出厂试验

摘要： 变压器出厂试验、投运前试验、试运行试验都正常,但在投运初期也会发生爆炸事故,甚至爆燃,造成人员伤亡。特别是电弧放电,因其无法提前预警,瞬间突然发生,高达上千度甚至数千度的电弧温度快速就把变压器油点燃,即使保护动作也无济于事,若此时设备上有工作人员在工作或巡视,会造成人员烧伤、死亡事故。下面对变压器投运初期的异常色谱数据进行分析,给出宜采取的处理措施。

摘要： 配电设备在电力系统中扮演着重要角色,其出厂质量决定配电网是否可以可靠运行,因此对配电设备进行出厂试验尤为关键。文中研制了一种智能化集成化配电设备试验装置,并开发了一套智能综合检测平台软件,解决了传统出厂试验装置所面临的功能缺乏、工作强度大以及管理不科学等问题。实际应用表明,该装置具备较高的集成化和智能化水平,直接提高了试验效率和试验结果的准确性,在配电设备出厂试验领域具有实际应用价值。

摘要： 监造作为保障组合电器设备入网质量的重要关口,对组合电器运行质量控制具有重要意义。通过对110~500 kV组合电器监造发现的缺陷进行系统梳理与深入分析,提炼出6类常见缺陷类型,并对每种监造缺陷典型案例进行分析,得到缺陷原因和整改措施,最终提出监造质量提升方法。

摘要： 根据机械行业标准,设计了以LabVIEW为测控系统,以变频电机和磁粉制动器等为控制元件的静液压传动装置试验台,并利用该试验台完成对静液压传动装置的自动出厂测试。

摘要： 介绍了两种呼吸阀出厂试验定量检测装置及操作方法。一种方案为以理想气体状态方程为理论基础的手动装置,装置制造成本低,准确度略低;另一种方案为参考标准设计的自动装置,成本较高,但准确度高。通过分析,分别对两种方案提出了补充说明。经过实践,两种装置皆可进行呼吸阀的出厂试验,密封性可实现定量检测。

摘要： 针对箱式变电站出厂试验环节众多,管理体系不科学,智能化和自动化程度低等问题,提出了基于物联网的箱式变电站出厂试验系统.系统包括试验层、管理层和用户层.试验层以试验终端为核心,采用模块化设计思想,实现试验计划获取、出厂试验执行、试验数据分析、试验数据上传等功能.管理层以数据中心为纽带,通过试验管理系统将相关部门连接协作完成出厂试验工作.用户层用于接收设备用户请求,响应数据显示,并向数据中心反馈产品问题.实际应用表明,该系统实现了箱式变电站出厂试验的网络化和智能化管理,简化了试验过程、提高了工作效率,并保证了试验数据的安全性和真实性.

摘要： 本文介绍了换流变压器绝缘试验项目及考核目的,梳理统计了国内多个直流工程中换流变压器出厂试验过程中的出现的典型绝缘故障案例,统计结果表明,换流变压器出厂试验中绝缘故障主要出现在温升试验、感应耐压试验、阀侧外施交流试验等试验项目中.针对典型绝缘故障,从设计、原材料及组部件、制造工艺控制等方面分析了导致绝缘故障的原因.最后提出了换流变压器绝缘故障预防和质量提升的措施.

摘要： 重庆市市场监管局接到群众举报,重庆某公司涉嫌生产以假充真环氧树脂浇注干式变压器。2018年7月18日,执法人员对该公司进行了执法检查。在该公司成品堆放区有2台合格待销的环氧树脂浇注干式变压器,变压器上附有铭牌、出厂试验报告、合格证等。7月26日,执法人员会同重庆市计量质量检测研究院检测员对上述2台环氧树脂浇注干式变压器绕组材质进行了测试,结果显示材质化学成分为AL(含量99.1%),与出厂资料所示绕组材质应为铜材质不相符。

摘要： 日前,无锡赛思亿电气科技有限公司移动集装箱式变频器完成生产和出厂试验,正式发往交通部上海打捞局指定地点。移动式集装箱式变频器的最大特点是可以根据需求服务多个不同的船舶和海上作业平台。同时这也是赛思亿的国产变频电控设备首次服务于上海打捞局,其额定功率为625kW^(*)2台,可为挖沟机等作业设备提供动力支持,具备调速及工变频切换功能,2台变频电源可并联使用,大大提高输出功率,满足多台高压水泵动力需求。

摘要： 矿用柴油机车辆已经广泛采用涡轮式气启动马达进行启动,为保障产品的出厂质量,对其进行出厂试验是有必要的.介绍了涡轮式气启动马达的典型结构及工作原理,设计出了柴油机启动试验台与扭矩-转速试验台,实现了涡轮式气启动马达的各项出厂试验项目,利用该方法能够检验气马达的装配质量,在试验过程中发现了一些问题并及时得到解决,产品出厂后完全可以满足矿用柴油机车辆的使用要求.

摘要： 电力变压器出厂试验监造是消除变压器出厂前的缺陷及隐患,保证设备及电网安全可靠运行的有效手段之一.本文结合实际监造工作经验,分析了变压器出厂试验监造工作中存在的问题及危害,将监造工作分为监造前期准备、监造过程管控、监造闭环处理三个阶段,重点阐述了各阶段监造需要关注的关键点,提出了操作性强的变压器出厂试验监造流程和策略,对变压器出厂试验监造工作具有一定的指导意义。

摘要： 柴油机出厂试验是发动机生产过程的关键工序,科学、合理的出厂磨合规范,既能保证柴油机磨合质量,又可以最小的投入取得最大效益的目的.本文以我厂某系列发动机优化出厂磨合规范的研究过程为主线,介绍一种缩短磨合时间的若干技术措施与验证方法,以给后续磨合时间压缩提供借鉴.

摘要： 采用闭式循环技术可以有效降低柴油机出厂试验过程中冷却系统水的消耗,实现绿色生产;同时可避免因冷却介质的污染造成柴油机水腔锈蚀,进而导致污染主机厂防冻液.通过工艺对比试验,选取合适的防冻液保证闭式循环方式出厂试验后柴油机的防锈能力.同时,在防冻液中加入荧光剂,可以实现对水路泄漏点的快速定位,提升作业效率,提高客户满意度.

摘要： 变压器出厂试验需要测量其空载励磁特性、空载损耗和负载损耗.空载损耗主要是铁心损耗,测量空载损耗时往往要施加一个容量较大的工频电源.为了减小试验电源容量,使测量设备便携化,提出了一种采用低频电源代替工频电源测量铁磁元件铁心损耗的方法.该方法通过施加几个频率的低频电压测量低频下的铁损耗PFe,得到不同频率的E/f(电动势/频率)-PFe曲线,再通过样条插值法计算频率不同、E/f相等时的铁损耗,根据最小二乘原理计算折算至工频下的铁损耗.并在单相变压器和电流互感器上开展试验,采用15,20,25Hz的折算的结果与工频50Hz实测结果的相对误差ε＜5％,相对误差标准差σε＜0.9.结果表明,本方法折算准确度高、稳定性好,而且减小了试验电源容量.

摘要： 随着我国海洋石油的大力发展以及勘探工作的不断进行,水下井口,水下管汇,水下分离器等一批水下采油及处理设施的使用也日趋增多.水下阀门连接着海底油气管线以及其他水下设备,它的安全运行直接关系着海上油田的正常生产以及周边的海洋环境.介绍分析了水下阀门的选材原则、结构型式、执行机构、出厂试验以及现场储存和安装要点等事项,为水下球阀选型、设计、储存等提供了技术指导,为延长海上油气管道的使用寿命,防止事故的发生提供了经验和依据.

摘要： 国家电网公司根据超高压直流输电工程中使用的换流变压器在制造、试验、安装和使用中的经验和教训，通过组织专家研讨等，确定了特高压换流变压器技术参数的最新要求。本文描述了这些技术参数和调整的出厂试验项目及具体要求。上述措施将提高换流变压器性能水平和质量要求，同时能最大限度在出厂试验中发现设备制造中隐患和故障，保证运行后换流变压器的安全和系统的稳定。在总结超高压换流变压器Box—in、屏障等降噪措施的优劣后，为特高压直流提出了换流变降噪措施的全新方案。

摘要： 本发明提供电动汽车的电机避免匝间短路故障出厂前恒温试验系统及使用方法，属于电机恒温试验技术领域，以解决现有恒温试验装置上通风滤网表面灰尘等杂物得不到有效清理，从而降低了恒温试验装置上通风口的通风效率的问题，包括:试验箱体；所述试验箱体外部位于通风滤网处设有清洁机构，且试验箱体顶部后侧设有驱动机构；所述试验箱体前侧下端内部设有水箱。本发明通过人体感应开关感应到人体存在后，通过控制箱将驱动电机启动，使驱动机构带动清洁机构进行前后往复移动，并通过两个移动架上毛刷将试验箱体上的通风滤网表面进行自动清扫操作，从而使通风滤网表面不易附着灰尘等杂物，从而提高了本恒温试验装置上通风口的通风效率。

摘要： 本发明公开了一种换流变压器大修后出厂试验耐压电压值的确定方法，涉及高压电气设备检测技术领域，包括以下步骤：对经过检修的换流变压器各部位中引线温升最高的绝缘纸进行取样，对绝缘纸样品进行若干组纤维素电气绝缘材料粘均聚合度的测量，基于绝缘纸聚合度与检修后出厂试验电压值的关系，确定检修后的换流变压器出厂试验耐压电压值。本方法尽可能准确地确定换流变压器大修后出厂试验耐压电压值，可最大程度地检验换流变检修的质量，保证换流变绝缘满足运行使用要求，避免过高的试验电压值对已经使用很久的换流变压器内部绝缘产生不可逆的损伤，也能避免过低的试验电压值不能充分有效对刚投运不久的换流变压器进行检测。

摘要： 本发明公开了一种带车轴的齿轮箱出厂试验装置，包括电机、万向联轴器、齿轮箱固定座、轴固定座和轴端夹紧组件，所述齿轮箱固定座用于固定齿轮箱防止齿轮箱绕车轴转动，所述电机通过万向联轴器与齿轮箱的输入轴相连，所述车轴的左右两端分别被相应侧的轴端夹紧组件夹紧，所述轴端夹紧组件设置在轴固定座上。设置有轴端夹紧组件和轴固定座，实现带车轴齿轮箱的快速、准确定位及支撑，不会对车轴产生损伤；同时还设置有齿轮箱固定座，使得带车轴齿轮箱在安装时可以无需轴向移动齿轮箱来实现固定支撑，从而降低齿轮箱安装的作业时间及作业难度。

摘要： 本发明公开了一种呼吸阀出厂试验装置及方法，旨在解决呼吸阀试验设备结构复杂，成本高，试验操作不便的不足。该发明包括稳压罐、检测罐、真空泵，稳压罐上连接供气管、送气管，送气管与检测罐连接，供气管连接车间气源，送气管上安装主控电磁阀、通气电磁阀，通气电磁阀两端之间并联微流细管，微流细管上安装泄漏电磁阀、微型流量计，真空泵并联在送气管上，检测罐上安装压力检测器，检测罐上设有用于安装呼吸阀的试验接口。这种呼吸阀出厂试验装置的结构简单，成本低，试验操作方便。

摘要： 一种冰架出厂静态试验装置的试验方法，步骤一、变幅油缸连接座设置在试验台架垂直平面上，变幅油缸连接座上的耳板与冰架上的耳板通过销轴连接；吊环直接套在冰架起吊轴上，吊环连接拉力传感器；液压泵站通过管路与试验油缸连接；拉力传感器与吊环、试验油缸分别通过销轴连接固定；步骤二、采用手动泵，缓慢施加压力，每次以10%~15%的冰架试验负载值加载。步骤三、观察仪表上的数据及压力表的数据。步骤四、逐级缓慢加载，直到达到冰架最大试验承载能力后停止试验。本发明能安全可靠地进行任何载荷的冰架静态出厂试验，不受环境的影响，在任何空旷的地方进行试验；有效地保证所测量的数据的有效性和准确性，使用寿命在20年以上。

摘要： 本发明涉及一种弹簧操动机构试验模拟装置及弹簧操动机构出厂试验方法。弹簧操动机构试验模拟装置包括缓冲器和用于与操动机构的输出端相连的拐臂，缓冲器包括活塞杆，所述缓冲器固定在机架上，所述拐臂通过连杆与所述活塞杆连接并共同形成曲柄滑块机构，活塞杆相当于滑块。将转动副化为移动副，缓冲器用于模拟机构负载，机构动作，通过测量拐臂的转动角度，调节机构输出角度使其符合技术要求，完成出厂试验，相对于现有的试验模拟装置，减少了传动环节，简化了传动结构，提高了试验的效率。另外，将缓冲器固定在机架上，无需使活塞杆带动缓冲器摆动，缓解了活塞杆侧向受力大导致密封圈受压严重的现象，提高了传动稳定性和产品使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了叉车货叉领域的一种用于叉车整机出厂试验的专用货叉，包括叉体，叉体的后表面上方固接上挂钩；叉体的左右侧均固接上下布置的限位块与导向套，限位块与导向套之间设有弹簧座，弹簧座与导向套之间设有弹簧，左右两个导向套的底部还共同设有下挂钩；限位块、弹簧座、弹簧、导向套与下挂钩通过导向轴上下依次贯穿，导向轴的底端设有用于限位的第三台阶，而上端通过第一固定件限位在限位块上方，弹簧座与限位块之间的导向轴上固接有第二固定件。本实用新型可缩短取放专用货叉的作业时间，在一定程度上缩短交货期、降低操作人员劳动强度、减少试车人力成本，此外，还具有受力结构合理、使用寿命长、维护方便、安全性高的优点。

摘要： 本实用新型提供平衡阀出厂试验台，涉及平衡阀试验技术领域，包括试验台，试验台内安装有液压系统，液压系统由油箱组件、液压泵组、控制功能阀组、冷却系统、油液清洁度控制系统和测试系统组成，油箱组件包括油箱、液位液温计、空气过滤器、液位开关和温度传感器，液位液温计、空气过滤器、液位开关和温度传感器均安装在油箱上，液压泵组由主泵组和先导泵组组成。本实用新型，试验台采用模块化设计，方便安装、使用、维护及后期的扩展，以实现各工作油路的压力检测，油箱油液温度以及系统工作流量等的实时性检测，同时，当液位降低至低液位时，系统发出报警信号，当液位高于高液位时，也能够停止加油以及发出报警信号。

摘要： 本实用新型公开了一种电机出厂试验台，其包括底座，所述底座上滑动连接有移动座，所述移动座的上端设有举升台，所述举升台沿移动座的高度方向滑动，所述举升台与移动座之间设有驱动举升台上下滑动的升降机构，所述底座与移动座之间、所述移动座与举升台之间均设有导轨夹紧器，所述举升台的顶端安装有待测试电机。与现有技术相比，本实用新型中，旋转长轴使移动座水平滑动，升降电机工作带动举升台上下移动，以便将待测试电机的主轴与测试装置的联轴器连接，然后通过导轨夹紧器锁定移动座和锁定举升台，以便保证测试结果准确。本实用新型提供的电机实验台能将各种规格的待测试电机连接在测试装置上，且能有效保证测试结果准确。

摘要： 一种冰架出厂静态试验装置，包括液压泵站、拉力传感器仪表、试验台架；试验台架设置成台阶式，试验油缸的一端试验油缸连接吊耳与试验台架第一台阶上的连接板连接，试验油缸的另一端依次连接有拉力传感器、吊环；在试验台架第二台阶水平面上设置有冰架铰链连接座，与第二台阶垂直面上设置有变幅油缸连接座；所述的吊环的另一端与冰架连接，冰架的另一端与冰架铰链连接座，所述的变幅油缸连接座一端的耳板与冰架上的耳板连接。本实用新型能安全可靠地进行任何载荷的冰架静态出厂试验，操作安全、简单、方便，不受环境的影响，可放于任何空旷的地方进行试验；保证所测量的数据的有效性和准确性。冰架试验装置的设计使用寿命在20年以上。