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冻胀量

冻胀量的相关文献在1989年到2022年内共计135篇,主要集中在水利工程、建筑科学、公路运输 等领域,其中期刊论文104篇、会议论文7篇、专利文献65403篇;相关期刊63种,包括城市建设理论研究(电子版)、黑龙江大学工程学报、低温建筑技术等; 相关会议7种,包括首届寒区水利新技术推广研讨会、第一届全国土力学教学研讨会、2005年全国灌区及水工建筑物防渗抗冻胀与水量监控学术研讨会等;冻胀量的相关文献由355位作者贡献,包括徐学燕、步丰湖、李铭忠等。

冻胀量—发文量

期刊论文>

论文:104 占比:0.16%

会议论文>

论文:7 占比:0.01%

专利文献>

论文:65403 占比:99.83%

总计:65514篇

冻胀量—发文趋势图

冻胀量

-研究学者

  • 徐学燕
  • 步丰湖
  • 李铭忠
  • 王光崇
  • 程满金
  • 韩春鹏
  • 高文慧
  • 于琳琳
  • 刘建坤
  • 孔高强
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 张学礼; 崔强; 张树林
    • 摘要: 为了分析冻土地基中输电线路基础发生冻拔破坏的科学问题,以锥管板条装配式基础为研究对象,采用室内模型试验测试及分析的研究方法,开展了不同环境温度下,冻土地基的冻结试验和基础的上拔加载试验,分析了地基温度场、位移场的分布特征以及基础抗拔承载力与温度之间的关系,揭示出上拔荷载作用下冻土地基的破坏模式。研究结果表明:冻结试验中,模型基础的冻拔位移均小于周围地基土体的冻胀位移,基础对地基土体的冻胀存在反约束作用,距离基础越近,约束作用越明显;不同冻结环境温度下基础的上拔加载试验中,抗拔极限承载力均随环境温度的降低近似呈线性增大,增加速率接近1.8 kN/°C;在冻结与上拔力双重作用下,地基土体首先出现局部张拉破坏,随着上拔荷载的不断增加,地基土体逐渐由局部张拉破坏过渡为整体剪切破坏。研究成果可为这种形式的基础在冻土地基中的应用提供理论依据和实践经验。
    • 李玉生; 段德峰; 魏进; 尹利华
    • 摘要: 以国道109线那曲段工程项目为依托,通过监测及数据分析,分析那曲地区公路路基冻害的发育规律,并通过对路基土温度、含水率及冻胀量时程曲线分析,明确了路基土冻胀变形的阶段性变化规律,验证了路基中心位置防冻措施的有效性;坡面走向的阴面(路基右坡脚)受冻害影响更大,该区域类似走向的道路设计中应着重考虑阴阳坡效应。
    • 陶东军; 桂林; 李建望
    • 摘要: 在地铁建设过程中,联络通道的冻结法施工仍然存在许多安全问题。以苏州轨道交通5号线长江路站—塔园路站区间的2#联络通道兼泵房施工为例,根据监测数据分析了软土地层中联络通道冻结法施工引发的地表沉降变形趋势,主要结论为:联络通道位置的地表竖向位移变化大致经历了钻孔微变、冷冻隆起(冻胀)、开挖起伏、解冻下沉(融沉)和注浆趋稳共5个阶段;垂直于联络通道中轴线的各断面地表最大冻胀变形呈凸起的半椭圆型,最大融沉变形呈V型;距离联络通道中轴线约25 m范围内的地表变形受到冻结法施工的影响较大,超出这个范围则影响较小。
    • 何宝华
    • 摘要: 为探究准池铁路K44+970-K45+010路基的冻胀病害问题,通过现场调查、室内常规土性分析试验、毛细管上升高度试验,对该路段的冻胀发生条件进行分析。以初始含水率为变量,开展-20°C恒定冷端温度条件下的单向封闭系统冻胀特性试验。现场调查与室内试验结果表明:冻害路段位于高路堑地段,地下水位埋深为90 cm,路段周围汇水和下部地基蓄水条件良好,填料毛细管上升高度为70 cm,在冬季冻结锋面作用下地下水可以通过毛细水形式不断向上迁移至路基填料。冻胀特性试验表明:土样冻胀过程分为快速发展阶段、缓慢发展阶段和稳定阶段,初始含水率为10.6%和7.6%土样的最终冻胀量分别为5.6 mm和4.9 mm,冻胀率在7%左右,属于强冻胀敏感性土。冻胀量和冻胀率随初始含水率的增加而增大;而冻胀速率随初始含水率的增加而降低;水分重分布的峰值含水率与初始含水率呈正相关关系。冬季严寒天气下地下水在毛细作用下持续向路基填料补水是造成准池铁路路基冻害的主要原因。
    • 郭婧; 周峰
    • 摘要: 文中利用ANSYS软件,针对农田水利中常用的5种不同断面形式的渠道进行有限元数值模拟,比较在过水流量相同的情况下各渠道的冻胀情况。模拟结果表明,断面形式为弧底坡脚梯形的渠道抗冻胀性能最好,为今后在渠道防冻胀设计提供了一定的参考和依据。
    • 高丹
    • 摘要: 为探明辽宁地区中小混凝土衬砌渠道铺设苯板的抗冻胀效果及保温机制,在开原灌区建立了冻胀试验场,对铺设不同厚度苯板渠道的含水率、冻胀量、冻深和地温变化规律进行分析,得出铺设苯板可以减小基土冻胀率的变化幅度,延缓冻胀历程,减小冻结速率的结论.该试验能够为辽宁地区中小混凝土渠道衬砌选用苯板保温提供参考.
    • 高亚飞; 曹虎生; 麻世垄
    • 摘要: 针对饱和砂土在单向冻结过程中的温度及其冻胀发展问题,基于多孔介质传热与固体力学理论,利用有限元数值计算软件Comsol Multiphysics,建立多物理场耦合下的热力耦合模型.在考虑单向冻结过程中热传导和对流传热的基础上,建立热力耦合方程,基于试验不补水的条件下,考察不同冷端温度下冻结砂土温度场和冻胀量的发展趋势.榆林某路基砂土热力耦合模型模拟结果和试验实测结果对比表明,所建立的热力耦合模型能很好地反映砂土单向冻结过程中热量的交换形式和土体随温度的冻胀情况.
    • 姜国辉; 田金玉; 王思文; 李玉清
    • 摘要: 渠基土换填法是目前有效减小渠道冻胀破坏的方法之一,选取合理换填材料与换填深度是有效控制渠道冻胀破坏的关键.目前换填法研究更多的是采用有限元软件对渠基土换填进行分析,而相关的室内试验较少.以沈阳市浑浦灌区粉质黏土为研究对象,选取砂砾料和粉细沙作为换填材料,对渠基土进行30,50,70,90,110mm 5种深度换填,进行室内单向冻结试验.在初始温度相同条件下,观测不同换填条件下土样的冻胀变形量、内部温度和冻结速率等变化特点.结果表明:相同土柱高度时,换填前后土样内部各点温度随时间关系曲线均呈"S"型分布,换填砂砾料与粉细砂分别使土样的起始冻结时间提前2.0h和1.3h,均会缩短土样冻结历时,分别缩短4.0h和2.0h,降低土样冻胀量,不同材料相同换填深度时,砂砾料削减冻胀量效果好于粉细沙,换填70mm时,2种换填材料冻胀量削减率分别为70.44%和59.85%,同种材料不同换填深度时,冻胀量削减随着换填深度增加.对2种换填材料冻胀量与换填深度关系曲线进行拟合,得出满足防冻胀规范设计标准砂砾料与粉细沙的换填深度分别为81.625mm和111.326mm.在相同冻结历时情况下,对换填深度与冻结深度、渠基土冻结厚度进行拟合分析,结果表明:换填2种材料均会不同程度上增加冻结深度,换填70mm时,2种换填土样的冻结深度分别为16.7457cm和15.2001cm,由于粉细沙的物理性质较砂砾料相比更接近渠基土,故砂砾料对冻深的影响较大;单一从换填后2种换填材料对渠基土冻结厚度方面考虑,换填粉细沙后渠基土冻结厚度要小于砂砾料,削减冻胀量效果好于砂砾料.但由于砂砾料对冻胀量的削减效果好于粉细沙,故2种换填材料对渠基土冻结厚度影响较冻胀量削减对降低渠道冻胀破坏的作用较小.针对渠基土进行换填研究,给出不同换填情况下对渠道冻胀的影响情况,各工程可根据灌区渠基土冻胀特点与实际工程需要采取合理的换填方案.
    • 娄宗科
    • 摘要: 分布于干旱、寒冷的北方地区的渠道工程,由于这些地区冬季气温低、昼夜温差大,往往引起渠基土产生较大的冻胀量。渠道衬砌对土体冻胀有一定的约束作用,承受着较大的冻胀力,结果造成衬砌结构的冻胀破坏。冻胀破坏会引起衬砌渗漏,衬砌渗漏又加剧了冻胀破坏,形成恶性循环。虽然基土换填、保温、排水隔水、物理化学和结构措施等防治冻害的方法在工程实践中均获得了成功应用。
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