决策成本

摘要： 在石油资源勘探开发过程中,钻完井工程是评价、动用地下油气资源的关键作业环节。由于油气资源是埋藏在地表以下的地层中,并且开发环境气候恶劣,具有项目投资大、作业风险高、应急处置难等特点,因此石油工程项目是一种高技术水平的工程项目。主要就钻完井工程项目扁平化组织结构管理中的信息管理模式进行了分析和论述,以促进钻完井工程项目管理水平的提升和优化。

摘要： 在预测迭代次数为5~20次的范围内,现有方法存在运行时间长、相对误差大的问题,因此提出基于建筑信息模型(BIM)技术的成本预测方法,实验进行应用验证。通过BIM技术实施建筑的全寿命虚拟建造,构建建筑BIM模型,在模型的周期构建过程中实施各阶段的成本分析。选择对成本造成影响的4方面指标:装修装饰、安装施工、结构设计以及建筑特征,构建成本预测体系。结合极限学习机与粒子群算法构建成本预测模型进行成本预测。结合案例进行实验分析,证明设计方法的模型运行时间短、相对误差小,具有广阔的应用前景。

摘要： 在新冠疫情的影响下,全国经济处于低迷状态,但直播电商发展态势迅猛.直播电商模式对供应商而言有着低运营成本、高质量营收等特点,对消费者来说具有低决策成本的优点.本文从直播电商产业链出发,介绍其特有的经营模式,分析其发展优势及所面临高销售费用、税收复杂等问题,最后从优化直播电商生态链与5G技术相结合等方面对行业未来发展提出合理化建议.

摘要： 随着互联网、大数据、云计算等科学技术的发展,人力、脑力和算力融合的程度愈来愈紧密,以生活要素数据化和机器自动化决策为核心的人工智能算法得到了越来越广泛的应用。人工智能算法使得机器能够通过可读的指令程序,根据网络痕迹、位置信息、消费记录等数据,对人的行为进行评价和预测。这种自动化决策方式在人员招聘、教育培训、无人驾驶、投资咨询、司法判决、智能诊疗、新闻推荐等诸多领域得到了广泛运用,极大地降低了人们的决策成本,提高了工作效率。

摘要： 一个企业最大成本是决策成本我们刚创业时纠结于很多管理细节,而在思考战略上,在时机把握上花费太少,这是最大成本。雷军说:深度思考比七匕八八都重要。同样道理,不要用战术上的勤奋掩盖战略上的懒惰,多花时间思考你的方向,少交学费,少走弯路,人生是可以走直线的。

摘要： 网络购物在改变人们生活方式,与此同时,由于其虚拟现实性及买卖双方的信息不对称,在交易过程中存在较大的风险,由此带来的商品退换货及运费承担问题成了制约淘宝网等电商平台发展的一大瓶颈.基于网络购物的风险性,主流电商平台推出了退货运费险这一险种.本文重点关注运费险在促进消费者购买意愿中的作用,发现运费险在降低消费者感知风险和决策成本、增加感知价值方面有重要意义,最后针对运费险目前在运用中出现的问题给出相应建议.

摘要： 为促进经济健康稳定可持续发展,提高交通基础设施公共服务质量、增加公共产品有效供给,从经济学视角出发,对国内外学者近年来关于交通基础设施建设中政府和社会资本合作(PPP)的研究成果进行梳理,按照文献的发展脉络和逻辑关系对交通基础设施PPP进行总结和概括,从项目定价、公私合作、风险承担和绩效评估四个维度探讨相关研究的新进展.研究发现,交通基础设施建设PPP的研究越来越多,对实践的影响也日渐增强;从项目定价和公私合作这两个维度对交通基础设施建设相关PPP的研究更具有规范性,而风险承担和绩效评估创新性地从制度经济学和管理学角度对交通基础设施建设PPP项目进行了研究;未来从经济学视角开展PPP研究,需要运用更加宏观的视角,整体研究和阐述PPP中的系列问题,从政府部门、企业、责任单位、管理层、社会效用等多个角度提出改进路径,这对整体提升国内公共基础设施领域PPP取得社会成效乃至经济高质量发展程度都具有积极意义.

摘要： 现在电器行业已经进入红海了,但红星美凯龙却能在红海中发现利润增长点,据我观察,它运营的底层逻辑是做C端生意里的B端生意。什么是C端生意里的B端生意?就是决策难度更大、决策成本更高的生意。比如,高客单价的生意、实施成本比较高的生意。第一种,高客单价的生意。客单价高的商品对消费者来说,购买成本高、决策难度大。

摘要： 由布坎南和图洛克创立的公共选择理论存在两个饱受争议的核心要素:“交易的政治理论”和“一致同意规则”.本文结合布坎南后期的“元规则偏好”理论,将《同意的计算》一书中提出的元规则模型拓展为二阶元规则选择模型,证明在允许多次选择的情形下,公共选择的基本逻辑符合当年布坎南和图洛克的判断.首先,一致同意规则并非公共选择理论模型的前提条件,而是参与集体决策过程的个人进行理性计算的必然结果;其次,作为理性计算的结果,一致同意规则也就具备了伦理内涵,人们出于自身利益的考量而尊重他人的选择;最后,“交易的政治理论”能够适用于当代社会科学分析.

摘要： 在公共政策领域对“一刀切”方式污名化的观点,一般来说大概有以下几种:罔顾政策对象的多样性和特殊性,造成政策意图的歪曲和走样,为形式主义提供操作空间等。“一刀切”有其合理性,如可以降低决策成本、做出次优选择、保障基础正义、有效规避风险等。实现“一刀切”的去污名化,应建立不同层级主体间的信任机制,为尊重差异化的地方自主性提供空间;以决策成本的降低来提升差异化决策能力等。

摘要： 本文总结国内多校区高校预算管理的块式管理模式、垂直管理模式(条式)、多校区混合管理模式(条块结合模式),从决策成本分析三种管理模式，就高等学校的组织特点而言，高等学校适宜采用分权管理，尤其是在规模巨大、学科门类较多的多校区大学。进一步分析:当校区之问距离较远时，宜采用块式管理。通常是由目标不一致引起的代理成本小于由缺乏信息引起的成本。总校区不能及时获得分校区的信息，因此授予分校区较大的决策权力，将决策权转移到校区层次:而分校区熟悉校区的具体情况，能直接了解有关变化，因而可以大大降低由于缺乏信息而引起的决策成本。高校应该根据外部环境与校内组织结构的变化要求，对高校的预算管理模式进行设计,为高校预算管理工作提供借鉴.

摘要： "秘书问题"在最优停时理论的发展中曾起过重要作用,实际中的一类问题与"秘书问题"有类似之处,但比"秘书问题"更复杂.本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立了一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： "秘书问题"在最优停时理论的发展中曾起过重要作用,实际中的一类问题与"秘书问题"有类似之处,但比"秘书问题"更复杂.本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立了一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： "秘书问题"在最优停时理论的发展中曾起过重要作用,实际中的一类问题与"秘书问题"有类似之处,但比"秘书问题"更复杂.本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立了一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： "秘书问题"在最优停时理论的发展中曾起过重要作用,实际中的一类问题与"秘书问题"有类似之处,但比"秘书问题"更复杂.本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立了一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： 本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： 本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： 本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： 本文在"秘书问题"的基础上,研究一类停时问题,建立一类比经典"秘书问题"更有实际意义的模型,并给出了该类模型的解.

摘要： 本发明公开了一种基于维修成本优化的复杂系统维修决策方法，通过采用基于高斯混合模型的方法，实时评估复杂系统各部件的健康状态，并基于正常状态下的样本数据生成决策阈值，采用灰色预测模型预测健康状态的退化趋势，确定各部件的预防性维修区间和故障维修区间，最后根据单位时间内维修成本最小化制定相应的维修决策。能够有效合理的安排复杂系统内各部件的维修策略，降低系统级维修的费用。

摘要： 一种基于安全效能成本的配电网顺序控制改造决策方法，该法先对配电网的顺序控制改造过程进行分析，确定改造流程，并建立改造时间、改造地点以及改造方式的三维决策模型，再将该三维决策模型与原始安全效能成本模型相结合，建立适用于决策顺序控制改造的安全效能成本模型，然后对上述指标数据进行规范化处理，最后根据规范化处理后的指标数据对配电网顺序控制改造的时间、地点以及方式进行决策判断即可，其中，安全效能成本模型的安全性指标为故障发生概率，效能指标为平均功率可用率、可靠性收益，成本指标为全寿命周期成本。本设计不仅显著提高了改造效率，而且增加了决策的精准性。

摘要： 本发明提供了一种应用于多飞行器编队飞行的低成本控制系统与控制方法，通过设立领机，由领机指挥从机，达到协同控制。该系统及方法具有基站与无人机蜂群通讯的信号干扰小、基站与无人机蜂群通讯隐蔽性强、蜂群系统成本低、检测难、防御难等诸多优点。

摘要： 本发明涉及考虑风险和协调成本的多微网系统电能共享模式决策方法，建立多微网系统不同电能共享模式下的数学模型，提出电能共享决策机制；基于模糊层次分析法搭建多微网系统隐私风险分层评估体系，计算风险评估指标的主观权重值，并量化得出不同共享模式下多微网系统的风险成本；考虑多微网系统的能量管理形式，提出不同共享模式下协调成本的量化模型；采用组合赋权法计算各指标权重，根据线性加权法得出不同共享模式下多微网系统的综合评估值。兼顾了多微网系统的经济性、风险性和协调性，能够更加反映共享模式的综合性能；通过对三种常见的电能共享模式进行综合评估，决策出综合性能最优的共享模式，使得该模式下的多微网系统运行性能最佳。

摘要： 本发明涉及一种基于成本效益分析的建筑节能改造技术优选与决策方法，包括：S1、获取建筑图纸信息，构建初始能耗模型；S2、根据建筑现状校正能耗模型，对初始能耗模型进行更新，计算均方根误差，并将均方根误差最小的模型作为建筑能耗模型；S3、获取节能改造措施，计算节能效益值；S4、获取节能改造措施的成本信息进行本土化校正，并进行成本效益分析，通过可视化图表进行对比；S5、判定是否有成本阈值，若是则选取成本阈值内节能效益值最大的节能改造措施，否则根据决策矩阵选取最优的节能改造措施。与现有技术相比，本发明具有通过标准化流程与指标，使建筑节能改造决策更具可操作性，提高节能决策方案的处理效率和节能评测结果的准确性等优点。

摘要： 本发明公开了一种基于机会成本损失值用电决策优化方法，其特征是，包括以下步骤：步骤S1：建立t时刻的策略集合和t时刻的事件集合；步骤S2：建立目标电网综合能源系统模型；步骤S3：对目标电网综合能源系统用能模型在t时刻起的T个时间段内进行数据计算，得到T个时间点的策略序列；步骤S4：验证T个时间点的方案是否能够满足电网稳定性要求；若满足，则将该策略序列的第一个策略方案作为下一个时间点的用电策略方法；若不满足，修改模型约束条件，重新计算；步骤S5：在t=t+1时刻重复上述步骤直至控制循环结束，通过计算机会成本损失值期望值，有效的减小事件的不确定性对用电策略鲁棒性的影响。

摘要： 本发明公开了一种引入海底电缆检修成本的海缆状态检修决策优化方法，包括：构建海底电缆综合健康指数模型：建立海底电缆静态健康指数模型，建立海底电缆实施健康指数模型，融合两种健康指数计算模型得到海底电缆综合健康指数模型，得到海底电缆综合健康指数；构建海底电缆检修成本模型：建立马尔可夫决策模型和成本模型，融合模型，构建海底电缆检修决策优化模型，海底电缆长期运行时间平均单位时间成本，结合公式K构建状态值函数的贝尔曼方程；采用策略迭代法对检修决策优化问题进行求解，通过迭代贝尔曼方程求得当前策略下的值函数，根据值函数更新策略，基于更新以后的策略计算值函数，循环上述过程，直到策略收敛得到最优的目标函数和策略。

摘要： 本发明公开了一种建立多方法决策的垃圾成本预估数字孪生系统的方法。属于城市垃圾处理成本估算领域，具体步骤：通过样本采集模块收集城市当地的数据采集库中关于垃圾处理的历史样本；后通过城市模型模块建立城市模型存放并分析历史样本，建立垃圾成本预估所必要的前置条件；将历史样本赋予垃圾成本预估所必要的前置条件后，将其作为数据集，对运输成本模块、成分分析模块及处理成本模块进行训练，训练完成后即获得垃圾成本预估模型，即建立多方法决策的垃圾成本预估数字孪生系统。本发明根据数据库中的历史信息来预测未知数据，预测出的成本具有一定的可信度，预测速度较快，并且可以存储至移动端及固定端设备中，方便决策者随时随地进行预测。

摘要： 本发明公开了一种基于全寿命周期成本折算的配电电缆退役决策方法，建立检修决策的电缆设备役龄恢复模型；建立配电电缆的风险评估模型；建立配电电缆的全寿命周期成本模型；基于风险评估模型和全寿命周期成本模型，建立不同检修方式下的风险评估与成本分析模型；基于不同检修方式下的风险评估与成本分析模型，采用风险收益与成本比准则制定配电电缆检修或退役策略。本发明通过全寿命周期成本和风险评估来综合制定配电电缆的检修和更换策略,不仅能够制定合适的维修计划、提高配电电缆运行可靠性,避免传统预防性维修存在的检修不足以及检修过剩的问题,而且还能大大降低配电电缆全寿命周期的成本费用,有效提升电力配电电缆运行的可靠性和经济性。

摘要： 本发明公开了一种面向四性与运营成本的民用飞机系统选型决策方法，包括如下步骤：对民用飞机系统的四性指标和经济性指标进行划分与确认；基于确认的四性指标和经济性指标，计算民用飞机系统各选型方案区间参数关联系数；根据区间参数关联系数，计算民用飞机系统属性参数权重；根据参数权重，确定方案的综合关联度值。本发明在保证系统四性水平满足要求的前提下降低了选型成本，消除了主观性影响，客观地保证了每项参数对关联度的影响，降低了方案间的对比性，可有效筛除劣势方案，引导决策者关注优势方案的不同优点，为民用飞机系统选型决策提供了完备思路与工程技术参考。