净空

摘要： 淄博一环快速路是"三环五射"快速路网的重要组成部分,鲁山大道立交是鲁山大道和昌国路交叉处枢纽立交.结合立交设计过程,阐述该立交的技术标准与结构形式.结合立交中WN匝道与NE匝道交叉处净空校核过程,分析对比不同计算方法的计算过程、结果精度,总结出各计算方法的优缺点与适用性.为今后类似工程的设计积累经验并提供参考.

摘要： 随着我国基础设施的逐步完善,新建市政隧道逐渐减少,改造升级工程日益增多。由于亟需改造的既有市政隧道设计年限往往距今较久,隧道内的空间相对于现在的交通量尚显不足,给通行者带来狭小拥挤的感受。基于此提出了高韧性超薄罩面技术,在满足道路强度的前提下,减少隧道内路面对隧道内净空的侵占。结合济南市旅游路龙洞隧道改造升级工程,介绍高韧性超薄罩面技术在隧道路面改造升级中的应用,分析高韧性超薄罩面技术对设计施工的具体要求,提出在施工条件有限的情况下,对既有隧道路面改造升级的设计和施工建议和意见,可为其他道路改造升级工程提供一定的借鉴和参考。

摘要： 桥梁整体顶升不破坏原有桥梁结构,仅通过抬高主梁标高实现桥梁改扩建,经济性好,改造速度快,且节能环保。桥梁整体顶升过程中桥梁受力体系的改变、液压同步顶升控制系统的误差等都可能会造成结构力学特性的变化。对此,文章依托九圩港大桥工程钢箱梁整体顶升施工项目,深入研究钢箱梁的顶升方案,总结主桥整体顶升施工难点及解决对策,详细分析了钢箱梁整体顶升施工的具体流程及技术要点,研究成果对类似工程有一定的指导意义。

摘要： 本文通过某位于主城区范围内的快速路工程实例,围绕其项目特点,针对其平面总体、纵面控制,以及横断面等各方面的相关设计提出了一些合理的建议和设计方法。

摘要： 文中结合穿越式涉路工程实例,从道路平纵面线形、横断面宽度、净高及项目施工过程中的安全性等进行系统地分析与研究,并指出该道路设计方案重点要考虑的因素,对项目未达到安全目标的系统或单元提出安全保障补偿及补救措施,以保证项目的顺利实施.

摘要： 针对绕行滑行道(以下简称“绕滑”)的净空问题,对现行各净空限制面展开分析。通过对 TERPS 面、DOC8168 中飞行程序限制面、附件 14 中 OLS 面的全面探讨,计算出各净空 限制面在沿跑道纵向和横向对绕滑的限制范围,确定净空对绕滑的影响,为绕滑建设和运行提供参考。

摘要： 本文阐述了低空空域管理改革以来,我国通用航空机场和通用航空产业园区发展的总体概况、发展模式等,从产业定位、功能结构、用地布局的影响因素、景观风貌特色5个方面提出通用航空产业园区的规划设计策略.

摘要： 本文通过对军用机场净空规格进行全面的分析,建立了净空规格三维模型及相应的数据库,在此基础上,以MapInfo为平台,建立了机场净空管理专题地图数据库,提出了基于GIS技术的机场净空管理方法,为实现机场净空管理的智能化提供了新的思路.

摘要： 该文介绍一种机场净空激光监测设备，它可对净空障碍物的方位、距离、高程和超高情况进行快速准确的测评。对产生高程测量误差的因素作了简要分析，提出了净空测量中遇到的几个实际问题的解决方法。

摘要： 公路隧道的内轮廓形式是最基本的要素，它关系到隧道的使用功能及工程投资。该文就目前中国公路隧道内轮廓形式的多种多样，论述其标准化的必要性，并给出详细计算方法及最终结果。

摘要： 公路隧道的内轮廓形式是最基本的要素，它关系到隧道的使用功能及工程投资。该文就目前中国公路隧道内轮廓形式的多种多样，论述其标准化的必要性，并给出详细计算方法及最终结果。

摘要： 公路隧道的内轮廓形式是最基本的要素，它关系到隧道的使用功能及工程投资。该文就目前中国公路隧道内轮廓形式的多种多样，论述其标准化的必要性，并给出详细计算方法及最终结果。

摘要： 公路隧道的内轮廓形式是最基本的要素，它关系到隧道的使用功能及工程投资。该文就目前中国公路隧道内轮廓形式的多种多样，论述其标准化的必要性，并给出详细计算方法及最终结果。

摘要： 公路隧道的内轮廓形式是最基本的要素，它关系到隧道的使用功能及工程投资。该文就目前中国公路隧道内轮廓形式的多种多样，论述其标准化的必要性，并给出详细计算方法及最终结果。

摘要： 公路隧道的内轮廓形式是最基本的要素，它关系到隧道的使用功能及工程投资。该文就目前中国公路隧道内轮廓形式的多种多样，论述其标准化的必要性，并给出详细计算方法及最终结果。

摘要： 本申请实施例提供了一种低净空全套管桩机系统及低净空全套管桩机装置。系统包括桩机本体和控制系统；桩机本体包括：主机架；走行及调姿伺服系统；万用承载平台，连接在主机架外顶的中部；卫星定位信号接收机，分别设置在万用承载平台及主机架顶部，与地基增强站构成低净空全套管桩机的高精度定位系统，用以赋予桩机时空信息基准和监测桩机姿态；控制系统包括：桩机边缘服务器和桩工时空信息云平台，两者协同作用，通过与桩机本体进行数据交互，实现在施工前桩机定位调平、套管贯入施工中垂直度控制和贯入取土后套管三维姿态测定。本申请实施例解决了现有技术缺少时空信息基准，施工定位调平、纠偏和三维姿态测控受人为影响较大的技术问题。

摘要： 本发明提供了一种基于三线激光净空雷达的叶尖净空值反演方法及系统，该方法包括以下步骤：S1、获取三线激光净空雷达的光束测距值；S2、基于叶片的测距范围对获取的光束测距值进行初分类；S3、计算相邻光束触发点连线的斜率范围；S4、基于相邻光束触发点连线的斜率范围反演光束的叶尖测距值；S5、基于光束的叶尖测距值计算光束叶尖的净空值；S6、合并光束叶尖的净空值，计算得到最终的叶尖净空值。本发明提高了基于激光净空雷达输出的测距数据反演叶尖净空值的准确性，增强了激光净空雷达的环境适应性，为风机主控的净空预警保护机制提供了稳定有效的数据源。

摘要： 本发明涉及一种净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置及净空方法，属于铁道运输设备技术领域，解决了现有剪断接触网的方式严重影响铁路线路正常运行以及装车过程复杂、装车效率低的问题。净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置，包括升降结构、侧推执行结构和控制装置，升降结构用于驱动侧推执行结构的升降；侧推执行结构用于推动接触网线路沿垂直于铁轨延伸方向移动；控制装置用于接收处理信号并控制升降结构、侧推执行结构执行操作。本发明能够在不影响线路正常运行的情况下实现接触网的带电侧推，大大加快了铁路货物的转运速度，增强了物流的及时性。

摘要： 本发明实施例公开了一种叶片净空距离监测系统及叶片净空距离监测方法，用于通过雷达探头测量得到可靠性较高的净空距离。本发明实施例方法包括：叶片净空距离监测系统包括雷达探头、控制器、塔筒和风力发电机，风力发电机包括至少一个叶片；风力发电机设于塔筒顶部，雷达探头设于风力发电机的机舱部位，控制器与雷达探头连接；雷达探头用于检测得到当目标叶片经过塔筒正面时的叶尖方位角，将叶尖方位角向控制器发送，以使得控制器根据叶尖方位角、预先获取的雷达探头与目标叶片的叶尖的距离、预先获取的基准线与塔筒的距离、以及预先获取的方位基准角，计算目标叶片与塔筒的当前净空距离，至少一个叶片包括目标叶片。

摘要： 提供一种风力发电机组的净空确定方法、控制方法和净空确定装置。所述净空确定方法包括：使用测距装置沿第一方向发射的第一光束测量测距装置与叶片的第一测距值；使用测距装置沿第二方向发射的第二光束测量测距装置与叶片的第二测距值；基于第一测距值和第二测距值，确定叶尖与塔筒之间的净空值。

摘要： 本申请实施例提供了一种低净空全套管桩机系统及低净空全套管桩机装置。系统包括桩机本体和控制系统；桩机本体包括：主机架；走行及调姿伺服系统；万用承载平台，连接在主机架外顶的中部；卫星定位信号接收机，分别设置在万用承载平台及主机架顶部，与地基增强站构成低净空全套管桩机的高精度定位系统，用以赋予桩机时空信息基准和监测桩机姿态；控制系统包括：桩机边缘服务器和桩工时空信息云平台，两者协同作用，通过与桩机本体进行数据交互，实现在施工前桩机定位调平、套管贯入施工中垂直度控制和贯入取土后套管三维姿态测定。本申请实施例解决了现有技术缺少时空信息基准，施工定位调平、纠偏和三维姿态测控受人为影响较大的技术问题。

摘要： 本发明提供了一种基于三线激光净空雷达的叶尖净空值反演方法及系统，该方法包括以下步骤：S1、获取三线激光净空雷达的光束测距值；S2、基于叶片的测距范围对获取的光束测距值进行初分类；S3、计算相邻光束触发点连线的斜率范围；S4、基于相邻光束触发点连线的斜率范围反演光束的叶尖测距值；S5、基于光束的叶尖测距值计算光束叶尖的净空值；S6、合并光束叶尖的净空值，计算得到最终的叶尖净空值。本发明提高了基于激光净空雷达输出的测距数据反演叶尖净空值的准确性，增强了激光净空雷达的环境适应性，为风机主控的净空预警保护机制提供了稳定有效的数据源。

摘要： 本发明涉及一种净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置及净空方法，属于铁道运输设备技术领域，解决了现有剪断接触网的方式严重影响铁路线路正常运行以及装车过程复杂、装车效率低的问题。净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置，包括升降结构、侧推执行结构和控制装置，升降结构用于驱动侧推执行结构的升降；侧推执行结构用于推动接触网线路沿垂直于铁轨延伸方向移动；控制装置用于接收处理信号并控制升降结构、侧推执行结构执行操作。本发明能够在不影响线路正常运行的情况下实现接触网的带电侧推，大大加快了铁路货物的转运速度，增强了物流的及时性。

摘要： 本发明提供了一种用于风机净空距离监测及标定的辅助装置，包括显示屏、数据转换接口、数据存储及处理平台；所述显示屏一端与电源电性连接，另一端通过数据转换接口与测量风机净空距离的净空雷达电性连接；所述数据存储及处理平台，用于储存净空雷达传送的图像数据，以及在图像的特定像素上进行叠加标记处理。同时，还提供了一种激光净空雷达监测风机净空距离时的标定方法，该方法由于采用图像比对，使激光指向实际地面标记，而不是采用角度测量方式，无角度误差，相比于倾角传感器，标定精度高。

摘要： 本实用新型属于跨铁路线桥梁施工技术领域，具体公开了一种用于拆除低净空防电棚的低净空门吊；行走端梁位于主梁的两端；吊臂位于两行走端梁之间、与行走端梁平行；斜支撑连接于吊臂的端部和主梁之间；水平支撑连接于斜支撑和主梁之间；手拉葫芦悬挂于吊臂，驱动轮设置于行走端梁；支架设置于防电棚的两侧；轨道安装于支架的纵梁。低净空门吊采用主梁、行走端梁和吊臂的组合作为主体框架结构，取消一般门吊的支腿部分，使得设计高度可以达到仅51cm，在梁底与防电棚顶面仅87cm的有限狭小空间内，低净空门吊安装好后，其端梁底与防电棚顶面仍有55cm净空，起吊高度可达40cm，解决了超低净空防电棚拆除施工的技术难题。