ISM规则
ISM规则的相关文献在1995年到2022年内共计239篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、法律
等领域,其中期刊论文226篇、会议论文13篇、专利文献13176篇;相关期刊58种,包括中国远洋航务、世界海运、水运管理等;
相关会议9种,包括第二十三届苏浙闽沪航海学术研讨会暨2010年江苏港航论坛、2010年全国航海心理学术交流会、2008年海洋船舶安全理论与实践研讨会等;ISM规则的相关文献由217位作者贡献,包括朱清明、陈伟炯、颜振尧等。
ISM规则—发文量
专利文献>
论文:13176篇
占比:98.22%
总计:13415篇
ISM规则
-研究学者
- 朱清明
- 陈伟炯
- 颜振尧
- 余项树
- 吴梅平
- 张炳成
- 王伟明
- 刘一凡
- 刘芳武
- 朱国铭
- 林志忠
- 郭海龙
- 刘良喜
- 单红军
- 尤庆华
- 平安
- 张震宇
- 李冬月
- 汪善前
- 牛洪波
- 王家新
- 王德才
- 王海光
- 胡惟璇
- 蒋祖星
- 贾传荧
- 郑中义
- 陈茂华
- 顾斌
- 顾邦范
- 黄传
- 黎飞
- David
- David(译)
- 丁立勋
- 丁胜国
- 乔归民
- 于国栋
- 仇英杰
- 任云烨
- 任利锋
- 何光权
- 何涟生
- 余艳丽
- 余锦尧
- 全文兴
- 公茂顺
- 兰春龙
- 冯涛
- 冷亚萍
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林智斌;
陆志勇
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摘要:
阐述不符合规定情况报告和分析对航运公司安全管理的重要意义,结合审核工作实际,对不符合规定情况报告和分析的常见误区作出归纳,为航运公司正确进行报告分析提供借鉴,以不断提升安全管理水平。
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张一祯;
蒋正雄
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摘要:
过失免责制度乃是海上货物运输法律中一项古老而又特殊的制度,在当今法律环境下取消过失免责制度是一种趋势.然而,交通部发布的《海商法》修改意见稿中仍然保留了承运人的过失免责条款.统计数据显示,中国既是船东大国,又是贸易大国,立法不应只注重保护船方利益,而忽略货方利益.司法案例显示,承运人在法律规定的时间外未能保持船舶适航的,在相当程度上还是要承担相应的责任.显然,关于船舶安全的公法已经在客观上对承运人的适航义务产生了重大影响.由于航海技术的提高,船舶抵御海上风险的能力增强,承运人能够成功援引航海过失和管船过失而享受免责的案例比例极低.因此,建议在《海商法》修改时,借鉴《鹿特丹规则》的相关规定,延长承运人的适航义务至整个航程,并取消过失免责制度.
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邵攀
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摘要:
为深入理解ISM规则的制订及发展进程,采用资料整理、归纳分析的方法梳理ISM规则产生的背景及形成过程,对ISM规则的历次修订进行归纳总结,并列出最新修订的ISM规则的主要内容.通过对ISM规则的制定过程研究,得出:ISM规则明晰了政府、企业和个人在航运过程中的责任和义务,强化了航运公司对船舶安全和防污染进行标准化管理.
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葛依东
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摘要:
为更好地认识管理学基本原理在船舶管理中的应用,介绍管理学概况,阐述管理学中的系统原则、主客体原则、相关性和适当性原则等在船舶管理中的应用,提出在《ISM规则》规范下以体系管理为核心、实行现代船舶管理来实现管理目标的观点.
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朱清明
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摘要:
通过对船员适任能力内涵的分析,结合ISM规则有关条款要求,讨论了船员具体适任能力相关要素,并提出了提高船员适任能力相应控制方法,为航运企业招聘、培养优秀的船员队伍具有一定的现实意义.
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孙玉杰;
刘良喜
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摘要:
国际安全管理规则于1998年7月1日生效,至今已有20年时间.该规则在促进船舶管理公司加强安全管理,督促船舶履行国际公约、维护海上安全和保护海洋环境方面发挥着越来越重要的作用.介绍《2017年港口国监督程序》中"PSCO关于ISM规则的导则",分析东京备忘录关于ISM缺陷的数据,对公司和船舶如何消除ISM缺陷、应对PSC检查提出相关建议.
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成海涛;
李春生
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摘要:
在导致海上各类事故的因素中,人为因素所占比例居高不下.国际海运界对此持续关注,出台专门的规则规范船舶责任人的操作以防止船员疲劳.从ISM规则着手并结合自己航海经历及航海教学、学习的经验,分析防止船员疲劳的管理规定,并着重分析船东在船员疲劳管理方面容易出现的疏忽.最后提出应对的办法供同行参考.