冲突分析

摘要： 将Pawlak的冲突分析模型推广到不完备的信息系统中,并结合三支决策思想研究了不完备信息系统上的三支冲突分析。首先,对缺失的值进行了处理,把不完备的信息系统转化为完备的信息系统。其次,通过冲突相似距离这一概念,讨论了代理之间的冲突关系,从而建立了不完备信息系统中的冲突分析模型。最后,根据决策理论粗糙集求解了模型中代理三划分所需阈值的大小,从而得到最为合理的三划分决策结果。

摘要： 民用无人机规制是涉及多方利益的公共问题,其政策制定应注重民主性、公平性和可接受性。目前,规制部门、使用者、生产企业和销售商等利益相关方之间就无人机的规制存在一些争议。基于政策冲突分析的视角,在对各利益相关方访谈调研及梳理民用无人机规制政策冲突的基础上,采用协商式角色模拟方法,就民用无人机规制政策展开分析,试图为相关政策的制定和完善提供启迪。同时,在冲突分析和协商式角色模拟成果的基础上,提出在完善无人机规制方面应设立无人机飞行基地,建立无人机经营“多规合一”平台和全国统一的无人机运行管理综合服务平台,并鼓励无人机生产企业和云系统外包商合作,共同开发技术规制系统。

摘要： 为促进冲突问题的合理解决,在帕夫拉克(Pawlak)信息系统的基础上建立了毕达哥拉斯模糊信息系统上的多粒度冲突分析模型。在该模型的基础上,为确定代理对所有事件的总体态度,首先,重新定义了毕达哥拉斯模糊数的加法、数乘运算并提出了模糊矩阵的概念。其次,通过定义两种评价函数将总体态度映射成实数。再次,提出了基于多粒度的三个联盟的概念。最后,通过贝叶斯决策过程给出计算阈值的方法。

摘要： 机械原理课程是机械类专业的一门重要技术基础课,该课程的实验部分是非常重要的实践性教学环节。目前机械原理课程实验普遍存在课时较少、设计性实验项目不足等问题,这和提高学生的创新实践等能力存在明显的矛盾。文章使用发明问题解决理论(TRIZ)对上述矛盾进行技术冲突分析,得到分割、反向和参数变化三个推荐的发明原理,随后对其进行详细的分析并找到诸如进行内容、授课和时间分割的实现方案;引入Creo、Matlab等软件进行学习和扩展完成反向和参数变化的实现方案。通过上述方案在机械原理课程实验教学改革实践中应用,能够有效地提高学生的综合分析能力和创新实践能力。

摘要： 目的:探讨医患纠纷的利益博弈机制、冲突局势预测和调解方法,为医患冲突调解方案的制定提供参考。方法:综合运用问卷调查和冲突分析图模型方法,建立医患纠纷的冲突模型,探讨医患之间的利益交互过程以及偏好让步对博弈均衡的影响。结果:调解后医患纠纷博弈的均衡状态为(s_(3),s_(38),s_(39),s_(41)),且患方的策略声明(4、8、3、7、5和11)相应次序的改变对稳定性分析结果的影响较大。结论:降低维权成本、引导患者理性维权是调解医患纠纷的关键。健全纠纷赔偿机制,发挥第三方调解作用,加强媒体正向引导,可以促进医患关系和谐发展。

摘要： 冲突中各利益主体的偏好信息对冲突局势的演变和纠纷调解具有重要影响。现有的冲突偏好排序方法主要基于决策者对冲突局势或状态、策略权重和声明信息的主观判断和理解,缺乏科学的数据来源支撑。为准确获取冲突主体的偏好信息,本文提出了一种基于调查法的分段策略冲突偏好排序方法。首先,根据决策者类别将冲突策略集合进行分段,并通过问卷、调研等方法获取每个冲突主体对所有分段策略的重要度评分信息。在此基础上,计算决策者对各个冲突状态的综合偏好评分,进而得到状态偏好的排序结果。最后以医患纠纷为例,对比分析了传统策略权重法和分段策略评分法的偏好排序和稳定性分析结果,进一步验证了所提方法的有效性。

摘要： 冲突普遍存在于人类的社会生活中。在多值冲突表中衡量两个代理人之间冲突的大小时,已有的冲突分析模型更多关注的是两个代理人关于议题态度的差别,而忽略了代理人各自关于议题态度的程度。该文首先给出两个代理人关于单议题的复合冲突程度的定义,并将其与已有的冲突度量进行对比分析。进而,考虑到实际应用中不同议题的重要性有差异,给出了议题重要性的刻画方式,并探讨了单个议题在议题子集中的权重分配问题。最后,结合单议题上的复合冲突程度与其相应的权重值,研究了两个代理人关于多议题的复合冲突程度。

摘要： 在已有冲突分析模型中,决策者(冲突对象)对于冲突属性的态度均以否定、中立或赞成为前提,其赋值以{-1,0,1}表示,因而所建立的冲突分析模型未能表示决策者(冲突对象)对于冲突属性赞成、否定或中立的程度等信息,况且冲突属性的重要度并不是完全相同的.本文考虑冲突分析模型中决策者(冲突对象)对冲突属性否定、中立或赞成的程度等信息,将经典的Pawlak冲突分析模型否定、中立或赞成的赋值域{-1,0,1}进行推广和完善,在连续区间[-1,1]上赋值以表示冲突的程度,同时引入冲突分析信息系统中冲突属性的重要度权重向量,建立了加权连续冲突分析模型;基于决策理论粗糙集和加权连续冲突分析模型,结合决策理论粗糙集的3个两两不相交区域,建立了基于加权连续冲突分析的三支决策方法和冲突决策规则;利用建立的连续冲突分析差别矩阵,分析了不同决策者对冲突属性态度的差异性,发现了不同决策者在冲突分析中较大化的冲突属性态度;最后通过算例说明加权连续冲突分析模型及其决策方法的应用.

摘要： 5.1前言交通冲突是指不同交通流(含人流、车流)在行进过程中互有抵触、碰撞的情况,简称"冲突",可能是车与车之间的冲突,也可能是人与车之间的冲突,冲突的结果可能导致道路交通事故。为了避免产生道路交通事故,道路交通工程规划设计者就必须构思如何正确有效解决"冲突"造成的问题。冲突分析理论也称之为冲突分析技术,两者在道路交通工程与管理领域中都以CAT简称。CAT在平面交叉路口的规划设计过程中,占有极其重要的角色,路权分配或路权指派.

摘要： 5.4中央分向带、分向岛与冲突点进行平面交叉路口冲突分析时,应考虑如何设置相关的交通安全设施将可能的交通冲突点数降至最低。以图5-1为例,某双向四车道主集散道路旁侧有一条双车道地区道路相连接,这两道路的连接可采用无信号交叉路口进行设计,也可采用接入管理的方式处理,关键在于主集散道路与地区道路间的转向车流量。假设此处采用接入管理方式。

摘要： 传统电商与社交电商关于市场份额的争夺愈发激烈,其激起了电商行业中数次的不正当冲突,其中以淘宝与拼多多间的博弈最具代表性.由于拼多多不存在资源两难配置和错配境遇,其对任一市场份额的抢占均是有利的;淘宝应对拼多多崛起的不及时使得其采取的策略摇摆不定,主要表现在对拼多多低价策略同化和自我资源优化为主的两难选择,其偏好具有不确定性.这不仅干扰了双方的市场份额争夺,更恶化了日趋重复业务范围的冲突格局.政府为规避电商行业不正当竞争而出台的《电商法》,在电商行业起到划时代的作用,出台前后的不同阶段冲突格局变化巨大.本文通过冲突决策者的识别,不确定偏好的分析、确定,构建两阶段的冲突分析图模型,从四种稳定状态出发寻求淘宝不确定偏好在不同阶段下的全局均衡解,通过冲突演化过程拓展了冲突图模型的适用性,为电商行业的良性发展提供了可行的参考.

摘要： 随着片上多核处理器在嵌入式实时系统中的应用,片上共享资源给任务的WCET分析带来诸多挑战,使得对多核共享资源冲突问题的研究变得非常重要.依据研究的目标,可以把目前已有的研究分为面向共享资源冲突分析和面向共享资源冲突约束两大类.对于面向共享资源冲突分析问题,探讨了不同共享资源冲突产生的原因,概括和比较了典型的冲突分析方法的优势和局限性;对于面向共享资源冲突约束问题,给出了其主要的研究内容,并评述和分析了几种主流的冲突约束方法.最后针对目前的研究状况指出了一些研究方向.

摘要： 本文采用冲突分析技术,将闽、宁、中央政府作为三个局中人,分析了闽宁对口帮扶的冲突问题,得到冲突的稳定解为闽宁都采取合作的态度,而中央政府则采取相对中性的产业政策,以实现经济发展和社会稳定两个目标.

摘要： 该文用以案例（城市垃圾填理处置场的选址问题中的公众与项目主管部门利益的冲突问题）的形式分析研究了解决环境纠纷的冲突分析理论方法，即基于冲突局势分析、冲突发展预测、研究设计冲突处理方案的冲突处理过程。

摘要： 本文综合演化博弈理论和多主体建模工具，首先通过对四川灾后农村安置情况进行调研和分析，建立灾后集中安置中受灾村民与政府动态博弈模型，并采用多主体建模工具NetLogo进行多情景仿真，模拟各利益主体在安置策略选择上的演化规律，研究达到演化均衡状态的不同状况及各个因素参数取值对演化结果的影响，最后探讨问题的解决机制。

摘要： 科研理念是高校科技工作理性认识、理想追求、个性化科学研究和科技研发观念的总和,是高校科技发展的灵魂和指导思想.高校科技理念因受各种影响而不尽相同,其中存在一定程度的冲突,某些不合时宜的理念有可能导致学校科技工作偏离正轨.为理正科技理念,首先构建核心、基本、实施3个层面的科技理念逻辑模型;其次,对科技理念中的引领/跟踪冲突、量化/质化冲突、人才/效益冲突、学术/绩效冲突、服务/代替冲突进行分析,归纳产生冲突的原因,最后,分6个方面提出科技理念冲突的理正建议.

摘要： 事务内存是一种扩展性好、易于编程的并行编程模型,其核心技术在于事务冲突的检测和处理.已有研究工作主要关注于冲突检测机制,但缺少对如何减少事务冲突的深入研究.分析表明,冲突概率的增长会严重降低事务内存系统的性能,并且随着处理器核数目的增长,这一问题会变得更加严重.研究发现,事务系统中弱隔离性模型的使用可以系统性地减少事务执行中的冲突,从而提升程序执行效率.基于该研究,提出了弱隔离性冲突检测方法(weak isolation conflict detection,WICD),并在SESC事件驱动模拟器上对WICD进行实现和评估,结果表明,与传统的严格隔离性模型相比,弱隔离性模型下最高可以减少35.7％的事务冲突,提升系统性能最大为31.0％.基于WICD的方法,通过对部分冲突进行立即检测,进而提出了一种改进的弱隔离性冲突检测方法(enhanced WICD,EWICD).实验表明,EWICD对于事务冲突的减少比率和WICD近似,最高达到33.8％,对系统性能的提升优于WICD,最大达到36.8％.

摘要： 随着社会经济与科技的发展，企业研发活动越来越呈现出市场化和外部化的特征，在市场和科技高度不确定的情况下，本文首先从市场和企业两个角度论证了研发合作创新联盟产生的必然性与必要性、研发联盟的类型以及研发联盟的特点。接着从研发联盟合作创新竞争与合作关系不断转变的角度将研发联盟合作创新划分为联盟组建、运行和竞合关系深化三个阶段，并对研发联盟三个阶段的合作创新冲突根源进行了深入分析。最后在差异化知识资源的学习与共享方式、研发联盟的组织与管理模式、联盟知识收益的分配与共享方法方面提出研发信息交流与共享组织制度的柔性、联盟企业不同层次人员之间的正式与非正式信息交流机制、第三方监督、联盟企业的升降级制度、研发人员的相互融合、研发知识收益的科学评估机制、联盟研发知识的期权收益、成立合资研发公司等是协调研发联盟合作创新冲突问题的有效策略。

摘要： 本文通过对已有NSS系统结构、功能及原理等方面的分析、总结,揭示了作为计算机系统与复杂问题分析方法的有机结合体,NSS系统已日趋成为解决非结构化谈判问题的有力工具.本文指出,随着Internet的发展,面向电子商务的谈判支持系统将成为未来NSS发展的主要趋势.

摘要： 本文通过对已有NSS系统结构、功能及原理等方面的分析、总结,揭示了作为计算机系统与复杂问题分析方法的有机结合体,NSS系统已日趋成为解决非结构化谈判问题的有力工具.本文指出,随着Internet的发展,面向电子商务的谈判支持系统将成为未来NSS发展的主要趋势.

摘要： 本发明涉及一种启发式协同多飞行器的轨迹交叉分析及冲突消解方法，属于智能优化及智能规划技术领域。包括：规划协同轨迹，得到协同轨迹规划结果；计算飞行器轨迹；分析飞行器轨迹是否交叉，包括建立多飞行器轨迹交叉数学模型、分析是否存在空间轨迹交叉、分析是否存在时空轨迹交叉；建立协同约束条件模型，建立协同集合；飞行器轨迹冲突消解；判断经过分析与消解后是否满足约束条件。所述方法在冲突消解过程中充分考虑飞行器之间的协同关系；减少了冲突消解时间，提升了冲突消解速度，同时提升冲突消解效率；并实现对出动时间的联合优化；具有良好的扩展性，可推广应用于其他时序规划问题中。

摘要： 一种交叉口右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法，首先，对干扰情况下右转机动车与电动自行车的冲突事件进行判别，选择最大减速值为判定指标，并利用85％累积频率曲线分析法对受电动车干扰的右转车辆行为进行划分，统计冲突事件；随后，针对该种车辆到达情况，利用决策树理论建立了冲突决策模型，并利用划分得到的冲突事件数据对模型的参数进行标定，并确定临界概率值，提出了右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法。该方法可以为交通仿真软件提供理论支持，是制定交通管控方案、提高交叉口运行效率和安全性的前提和基础，也可以为交叉口时空优化提供全面、准确的理论依据，从而提高交叉口的运行效率。

摘要： 本发明公开了一种数据并发竞争冲突检测分析方法及系统，涉及数据竞争分析技术领域。该方法包括：发送mutex互斥资源接口的监控指令；对监控指令进行处理，创建对应mmap内存存储区，并对对应的mutex互斥资源接口进行hook；当线程访问mutex互斥资源接口时，判断内存存储区中是否存在当前的mutex互斥资源接口地址，如果否，则对mmap内存存储区中的数据进行更新，当mmap内存存储区中持有count为负时，获取并根据当前锁持有者的线程情况信息采用对应的死锁检测方法进行死锁判定，进行异常输出。本发明可有效解决生产实际中大量隐秘的内存操作并发竞争问题。

摘要： 本发明涉及一种启发式协同多飞行器的轨迹交叉分析及冲突消解方法，属于智能优化及智能规划技术领域。包括：规划协同轨迹，得到协同轨迹规划结果；计算飞行器轨迹；分析飞行器轨迹是否交叉，包括建立多飞行器轨迹交叉数学模型、分析是否存在空间轨迹交叉、分析是否存在时空轨迹交叉；建立协同约束条件模型，建立协同集合；飞行器轨迹冲突消解；判断经过分析与消解后是否满足约束条件。所述方法在冲突消解过程中充分考虑飞行器之间的协同关系；减少了冲突消解时间，提升了冲突消解速度，同时提升冲突消解效率；并实现对出动时间的联合优化；具有良好的扩展性，可推广应用于其他时序规划问题中。

摘要： 一种方法包括由管理多个网络设备的控制器设备维护数据结构，并且由控制器设备接收有状态意图的指示。该方法还包括由控制器设备基于有状态意图生成逻辑分组，并且由控制器设备基于逻辑分组确定数据结构的依赖意图。该方法还包括确定依赖意图与有状态意图冲突。该方法还包括：响应于确定依赖意图与有状态意图冲突，由控制器设备基于依赖意图和有状态意图确定解决依赖意图与有状态意图之间的冲突的解决方案，并且由控制器设备输出解决方案的指示。

摘要： 本发明提出涉及人车冲突预警方法、预警分析方法、电子设备及存储介质，属于深度学习技术领域。包括边缘端预警装置、行人和车辆目标检测模块、判断行人和车辆发生冲突模块和预警模块；所述边缘端预警装置用于获取道路转弯区行人和车辆视频数据；所述行人和车辆目标检测模块用于检测行人和车辆目标；所述判断行人和车辆发生冲突模块用于判断行人和车辆是否发生冲突；所述预警模块用于播报预警信息，提示车辆慢行。本发明实现了立即调动预警设备立即响应，解决了现有技术中存在的预警方式不够智能化，云平台远程响应过慢和无效响应的问题，为过往车辆提供有效的智能化预警服务，保障行人过街和车辆行驶安全。

摘要： 本发明涉及一种基于感觉冲突和脑网络分析的平衡能力平衡方法和装置，该方法使用虚拟现实眼镜和旋转平台，分别对待评估人员的视觉和身体运动方向进行调控，构建了视觉身体运动一致和视觉身体运动冲突两种测试条件；得到待评估人员在测试条件下的多通道脑电数据、足底压力中心数据、自我运动知觉数据；对脑电信息活动进行朔源分析并建立多元自回归模型；对平衡调节相关各个脑区间的信息流进行量化；根据待评估人员神经调节能力、身体稳定性、知觉判断能力对待评估人员的平衡控制能力进行综合评估。本发明利于多感觉冲突充分调动平衡系统，从平衡调节的神经机制出发，综合神经调节能力、身体稳定性、知觉判断能力多角度全面的对待评估人员的平衡能力进行评估。

摘要： 本发明公开了基于交通冲突分析的交叉口配时方法、系统及装置，通过获得待识别进道口排队车辆全部持续进入交叉口的所需时间，以所需时间为依据，筛选出配时信号周期，获得各个配时信号周期下目标交叉口发生的交通冲突、以及对应的交通冲突类型，进一步得到不同交通冲突类型在各个配时信号周期的时间分布特征、以及空间分布特征，最后得到影响不同类型交通冲突的关键因素、以及目标配时方案。通过本发明的技术方案，在考虑交通量的基础上，还结合交通冲突的分析，提出基于交通安全的交叉口信号配时方案，从而能在保证通行效率的前提下，进一步改善交叉口的交通安全环境。

摘要： 本发明提供了一种用于机场飞行区潜在冲突分析预测的方法，包括步骤一：建立飞行区复杂网络模型；步骤二：确定飞行区复杂网络模型的特征指标；步骤三：获取特征指标时间序列；步骤四：对机场地面飞行区潜在冲突进行预测。本发明所述的一种用于机场飞行区潜在冲突分析预测的方法，可以实现对机场地面飞行区潜冲突进行准确的预测，为管制人员、航空器或车辆驾驶员提供帮助，在可能发生碰撞时提高警惕，将飞行区运行风险端口前移，有效降低碰撞发生的可能性。

摘要： 一种基于无线信道冲突分析的数据包调度方法，包括：数据包预处理，将从网络层传输过来的数据包进行解析，获取关键信息；数据包入队，将数据包输入到执行队列中去，对队列中数据包进行操作；数据包冲突检测，包括数据包频谱冲突检测和数据包频谱重选；数据包汇总；接受经过处理后数据包，并按照指定的方式附上特定的信息，将数据传递给数据包解析器，将数据包传输到以IPV6为核心的网络层；数据包分发；将汇总上来的数据包根据其所携带的数据包头部，对数据包进行分发；数据包上传；获取底层传输上来的数据包，并对数据包封装，加上头部，进行数据切片，添加标志位，将数据包传输到以IPV6为核心的网络层。本发明降低了物联网设备之间的通信时延。