农村电气化县

摘要： 目前，由省水利厅、发改、财政等部门组成的专家组到华安县考评，同意华安县通过“十二五”水电农村电气化县验收。“十二五”期间，华安先后技改电站9座，总装机容量19485千瓦，新建及扩建变电站6座，总容量为23．63万千伏安，新架设线路达41千米。同时通过水电新农村电气化建设，有效保护了自然资源和生态环境，改善了农村的基础设施和人居环境，进一步提升富美乡村建设水平。

摘要： 北京8月16日电（记者王浩）记者从水利部获悉：目前我国共建成农村水电站4．7万多座，装机容量7300多万千瓦，相当于3个三峡的装机容量，年发电量2200多亿千瓦时，装机容量和发电量约占全国水电的24％。 农村水电站带动了水电新农村电气化县的建设。截至2014年底，“十二五”水电新农村电气化县建设累计发电8500亿千瓦时，相当于节约2．9亿吨标准煤，减排7．4亿吨二氧化碳。农村水电产业链长，既可增加建材、机电设备需要，又可增加就业机会和旅民收入，拉动地方经济增长。

摘要： 日益强大的输配电系统，随着萧县经济发展的脉搏雄浑跃动，为经济腾飞和服务百姓提供了坚实的保障和强劲的动力

摘要： 各市、县、区人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构：2012年，按照省政府部署，各地各部门相互支持，加强配合，持续推进我省新农村电气化建设，完成了13个县（区）、173个乡镇、989个村新农村电气化建设。自2009年至今，全省累计65个县（市、区）、487个乡镇、5352个行政村新农村建成电气化县（乡、村），超额完成了规划目标。

摘要： 掀开十年的画卷,回眸十年的足迹,让我们一同走进姜堰电力艰难创业的峥嵘岁月,共同领略姜堰电力十年磨剑铸辉煌的时代风采十年的创业,姜堰电力,在艰难中前行,在竞争中崛起,以＂努力超越,追求卓越＂的企业精神,谱写了一曲＂全国一流县供电企业＂的赞歌;十年的建设,姜堰电力,在风雨中起航,在逆境中扬帆,以＂真诚服务,共谋发展＂的服务理念,奏响了一篇＂新农村电气化县＂的乐章。

摘要： 《云南省水电新农村电气化县建设管理办法》已经省人民政府同意，现予公布，自2012年10月1日起施行。

摘要： 冠县供电公司始建于1966年，占地面积63134km2，是国有中型企业，固定资产4．52亿元，2012年上半年完成购网电量1526GWh，同比增长20．44％，增幅居全市首位。公司先后荣获国家电网公司一流县供电企业，山东省富民兴鲁劳动奖状，全省安全生产工作先进单位、山东省劳动关系和谐企业、山东省管理创新优秀企业、山东省创建无违章县供电企业先进单位、山东省企业信誉评价AAA级信誉企业、山东省安全标准化供电企业、山东省新农村电气化县等多项荣誉称号。连续十五年保持“省级文明单位”，连续十六年被冠县县委、县政府授予“功勋企业”和“明星企业”。

摘要： 1公司发展迈上新台阶金乡县供电公司成立于1974年，国有中二型企业，固定资产原值4．79亿元，职工337人。近年来，金乡县供电公司上下形成了全员参与、创先争优的浓厚氖围，安全生产保持良好局面，电网建设快速发展，企业管理不断加强，队伍素质明显提升，各项指标全面优化。公司先后荣获国家电网公司“新农村电气化建设先进单位”、山东省“新农村电气化县”、国网山东电力集团公司“先进基层党委”、济宁市“先进基层党组织”等荣誉称号，连续10年保持省级“文明单位”称号，连续11年在地方行风测评中名列公共服务行业第一名。

摘要： 1月9日，笔者随县电气化新农村观摩组来到江苏省灌南县五队乡三队村，整齐划一的输电线路和铮亮的节能变压器格外引人注目。2011年12月24日，灌南县作为江苏省最后一个新农村电气化县待验收单位通过了江苏省经信委、江苏省电力公司的联合验收。至此，江苏省51个县（市）全部通过新农村电气化县验收，实现县县电气化。

摘要： 2011年，潍坊供电公司投资3．46亿元，建成电气化乡镇8个，电气化村712个，9个县率先在全省全部建成新农村电气化县，数十万农户亨受到了新农村电气化建设带来的方便与实惠。目前，全市农村居民电压合格率达到了98．3％，农村供电可靠率达到了99．8％。下一步，该公司将加快推进“三新”农电发展战略，全面完成投资9．46亿元，重点实施新一轮农网中低压改造升级工程，投资1．49亿元深入推进新农村电气化建设，年内建成7个电气化乡镇、496个电气化村。

摘要： 本发明涉及一种用于紧急切断轨道车辆的电气化路线或电气化路线区段上的供应电压或行驶电流供应的方法，其具有以下步骤：‑由处于所述路线上的轨道车辆或者由外部的移动式发送装置将根据要求自动产生的信号发送给接收装置，其中，所述信号包含用于期望地切断所述路线或所述路线区段上的电压的信息、关于发送者的信息和关于轨道车辆或移动式发送装置的当前位置的信息；‑将所述信号从接收装置传输给运行单位；‑在运行单位中切断所述路线或所述路线区段上的电压。

摘要： 在报废或使用后的电气化制品回收时用机械分解或用工具或手不破碎地可分解的手工解体部件上进行标记表示，用手从制品上解体手工解体部件，在其后用机械破碎之际，标记表示可分级为有回收后价值的构件和添加费用负担的构件的多种类标记，容易解体，并且在低成本下进行。

摘要： 电气化学元件Q具有金属基板1和多个电气化学反应部，金属基板1具有容许金属基板1的表侧4与背侧5之间的气体的流通的气体流通容许区域，电气化学反应部至少具有电极层A、电解质层B、以及对电极层C，配置在金属基板1的表侧4，电解质层B配置在电极层A和对电极层C之间，向电极层A供给在气体流通容许区域流通的气体。

摘要： 本发明涉及一种用于操作作业机械(30)的电气化驱动系的方法，其中，经由所述驱动系的电动马达与所述作业机械的至少一个车轮的驱动联接：由所述电动马达产生的加速扭矩引起所述至少一个车轮的速度增大；由所述电动马达产生的制动扭矩引起所述至少一个车轮的速度降低；由所述至少一个车轮产生的加速扭矩引起所述电动马达的速度增大；并且由所述至少一个车轮产生的制动扭矩引起所述电动马达的速度降低。根据本发明的方法的特征在于，在所述电动马达(10)的再生操作期间，通过自动化的附加制动干预来抵消(13)所述作业机械(30、12)的不希望的加速。本发明也涉及一种用于作业机械(3)的对应的电气化驱动系以及一种对应的作业机械(3)。

摘要： 本发明实施例提供的一种电气化铁路混合滤波器及电气化铁路混合滤波系统，属于电气化铁路领域。该电气化铁路混合滤波器包括双调谐滤波器；及，阻波高通滤波器；其中，所述双调谐滤波器和所述阻波高通滤波器并联后的第一公共端接牵引母线，所述双调谐滤波器和所述阻波高通滤波器并联后的第二公共端接地；所述双调谐滤波器，用于为多次谐波提供滤波通路；所述阻波高通滤波器，用于在基波下发生并联谐振。本申请能够改善现有技术中阻波高通滤波器滤波支路对基波附近3、5次谐波的滤除率偏低的问题，实现提高滤除率的技术效果。

摘要： 本发明涉及用于车辆的电气化制动和电气化转向的控制架构(10)。该控制架构被描述为从至少两个能量供应单元(4)中的第一能量供应单元向转向致动器(15)和转向控制器(16)供应(110)动力。从所述至少两个能量供应单元中的第二能量供应单元向两个制动致动器(2)供应(120)动力。第一制动致动器与车辆的第一车轮(1)相联，第二制动致动器与车辆的第二车轮(1)相联。第一制动致动器和/或第二制动致动器被致动(130)以执行车辆的转向功能。

摘要： 本申请涉及一种非电气化铁路的电气化施工防护结构及防护方法，其包括：移动组件和防护棚架。移动组件包括组设于所述铁路的铁轨两侧的导轨，且导轨上设有滑座。防护棚架组设于移动组件，并形成用于列车通过的通道。实现了对非电气化铁路进行施工时进行可移动防护和多点防护，提高防护结构的使用效率。

摘要： 本发明涉及一种用于紧急切断轨道车辆的电气化路线或电气化路线区段上的供应电压或行驶电流供应的方法，其具有以下步骤：‑由处于所述路线上的轨道车辆或者由外部的移动式发送装置将根据要求自动产生的信号发送给接收装置，其中，所述信号包含用于期望地切断所述路线或所述路线区段上的电压的信息、关于发送者的信息和关于轨道车辆或移动式发送装置的当前位置的信息；‑将所述信号从接收装置传输给运行单位；‑在运行单位中切断所述路线或所述路线区段上的电压。

摘要： 本实用新型提供一种电气化接触网梯车防翻装置及使用其的电气化接触网梯车，梯车防翻装置包括导轨、左锁紧结构和右锁紧结构，左锁紧结构和右锁紧结构对称的设于导轨上，左锁紧结构包括左手刹、左连杆、左卡头、左钢丝绳和左张紧轮，左卡头由左卡头支架和左尼龙卡条组成，左连杆滑设于导轨内，左连杆的左端与左卡头支架固定连接，右端与左钢丝绳的左端固定连接，左钢丝绳的右端绕过左张紧轮后与左手刹固定连接，左手刹固设于导轨上。本实用新型提供的是一种多功能、稳定性好、安全性高的电气化接触网专用梯车防翻装置，将此装置安装在梯车底盘上，通过连杆控制尼龙卡条达到稳定梯车、防止梯车侧翻的效果，从而节省人力，达到安全生产的要求。

摘要： 本实用新型涉及一种电气化铁道开关设备，其中电气化铁道开关设备包括导轨框架和断路器手车，所述导轨框架包括导轨底座和立面的安装支架，所述断路器手车包括推进车和运载车，在所述推进车上装有所述电气化铁道真空断路器、电流互感器和一次动触头。本实用新型中的采用落地手车的方式，手车在专用轨道上行驶，且手车具备可靠地联锁功能，在手车移动过程中断路器不能合闸，而当断路器处于合闸状态时，不能推拉手车，而当手车从试验位置移动到工作位置，通过操作面板上的推进机构实现动静触头的啮合。