IT部门

摘要： 掌握技术实用先行!IT部门的技术和管理人员从事实际工作多年以来一定积累了不少宝贵的经验和体会,您可以把这些经验、体会或者想法动笔写下来,分享给同行们。共享经验,共同进步。栏目介绍“信息安全”栏目:“信息安全”栏目为IT系统安全管理提供安全的建议、方法,文章以分析、建议为主,需结合实际的应用环境,避免单纯的概念性论述。可以围绕自己近期的工作内容,如工作中安全方面出现的问题及解决方法,或结合近期的工作内容谈谈体会,工作总结和经验。

摘要： 如今,大多数公司都在努力实现数字化转型,业务应用正在迁移到云中,日常IT运营也越来越以移动为导向,设备种类也越来越多。考虑到多样性,IT部门需要提供对公司和个人设备的无忧管理。IT管理员可以从其他地点提供服务,使员工能够使用自己的设备进行工作。统一终端管理(UEM)解决了这一挑战:通过一个统一的控制台控制目标平台和位置的设备。

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摘要： 在虚拟化平台的世界里,存储管理问题是IT部门所面对的最大挑战之一。因为如何妥善配置每一个虚拟机的数据存储空间,看似简单,但背后却有着许多平日维护上的难题。这包括了如何降低服务端的工作负载,如何量身定做不同VM所需要的存储空间,以及如何融合多部外接的存储设备空间.

摘要： 企业IT部门若想让Exchange Server客户端享有更快更稳固的访问体验,并提供与私有云应用程序服务,以及公有云相关SaaS的集成能力,选择将现行的Exchange Server 2010升级迁移至Exchange Server 2016是十分必要的。您可以在一个新旧版本并行运作的架构下,来完成无感且平顺的升级计划。现在就让笔者与Exchange Server 2010系统管理人员一同以实战的方式,学习一下整个升级过程中的关键步骤与注意事项。

摘要： 中银保险智能云化终端建设推荐理由中银保险有限公司(简称“中银保险”)基于深信服桌面云实现了桌面和资源的集中化,显著减少设备硬件故障率,极大地提升了IT运维效率,同时借助桌面云IT部门可以通过设置集中化策略完成对U盘等外设的精准控制,保证开发和办公过程中数据不落地,全面保护数据。

摘要： 中国银行软件中心敏捷转型历程：2013年底启动研究，2014年正式引入敏捷，纵横两条线的发展规划。通过敏捷工艺方法和快速交付的驱动来改变价值观和态度，从改变固有的行为模式来促进敏捷文化的形成。

摘要： 中国银行软件中心敏捷转型历程：2013年底启动研究，2014年正式引入敏捷，纵横两条线的发展规划。通过敏捷工艺方法和快速交付的驱动来改变价值观和态度，从改变固有的行为模式来促进敏捷文化的形成。

摘要： 中国银行软件中心敏捷转型历程：2013年底启动研究，2014年正式引入敏捷，纵横两条线的发展规划。通过敏捷工艺方法和快速交付的驱动来改变价值观和态度，从改变固有的行为模式来促进敏捷文化的形成。

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摘要： 本发明涉及一种车辆的内部门把手组件，包括壳体和布置在该壳体上的操纵部分，其中该壳体和/或该操纵部分具有由第一塑料制成的承载部分和由另一种第二材料制成的可视部分，该可视部分与该承载部分以一体接合的方式相连。此外，本发明还涉及一种用于制造内部门把手组件的方法。

摘要： 本发明涉及一种闩锁系统，该闩锁系统包括具有第一致动机构和第二致动机构的致动模块。第一致动机构包括第一把手，该第一把手联接至具有端部槽和相对设置的杆插入部的锁定杆。第二致动机构包括联接在一起的外杆、转换块和至少一个第二把手。外杆具有开口端部和槽。至少一个闩锁模块具有可缩回的闩锁。控制线缆将转换块与闩锁模块连接，使得转换块沿第一方向的旋转使闩锁缩回。锁能够与端部槽可操作地接合以选择性地允许及阻止内部杆的旋转。锁定杆沿第一方向的选择性旋转使转换块旋转。在不旋转锁定杆的情况下，外杆沿第一方向的旋转使转换块旋转。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆关闭装置的外部门把手，包括：固定在车辆车门上的容纳部分(2)；把手部件(2)，所述把手部件安装在所述容纳部分(2)内，能够围绕轴(4)进行枢转运动并且用于打开车门；锁定装置，在对车门施加侧面冲击的情况下，所述锁定装置锁定把手部件(6)沿打开方向的运动。为此，本发明提供的锁定装置包括：质量部件(10)，以能够枢转的方式安装在容纳部分(2)内，在存在侧面冲击的情况下，由于质量惯性所述质量部件进行枢转运动；锁定部件(14)，与所述质量部件(10)连结，并且在质量部件(10)的偏移期间能够移动，使得锁定装置(14)临时锁定所述把手部件(6)的运动。

摘要： 本发明涉及一种基于政务领域的跨系统、跨部门业务协作信息交换方法，以全市部门业务应用系统为对象进行跨部门、跨区域的信息交换，其包括以下步骤：部门接入；建立传输信息数据结构，构成报文传输信封，所述报文传输信包括报文头和报文体；进行信息传输，包括数据发送流程、数据接收流程；在实施期间，对数据流进行安全监管，包括令牌机制、签名机制、数据加密机制。由此，拥有统一的应用身份管控体系，统一的加密方式、完善的校验，大大的提高了部门之间协作信息交换的安全性、可靠性。基于tcp协议，数据包更小，传输速度更快。并且包含请求重试确认机制。有效的提高了信息交换的时效性和有效性。

摘要： 本发明涉及一种闩锁系统，该闩锁系统包括具有第一致动机构和第二致动机构的致动模块。第一致动机构包括第一把手，该第一把手联接至具有端部槽和相对设置的杆插入部的锁定杆。第二致动机构包括联接在一起的外杆、转换块和至少一个第二把手。外杆具有开口端部和槽。至少一个闩锁模块具有可缩回的闩锁。控制线缆将转换块与闩锁模块连接，使得转换块沿第一方向的旋转使闩锁缩回。锁能够与端部槽可操作地接合以选择性地允许及阻止内部杆的旋转。锁定杆沿第一方向的选择性旋转使转换块旋转。在不旋转锁定杆的情况下，外杆沿第一方向的旋转使转换块旋转。

摘要： 本发明涉及一种车辆的内部门把手组件，包括壳体和布置在该壳体上的操纵部分，其中该壳体和/或该操纵部分具有由第一塑料制成的承载部分和由另一种第二材料制成的可视部分，该可视部分与该承载部分以一体接合的方式相连。此外，本发明还涉及一种用于制造内部门把手组件的方法。

摘要： 一种外部门把手的弹起装置及操作外部门把手的弹起方法。外部门把手的弹起装置包括与智能钥匙联锁并且从该智能钥匙接收信号且因此被操作的电机部件；连接到电机部件以在水平方向上可旋转的凸轮部件；以及抓握手柄本体，其具有设置在车门的外侧的一端以及设置在凸轮部件侧的另一端，因此该抓握手柄本体安装在位于门侧上的抓握手柄基部，以便弹起。因此，当乘客进入车辆时，抓握手柄本体弹起以提高操作外部门把手的便利性，并且防止对车辆的损坏以及对乘客的手的伤害，从而使得提高出售性与稳定性成为可能。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆关闭装置的外部门把手，包括：固定在车辆车门上的容纳部分(2)；把手部件(2)，所述把手部件安装在所述容纳部分(2)内，能够围绕轴(4)进行枢转运动并且用于打开车门；锁定装置，在对车门施加侧面冲击的情况下，所述锁定装置锁定把手部件(6)沿打开方向的运动。为此，本发明提供的锁定装置包括：质量部件(10)，以能够枢转的方式安装在容纳部分(2)内，在存在侧面冲击的情况下，由于质量惯性所述质量部件进行枢转运动；锁定部件(14)，与所述质量部件(10)连结，并且在质量部件(10)的偏移期间能够移动，使得锁定装置(14)临时锁定所述把手部件(6)的运动。

摘要： 本发明属于SPAD高速通信技术领域，特别涉及一种基于外部门控的SPAD阵列协同的高速接收方法，包括通过使用高速开关将符号时间Tc划分成N个阶段，每个阶段的外部门均用于控制单个SPAD接收机的选通，每段时间Tc/N作为单门控SPAD接收机的门开时间，在得到N段SPAD输出后，将它们按顺序组合成一个数据流，故整个门控SPAD阵列接收机的等效门开时间为整个符号时间；构建门控SPAD阵列接收机的计数模型和门控SPAD阵列接收机的误码率模型。本发明设计门控模式有效的减小ISI干扰和避免环境光光子；与单门控SPAD接收机相比，门控SPAD阵列接收机增加了等效门开时间，降低了对信号光子通量的需求，提升了探测效率；与同规模SPAD阵列接收机相比，本发明在高光通量下通信性能更优。

摘要： 本发明属于SPAD高速通信技术领域，特别涉及一种基于外部门控抗ISI干扰的SPAD高速接收方法，包括由于SPAD高速通信易受ISI串扰影响，对SPAD接收机施加外部时钟进行驱动；构建外部门控SPAD接收机的光子计数模型并进行接收机通信性能分析，提取影响外部门控SPAD接收机性能的主要因素即门开时间、信号光子数和环境光光子数；分别以门开时间、每符号信号光子数和每符号环境光光子数为自变量，分析不同门开时间、每符号信号光子数和每符号环境光光子数对外部门控SPAD接收机性能的影响；由于受到ISI干扰、信号光和环境光的影响，权衡选择一个最佳的门开时间。本发明设计门控模式，克服SPAD高速通信时的ISI干扰，选择合适的门开时间，可以有效提升外部门控SPAD接收机的通信性能。