出入口控制

摘要： 当前,商业银行利用网络设备将营业场所内的监控视频、报警、出入口控制、声音复核等设备联结起来,通过数据专网将设备状态信息反馈到远程安防联网管理平台上,继而实现相应事件管理及远程控制的安全管理模式已日渐成熟,为银行构筑“坚不可催”的防护屏障提供了中坚力量。然而,受投入产出“性价比”等因素影响,大规模更新改进技术防范设备尚不可行,如何利用现有的监控视频系统,通过关键环节的技术改造或升级,最大程度地提高监控视频关键环节的智能预警功能,从而降低人为巡作分析的劳动强度,逐渐成为亟待解决的问题.

摘要： 油田场站进行信息化建设的目的主要是监控站内装置区域和设备,应用在场区周界监控设施存在的监控盲区.通过对周界入侵报警、视频监控、出入口控制、语音复核与告警、一键式报警、物防等多种周界安防技术类型进行研究,在油田场站的多种应用场景下,考虑到场站的重要程度、建设规模以及人员密集程度等因素,采用不同的安防技术实现油田场站的周界安全防护.多种周界安防技术之间协调联动,互相补充,以确保重点场站人员的安全和油田开发生产的安全.同时,随着云计算、人工智能技术的不断成熟和发展,油田安防技术与云存储、智能分析、数据挖掘等多项高新技术相结合,将进一步有效提升油田的治安保障能力,为油田的持续稳产创造有利条件.

摘要： 景区的安全防范是保障旅游产业健康发展的重要因素.本文提出将人脸识别技术应用于景区出入口控制,对景区游客的身份进行有效的监控,实行实名制登记和验证,对接公安部门数据,形成高质量的安全防范效果.

摘要： 银行数据中心为全行业务提供7×24小时不间断的数据信息服务,必须具备高度的可靠性和安全性其中依托入侵报警、安防视频监控和出入口控制等子系统组成安全管理系统,实现各子系统的有效联动、管理和监控,是数据中心机房安全运行的重要一环.

摘要： 智能访客管理系统是一个集智能卡、信息安全、软件、网络及机械为一体的智能化管理系统.通过在大楼内部设置通道闸机,配合出入口控制系统、停车场管理系统对进入大楼的外部来访人员及车辆进行出入管理的自动化系统.

摘要： 为提高抽水蓄能电站的安全防护水平,保障电站设施安全运行,保护人员生命财产安全,安防系统必须做到高标准、全覆盖.本文根据相关规范要求和技术发展,提出抽水蓄能电站安防系统设计中,安全防护等级、安防系统组成、设计原则、网络结构、硬件设备、软件功能、安防中心布置等应包含的内容与应达到的标准,对安防视频监控、入侵报警、出入口控制三个安防子系统提出了具体要求,为此类工程的安防系统设计提供参考.

摘要： 本文旨在通过"技防""人防"两个方面对海外项目防恐的措施进行探讨,针对性地提出了通过使用"科技"手段与"沟通"手段两者有机配合,从而全面提升HSE防恐管控能力的新模式.一方面在加强高科技防恐手段的同时,加快推进自身电子信息化防恐体系的建设,一方面全力开展互惠互利的"多渠道合作"模式,从而成为保障公司国际海外业务规模、有效、可持续发展的坚强后盾.

摘要： 本文简要介绍了出入口控制的发展历程,并提出以指纹、人脸和步态分析技术等为主的生物特征识别技术正在出入口控制中发挥重要作用.文章重点阐述了步态分析技术及其在公安、金融和重大活动安检中的应用等内容.

摘要： 校园交通组织对学校教学、科研工作及师生员工的生活有重要的影响.本文分析了校园交通的概念与特点,总结提出了校园交通组织的基本原则.结合北京交通大学的案例,分析了交大家属区、学苑宿舍区与教学区间交通运行存在的问题;研究提出了通过调整出入口交通功能设计来减少家属区内各种交通方式间的冲突、优化主要交通流线的交通组织方案,并论证了几个主要出入口的交通工程改造计划.研究结果表明,上述方案可以不同程度地提高教职员工及学生出入交通的服务水平与安全性.

摘要： 校园交通组织对学校教学、科研工作及师生员工的生活有重要的影响.本文分析了校园交通的概念与特点,总结提出了校园交通组织的基本原则.结合北京交通大学的案例,分析了交大家属区、学苑宿舍区与教学区间交通运行存在的问题;研究提出了通过调整出入口交通功能设计来减少家属区内各种交通方式间的冲突、优化主要交通流线的交通组织方案,并论证了几个主要出入口的交通工程改造计划.研究结果表明,上述方案可以不同程度地提高教职员工及学生出入交通的服务水平与安全性.

摘要： 校园交通组织对学校教学、科研工作及师生员工的生活有重要的影响.本文分析了校园交通的概念与特点,总结提出了校园交通组织的基本原则.结合北京交通大学的案例,分析了交大家属区、学苑宿舍区与教学区间交通运行存在的问题;研究提出了通过调整出入口交通功能设计来减少家属区内各种交通方式间的冲突、优化主要交通流线的交通组织方案,并论证了几个主要出入口的交通工程改造计划.研究结果表明,上述方案可以不同程度地提高教职员工及学生出入交通的服务水平与安全性.

摘要： 校园交通组织对学校教学、科研工作及师生员工的生活有重要的影响.本文分析了校园交通的概念与特点,总结提出了校园交通组织的基本原则.结合北京交通大学的案例,分析了交大家属区、学苑宿舍区与教学区间交通运行存在的问题;研究提出了通过调整出入口交通功能设计来减少家属区内各种交通方式间的冲突、优化主要交通流线的交通组织方案,并论证了几个主要出入口的交通工程改造计划.研究结果表明,上述方案可以不同程度地提高教职员工及学生出入交通的服务水平与安全性.

摘要： 远距离RFID识别系统在企业、进出口控制领域有广泛的应用前景,又面临很多的实际问题,本文探讨面临的一些问题,并提出几种解决方案,同时 介绍"安迅通"系统的功能特点及在企业门禁考勤中的应用。

摘要： 远距离RFID识别系统在企业、进出口控制领域有广泛的应用前景,又面临很多的实际问题,本文探讨面临的一些问题,并提出几种解决方案,同时 介绍"安迅通"系统的功能特点及在企业门禁考勤中的应用。

摘要： 远距离RFID识别系统在企业、进出口控制领域有广泛的应用前景,又面临很多的实际问题,本文探讨面临的一些问题,并提出几种解决方案,同时 介绍"安迅通"系统的功能特点及在企业门禁考勤中的应用。

摘要： 远距离RFID识别系统在企业、进出口控制领域有广泛的应用前景,又面临很多的实际问题,本文探讨面临的一些问题,并提出几种解决方案,同时 介绍"安迅通"系统的功能特点及在企业门禁考勤中的应用。

摘要： 远距离RFID识别系统在企业、进出口控制领域有广泛的应用前景,又面临很多的实际问题,本文探讨面临的一些问题,并提出几种解决方案,同时 介绍"安迅通"系统的功能特点及在企业门禁考勤中的应用。

摘要： 本发明提供乘客传送设备的出入口地板的修补方法以及出入口地板。在现有技术中，在出入口地板的装饰板与衬垫板发生剥离而使得装饰板浮起时，用多个固定螺栓对浮起部分进行固定而抑制装饰板的浮起，由此来进行临时的修补，因此存在需要使用大量的固定用螺栓以及因修补而耗费大量工时的问题。在本发明中，在装饰板的浮起部分，在装饰板和衬垫板上形成安装固定螺栓用的安装用贯通孔，经由安装用贯通孔将具有粘接性的填充剂填充在装饰板和衬垫板之间的浮起部分，将固定螺栓穿过安装用贯通孔并将装饰板和衬垫板一体地固定，由此来进行装饰板从衬垫板浮起时的修补。

摘要： 本发明涉及自动驾驶技术领域，具体为用于车辆在停车场出入口及跨层出入口的自动驾驶方法，检测车身上/下坡两侧的墙体，提取墙根处的边界线；检测车身上/下坡中间存在的隔离标志；获取车身的图像空间，并测量出车身在图像空间中的位置和角度；让车身位置保持在图像空间中两侧墙体的中间，以及让车身角度保持在图像空间中两侧墙根线角度的中间；通过车身当前的位置及角度，规划出车身下一步的位置及角度，并重新投影到车辆的图像空间坐标系下；决策出车辆下一步的驾驶动作；控制车辆执行驾驶动作，完成自动驾驶本发明通过针对停车场出入口上/下坡或者跨层上/下坡这种极端场景下的有效感知和安全自动驾驶，提高自主泊车的使用价值。

摘要： 用于控制以可旋转的方式联接至框架(12)的出入口构件(14)的锁定功能和操纵功能的操纵器(16)，该操纵器(16)包括：致动器(26)，其构造成提供沿第一方向(48)的大致线性的第一致动运动和沿与第一方向(48)相反的第二方向(50)的大致线性的第二致动运动；功能性联接至致动器(26)的锁闩(24)，该锁闩(24)布置成响应于致动器(26)沿第一方向(48)的运动而运动至解锁位置，并且布置成响应于致动器(26)沿第二方向(50)的运动而运动至锁定位置；功能性联接至致动器(26)的传动机构(28)，该传动机构(28)构造成将由致动器(26)提供的沿第一方向(48)的第一致动运动传动成出入口构件(14)的打开运动。还提供了一种出入口构件(14)、一种系统(10)和一种方法。

摘要： 本发明公开了一种停车场出入口的配置方法及出入口切换装置，该方法包括：出入口切换装置查找停车场当前时间段的历史进出车记录；出入口切换装置根据历史进出车记录确定停车场在当前时间段的历史进场车数量和历史出场车数量；出入口切换装置根据历史进场车数量和历史出场车数量，配置停车场在当前时间段的出口数和入口数，并根据出口数和入口数分别调节停车场在当前时间段的出口通道和入口通道的工作模式。本发明提高了停车场的车辆通行效率。

摘要： 本发明多出入口多升降机可任意出入口取车的智能立体停车库，包括具有一定高度的内环、中环和外环，内环、中环及外环同轴设置，中环及外环分层设置且中环及外环的各层高度一致、对应设置，外环中设置有能到达外环各层高度的垂直升降机，垂直升降机上设置有平面移动车辆输送机，外环各层环面上设置有车位；中环各层环面上设有平面移动车辆输送机和车位，中环各层能绕中心轴平层转动；内环中心设有垂直升降通道，垂直升降通道设有能到达中环各层高度的垂直升降机，垂直升降机中设有可平面转动的载车平台，载车平台上设置有平面移动车辆输送机；预停车位与外环的垂直升降机出入口相对应，预停车位设置有车辆特征识别装置、平面移动车辆输送机。

摘要： 本实用新型涉及一种装配式无障碍电梯出入口结构，包括叠拼的第一混凝土预制件和第二混凝土预制件，所述第一混凝土预制件位于所述第二混凝土预制件的下方，且所述第一混凝土预制件开设有电梯口；所述第一混凝土预制件与所述第二混凝土预制件内部均具有中空腔室，两个中空腔室贯通形成供电梯装设的安装空间；所述第一混凝土预制件和第二混凝土预制件采用拼接件拼接，拼接件处具有灌浆浇筑位。本实用新型通过采用混凝土预制件来拼接，混凝土预制件包含电梯装设的预埋件、凹槽洞口等，外观装饰一体化，一方面施工简单，施工时间短，提高标准化生产，且不采用叠合墙板，大大减少现场湿作业和支模工艺，另一方面混凝土相较于现有表观材料耐久性更高。

摘要： 一种用于安装在能够相对于框架(12)移动的出入口构件(14)中的电子锁装置(34)，该电子锁装置(34)包括：电动致动器(46)，该电动致动器(46)配置成控制电子锁装置(34)的解锁功能；以及太阳能电池装置(36)，太阳能电池装置(36)配置成将入射光转换成电能；其中，电动致动器(46)设置成由太阳能电池装置(36)供电；并且其中，太阳能电池装置(36)构造成在出入口构件(14)的出入口构件侧表面(26)中安装成与出入口构件(14)的主延伸表面(24)大致垂直，使得太阳能电池装置(36)可以在出入口构件(14)的关闭位置中接收来自安装在框架(12)的框架侧表面(28)中的发光装置(38)的入射光。

摘要： 本实用新型公开了一种在出入口层旋转掉头的出入口车辆交换装置，包括水平设置的车库，车库中间设有与水平面垂直的井道，在井道内设有升降机构，升降外梳齿分为左半块和右半块，左半块和右半块分别单独与钢丝绳连接，在升降外梳齿的正下方设有内梳齿，内梳齿由第二横梁、第二纵梁和第三横梁组成，在内梳齿下端中间位置还设有转向圆盘，转向圆盘与减速电机连接，减速电机能驱动转向圆盘旋转并且带动内梳齿旋转，减速电机安装在底座上，底座的下端还设有滑轮；在井道的两侧设有车位，车位中均设有第二内梳齿，第二内梳齿的结构与内梳齿完全相同，第二内梳齿下端设有第二滑轮，通过减速机驱动第二滑轮使第二内梳齿在停车层水平方向移动。

摘要： 本实用新型提供一种用于停车场出入口控制的闸机控制设备，该设备包括：闸机控制器，以及与其相连的无线通信元件，所述无线通信元件用于所述出入口闸机控制器与集成管理设备之间进行无线通信，所述出入口闸机控制器包括身份录入模块、主控模块、对外接口模块和闸机模块。本实用新型还提供一种用于停车场出入口控制的集成管理设备，该设备包括：集成管理主机，以及与其相连的无线通信元件，所述无线通信元件用于所述集成管理主机与出入口闸机控制设备之间进行无线通信，所述集成管理主机包括车辆进入停车场鉴权模块或车辆离开停车场鉴权模块。

摘要： 本实用新型涉及人脸识别设备技术领域，尤指一种用于旅游出入口的具有出入口控制功能的人脸识别设备，包括安装架，所述安装架的内部设置有转动杆，所述转动杆的一端设置有转动钮，所述转动杆远离转动钮的一端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外壁啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端设置有转动板。该于旅游出入口的具有出入口控制功能的人脸识别设备，转动转动钮，带动第一锥齿轮转动，从而带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动螺纹杆移动，从而通过转动板带动人脸识别设备本体进行移动，使得人脸识别设备本体可以通过人员需求进行高度和角度调节，增加了设备的适用性。