀打开,燃油从柱塞腔进入出油阀流量控制区,经高压油管进入共轨管。出油阀影响高压油泵各转速下的效率以及可靠性和系统轨压波动的主要性能尺寸为:进油口孔径、阀座锥度、钢球直径、弹簧预紧力、弹簧刚度、出油阀流量控制区结构。文章主要从出油阀流量控制区结构及弹簧刚度两方面进行分析。

摘要： 一是柴油的添加要提前48小时,把柴油中的水和重金属进行沉淀,以免混入发动机,影响发动机的使用。二是检查排气管和消音器,要及时清理杂质和灰尘,否则柴油的燃烧就不够充分。三是冷却系统要检查清理,冷却水中有很多的矿物质,会沉淀形成水垢,如果不及时清理,会占据水箱的空间,给冷却系统来带故障。四是要使用高质量的出油阀零件,因为出油阀是为了对油箱进行密封,避免柴油的泄露和回流,在农机启动和停止作业的时候。

摘要： To address the common issues of low-production oil wells like unbalanced supply and output, low pump efficiency and low system efficiency, a small-displacement subsurface pump with offset outlet valve and solid plunger has been developed.The pump has an enhanced structural strength with solid plunger and the mobility of the pumping oil with offset outlet valve.The outlet valve is located at the highest point of pump chamber when the plunger is at the bottom dead center, which is preferable for discharge of gas and high gas liquid and pump efficiency improvement.The offset arrangement of the outlet allows the pump to accommodate the wellhead diameter of conventional well.In the field test, comparing to the pump with API minimum pump diameter (32 mm), the pump delivered an improved pump efficiency of about 10%, a reduced load by about 45%, a reduced peak load, more uniform dynamometer with less fluctuation and significantly reduced power.The results proved that the small-displacement pump with offset outlet valve and solid plunger has significant effect on pump efficiency improvement and polished rod load reduction.%为解决低产油井普遍存在的供采不平衡、泵效及系统效率低的问题,研制了偏置出油阀实心柱塞小排量抽油泵.该泵采用实心柱塞结构,出油阀偏置于泵轴线,原油进泵流道平直,增强了抽油泵的结构强度和进泵原油的流动性.柱塞下死点时出油阀位于泵腔最高处,有利于泵腔内气体及高含气液体的排出和泵效的提高.出油孔的非均匀布置使该泵能够适应普通油井的井口直径.现场试验中,该泵相对于API最小泵径(32 mm)的泵效提高约10%,液体载荷减小约45%,载荷峰值减小,示功图波动平缓,功率也大幅降低.这说明偏置出油阀实心柱塞小排量抽油泵对泵效的提高和悬点载荷的减小有着显著作用,对油田的节能降耗有着重要的意义.

摘要： 建立了高压泵内部液力过程仿真模型,并利用试验数据对模型进行标定,模拟分析了关键结构参数对缸内直喷(GDI)高压泵供油特性的影响,模拟结果表明:高压泵有效供油区间主要由控制阀板和出油阀的运动过程决定;减小高压腔死区容积,加大阀板弹簧预紧力,增加出油阀弹簧预紧力或弹簧刚度,均可有效增加高压泵供油量.

摘要： 一辆东风农用车柴油机用启动机启动不着,但能用车拖着,高速时行驶无力。经过进一步分析认为,发动机启动不着的一般原因有:起动机有故障;进油电磁阀失效或线路接触不良;喷油泵内有空气;输油泵严重磨损或滑片卡在转子槽内;调压阀活塞卡死在开启位置;液压头密封塞没旋紧或密封塞漏油。检查起动机运转正常。检查喷油泵内无空气;检查进油电磁阀,通电后有阀门开启的响声无故障。拆下VE

摘要： 对柴油机高压共轨燃油喷射系统中的出油阀进行了研究，介绍了出油阀结构和工作原理，利用GT-Fuel分析软件建立了出油阀仿真模型。分析了进油端压力、弹簧刚度和出油孔直径对阀芯位移、出油端压力的影响。仿真结果表明，进油端压力对阀芯位移和出油端压力影响明显，出油孔直径对出油孔端压力及孔内的燃油压力波动有较大的影响，其仿真数据为出油阀的设计、选型和模拟提供了理论依据和实践价值。%Studied on delivery valve of diesel engine high pressure common rail fuel injection system,deliv-ery valve structure and working principles are introduced. Using GT-Fuel analysis software, the delivery valve simulation model is established. Analyzed the impact of oil inlet pressure,the spring stiffness and the outlet hole diameter on the valve core displacement and oil pressure. Simulation results show that the inlet pressure has obviouse effect on the valve core displacement and the outlet oil pressure,the outlet hole diame-ter has great influence on the pressure of outlet and its fuel pressure fluctuation. The simulation data provides a theoretical basis and practical value for the valve design,selection and simulation.

摘要： 分析了共轨出油阀接头螺纹的技术要求和控制的意义,阐述了螺纹滚压工艺的原理、加工方法及其相对优势,拟定了螺纹滚压加工技术方案,结合生产技术实际条件,对不同工序阶段的螺纹中径尺寸链进行了分析计算,制定了螺纹滚压正交试验(DOE)方案,DOE和批量生产验证数据表明:合理的滚前坯径、线速度、滚压深度、进给量和清洁状态,对滚压后的螺纹中径稳定性具有较大的影响,通过优化螺纹滚压工艺过程参数组合及过程质量控制,螺纹中径过程能力指数CpK＞1.33,螺纹质量稳定可靠,可以取消后续100％旋螺纹检测.

摘要： 出油阀的结构参数、流通特性会影响喷油泵的工作特性。为增加出油阀流通截面，减小球阀开启时流通截面波动，提高出油阀的工作性能，本文采用多学科优化软件isight与hydsim进行联合仿真分析，确定了影响出油阀流通特性的主要结构参数及各参数的优化方向。分别采用直接启发搜索算法结合顺序二次规划算法以及修改可行方向法，对影响出油阀流通特性的喷油泵结构参数进行优化，最多可使出油阀流通截面提高24.65%。

摘要： 本文对配有常规等容阀、带削扁的等容阀、阻尼阀、等压出油阀的双弹簧喷油器燃油系统高压喷射特性进行了分析研究.为消除本研究系统中出现的二次喷射,对这四种不同出油阀选择方案进行了比较.同时还分析了出油阀的主要结构参数对喷射特性的影响.

摘要： 本文从受力分析、理化试验、断口特征及加工工艺全过程等方面进行深入研究分析，按上述工艺措施试制了一批弹簧,抽360个弹簧疲劳试验，没有发生断裂；又取10件装在出油阀内跑合了50个小时,没有发生断裂。

摘要： 汽油直喷高压泵样品性能试验结果显示:安装平面出油阀时高压泵在高转速的供油效率远高于球型出油阀.通过建立高压泵仿真模型,对比分析了两种出油阀结构相应的高压泵液力过程发现:高转速时球型出油阀处存在大量回流导致其供油效率偏低,而平面阀运动件质量轻、开启和关闭更加迅速,可大幅缩短高转速时出油阀处的回流时间,供油量增加.减小平面阀的阀片质量或最大升程、增大阀座内径、增加弹簧刚度或预紧力,都有利于提升高压泵供油效率.

摘要： 本发明设计膜片泵，特别涉及一种膜片泵用进出油阀组件及进出油机构。所述的组件包括弹簧座(8)、弹簧(9)、阀体(10)和膜片B(11)，所述的阀体(10)上开有油孔，所述的膜片B(11)覆盖在油孔上，形成端面密封结构，所述的膜片B(11)上方通过弹簧座(8)安装有弹簧(9)。进出油阀组件由膜片实现密封功能，不易磨损，具有良好的密封功能。一种膜片泵进出油机构，腔室内安装有上述方向相反的进出油阀组件，所述的腔室为进出油腔。以常见的膜片泵为基础，设计油腔膜片与进出油阀组件共同形成一个密闭腔体，通过一个密闭腔体的容积变化来实现进出油，减小了膜片泵的体积；并且，提高了进出油机构的使用寿命和可靠性。

摘要： 一种出油阀阀芯拆卸工具，主要包括：套筒和磁铁，套筒两端设有凹槽，磁铁位于套筒的凹槽底部，两端的凹槽可以是一大一小，以适应不同规格的出油阀阀芯。与现有技术相比，此一种出油阀阀芯拆卸工具不仅结构简单，在工作过程中还很省力、方便，且完全不会损伤出油阀阀芯外表面，保证取出的阀芯完好无缺，减少了阀芯的更换率，节约了成本。

摘要： 本发明提供了一种喷油泵降阻式出油阀结构，包括压紧空心螺栓、回油阀座、回油阀弹簧、出油阀弹簧、出油阀紧座、导流槽、进油端、出油阀限制器、出油阀、出油阀座、回油阀和导流套，压紧空心螺栓内部设有通孔，且通孔内自下至上依次套接导流套、回油阀座、回油阀、出油阀座、出油阀、出油阀紧座和出油阀限制器，回油阀内部安装回油阀弹簧，出油阀内部安装出油阀弹簧，导流套内部的导流通道与所述通孔联通，且导流通道为圆台结构，出油阀紧座上方的进油端为倒角结构。本发明所述的喷油泵降阻式出油阀结构，改善了凸轮负荷情况，减小了压力降，可保证高压油管内的燃油压力，有利于提高喷油器喷射能量，满足发动机燃烧需求。

摘要： 一种基于有限元仿真的出油阀座面性能评估装置及方法，对出油阀偶件构建三维数学模型；将三维数学模型导入有限元分析平台，进行模型几何前处理、材料属性分配、接触对匹配、网格划分和约束添加；根据出油阀偶件的工作条件设置外载荷进行瞬态动力学计算；通过计算结果获取出油阀座面的瞬态受力分布情况；基于出油阀座面高循环次数工作，建立出油阀座面疲劳失效分析模型；以瞬态动力学计算结果作为疲劳失效分析的载荷条件，计算出油阀座面疲劳安全系数；通过改变材料属性、出油阀座面结构、外载荷条件得到出油阀座面的受力分布规律。本发明避免反复试验和镜像分析，成本低、时间短，操作方便快捷，为出油阀座面性能评估提供了良好方案。

摘要： 本实用新型公开了一种超高压泵出油阀与配油阀连接结构，出油阀阀体后部外形呈柱状，出油阀阀体后部伸入配油阀阀体前部，出油阀阀体后部和配油阀阀体之间通过密封材料密封连接。本实用新型安装方便快捷，不受频繁拆装的影响，密封性能好。

摘要： 本实用新型公开了一种出油泵用出油阀簧及组件，属弹簧技术领域，包括出油阀紧座，所述出油阀紧座的上端安装有出油口，所述出油口的下端安装有出油阀簧组件，所述出油阀簧组件的下端安装在等压定位座的上端，所述等压定位座的下端套接有密封垫，所述密封垫的另一端套接在出油阀上端，所述出油阀和等压定位座之间设置有定位柱，所述定位柱套接在等压定位座和出油阀上，所述定位柱的下端顶接在出油阀座的上端，所述出油阀的外侧设置有出油阀座，所述出油阀座的下端安装有柱塞座，所述柱塞座中安装有柱塞，本实用新型的出油阀簧组件，能够避免弹簧在压缩时发生跑偏，导致弹簧的断裂，还能够消除油泵的二次喷射，避免油泵产生负压。

摘要： 本实用新型提供了一种单缸风冷柴油机的出油阀及其喷油泵，出油阀包括：阀座，阀座上设有出油通道和安装通道，安装通道的上端口与出油通道的下端口相连通，且出油通道的下端口在朝向安装通道的方向上的直径逐渐增大；阀体，阀体设置在安装通道内，阀体包括第一阀芯、第二阀芯和阀球，第一阀芯上设有喷油通道，阀球设置在第一阀芯和第二阀芯之间，且阀球可密封于喷油通道的一端，第一阀芯移动地设置在第二阀芯和出油通道之间；通过出油通道的下端口在朝向安装通道的方向上的直径逐渐增大，从而通过导向段对流向出油通道的高压燃油进行导向，从而保证出油量和出油压力的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种出油阀紧座加工用打磨装置,包括箱体，所述箱体的内部固定连接有滑轨，所述滑轨的正面活动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有移动机构，所述移动机构的上表面固定连接有保护壳，所述移动机构的上表面且位于保护壳的内部固定连接有打磨机构，所述移动机构的上表面且位于保护壳的一侧固定连接有气罐，所述气罐的上表面设置有输气管，所述移动机构的上表面且位于保护壳的正面固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的活动端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有喷头。本实用新型，可以进行调节喷头的位置并方便进行对打磨机构进行散热与清理阀座上打磨的杂质。

摘要： 本实用新型公开了一种用于检测出油阀体的全自动检测机，包括检测台，所述检测台的侧面设置有上下料输送线，所述检测台上设置有转盘，所述转盘连接有升降旋转驱动装置，所述转盘的外周上均布有若干夹爪组件，所述检测台上沿转盘的转动方向依次设置有上料座、第一螺纹检测装置、第一翻转装置、第二螺纹检测装置、外径与球高检测装置、总高检测装置、内径检测装置和第二翻转装置，所述检测台上靠近上下料输送线的一侧还设置有四轴搬运机器人和次品放置盘；本实用新型提供了一种用于检测出油阀体的全自动检测机，能够对产品的所有待检尺寸进行检测，全程自动化，检测效率高，检测精度准，并且减少了人工成本。

摘要： 本实用新型提供一种高压共轨泵进出油阀组件，包括活动式锁紧卡套、锥状插接头、第一密封卡座、底板、旋合连接套、第二密封卡座、金属连接油管、端头套以及密封垫片，第二密封卡座安装于油阀主体上端面，旋合连接套设置于进出油阀管环形侧面，进出油阀管上端面卡套有端头套，端头套内部装配有密封垫片，端头套上侧安装有金属连接油管，金属连接油管上侧设置有底板，底板上侧设置有第一密封卡座，第一密封卡座上侧设置有锥状插接头，锥状插接头环形侧面设置有活动式锁紧卡套，该设计解决了原有进出油阀不便于与供油管连接，连接不够便捷，连接不够稳固的问题，本实用新型结构合理，便于对供油管进行快速连接，连接密封性好，连接稳固不易松脱。