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准静态

准静态的相关文献在1981年到2022年内共计445篇,主要集中在力学、一般工业技术、公路运输 等领域,其中期刊论文225篇、会议论文6篇、专利文献30688篇;相关期刊178种,包括解放军理工大学学报(自然科学版)、哈尔滨工程大学学报、材料科学与工程学报等; 相关会议6种,包括2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议、2007年全国隧道、地下工程及岩石破碎学术研讨会、全国首届数字医学学术研讨会等;准静态的相关文献由1103位作者贡献,包括易晓星、潘潮、章力旺等。

准静态—发文量

期刊论文>

论文:225 占比:0.73%

会议论文>

论文:6 占比:0.02%

专利文献>

论文:30688 占比:99.25%

总计:30919篇

准静态—发文趋势图

准静态

-研究学者

  • 易晓星
  • 潘潮
  • 章力旺
  • 金亨焕
  • 陈守六
  • 丁学彬
  • 孔德仁
  • 霍鑫龙
  • 王云峰
  • 高伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 何烈云; 李国军; 周妍
    • 摘要: 为获取液罐车作转向行驶时罐内液体质心变化特性,以常见的圆形、椭圆形、多段弧形和方形四种截面形状罐体为研究对象,将液罐车转向行驶时罐内液体视为准静态变化过程,利用均质平面质心计算原理,构建了不同工况条件下的液体质心计算模型,采用MATLAB数值仿真方法,得到了质心坐标及质心轨迹图像,对比分析了不同截面形状罐体的图像规律及车辆侧向稳定特性,研究结论可为液罐车设计及行驶稳定性研究提供依据。
    • 李帅; 姚盛杰; 何文涛; 王俊
    • 摘要: 本研究对2根微珠泡沫柱及5根玻璃纤维复合材料(GFRP)约束微珠泡沫组合柱开展准静态轴压试验,探讨了GFRP层数、横向纤维与纵向纤维比例、泡沫密度等参数对组合柱极限承载力和吸能效应的影响,并与静态试验结果进行对比,研究不同加载速率对构件受压性能的影响规律。结果表明:准静态压缩作用下GFRP层数和泡沫密度的增加均提高了构件的承载能力和吸能特性;而纤维横向与纵向比例的增加能提高构件的极限承载力,但对吸能影响较小。增大加载速率,组合柱的破坏范围更大,泡沫压碎更充分,因此准静态压缩作用下组合柱的极限承载力和吸能均要高于静压试验下的构件。有限元仿真结果表明,长细比从5∶1增加到10∶1会改变组合柱原有的破坏模式,组合柱发生失稳破坏。
    • 肖向东; 肖有才; 洪志雄; 熊言义; 赵慧平; 王泽宇; 王志军
    • 摘要: 为研究聚黑-14C(JH-14C)传爆药静态压缩力学性能及损伤特性,开展准静态压缩实验,获得了不同应变率下的应力-应变曲线,建立了描述不同应变率下JH-14C力学行为的非线性本构模型;利用扫描电镜(SEM)对回收试样进行细微形貌观测,获得了准静态压缩JH-14C损伤特性的表征。结果表明:JH-14C压缩强度随应变率的升高而提高;实验与计算结果对照验证了本构模型的有效性;准静态压缩实验中,JH-14C主要损伤模式为脱湿和穿晶断裂。
    • 田宪华; 闫奎呈; 赵军; 王情情; 王延庆; 陈笑然
    • 摘要: 对铁基高温合金GH2132进行了准静态压缩试验和分离式霍普金森压杆(SHPB)试验,获得了该材料在不同温度和应变率下的应力应变曲线,分析了其力学行为。GH2132在准静态压缩过程中出现加工硬化且没有明显的屈服阶段。在SHPB试验中,GH2132有明显的温度软化效应,当应变率在4000~8000 s^(-1)之间时表现出应变率强化效应,而在8000~10000 s^(-1)范围内表现出应变率软化效应。通过修正温度软化系数和应变率强化参数,建立了GH2132在高温高应变率下的Johnson-Cook本构模型。
    • 彭成; 方凯; 钟启明
    • 摘要: 为了定量描述沥青混合料复合结构的层间破坏过程,本研究基于双线性内聚力模型,建立了直接拉拔试验中圆柱形沥青混凝土的三维有限元模型,该模型采用显式准静态方法求解了收敛问题,并系统比较了准静态参数(网格、加载曲线、质量缩放和模拟拉拔速率)对计算效率和精度的影响。结果表明,当加载曲线类型为光滑线、模拟拉拔速率为试验的10倍且质量缩放为100时,模型计算结果与试验结果最为一致,在沥青混合料复合结构拉拔破坏过程中,层间界面的最大应力集中在环形区域。
    • 路峻岭; 顾晨; 任乃敬; 马泊一
    • 摘要: 斯特林空气热机是大学物理热学教学中很流行的一种演示实验热机,它的结构特点是在气缸中设置了两个活塞:一个是工作活塞,它的运动与工质的热力学循环相关;另一个是换位活塞,它的运动可使工质分别处于高低温两个不同的热源区。机械连接使两个活塞作简谐振动,且使两者振动的相位差为90度,则工质的热力学循环即表现为由两段等温线和两段等容线围成的封闭循环。工质处于高温热源区时,作等温膨胀的循环为正循环;作等温压缩的循环为逆循环。正循环工作的斯特林空气热机是一种动力热机,可以从高温热源吸热向低温热源放热并对外做功;逆循环工作的斯特林空气热机是一种制冷机,在外界做功的前提下可以从低温热源吸热并向高温热源放热。
    • 刘闯; 张锐; 滕煜晟; 任天锃; 杨博
    • 摘要: 为了提高便携式落锤弯沉仪(PFWD)测定高液限土路基回弹模量的精度,考虑变形滞后效应对反算结果的影响,提出了一种基于Kelvin粘弹性模型和准静态动力分析反算模量的方法。通过现场试验,验证了新方法的有效性。研究结果表明:利用高液限土填筑的下路堤模量较低,在PFWD冲击荷载作用下,其顶面竖向位移峰值明显滞后于荷载峰值,且荷载位移曲线非线性显著;基于线弹性模型的常规反算方法使得反算模量远大于实测模量,平均相对误差为52.5%;新方法能较好地反映冲击荷载作用下变形滞后特征,反算相对误差仅为9.2%。随着路基模量增大,路基变形滞后效应不显著,常规方法和新方法反算结果相近,但新方法反算结果的精度更高。
    • 刘闯; 张锐; 滕煜晟; 任天锃; 杨博
    • 摘要: 为了提高便携式落锤弯沉仪(PFWD)测定高液限土路基回弹模量的精度,考虑变形滞后效应对反算结果的影响,提出了一种基于Kelvin粘弹性模型和准静态动力分析反算模量的方法.通过现场试验,验证了新方法的有效性.研究结果表明:利用高液限土填筑的下路堤模量较低,在PFWD冲击荷载作用下,其顶面竖向位移峰值明显滞后于荷载峰值,且荷载-位移曲线非线性显著;基于线弹性模型的常规反算方法使得反算模量远大于实测模量,平均相对误差为52.5%;新方法能较好地反映冲击荷载作用下变形滞后特征,反算相对误差仅为9.2%.随着路基模量增大,路基变形滞后效应不显著,常规方法和新方法反算结果相近,但新方法反算结果的精度更高.
    • 代李菟; 王广; 王学仁; 王哲君
    • 摘要: 从单轴拉伸试验、多轴拉伸试验和十字形双轴拉伸试验夹具3个方面,对HTPB推进剂的拉伸试验研究状况进行了综述.分析推进剂准静态单轴拉伸、动态单轴拉伸、准双轴/双轴拉伸以及多轴拉压力学性能试验,其中动态、多轴拉伸试验相对于静态、单轴拉伸试验,无论是试验装置还是试验方案均更为复杂,而采取动态十字形双向拉伸试验,能更好的贴合复合固体推进剂的实际工况.同时从十字形双轴拉伸试验夹具设计展开分析和对比,提出适用于推进剂双轴拉伸试验的夹具优化方案,并对今后开展复合固体推进剂拉伸试验研究提出几点建议.
    • 代李菟; 王广; 王学仁; 王哲君
    • 摘要: 从单轴拉伸试验、多轴拉伸试验和十字形双轴拉伸试验夹具3个方面,对HTPB推进剂的拉伸试验研究状况进行了综述。分析推进剂准静态单轴拉伸、动态单轴拉伸、准双轴/双轴拉伸以及多轴拉压力学性能试验,其中动态、多轴拉伸试验相对于静态、单轴拉伸试验,无论是试验装置还是试验方案均更为复杂,而采取动态十字形双向拉伸试验,能更好的贴合复合固体推进剂的实际工况。同时从十字形双轴拉伸试验夹具设计展开分析和对比,提出适用于推进剂双轴拉伸试验的夹具优化方案,并对今后开展复合固体推进剂拉伸试验研究提出几点建议。
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