冲压技术

摘要： 近些年来随着汽车行业的发展,汽车客户对车轮用钢的焊接性能和加工性能提出了更高的要求,为了满足客户对汽车车轮用钢的要求,梅钢逐步开发出了B500CL、B530CL、B630CL、SPFH590等一系列低合金车轮用钢和580DP、650DP等双相车轮用钢。钢制汽车车轮的结构一般由轮辋和轮辐组成,轮辐一般采用旋压和冲压技术成形,轮辋生产包括下料、闪光焊接、刨渣、切边、压边、扩口、滚压、扩张、气密性测试、打孔等工序。

摘要： 在汽车冲压模具的成形分析过程中,往往一些参数无法精确给定具体数值,如材料参数、摩擦系数、拉伸筋强度、板料形状等都存在不确定性,导致现场调试时与CAE仿真结果不吻合,不能及时生产出合格的制件,影响模具调试周期.基于AutoForm-Sigma模块,阐述稳健性分析在汽车覆盖件车门内板冲压模具制造调试过程中的成功应用,快速找到导致制件缺陷的主要因素,及时解决拉伸制件开裂问题,为汽车覆盖件冲压模具制造调试提供参考.

摘要： 针对铝板材料性能展开系列研究,采用CAE模拟分析与材料力学实验、现场制件状态和调试方法相结合的方法开展研究工作,积累车身梁类铝板冲压工艺技术经验。

摘要： 随着时代的进步,消费者对汽车轻量化的要求越来越高,这就需要汽车生产技术进行必要的创新。当前,汽车铝板冲压技术还面临着模具设计不够科学、关键零件生产自动化水平偏低等问题。基于此,本文采用文献法和访谈法,对汽车铝板冲压技术和传统钢板冲压技术的相关进展进行了综合分析,在充分研究汽车铝板冲压技术的重点和难点的基础上,提出了铝板冲压模具和传统钢板相比需要做出的改进对策,能够为今后我国汽车生产提供一些新的思路和方法,有助于大幅提高汽车的生产效率。

摘要： 板金件的冲压加工是板金件成形的重要工序,它既包括下料、冲裁、弯压成形等工艺方法,也包括冷冲压模具的结构、参数、设备原理、操作方法以及新的冲压技术。简而言之,对零件的金属板的加工,就是钣金加工。飞机制造领域中,传统的板材手工制造不仅效率低,而且板材精度难以保证。近年来,随着自动化和信息化的发展,出现了一种新的板材成形工艺,具有良好的加工性能。本文就先进钣金成形技术在航空制造生产中的应用进行了初步探讨。

摘要： 和传统的电机外壳生产工艺相比,冲压工艺的生产效率、生产精度更高,且具有绿色化、轻量化等等优势。笔者通过查阅文献,结合自身经验,对钢板电机外壳冲压生产过程进行了探讨,旨在为相关从业人员提供有效参考。

摘要： 汽车冲压车间的主要工作就是通过不同的模具装载到冲压机上,将钢材进行冲压成型裁剪成不同的汽车钣金件.汽车工业采用新的冲压技术可提高汽车工业的生产效率和经济效益,故未来将会有较大的应用空间.为此,本文对汽车工业中的冲压新技术与传统冲压技术进行了对比分析.

摘要： 和传统的电机外壳生产工艺相比,冲压工艺的生产效率、生产精度更高,且具有绿色化、轻量化等等优势.笔者通过查阅文献,结合自身经验,对钢板电机外壳冲压生产过程进行了探讨,旨在为相关从业人员提供有效参考.

摘要： 本文从精密度、速度和单台设备产能等方面简要介绍了精密高速冲压技术，阐述了该技术的应用领域、面临的挑战和发展趋势，论述了高速冲床的结构形式，最后从技术、机械系统及控制系统等方面探讨了BRUDERER精密高速冲床的优势。

摘要： 该文重点介绍了利用Ｌｏｔｕｓ Ｎｏｔｅｓ Ｒ４．６，结合冲压厂ＩＳＯ９０００贯标和技术科工艺流程管理，开发出一套办公软件，止套系统主要用于辅助冲压技术科各工艺组完成冲压工艺生产准备工作，方便 录入和管理各种工艺卡片及图纸，以及派生大量辅助工艺文件，统计出相关的设备负荷、材料消耗、工时定额等数据表。

摘要： 该文重点介绍了利用Lotus Notes R4.6，结合冲压厂ISO9000贯标和技术科工艺流程管理，开发出一套办公软件。此套系统主要用于辅助冲压技术科各工艺组完成冲压工艺生产准备工作，方便录入和管理各种工艺卡片及图纸，以及派生大量辅助工艺文件，统计出相关的设备负荷、材料消耗、工时定额数据表。系统充分利用了Domino/Notes的电子邮件功能和工作流特性,将整个冲压生产准备工作贯穿起来，形成一种“邮件办公”的形式，提高了办公效率。

摘要： 该文介绍日文“冲压技术”杂志１９９７年各期所刊登特集号的名称及主要内容，从一个侧面宏观地了解日本的冲压加工技术之成果与水平、发展及导向。

摘要： 该文从应用科学和生产工程两个角度对国内外冲压技术和近况及其发展动向和趋势作一简单综述。

摘要： 该文重点介绍了利用LotusNotesR4.6，结合冲压厂ISO9000贯标和技术科工艺流程管理，开发出一套办公软件。

摘要： 依据金属塑性成形原理中从变形本质特征角度划分出冷、热两类变形之理论,重点列举并较深入分析了中国古代一些典型冷压制作的技术科学意义,简述了中国现代一些重要冷压科技成果的人与事例,提出了进一步组织发展中国冷压成形研究的建议.拟以冷压成形(加工)，包括冲压与冷锻为对象，讨论所涉古代文明问题，兼议其学术性。

摘要： 依据金属塑性成形原理中从变形本质特征角度划分出冷、热两类变形之理论,重点列举并较深入分析了中国古代一些典型冷压制作的技术科学意义,简述了中国现代一些重要冷压科技成果的人与事例,提出了进一步组织发展中国冷压成形研究的建议.拟以冷压成形(加工)，包括冲压与冷锻为对象，讨论所涉古代文明问题，兼议其学术性。

摘要： 依据金属塑性成形原理中从变形本质特征角度划分出冷、热两类变形之理论,重点列举并较深入分析了中国古代一些典型冷压制作的技术科学意义,简述了中国现代一些重要冷压科技成果的人与事例,提出了进一步组织发展中国冷压成形研究的建议.拟以冷压成形(加工)，包括冲压与冷锻为对象，讨论所涉古代文明问题，兼议其学术性。

摘要： 本文介绍了在汽车车身模具开发中在概念设计和产品设计阶段中考虑可行性问题的方法,采用冲压成形仿真技术对冲模开发各阶段的支持,通过eta/DYNAFORM仿真软件在江淮汽车股份有限公司重型卡车"格尔发"中地板上的应用为例,说明了有限元仿真软件在汽车模具开发中的实际应用过程与效果.

摘要： 特征在于，在为了抑制低刚性形状的冲压成型品的回弹所以要抑制冲压成型品的脱模时的回弹而通过刚性附加形状提高从板状材料冲压成型出的冲压成型品的刚性时，将刚性附加形状配置为，沿与所述冲压成型品的所述刚性附加形状的配置前的表示最初形状中的回弹的状态的位移等高线交叉的方向延伸。

摘要： 本发明提供一种冲头结构、冲压模具、冲压成型件的制造方法及冲压成型件，在制造包括宽度相对于厚度狭窄的窄幅部的冲压成型件时，能够有效防止在其冲裁加工中反复使用的冲头结构发生破损。该冲头结构从冲压模具主体突出而配置，用于对包括宽度(w)与厚度(t)之比(w/t)为1.5以下的窄幅部的冲压成型件进行冲裁，该冲头结构具有冲头前端部(2)，冲头前端部(2)具备前端面(T)，在该前端面(T)的至少一部分包括与冲压成型件的所述窄幅部的平面形状对应的窄幅形状(3)、(4)，在冲头前端部(2)的侧面(S)的一部分设置有沿该冲头结构的突出方向延伸的加强肋(6)。

摘要： 本发明涉及一种模块(1)，其具有至少一个不带壳体的电子器件(2)、尤其是不带壳体的半导体器件或者不带壳体的半导体功率器件，该模块(1)分别具有至少一个布置在上侧和/或下侧上的用于电接触和/或用于进行紧固的连接面(3)，其中所述至少一个器件(2)分别定位在衬底(5)之间，使得连接面(3)分别与衬底(5)上的和连接面(3)对置的电导体(7)和/或紧固面电接触和/或紧固。任务是提供成本低廉的电接触，尤其是具有高的集成密度、低电感性的特性、高的电流容量、良好的冷却和在电和热循环负荷方面的高可靠性的电接触。本发明的特征在于，衬底(5)中的至少一个是从平面中弯曲出的金属冲压格栅或者冲压弯曲件(9)，所述从平面中弯曲出的金属冲压格栅或者冲压弯曲件(9)可以与在平面中延伸的金属冲压格栅或者冲压弯曲件(11)组合。模块(1)尤其是适合于大于1000V的高压范围和相对应的电子器件(2)。

摘要： 特征在于，在为了抑制低刚性形状的冲压成型品的回弹所以要抑制冲压成型品的脱模时的回弹而通过刚性附加形状提高从板状材料冲压成型出的冲压成型品的刚性时，将刚性附加形状配置为，沿与所述冲压成型品的所述刚性附加形状的配置前的表示最初形状中的回弹的状态的位移等高线交叉的方向延伸。

摘要： 本发明涉及冲压成型品的设计方法、冲压成型模具、冲压成型品以及冲压成型品的制造方法。将抑制由回弹引起的冲压成型品的端部的下降或者跳起、冲压成型品的扭曲，抑制由回弹导致的冲压成型品的形状不良的作为课题，在设计由板状材料冲压成型的冲压成型品的形状时，使配置于上述冲压成型品的附加形状具有的、凹曲部与凸曲部连续的凹凸弯曲形状中的、凹曲部的曲率半径(R1)与凸曲部的曲率半径(R2)相同。

摘要： 本发明提供一种冲头结构、冲压模具、冲压成型件的制造方法及冲压成型件，在制造包括宽度相对于厚度狭窄的窄幅部的冲压成型件时，能够有效防止在其冲裁加工中反复使用的冲头结构发生破损。该冲头结构从冲压模具主体突出而配置，用于对包括宽度(w)与厚度(t)之比(w/t)为1.5以下的窄幅部的冲压成型件进行冲裁，该冲头结构具有冲头前端部(2)，冲头前端部(2)具备前端面(T)，在该前端面(T)的至少一部分包括与冲压成型件的所述窄幅部的平面形状对应的窄幅形状(3)、(4)，在冲头前端部(2)的侧面(S)的一部分设置有沿该冲头结构的突出方向延伸的加强肋(6)。

摘要： 本发明一个方面涉及一种热冲压用低强度钢板，其满足指定的化学成分组成，下述式(1)所示的Ac3点(°C)为890°C以上，并且钢板厚度的1/4深度处的铁素体的面积率为80％以上。Ac3点(°C)＝910‑203×[C]1/2+44.7×[Si]‑30×[Mn]+700×[P]+400×[Al]+400×[Ti] (1)上述式(1)中，[C]、[Si]、[Mn]、[P]、[Al]、[Ti]是以质量％计分别表示C、Si、Mn、P、Al、Ti的含量的值。

摘要： 本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种基于二次冲压成型技术的带内翻边薄壁件冲压模具结构。本实用新型，包括冲压下模和冲压上模，所述的冲压下模上设有对位件。本实用新型在使用过程中，把冲压翻边和整形分开进行，单独设置整形工序极大的减小了薄壁件的起皱和壁厚减薄率，使得内翻边的变形均匀，减小了变形不均引起的残余应力，提高了工件的成形精度，通过在对内翻边的冲压过程中采用了相互独立的中心芯模和翻边芯模，方便了带内翻边的薄壁件成形后模具的拆卸，也降低了模具制造的难度。

摘要： 本实用新型公开一种用于检测冲压件的冲压凸模和冲压模具，用于检测冲压件的冲压凸模，冲压凸模配套有冲压凹模，用于检测冲压件的冲压凸模包括：凸模本体，凸模本体上形成有凸台结构，凸台结构上形成有作用面以及检测型面组，作用面用于与冲压凹模配合并对待冲压的原材进行冲压加工形成冲压件；检测型面组包括修边型面，冲压件放置于作用面上，修边型面用于与冲压件的边沿对应设置，并与边沿之间具有间隙。本实用新型的用于检测冲压件的冲压凸模通过在凸模上融入检具设计的概念，使凸模本体不仅具有实现冲压件冲压加工的功能，还具有实现检具的功能，可使得冲压件被完成其冲压的凸模检测，从而无需传统检具，节约存放空间。

摘要： 本发明涉及冲压技术领域，具体是涉及一种可连续冲压的自动化冲压装置，包括，冲压机构、往复平移机构、升降机构、安置板、第一移料组件和第二移料组件，冲压机构的上设有凸模，冲压机构的冲压头上设有凹模；升降机构沿竖直方向设置在往复平移机构的工作端；安置板水平设置在升降机构的工作端，且安置板上设有开口；第一移料组件和第二移料组件设置在安置板的底端，第一移料组件和第二移料组件的工作端均包括三个能够柔性贴附薄板或成品顶面的负压点；冲压机构的外侧还设置有承料台，本申请能够在冲压机构上往复上料和卸料，且使得冲压机构能够连续冲压，工作效率和安全性高，本发明还涉及一种可连续冲压的自动化冲压工艺。