冬季养护

摘要： 在节约型园林景观布置过程中,应当依据当前我国《关于建设节约型城市园林绿化的意见》中的指导意见,加强对资源资源、社会资源的有效开发与循环利用,以此优化城市园林景观设计与开发,将节约型设计理念贯彻于城市园林景观整体规划设计、绿色植被选用、养护管理、健康持续发展等多种环节之中。由此促进园林景观的健康持续发展,提升对各项相关资源的有效开发与利用,加强园林景观设计的生态、社会与经济效益,以此促进园林景观建设达到最佳的综合效益。当前园林景观设计中并非单纯采用降低费用的节约型绿色方式,而是采用科学的决策方式,针对同样面积的土地达到良好的环境效益、生态效益。因此当前园林景观布置过程中,应当充分践行节约型设计理念,以此更好地满足城市发展的需要。为了研究我国园林建设方式,本文以北京市为例探讨节约型园林绿化的建设方向,提出当前节约型园林绿化建设的主要方向,研究北京市节约型园林绿化建设情况,并对此提出相应的建设路径,由此探索构建自然和谐的生态园林,不断提升园林建设的绿化水平。

摘要： 冬季是高速公路桥梁养护的重要时期,其经过寒冷和低温天气的冲击,非常容易出现冻融、崩裂、变形等问题,进而给正常通行带来较大负面影响,甚至可能诱发安全事故.基于此,本文结合G30高速公路养护工程,首先分析了高速公路桥梁冬季养护的影响因素,包括雪水、持续低温等因素,进而阐述养护工作的特点与重点,最终提出了详细的高速公路桥梁养护建议,旨在确保该工程的运营质量和水平,进一步促进我国高速公路桥梁的冬季养护工艺发展.

摘要： 在园林绿化工程中,养护管理工作十分重要。为了使苗木能够稳定生长,应不断加强冬季养护管理。文章针对园林植物冬季养护管理的技术要点进行深入分析与探究。

摘要： 城市绿化建设中的一个重要部分就是对园林绿化树木养护管理工作.园林树木种植会在短时间完成,但后期需要对其进行长时间养护管理操作.之于种植,后期的养护管理对苗木能否成活、能否健康成长以及未来的美化效果具有更加关键的影响.园艺工作者应该熟悉林木的基本生态习性和生命周期规律,掌握扎实的园林树木养护专业知识,具备娴熟的园林树木养护操作技术.从而针对不同类型、不同年龄的树木,在合适的时间为其做好各项养护工作,保障和促使苗木成长健康,最终正常开花结果.

摘要： 冬季是园林植物重要的休眠期,很多园林管理者觉着进入冬季就不需要进行养护了.事实上,冬季休眠期的养护工作直接关系到植物第二年的观赏、经济价值.本文系统提出了冬季园林植物养护的技术要点,希望给予园林植物相关工作人员提供参考.

摘要： 本文以南方园林植物—石楠为对象,介绍了石楠的形态特征、生活习性、冬季防寒措施,并简述了其未来应用前景,为天津地区引进南方园林植物,提高其成活率提供参考思路和方法.

摘要： 随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,人们越来越注重居住庭院的生活环境质量,不少人在所居住庭院栽植了许多花木,以绿化、美化庭院环境.但很多人缺乏庭院花木的养护管理知识,尤其是北方地区冬季气候特殊,不了解庭院花木的冬季养护技巧,往往适得其反,不仅没有达到理想的绿化美化效果,而且浪费了大量的资金和时间.基于此,种植者应根据北方地区的气候特点,采取深翻施肥、冬季修剪、防寒保温、彻底清园等养护措施,才能促使庭院花木正常越冬,以保障来年健康成长.

摘要： 园林树木养护管理是城市绿化建设的重要工作。通过园林管理人员的养护,一方面可以保证树木的成活率,以达成城市美化、绿化的目的;另一方面可以保证树木生长茂盛,能够提供较高的观赏价值和经济价值。特别是冬季树木休眠期,休眠期的树木养护工作直接影响到树木次年园林景观效果,要求园林管理人员必须做好充分的养护工作。

摘要： 冬季绿化植物逐渐进入休眠期,此时对各类植物进行修剪,可增强其生长态势,同时有利于重塑景观效果。本文针对不同类型植物的修剪要点,进行了浅要探讨,以期提高园林绿化植物冬季修剪水平。

摘要： 冷补沥青混合材料是最近几年来比较常用的修补路面的新型材料.冷补沥青混合材料能够对坑槽进行简单的处理,不需要用沥青乳剂覆盖,使用方便,无需利用机械加工路面,此种新型材料具有施工周期短,使用便利等特点,为冬季路面的养护问题提供了便捷.

摘要： 高速公路的除雪防滑工作是确保道路安全畅通的重要保障，研究不同阶段积雪的特点是做好除雪防滑工作的前提。除雪防滑应遵循“抓住时机，协同作业，先通后净”的原则，根据不同积雪状态采用不同除雪方法，掌握合理除雪时机，多除新雪，少除压实雪，减少使用融雪剂，这是解决除雪问题的关键。

摘要： 高速公路的除雪防滑工作是确保道路安全畅通的重要保障，研究不同阶段积雪的特点是做好除雪防滑工作的前提。除雪防滑应遵循“抓住时机，协同作业，先通后净”的原则，根据不同积雪状态采用不同除雪方法，掌握合理除雪时机，多除新雪，少除压实雪，减少使用融雪剂，这是解决除雪问题的关键。

摘要： 高速公路的除雪防滑工作是确保道路安全畅通的重要保障，研究不同阶段积雪的特点是做好除雪防滑工作的前提。除雪防滑应遵循“抓住时机，协同作业，先通后净”的原则，根据不同积雪状态采用不同除雪方法，掌握合理除雪时机，多除新雪，少除压实雪，减少使用融雪剂，这是解决除雪问题的关键。

摘要： 高速公路的除雪防滑工作是确保道路安全畅通的重要保障，研究不同阶段积雪的特点是做好除雪防滑工作的前提。除雪防滑应遵循“抓住时机，协同作业，先通后净”的原则，根据不同积雪状态采用不同除雪方法，掌握合理除雪时机，多除新雪，少除压实雪，减少使用融雪剂，这是解决除雪问题的关键。

摘要： 北方寒冷地区的冬季除雪防滑工作，又是养护工作中的重点，因为它直接影响到高速公路行车安全，表现在交通运输业为社会提供服务的管理水平。本文在分析高速公路除雪防滑标准及要求的基础上，研究了影响撒布溶血材料用料的因素，包括环境因素、温度因素、车流量、参拌防滑材料、撒布设备等因素，从而为高速公路冬季防雪防滑融雪材料的撒布量的使用提供借鉴。

摘要： 北方寒冷地区的冬季除雪防滑工作，又是养护工作中的重点，因为它直接影响到高速公路行车安全，表现在交通运输业为社会提供服务的管理水平。本文在分析高速公路除雪防滑标准及要求的基础上，研究了影响撒布溶血材料用料的因素，包括环境因素、温度因素、车流量、参拌防滑材料、撒布设备等因素，从而为高速公路冬季防雪防滑融雪材料的撒布量的使用提供借鉴。

摘要： 北方寒冷地区的冬季除雪防滑工作，又是养护工作中的重点，因为它直接影响到高速公路行车安全，表现在交通运输业为社会提供服务的管理水平。本文在分析高速公路除雪防滑标准及要求的基础上，研究了影响撒布溶血材料用料的因素，包括环境因素、温度因素、车流量、参拌防滑材料、撒布设备等因素，从而为高速公路冬季防雪防滑融雪材料的撒布量的使用提供借鉴。

摘要： 北方寒冷地区的冬季除雪防滑工作，又是养护工作中的重点，因为它直接影响到高速公路行车安全，表现在交通运输业为社会提供服务的管理水平。本文在分析高速公路除雪防滑标准及要求的基础上，研究了影响撒布溶血材料用料的因素，包括环境因素、温度因素、车流量、参拌防滑材料、撒布设备等因素，从而为高速公路冬季防雪防滑融雪材料的撒布量的使用提供借鉴。

摘要： 结合实践工作以及国家颁布的法律法规,论述了山东省高速公路冬季除雪防滑养护工作的组织机制与实现机制,指出在机械除雪过程中，需要多种机械的相互配合和人工上路清雪。如果又是在不封路的情况下作业，要保证安全除雪，就必须要有严密的安全措施。除雪机械必须配备警示信号灯，尾部应有明显的警告标志。现场指挥人员、操作人员配穿安全醒目的服饰。除雪车辆在循环持续的作业，需要掉头回转时，需要交警和路政部门的引导，从而提出适当的除雪防滑方法，为保障人民的安全具有重要的意义。

摘要： 一种寒区冬季施工的混凝土相变蓄热养护层及其养护方法。在寒区冬季施工中，混凝土的养护措施耗能大且存在安全隐患，分析原因为缺乏预先指导措施，导致难以估算对不同厚度混凝土的养护时间的问题。本发明中混凝土养护层包括模板层、相变材料层和保温层，所述模板层的内壁贴紧有混凝土，模板层的外壁设置有相变材料层，相变材料层为通电蓄热的层体，相变材料层的外壁设置有保温层；本发明中的养护方法是在施工现场对混凝土进行养护，将处于模板层和保温层之间的相变材料层通过模板层对混凝土进行传热，相变材料层通过重复充放热的方式实现对混凝土持续供热养护过程。本发明用于寒区冬季现场施工中的混凝土养护。

摘要： 一种用于寒区冬季施工的混凝土养护装置及其养护方法。在寒区冬季施工中，现行混凝土养护措施耗能大且存在安全隐患，难以匹配寒区冬季混凝土养护。本发明中养护装置为四个侧板依次围合形成矩形框体，矩形框体内填充有混凝土，顶板和底板分别水平设置在矩形框体的顶部和底部，模板框的外壁上设置有相变材料层，相变材料层为通电蓄热的层体，相变材料层的外壁设置有保温层；本发明中的方法是将处于模板框和保温层之间的相变材料层通过模板框对混凝土进行传热，相变材料层通过重复充放热的方式实现对混凝土持续供热养护。本发明用于寒区冬季现场施工中的混凝土养护。

摘要： 用于寒区冬季施工的钢筋混凝土自养护装置及其养护方法。在寒区冬季施工中，现行钢筋混凝土养护措施耗能量消耗大，经济成本高，难以匹配寒区钢筋混凝土养护，因长时间负温情况下混凝土养护温度出现波动，难以稳定，导致养护质量难以统一。本发明中模板框体的外壁上设有保温层，模板框体内设有钢筋笼，模板框体内填充有导电混凝土，当钢筋笼处于通电状态时，钢筋笼和导电混凝土形成导电钢筋混凝土结构体，导电钢筋混凝土结构体通过电压差实现对自身养护过程；养护方法为采用有限元软件建立导电钢筋混凝土结构体通电功率与养护温度间的量化关系，通过该量化关系对养护过程中养护功率的实时控制，实现对导电钢筋混凝土结构体全程加热养护过程。

摘要： 一种寒区冬季施工的混凝土相变蓄热养护层及其养护方法。在寒区冬季施工中，混凝土的养护措施耗能大且存在安全隐患，分析原因为缺乏预先指导措施，导致难以估算对不同厚度混凝土的养护时间的问题。本发明中混凝土养护层包括模板层、相变材料层和保温层，所述模板层的内壁贴紧有混凝土，模板层的外壁设置有相变材料层，相变材料层为通电蓄热的层体，相变材料层的外壁设置有保温层；本发明中的养护方法是在施工现场对混凝土进行养护，将处于模板层和保温层之间的相变材料层通过模板层对混凝土进行传热，相变材料层通过重复充放热的方式实现对混凝土持续供热养护过程。本发明用于寒区冬季现场施工中的混凝土养护。

摘要： 一种用于寒区冬季施工的混凝土养护装置及其养护方法。在寒区冬季施工中，现行混凝土养护措施耗能大且存在安全隐患，难以匹配寒区冬季混凝土养护。本发明中养护装置为四个侧板依次围合形成矩形框体，矩形框体内填充有混凝土，顶板和底板分别水平设置在矩形框体的顶部和底部，模板框的外壁上设置有相变材料层，相变材料层为通电蓄热的层体，相变材料层的外壁设置有保温层；本发明中的方法是将处于模板框和保温层之间的相变材料层通过模板框对混凝土进行传热，相变材料层通过重复充放热的方式实现对混凝土持续供热养护。本发明用于寒区冬季现场施工中的混凝土养护。

摘要： 本发明公开一种高海拔地区冬季框格梁混凝土升温养护方法，涉及边坡支护工程技术领域。本发明的高海拔地区冬季框格梁混凝土升温养护方法利用底层防雨布、棉被、电热毯及外侧防雨布，对框格梁周围小范围内温度进行控制，使高海拔地区冬季混凝土养护达到标准条件，进而缩短养护时间，提高施工质量；本发明提供的装置结构简单、成本低廉、原材料容易获取、方便快捷，在保证混凝土结构质量的同时大大缩短施工工期，适合推广使用。

摘要： 本发明适用于公路施工领域，提供了一种用于冬季公路工程施工混凝土的养护装置，包括底座，底座上设置有支撑滚轮，支撑滚轮通过转动设置的转轴相连接，还包括有传动组件、驱动单元和活塞单元，所述底座上两侧均固定有支撑架，驱动单元包括转动连接在支撑架上的安装轴，转轴通过传动组件能够带动安装轴转动，安装轴上间隔分布有两个驱动盘，驱动盘上开有限位槽，连接杆件通过卡接件与两侧驱动盘上限位槽配合卡接，连接杆件与活塞单元中的活塞体相连接，底座上固定有安装架，活塞单元固定在安装架内，安装架上固定有水箱，底座上靠近滚轮的一端固定连接有喷洒单元。其有益效果是：实现了在装置不需要快速移动的情况，喷出的水也具有足够的压力。

摘要： 本发明公开了一种用于电力工程的冬季施工养护装置，包括多级伸缩杆和放置架，所述放置架的上表面固定连接有卡块，且多级伸缩杆卡接在卡块的内壁，所述多级伸缩杆的一端固定连接有固定壳体，所述固定壳体的侧面固定连接有匚型块，所述固定壳体的内部开设有滑动腔，且滑动槽的内壁分别滑动连接有移动块和敲击柱，所述滑动槽的内底壁固定连接有马达。该用于电力工程的冬季施工养护装置，通过设置匚型块，便于将该装置套设在电线上，通过设置马达、偏心轴、转动杆、敲击块、敲击柱和压缩弹簧，便于马达的转动使偏心轴和转动杆带动敲击块往复运动，与敲击柱接触，并使敲击块和匚型块与冰块接触，快速将冰块敲碎，从而使用起来更加方便。

摘要： 用于寒区冬季混凝土的梯度温度电激养护方法，属土木工程技术领域。为了解决在寒区冬季施工中欧姆热养护法导致混凝土存在结构疏松多孔的问题。本发明在在浇筑混凝土结构后，立即对混凝土构件通电进行电激养护；在第一个养护阶段，保证结构养护温度处于10～25°C范围内，第一个养护阶段即混凝土构件通电早期阶段，对应为混凝土结构内部水化塑性阶段；在通电早期阶段后的通电中期阶段，通过增加通电电压的方式，提高结构养护温度，保证混凝土水化更加充分；通电中期阶段对应为混凝土结构硬化阶段；在通电中期阶段过后，使结构的养护温度呈阶梯下降趋势。本发明适用于寒区冬季混凝土的养护。

摘要： 本发明公开了一种混凝土冬季养护棚架及其养护方法，包括棚架、气包和气包提升机构，气包通过气包提升机构安装在所述顶部棚架上，当气包提升机构拉动气包的底部上升时，气包被压缩；当气包提升机构下放时，气包在气包底部的气包支撑骨架重力作用下逐渐膨胀。在工人施工期间，使气包处于压缩状态，避免气包占据棚架内的空间，从而为施工工人提供足够的施工空间；在养护期间使气包处于膨胀状态，并在棚架内部启动加热装置，由于气包填充了棚架内的大量空间，因此，在加热过程中，提高了加热利用率，使加热装置产生的热量尽可能的处于混凝土构筑物周围，提升混凝土周围温度。