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冷却条件

冷却条件的相关文献在1982年到2022年内共计142篇,主要集中在金属学与金属工艺、化学工业、冶金工业 等领域,其中期刊论文122篇、会议论文12篇、专利文献225435篇;相关期刊97种,包括设备管理与维修、特钢技术、铝加工等; 相关会议11种,包括2016中国有色合金及特种铸造发展论坛(第3届有色合金及特种铸造技术国际研讨会、第十一届中国国际压铸会议、第九届中国铸造质量标准论坛)、中国金属学会2012特钢年会、2012年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会等;冷却条件的相关文献由319位作者贡献,包括丁文江、余德河、刘敏珊等。

冷却条件—发文量

期刊论文>

论文:122 占比:0.05%

会议论文>

论文:12 占比:0.01%

专利文献>

论文:225435 占比:99.94%

总计:225569篇

冷却条件—发文趋势图

冷却条件

-研究学者

  • 丁文江
  • 余德河
  • 刘敏珊
  • 吴国华
  • 吴宏富
  • 康伟
  • 张亮
  • 曹侃
  • 王华平
  • 付彭怀
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 徐亮; 李涛; 马永强; 王宇; 柯洪鹏
    • 摘要: 采用金相显微镜分析了30 t EAF-LF-VD-Φ200 mm电极-Φ360 mm ESR锭-120 mm×120 mm锻坯-Φ50 mm轧材的冶炼和加工工艺对不锈轴承钢9Cr18共晶碳化物的影响,结果表明,模铸电极浇注温度由1500~1510°C降至1485~1495°C,电渣重熔熔速由4.5 kg/min降至3.5 kg/min,增强电渣重熔冷却条件,可以有效减少冶炼过程中的共晶碳化物原始形成。采用锻透力强、大变形开坯,可使大颗粒碳化物破碎、减小颗粒尺寸,降低碳化物条带和网状聚集程度,能够有效改善不锈轴承钢共晶碳化物评级,减小碳化物颗粒尺寸。
    • 宋鹏波; 段树军; 魏鹏辉; 吴剑虹; 冯家骏
    • 摘要: 主要探讨采用熔体直纺纺丝工艺,POY-DTY 2步法生产工艺路线生产55 dtex/72 f"一"字形涤纶长丝.采用特性黏度为0.645 dL/g的半消光PET熔体进行制作POY原丝,通过工艺的温度,冷却条件,以及加工速度,上油设备的优化,制得可纺性优良的"一"字形涤纶预取向丝原丝,然后通过假捻机后加工制得新能优良的55 dtex/72 f DTY异形纱.
    • 王润佳
    • 摘要: 利用2005-2020年南宁机场自动观测数据、观测记录等资料,对大雾出现次数、时段、持续时间进行分析。结果表明,南宁机场各年出现的大雾次数没有明显的增加或减少的趋势,但是,有4~5a的变化周期,大雾类型多为辐射雾;大雾主要出现在1—3月,而7—9月出现次数较少;7—9月起雾时间主要在6—7时,持续时间较短,1—3月起雾时间主要在7—8时,持续时间长;当天空处于少云或无云状态时,地面辐射冷却有利于大雾生成;能见度与水汽饱和状态呈负相关,大雾期间温度露点差稳定在0.5°C以下;持久的微风有利于大雾的产生,大雾期间风向变化较大。
    • 贺东伟
    • 摘要: 一、引言奥氏体不锈钢进行焊接时,奥氏体不会生成淬硬组织,为减少高温下焊缝金属的停留时间,需要快速冷却,或者使用小规范参数[1]。一些压力容器制造单位,在焊缝冷却时,采取施焊背面喷水雾的方式。实践证明,这种方式是可行的。但也有认为复合板覆层是奥氏体,焊缝可以使用喷水雾冷却。如果奥氏体不锈钢复合板制压力容器要求特殊,需要保温焊缝。本文主要探讨不同冷却条件下,奥氏体不锈钢复合板的焊接工艺,模拟各种工况,进行试验。
    • 曾巳恒; 刘玲; 李若铭
    • 摘要: 过电流是一种引发火灾的常见电气故障,金相法是过电流熔痕的主要鉴别方法.在实际火灾中,过电流铝导线会受到冷却条件的影响,金相组织发生变化.模拟水冷、火场温度下自然冷却和室温下自然冷却等条件,对铝导线过电流熔痕的宏观形貌和金相组织进行观察分析.结果表明,室温下自然冷却过电流铝导线的表面残留物较多,金相组织晶粒大,大、小气孔均存在;水冷过电流铝导线的表面残留物较少,金相组织的晶粒更小且气孔更大、更密集;火场温度下自然冷却过电流铝导线的表面发灰且不同于过电流形成的弯折部位,金相组织晶粒更大且气孔也更大.
    • 王晨; 严嫚; 邓敏
    • 摘要: 设计MgO质量分数为5%的低热熟料配比,在1 400°C下保温2h后在不同的冷却条件下制备样品,利用化学分析、X线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)等测试方法,研究冷却条件对熟料中方镁石晶体的影响.结果 表明:提高冷却速率能降低熟料中方镁石的含量,同时也减小方镁石的晶粒尺寸.方镁石主要分布在硅酸盐相边缘或者中间相中间,且该区域内的方镁石的尺寸要大于硅酸盐相内部的方镁石的晶粒尺寸.方镁石的形貌受冷却速率的影响较小,多为板状或者不规则的多边形.
    • 杜明远; 张帆; 姬洪; 廖壑; 张伟; 甘学辉; 张玉梅; 汤方明; 王华平
    • 摘要: 为了探明熔融纺丝冷却系统柔性化设计的可行性,基于聚合物熔融纺丝的基本原理,文章建立了聚酯纺丝成形动力学模型,对纤维吹风冷却过程进行数值模拟,研究了缓冷条件对聚酯熔纺成形动力学的影响.通过分析纺程上纤维的直径、速度、速度梯度、温度、应力、双折射率的分布情况,进一步讨论了纤维的皮芯结构和拉伸流动取向,明确了缓冷条件的变化对冷却条件柔性化设计的影响,表明了冷却条件柔性化设计的可行性,并为其提供了充分的理论依据,对纺丝工艺参数的设定和纤维结构与性能的预测具有一定的指导意义.
    • 林涛; 李国和; 刘蒙; 于洋; 曹宇; 张慧
    • 摘要: The drilling and riveting process is widely used in the assembly of carrier rocket,which makes the effi ciency and quality of drilling become the important factor affecting the assembly process.According to the problem existing in the drilling of thick laminated plate (thickness larger than 10mm) of carrier rocket,such as drill break,large noise and burr etc,experiment study of the influence of cooling conditions on the drilling were carried out.The cutting force was measured by a piezoelectric dynamometer,the aperture was measured with an outline projector and the burr was observed and measured by a digital stereo microscope.Through the measurement of contour projector and depth of field stereo microscope,the effects of three cooling conditions,including no cooling,air cooling and liquid nitrogen cooling,on the drilling were analyzed from the aspects of drilling force,diameter and burr.The results show that the largest number of hole can be obtained under the condition of air cooling.The cutting force is the largest under the condition of no cooling and that is smallest under the condition of liquid nitrogen cooling.The suddenly fracture of drill is due to the adhesions of chip under the high temperature because there is no obvious tool wear before the drill fracture.%运载火箭在装配过程中大量采用钻铆工艺,使得钻孔效率和质量成为影响装配工艺的重要因素.针对当前厚度大于10mm的运载火箭铝合金叠层板在高速制孔加工过程中存在的钻头折断、噪音、毛刺等问题,开展了冷却条件对运载火箭叠层厚板钻孔影响的试验研究.采用压电晶体测力仪测量切削力,采用轮廓投影仪测量孔径,采用超景深体视显微镜进行毛刺观测,从孔径、毛刺和切削力等方面分析无冷却、空气冷却和液氮冷却3种冷却条件对制孔的影响.结果表明:空气冷却条件下,钻孔数量最多,且能够满足制孔精度和毛刺方面的要求;无冷却条件下的钻削力最大,液氮冷却条件下的钻削力最小;钻头折断前并没有发生明显的刀具磨损,钻头的突然折断是由高温粘屑所引起的.
    • 王鑫; 王兆婷; 张晓凌; 何利民
    • 摘要: 海底油气管道的冷却传热过程是结蜡、水合物等海洋石油工业流动保障问题的关键控制因素.采用电容探针与热电偶、热电阻等流动及温度测量手段对不同冷却条件下空气-油段塞流的流动参数和传热参数进行实验测量,分析了空气-油段塞流流动参数对传热特性的影响,并与空气-水对流换热进行对比.结果表明,空气-油段塞流对流传热系数主要受液相折算速度的影响,且冷却液温度越低,管底热流体黏度越大,导致热边界层越厚,传热系数降低;受黏性力及边界层影响,对流传热系数远小于空气-水;沿管壁周向,从管顶到管底的对流传热系数不断增大.提出了适用于冷却条件下的油气段塞流传热关联式和传热模型.%The heat transfer in the cooling process of subsea oil and gas pipeline is a key factor of the flow assurance in offshore petroleum industry, such as wax, hydrateetc. In this study, capacitance probe, thermocouple and resistance thermometer were used to measure the flow and heat transfer characteristics of oil-gas slug flow in different cooling conditions and the effect of flow parameters on heat transfer of slug flow was analyzed. It was demonstrated that the convective heat transfer coefficient of oil-gas slug flow is mainly affected by the liquid superficial velocity. While the temperature of the outer cooling fluid is decreased, the viscosity of the inner thermal fluid at the bottom of the tube will increase and the thickness of the thermal boundary layer will be increased, therefore the heat transfer will be deteriorated. Also the convective heat transfer coefficient of oil-gas is much lower than that of water-gas due to the different viscous force and boundary layer. The local convective heat transfer coefficient is increasing from the top to the bottom of the tube along the circumferential direction. Moreover, the correlation and heat transfer model of oil-gas slug flow under cooling condition were presented.
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