凸模

摘要： 介绍了某电机转子冲片扣点式复冲模的结构设计、工艺方案分析、装配工艺要点。重点从凸模的形状入手,模具关键零部件的结构及制造工艺全部标准化,有效缩短模具设计及制造周期,实现同类电机冲片该种模具的通用化。从根本上解决了该类模具技术难题,同时满足了冲片的精度要求,达到了冲片的叠压技术要求,模具做到结构简单、标准化。

摘要： 厚板冲孔模凸模作为易损件,发生断裂现象会对机床设备、操作工自身安全都有重要影响。从实际冲孔模使用过程中出现的凸模断裂现象,结合理论知识及现场情况对凸模断裂原因进行分析研究。提出了改进措施,提高凸模稳定性,降低凸模断裂概率。

摘要： 对V362车型制件托架拼板国产化模具进行了研究和工艺分析,使用特殊设计理念和合理布局及完善的切边冲孔思路,达到了工业化生产的基本要求.将切边等3道工序的内容合并为一道工序,减少了模具数量,并使用侧斜楔侧冲孔侧修边,方便了制件操作,从而使操作中节约了成本,提高竞争力.

摘要： 阐述了一种简洁小巧的侧冲孔装置,介绍了简易侧冲孔装置的结构和工作过程,并对简易侧冲孔装置的关键部件的作用做了进一步说明.

摘要： 探索采用700L高强钢作为卡车纵梁材料来实现制件减重.为解决纵梁落料冲孔模生产时常见的冲孔凸模断裂问题,以现有某量产车型的纵梁落料冲孔模来进行700L高强钢的生产实验,记录生产过程的机床工作台震动量、冲裁力等数据,为落料冲孔方案确定提供研究方向.通过优化制件结构以及对纵梁落料冲孔凸模进行阶梯型布置,减少冲裁力,校核模具冲裁中心与机床中心,减少设备震动对凸模寿命的影响.最终解决了冲孔凸模断裂频发的问题.

摘要： 在金属薄板扩孔试验中,不同的试验条件,对试验结果有着较大的影响,本文通过在试样上重制直径10 mm圆孔后,扩孔时,采用不同的扩孔凸模推进速率、压边力、裂缝开口宽度等试验条件,获得了不同的扩孔试验结果,对影响扩孔试验结果的影响因素进行了分析。结果表明,扩孔凸模推进速率越快、压边力越大、扩孔后裂口开口越大,获得的扩孔试验结果——极限扩孔虑越大。

摘要： 描述了冲压模具中凸模的固定方式及快换凸模的具体作用、结构特点和使用方法,介绍了几种常用的凸模快换形式,便于在实际工作中应用.

摘要： 以汽车天窗中横梁翻边模具,改为自动化冲压加有料检测机构为例,介绍了一种改变传统,更加简洁小巧的新型有料检测机构.通过对比方案分析,突出了一种新型有料检测机构在提高了模具强度,降低了模具制造成本方面的优势,同时也详细阐述了一种新型有料检测机构的结构和工作过程.

摘要： 基于UG中PDW功能模块,对端子进行数字化模具设计.本设计内容包括端子冲压工艺性分析、坯料展开布局、条料排样设计、条料定位零件确定、模具总装结构及模具零件结构设计等.实践表明数字化设计技术大大提高了模具设计效率,保证了冲压件的尺寸精度,是级进模设计行之有效的方法.

摘要： 拉延是利用拉延模具将平板毛坯制成开口空心零件的一种工艺方法,拉延成形是能否生产出合格零件产品的关键,汽车钣金件的质量好坏很大程度上受拉延模质量的影响.汽车覆盖件(以下简称覆盖件)是指构成汽车车身、驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面以及内部零件.覆盖件的制造是汽车车身制造的关控环节,缩短汽车车身覆盖件模具设计与制造周期对于提高汽车的开发和设计有着极为重要的现实意义.基于某型汽车覆盖件——前门外板的结构特点,确立拉延模结构形式和间隙,在分析拉延模冲压工艺的基础上,应用UG NX10.0三维参数化设计软件进行凸模、压边圈、凹模和辅助零件结构设计.

摘要： 冷却水是玻壳制造工艺中最重要的成型冷却介质,一旦冷却水系统出现故障,将对正常生产带来许多麻烦,甚至会导致严重的事故.本文阐述了凸模冷却水系统中存在的漏水、无水、水温不稳的根本原因,并提出相应的对策.

摘要： 根据冲压变形规律设计了大口径三通管翻边成形工艺的管件预制孔孔形，并应用Deform软件对大口径三通管翻边成形进行数值模拟。同时，依据Deform软件模拟获得的样本和检验结果，利用神经网络高度的非线性映射能力利遗传算法的全局寻优能力，对大口径三通管翻边成形工艺的工艺参数如管件预制孔的孔形及凸模的运动速度进行优化。结果表明：利用神经网络及遗传算法可以大大减少工艺参数的调试次数且得剑成形效果较佳的三通管。

摘要： DYNAFORM这款有限元分析软件被广泛应用于板材成型模拟,但如果不正确设定一些成型参数将导致模拟结果的不可靠.本文主要通过不锈钢板的弯曲模拟论述凸模的运动时间这个参数对模拟结果的影响,最后提出了在设定成型模拟参数时的一些建议.

摘要： 料滴被压制屏的成型过程中,反复冷却再加热,使表层玻璃积聚大量不均匀应力,在凸模上升过程中,玻璃被模具擦伤,强度急剧下降,表层玻璃破裂,形成侧面热龟裂.

摘要： 基于在板料成形的有限元仿真中,凸模与板料接触力出现峰值的时刻,板料上变薄量最大单元的邻近单元应变即是材料的缩颈极限应变,通过改变试件形状及尺寸就可以得到在不同应变状态下的缩颈极限应变.把这些极限应变点在二维应变空间里连成曲线,即为用有限元仿真方法得到的材料成形极限图(FormingLimitsDiagram,FLD).用该方法得到的FLD与按照国标GB/T15825.8-1995,利用半球形凸模拉伸试件测得的材料FLD符合程度良好。

摘要： 远程警戒雷达,是我所研制的主要产品之一,由于其天线的特定结构以及该产品经过改进后,其组成天线的零件的材料有所变化,这给零件的弯曲成形带来较大的困难,需要专用设备,本次设计就是在缺乏专用设备的情况下,工艺上采用辅助工装的方法,完成零件的弯曲,同时也为今后冷作工铝管的冷弯成形提供了一种工艺方法.

摘要： 远程警戒雷达,是我所研制的主要产品之一,由于其天线的特定结构以及该产品经过改进后,其组成天线的零件的材料有所变化,这给零件的弯曲成形带来较大的困难,需要专用设备,本次设计就是在缺乏专用设备的情况下,工艺上采用辅助工装的方法,完成零件的弯曲,同时也为今后冷作工铝管的冷弯成形提供了一种工艺方法.

摘要： 远程警戒雷达,是我所研制的主要产品之一,由于其天线的特定结构以及该产品经过改进后,其组成天线的零件的材料有所变化,这给零件的弯曲成形带来较大的困难,需要专用设备,本次设计就是在缺乏专用设备的情况下,工艺上采用辅助工装的方法,完成零件的弯曲,同时也为今后冷作工铝管的冷弯成形提供了一种工艺方法.

摘要： 远程警戒雷达,是我所研制的主要产品之一,由于其天线的特定结构以及该产品经过改进后,其组成天线的零件的材料有所变化,这给零件的弯曲成形带来较大的困难,需要专用设备,本次设计就是在缺乏专用设备的情况下,工艺上采用辅助工装的方法,完成零件的弯曲,同时也为今后冷作工铝管的冷弯成形提供了一种工艺方法.

摘要： 远程警戒雷达,是我所研制的主要产品之一,由于其天线的特定结构以及该产品经过改进后,其组成天线的零件的材料有所变化,这给零件的弯曲成形带来较大的困难,需要专用设备,本次设计就是在缺乏专用设备的情况下,工艺上采用辅助工装的方法,完成零件的弯曲,同时也为今后冷作工铝管的冷弯成形提供了一种工艺方法.

摘要： 本发明公开一种适用于模切板上锁定不同击凸板的模凸工艺和模切板，包括模切板、垫块、击凸板和底模，其中，击凸板包括凸板和凹板，基于模切板底边按60度角斜向线性分布垫块固定螺孔，且每四个彼此相邻的垫块固定螺孔呈正方形分布，在邻近四个垫块固定螺孔组成的正方形中心位置布置定位销，通过改变模切板上垫块固定螺孔和定位销的排布方式，实现在同一模切板上只需通过垫块和击凸板更换便能实现不同产品的模凸工艺，装拆卸简单，能够优先节约新产品制造的投入成本。

摘要： 本发明公开了一种用于冲压耐裂挤压式凸台的凸模及设有该凸模的冲压模具。所述凸模包括一体连接的冲把及冲头，所述冲头设于所述冲把的一端，所述冲把呈圆柱体，所述冲头呈锥形圆台结构，所述冲头与冲把连接处设有挂肩结构通过上述方式，本发明能够有效的冲压成型凸台结构，并且该凸模结构避免了凸模冲压部位因长期冲压受力不均导致的损坏，延长凸模的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种用于冲压耐裂挤压式凸台的凸模及设有该凸模的冲压模具。所述凸模包括一体连接的冲把及冲头，所述冲头设于所述冲把的一端，所述冲把呈圆柱体，所述冲头呈锥形圆台结构，所述冲头与冲把连接处设有挂肩结构通过上述方式，本发明能够有效的冲压成型凸台结构，并且该凸模结构避免了凸模冲压部位因长期冲压受力不均导致的损坏，延长凸模的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种适于车轮冲孔模的凸模，包括凸模本体和设置于凸模本体上且用于使冲孔废料变形的凸出部。本发明适于车轮冲孔模的凸模，通过设置凸出部，在对钢车轮进行冲散热孔加工时由端部的凸出部使冲孔废料产生一定的变形，进而使废料与凸模表面的吸附力降低，废料不会粘在凸模上，确保废料从冲孔模的漏料孔中正常漏出，从而避免废料粘附在凸模上而对工件产生压伤等外观缺陷，提高产品质量；而且本发明的凸模的结构简单，加工过程简单，成本低。本发明还公开了一种车轮冲孔模及凸模的制作方法。

摘要： 本发明公开了一种固定下凸模和凸模垫块的组装夹具，包括底板，底板的上方设有夹座，第一支撑块与第二支撑块相垂直设置，第一支撑块的内侧面上设有两个第一垫块，第二支撑块的内侧面上设有两个与第一垫块相对应的第二垫块，第一支撑块以及第二支撑块的上端面上对称设有用于固定下凸模和凸模垫块的夹持组件；本发明还公开了一种固定下凸模和凸模垫块的组装夹具的实现方法。本发明通过两个第一垫块以及两个第二垫块确保下凸模与凸模垫块组装时前后左右的对称度控制在0.02mm以内，不需要进行反复的敲击和检测，可以避免敲击造成下凸模损伤或工作人员受伤，有效的提高了组装的工作效率，保证了组装后的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于冲压耐裂挤压式凸台的凸模及设有该凸模的冲压模具。所述凸模包括一体连接的冲把及冲头，所述冲头设于所述冲把的一端，所述冲把呈圆柱体，所述冲头呈锥形圆台结构，所述冲头与冲把连接处设有挂肩结构通过上述方式，本实用新型能够有效的冲压成型凸台结构，并且该凸模结构避免了凸模冲压部位因长期冲压受力不均导致的损坏，延长凸模的使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及一种铰链梁模锻用凹模及与其配合的镦压凸模和锻压凸模，其中凹模包括由螺杆固定在一起的外箍板组、四个凹模瓣体和中心冲头组成；外箍板组包括多层的外箍板圈和外箍底板组成，外箍底板具有圆形的中孔且在外箍底板顶面具有一圈凸起的底板环；中心冲头为底部的圆柱状的冲头底板和上部的圆台状的冲头凸起组成，冲头凸起与冲头底板同轴；所述的凹模瓣体是由顶面成扇形的凸瓣、侧面为L形的弧形立板和具有1/4圆周的模瓣底板组成，在模瓣底板与弧形立板的交接处设有交接棱。并提供了两个在加工中使用的与凹模相配合的凸模。本申请通过优化模具型腔等工艺方式，解决现有锻压模具凸耳位置无法充满的问题，并实现剩余机加工余量少的方法。

摘要： 本实用新型公开了一种可调节冲孔凸模高度的凸模固定座，包括凸模固定座本体和凸模本体，所述凸模固定座本体的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有安装座，所述凸模本体位于第一滑槽内，所述凸模固定座本体的外部套设有升降环，所述第一滑槽的两侧内壁均开设有第一矩形孔，所述第一矩形孔内设有连接板，所述连接板的两端分别与安装座和升降环固定连接，所述升降环的两侧均设有侧板，所述侧板的一侧固定连接有第一卡块和第二卡块。本实用新型所述的一种可调节冲孔凸模高度的凸模固定座，属于机械加工设备技术领域，不需要将凸模本体拆卸下来，可以切换有孔与无孔的两种工作状态，操作步骤简单便捷，以及便于更换不同规格的凸模本体。

摘要： 本实用新型公开了冲压模具技术领域的一种凸模及具有该凸模的冲压模具，包括底座，所述底座的顶部中心位置安装有安装台，所述安装台的上表面两侧均开设有滑槽，所述安装台的上表面两侧均开设有安装孔A，所述底座的顶部两侧均安装有立柱，所述立柱的顶端安装有支柱，所述支柱的顶端安装有顶板，其结构合理，本实用新型通过设有凸模机构，将凸模机构以滑动的方式安装在安装台上，并对准安装孔B与安装孔A，再由紧固螺栓进行锁紧，从而达到对凸模进行安装固定，安装方式较为简单，便于安装与拆卸，方便操作人员使用，实现了具有凸模的冲压模具，同时也避免了凸模固定式结构无法根据需要进行更换处理的情况发生。

摘要： 本实用新型提供了一种凸模机构及含有凸模机构的极耳成型机，至少包括凸模轴，凸模轴的轴体依次穿套有凸模支撑、固定盘、压紧环和压紧套，在固定盘和压紧环之间夹持有若干个沿周向均匀间隔分布的剪切块，通过螺钉依次沿轴向贯穿压紧环、剪切块和固定盘且螺钉尾部旋入凸模支撑中心盘面，每两个相邻的剪切块及固定盘、压紧环围绕形成矩形空腔，矩形空腔内容置有可周期性顶出被夹铅网带极耳的顶出块，所有顶出块与所有剪切块间隔设置。顶出块可以周期性顶出被夹的铅网带极耳，使极耳逐渐从两个剪切块之间的缝隙脱离，避免极耳的扭曲变形，提高产品质量和生产效率，拓宽了极耳成型工艺的使用范围，结构简单、互换性好。