冷端系统

摘要： 间接空冷机组以其节水优势得到了广泛的应用,然而其冷端系统存在极大的能量损失。所以亟需对冷端系统运行进行优化,以提高机组运行的经济性。因此,本文基于模块化的建模思想,建立了冷端系统动态模型;并在建模过程中提出一种凝汽器和间冷塔的性能参数识别方法,实现了实时、准确地估计凝汽器和间冷塔的性能参数,解决了利用经验公式计算带来的偏差。并利用某电厂实际运行中的数据对建立的模型进行了校核,验证了模型的准确度和精度。

摘要： 大型火电机组最大的热损失是汽轮机冷端系统,在“双碳”目标背景下,针对汽轮机冷端系统进行优化改造,使其达到最优的工作状态,可以大大提高机组的经济性。本文对大型火电机组汽轮机冷端系统优化改造进行综合性的技术分析和介绍,给出了对应的改造和优化建议,对汽轮机冷端优化改造起到相应的借鉴作用。

摘要： 由于中国水资源分布不均,在水资源比较匮乏的地区无法正常建造常规的湿冷机组,直接空冷机组便由此产生。空冷机组的冷端系统是其进行热力循环的重要环节,但在运行过程中,机组背压会升高且在大范围内变化和冷端系统的换热面积灰等问题,严重影响了机组运行的经济性和稳定性,加之冷端系统是由多种设备组成的复杂热力系统,建立其模型对机组的安全稳定运行和节能优化具有重要的指导意义。本文在直接空冷机组的空冷岛空冷单元的空间分布及换热原理基础上,考虑了空冷单元间换热特性的差异,建立了更加贴近机组实际运行情况的空冷岛分布式模型,利用Simulink对该模型进行了仿真,采用电厂实际运行数据校验了模型,结果表明该模型能很好地体现空冷岛分布式变工况特性。

摘要： 由于中国水资源分布不均,在水资源比较匮乏的地区无法正常建造常规的湿冷机组,直接空冷机组便由此产生.空冷机组的冷端系统是其进行热力循环的重要环节,但在运行过程中,机组背压会升高且在大范围内变化和冷端系统的换热面积灰等问题,严重影响了机组运行的经济性和稳定性,加之冷端系统是由多种设备组成的复杂热力系统,建立其模型对机组的安全稳定运行和节能优化具有重要的指导意义.本文在直接空冷机组的空冷岛空冷单元的空间分布及换热原理基础上,考虑了空冷单元间换热特性的差异,建立了更加贴近机组实际运行情况的空冷岛分布式模型,利用Simulink对该模型进行了仿真,采用电厂实际运行数据校验了模型,结果表明该模型能很好地体现空冷岛分布式变工况特性.

摘要： 在火力发电仍占一定地位的今天,火电机组的节能降耗话题在未来一段时间仍将是比较热门的研究讨论课题.本文在"双碳"目标的背景下,在研究火电机组主流改造技术的基础上,提出了火电机组整体优化的综合节能改造技术,分别从汽轮机本体、冷端系统、热力系统等几大系统现存的问题出发,提出了相应的改造优化建议,期望对未来的节能综合改造提供指导帮助.

摘要： 本文介绍了浙江浙能温州发电有限公司四期(#7、#8)机组冷端系统优化热力试验目的、试验方法、试验工况等内容;文中给出了冷端系统运行参数、优化结果和分析,为机组冷端系统优化运行提供参考。

摘要： 电厂的冷却系统分为空冷系统以及湿冷系统,湿冷系统采用水作为冷却介质,其冷却能力受环境的影响较小,即使在夏季炎热时期,湿冷系统也具有富余的冷却能力,但是湿冷系统需要大量的水资源;而空冷系统采用空气作为冷却介质,其冷却能力受环境影响较大,在夏季炎热时期空冷系统的冷却能力不足,在冬季严寒时期空冷系统内极易发生冻结现象.本文研究系统为通过合理耦合空冷机组和湿冷机组的循环冷却水系统,根据不同季节需要合理切换连接方式,实现夏季满发节煤,冬季节水,提高机组经济性.

摘要： 针对330 MW汽轮机组在冷端系统存在的问题,得出影响机组冷端系统性能指标的主要因素,提出冷端优化模型,给出不同负荷下最佳运行背压曲线.结合某厂6号汽轮机组冷端优化试验,提出了机组不同负荷以及不同循环冷却水温度下循环水泵的最佳经济运行方式.

摘要： 基于汽轮机冷端系统内部协同工作的实际情况,探讨了准确确定凝汽器压力的数值研究方法.以某600MW机组低压凝汽器及其配套的水环式真空泵为研究对象,采用数值计算的方法模拟凝汽器在不同冷却水温下的工作性能,确定了冷却水温变化引起的水环式真空泵抽吸能力的变化;计算了凝汽器抽气口至水环式真空泵入口抽气管道内的流动压损;在考虑冷却水温对凝汽器与水环式真空泵性能影响以及抽气管道流动压损影响的情况下,实施了与凝汽器实际运行情况相符的确定凝汽器压力的数值研究方法.研究结果表明:抽气管道流动压损对凝汽器压力的影响较小,在凝汽器压力确定的过程中可以忽略;真空泵变工况对凝汽器压力的影响较大,当真空泵工作水温低于设计工况下的工作水温,忽略真空泵变工况的影响将会使确定出的凝汽器压力偏高;反之,则确定出的凝汽器压力偏低;而且工作水温高于设计工况越远,确定出的凝汽器压力偏差值越大.以文中的研究对象为例,当真空泵工作水温高于设计工况20°C,考虑真空泵变工况与否确定出的凝汽器压力相差达到213Pa.

摘要： 某厂循环水泵自投产以来多次发生轴套脱落、导轴承断裂、内接管断裂等故障,威胁机组长周期安全稳定运行.为提高循环水泵的安全可靠性,延长循环水泵检修周期,同时配合汽轮机增容提效改造的工作要求,决定对以循环水泵为主的冷端系统设备进行优化改造.本文详细论述了冷端系统进行现代化技术改造的背景及必要性,对凝汽器、循环水泵为主的冷端系统设备的出力能力进行评估.根据汽轮机增容改造后的对冷端系统设备的要求,分析计算出增容改造后冷端系统设备应具备的出力能力并提出对应设备的改造范围,改造关键点的分析与控制,关键部件选型的原则及改造后的效果等.

摘要： 通过对影响汽轮机冷端系统经济运行的各相关因素进行分析比较,制定变频改造的措施以提高江苏南热#1、2机组汽轮机冷端系统的运行经济性.

摘要： 对于电厂的二次循环冷却系统,增加凝汽器的冷却水量或降低冷却水温可降低汽轮机的背压,从而增大发电量,但需增大循环水泵的功率或增大冷却塔的规模,从而增加了投资,反之亦然.本文针对国内某核电丁程项日(海水冷却塔二次循环的冷却方式),在其可研阶段,采用动态经济分析的年费用最小法对其双背压方案进行冷端优化.优化过程中,主要考虑了以下因素的影响:凝汽器选型、冷却塔面积、冷却倍率、循环水管沟等.结合实际汽轮机热平衡图与微增功率曲线、实际的经济参数以及主要设备价格,综合考虑以上多方面因素的影响,对该核电工程的冷端系统进行优化,初步选取最经济合理的配置,并对主要因素进行敏感性分析.

摘要： 针对电厂汽轮机冷端优化分析问题,从凝汽器和循环水泵的整体角度出发,对冷端系统的运行特性进行优化,提出了一种基于热力学理论的确定凝汽器最佳真空和最佳循环水流量藕合性的分析方法.本文通过对国津热电有限公司330MW机组冷端系统的各个设备性能进行分析,并进行系统性优化,使冷端系统达到最优状态,提高机组的经济性.

摘要： 汽轮机冷端系统是火电厂重要辅助系统,对火电厂经济运行有重要意义.本文以600MW直接空冷机组为例,介绍了直接空冷机组的各种冷端系统优化技术方案,并探讨了直接空冷机组冷端优化的思路,供同行参考.

摘要： 冷却塔、循环水泵和凝汽器等设备共同组成了汽轮机的冷端系统.冷端系统直接影响机组的运行效率,而凝汽器是冷端系统的核心设备,凝汽器结垢问题也是影响机组运行效率的重要因素.本文主要介绍RCCS(R)——凝汽器在线清洗及强化换热系统的工作原理及其主要性能,RCCS(R)可长期保持凝汽器换热管清洁,提高传热系数K值20％以上,降低凝汽器端差2-6°C,有效提高凝汽器真空度,提高机组运行效率.同时,RCCS(R)可广泛应用于电力、石油化工等行业列管式换热器,已在国内外有众多成功应用案例,经济效益显著.

摘要： 意大利BOTTERO公司首次为超薄浮法玻璃生产线设计装配的冷端系统,功能强大,技术先进.但在实际运行中,也存在诸多不足.为此,在对其技术消化吸收的基础上,对一些关键设备做了一些改进和技术创新,以满足国内生产的需要.

摘要： 火力发电厂最大的损失在冷端系统,有研究表明,真空每下降1kPa,机组煤耗约上升3g/kwh.本文通过对国津热电有限公司330MW机组冷端系统的各个设备性能进行分柝,并进行系统性优化,使冷端系统达到最优状态,提高机组的经济性.

摘要： 汽轮机冷端系统是火电厂重要辅助系统,对火电厂经济运行有重要意义.本文以600MW直接空冷机组为例,介绍了直接空冷机组的各种冷端系统优化技术方案,并探讨了直接空冷机组冷端优化的思路,供同行参考.

摘要： 钢铁行业余热资源发电的广泛应用,大大地降低了钢铁企业的能源消耗和生产成本.目前,无论发电行业还是钢铁行业余热发电节能技术改造主要集中在机、炉本体等热端改造方面,对汽轮机冷端系统关注较少.事实上,通过实施汽轮机冷端优化节能技术改造,可大幅提高发电效率.

摘要： 本发明公开了一种直接空冷机组深度供热冷端系统，涉及火力发电厂汽轮机直接空冷机组的冷端技术领域；其包括低压缸、排汽装置、冷却水喷淋机构、空冷岛和空冷机力塔，排汽装置与低压缸排汽出口相连，冷却水喷淋机构布置在排汽装置内，以使冷却水能够与排汽装置内的乏汽进行换热并形成凝结水，空冷岛通过排汽管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的乏汽能够排入空冷岛内进行冷却，在排汽管道上配置有排汽阀，空冷机力塔通过排水管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的凝结水能够排入空冷机力塔内进行冷却；通过实施本技术方案，可有效解决在深度供热期间，达到维持机组低背压的能力的同时防止空冷岛出现结冰的风险，可有效增强机组的安全可靠性。

摘要： 本发明公开了一种直接空冷发电机组冷端系统建模与优化方法，包括如下步骤：(1)将冷端系统分为5个部分，分别为汽轮机低压缸、蒸汽分配管、空冷凝汽器、凝结水箱和轴流风机群；(2)分别对5个部分进行动态机理建模得到相应的模型，将5个部分按照工作流程依次相连得到冷端系统的动态机理模型，模型输入量为环境温度以及64台风机转速，模型输出量为汽轮机背压以及各列凝结水温度。本发明建立了直接空冷机组冷端系统尤其是蒸汽分配和凝结过程的详细动态数学模型，能够准确反映冷端系统的动态特性，同时给出了给定负荷下的最优经济背压和各列风机最优转速的优化方法和结果，为机组安全经济运行提供理论依据。

摘要： 本发明公开了一种应用于间接空冷机组冷端系统的循环冷却水邻机联络系统，包括两组结构相同的1号空冷机组和2号空冷机组，1号机组空冷塔和1号机组凝汽器之间的管道通过第一联络管道与2号机组空冷塔和2号机组凝汽器之间的管道相连通；1号机组循环水泵和1号机组空冷塔之间的管道通过第二联络管道与2号机组循环水泵和2号机组空冷塔之间的管道相连通。本发明能够在其他参数不变的情况下，降低运行机组凝汽器入口的循环冷却水温度，降低机组运行背压，达到节能降耗、提高机组出力的目的。其关键技术是将通过相应的阀门和管道将机组之间的循环冷却水系统联络，利用停运机组闲置的空冷塔，提高冷端系统冷却能力。

摘要： 本发明公开了一种应用于间接空冷机组冷端系统的蒸发冷却系统，在间接空冷机组在环境温度较高、机组高背压运行时，采用蒸发式冷却器组分流冷却凝汽器出口的部分循环冷却水，降低进入空冷塔的热负荷，从而降低凝汽器入口的循环冷却水温度，降低机组运行背压，达到节能降耗、提高机组出力的目的。其关键技术是将凝汽器出口的部分循环冷却水引入蒸发式冷却器组进行冷却，减少进入空冷塔热负荷，降低凝汽器入口的循环冷却水温度，降低机组运行背压。

摘要： 本发明公开了一种直接空冷机组深度供热冷端系统，涉及火力发电厂汽轮机直接空冷机组的冷端技术领域；其包括低压缸、排汽装置、冷却水喷淋机构、空冷岛和空冷机力塔，排汽装置与低压缸排汽出口相连，冷却水喷淋机构布置在排汽装置内，以使冷却水能够与排汽装置内的乏汽进行换热并形成凝结水，空冷岛通过排汽管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的乏汽能够排入空冷岛内进行冷却，在排汽管道上配置有排汽阀，空冷机力塔通过排水管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的凝结水能够排入空冷机力塔内进行冷却；通过实施本技术方案，可有效解决在深度供热期间，达到维持机组低背压的能力的同时防止空冷岛出现结冰的风险，可有效增强机组的安全可靠性。

摘要： 本发明涉及一种基于吸收式热泵的直接空冷机组给水泵汽轮机冷端系统，与给水泵汽轮机的乏汽出口连接，包括吸收式热泵、凝结水箱、第一低压加热器和第二低压加热器，给水泵汽轮机的乏汽出口通过乏汽管道与吸收式热泵中蒸发器的入口连接，吸收式热泵中蒸发器的出口通过凝结水管道与凝结水箱连接，吸收式热泵中吸收器和冷凝器分别通过凝结水管道与第一低压加热器和第二低压加热器连接。与现有技术相比，本发明通过增设吸收式热泵，充分利用了给水汽轮机乏汽的汽化潜热，减少了给水泵汽轮机的冷源损失，提高机组经济性；减少了空冷岛散热器的热负荷，增强空冷岛的换热能力，降低主汽轮机排汽压力，增加机组出力。

摘要： 本实用新型公开了一种应用于间接空冷机组冷端系统的蒸发冷却系统，在间接空冷机组在环境温度较高、机组高背压运行时，采用蒸发式冷却器组分流冷却凝汽器出口的部分循环冷却水，降低进入空冷塔的热负荷，从而降低凝汽器入口的循环冷却水温度，降低机组运行背压，达到节能降耗、提高机组出力的目的。其关键技术是将凝汽器出口的部分循环冷却水引入蒸发式冷却器组进行冷却，减少进入空冷塔热负荷，降低凝汽器入口的循环冷却水温度，降低机组运行背压。

摘要： 本实用新型公开了一种应用于间接空冷机组冷端系统的循环冷却水邻机联络系统，包括两组结构相同的1号空冷机组和2号空冷机组，1号机组空冷塔和1号机组凝汽器之间的管道通过第一联络管道与2号机组空冷塔和2号机组凝汽器之间的管道相连通；1号机组循环水泵和1号机组空冷塔之间的管道通过第二联络管道与2号机组循环水泵和2号机组空冷塔之间的管道相连通。本实用新型能够在其他参数不变的情况下，降低运行机组凝汽器入口的循环冷却水温度，降低机组运行背压，达到节能降耗、提高机组出力的目的。其关键技术是将通过相应的阀门和管道将机组之间的循环冷却水系统联络，利用停运机组闲置的空冷塔，提高冷端系统冷却能力。

摘要： 本实用新型公开了一种间冷机组的共用冷端系统，小汽轮机的排汽口经小机凝汽器与主机凝结水管道连接，小机凝汽器的循环水出水管道经机械通风间接空冷塔与小机凝汽器的循环水入水管道连接，小汽轮机作为动力源，与变频发电机连接。本实用新型采用尖峰冷却装置以及动力源小机共用机械通风间冷塔设备，最大限度的提高了冷端设备的可用率，同时提高了机组节能效果。

摘要： 本实用新型公开了一种直冷机组的共用冷端系统，小汽轮机与汽轮机连接，小汽轮机的排汽口经蒸发冷凝器分别与空冷岛和主机凝结水管道连接，空冷岛的什么端分别与汽轮机和蒸发冷凝器的入口连接，小汽轮机作为动力源，连接变频电机；本实用新型流程简单，能够提升机组经济性与设备利用率。