军用运输机

摘要： 俄罗斯西部军区的安-72军用运输机正在滑行。1977年首飞的安-72具备短距起降能力,也是安东诺夫设计局研制的第十种喷气式运输机。两台安装在机翼前缘上方的硕大发动机是该机最为醒目的识别特征。采用这样的设计是为了让发动机排气能直接流经机翼上表面,大幅度提高升力,提升短距起降能力。当前俄军仍有28架在役。

摘要： 柏林事件催生现代军用运输机。二战结束后,德国被分成东德和西德两部分,分别由苏联和盟国(美英法)占领,首都柏林虽然位于东德境内,但也被分为东柏林和西柏林。西柏林属盟国占领。东柏林为苏联占领区,后来成为民主德国的首都。西柏林的存在好比在苏联占领区合法地插了把尖刀,苏联和美英法(盟国)间的矛盾日益激化。

摘要： 为改善军用运输资源的优化配置水平,在所构建航空网络基础上,提出一种采用灰狼优化算法进行军用运输机航路规划的方法.利用图论的相关知识,建立航空网络模型;引入灰狼优化算法在所构建的航空网络上优化飞行路径,实现军用运输机的航路规划;基于人造网络与北京地区航空网络所提出方法进行了验证.仿真结果表明,所提出方法具有收敛快、效率高、实用性强、易于实现的特点,能够很好地解决军用运输机的航路规划问题,从而验证了方法的有效性和可行性.

摘要： 所谓军用运输机,是专门运送兵员、武器装备及其他保障物资的飞机。它拥有较完备的通信、导航设备,能在昼间、夜间和复杂气象条件下飞行,具有较强续航能力和较大载重能力。按照驱动方式划分,固定翼军用运输机迄今经历了活塞螺旋桨、涡轮螺旋桨(涡桨)、涡轮风扇、桨扇动力等四个发展阶段。

摘要： 安-12军用运输机首先是为苏联空降兵的成长壮大发挥了基础性作用,紧接着为苏联对外军援和施加政治、经济、外交影响提供了保障性服务。尽管英国《空中力量》杂志在2016年国际航空年鉴中酸溜溜地统计,截至2015年底,所有量产型号的安-12系列飞机在超过半个世纪的服役过程中都出现失事或干脆失踪的情况(其中印度尼西亚坠毁事故最多)。

摘要： 这是非常朴实并带有一点“小可爱”的飞机。如同小智齿的玻璃领航员舱点缀在机头,圆滚滚的机身萌态十足,再加上悬吊着四台涡桨发动机的上单机翼,它在天上整整飞了一个多甲子,而且没有丝毫归隐的意思。这就是大名鼎鼎的安-12军用运输机。它曾为苏联空降兵发展作出巨大贡献,能在复杂气候条件下搭载60名空降兵或两辆伞兵战车遂行作战任务,参加20世纪下半叶的大部分战争,将苏联空降兵从战术兵种转变为战略力量。

摘要： 严格来说,苏联推出安-12军用运输机的首要目的,是在西欧同北约开战时“出奇制胜”,发挥“空中铁骑”的作用。可是,苏美“相互确保摧毁”的核均势,让这场“最终对决”的作战始终没有发生。安-12的能耐只好在別的地方显露一番了。

摘要： 得益于优良的基础设计,安-12军用运输机操作起来非常简单便捷。在其漫长服役生涯中,其衍生出30多种专用机型,广泛应用于军事目的和紧急情况,满足了苏联武装力量及民事部门的需求。用苏联杭空工业部长拢门季耶夫的话说,这就是个“魔方”,想怎么变就怎么变。

摘要： 如前文所述,苏联安-12运输机生产线到1972年就关闭了。但在遥远的东方,安-12的“兄弟们”却不断升空,翱翔蓝天。这就是中国运8及运9系列飞机。它们从仿制起步,在安-12基础设计基础逐步融入“中国特色”,形成了蔚为壮观的中型军用运输机家族。用一位中国空军特级飞行员的话说,不管世界运输机怎样发展变化,运8和运9仍会不折不扣地完成自己的使命。

摘要： 2020年5月2日凌晨,来自全国各地的飞友们“蹲守”在天津滨海国际机场,只为亲眼目睹一个庞然大物的到来。这就是安东诺夫航空公司仅有的一架处于适航状态的安-22“安泰”重型涡桨运输机,注册号为UR-09307。它也是世界上仅存的几架同型机之一,非常珍贵。和上世纪80年代首飞的安-124“鲁斯兰”、安-225“梦幻”相比,安-22是安东诺夫第一代“巨无霸”军用运输机,代号为“产品100”,于1965年首飞,当时是世界上最大涡桨动力运输机。55年之后的今天,这个纪录依然没被打破。这架安-22此次飞临天津是为欧洲客户运输防疫物资。

摘要： 在战争局部化、战场全球化的大背景下,飞行机动成为向远隔重洋、多国环绕的局部作战区域及时快速投送己方作战力量的唯一手段.军用运输机作为战力投送的重要工具,在全球军贸市场开始占据越来越重要的地位.本文通过统计相关数据,描述了全球军用运输机市场的规模和军用运输机发展主要特征,并根据技术特点和各国的发展路径判断未来军用运输机的技术发展趋势,同时对未来军用运输机市场的发展趋势和竞争态势进行分析,根据分析结果,为我国军用运输机参与全球市场竞争,提出加快产品改进改型，努力提升使用效能,通用化发展运输机，提高作战效能，降低维护成本,积极开展非常规布局军用运输机的预先研究,以及打造可以灵活改装和任务系统选配的运输机平台等可行性建议.

摘要： 对运输类飞机航路运行规范进行分析,给出军用运输机航路安全性分析的思路和方法,并给出某军用运输机的航路安全性分析实例,为军用运输机进行航路安全分析及制定飞行计划等提供参考.

摘要： 本文分析了增升装置对运输机的重要性,简述了增升的基本原理,论述了世界主要军用运输机增升装置的发展,对代表未来发展方向的C-17、A400M和AN-70的增升装置进行了介绍和分析.

摘要： 货舱是大型军用运输机实现运输功能的载体,货舱的设计决定了飞机总体尺寸及装载能力的大小,如何确定一种合理的货舱设计,对于大型运输机来说至关重要.本文对国外伊尔-76、安-70及A400M等典型军用运输机货舱设计进行了简要描述,并通过对目前收集到的784种军、民用工程装备的尺寸分布分析,对国外几种典型军用运输机的装载能力进行了对比.

摘要： 本文论述了大型军用运输机发动机的技术特点及典型发动机装备情况,详细介绍了美国、前苏联和欧洲大运发动机的发展历程,最后提炼出了美国大型军用运输机发动机的发展途径及设计思想。

摘要： 针对某型军用运输机垂直陀螺仪平均无故障时间较短,故障率较高,需要经常测试与维护,而原保障设备分离式部件多、体积与重量均较大、操作繁琐易失误、测试精度不够高等问题,本文阐述了基于P89S52单片机的垂直陀螺仪测试系统的设计,重点开展了功能模块集成化、软件功能多样化以及数据处理智能化等技术研究;并研制了型原理样机,试用表明,该样机达到了针对设备检测、性能验证以及排故指导等实效,提高了外场保障质量和效率等技术能力.

摘要： 本文建立了一套新的运输机后体风洞试验装置,可以实现后体物面压力测量、物面油流显示和空间PIV粒子测速,建立了比较系统的研究手段，可以对运输机后体流动特性进行试验观测和测量，并结合典型运输机构型进行了试验验证，为大型军用运输机气动设计提供了技术手段。

摘要： 就国产运输机在低空和近进场飞行中的高度测量,讨论了无线电高度和气压高度的测量原理,分析了对低空高度信息的正确使用问题。

摘要： 就国产运输机在低空和近进场飞行中的高度测量，讨论了无线电高度和气压高度的测量原理，分析了对低空高度信息的正确使用问题。

摘要： 本文研究了安70飞机人员运输的构型方案,包括单层地板运输武装士兵、伞兵跳伞构型、双层地板运输武装士兵、伤员运输等构型方案,同时分析了二层地板的安装方法.总结了对运输机研制的参考意义.

摘要： 本实用新型提供用于刮板运输机端部的接煤装置、刮板运输机和采煤系统，涉及煤化工技术领域。用于刮板运输机端部的接煤装置，包括接煤底板、第一接煤挡板和第二接煤挡板，第一接煤挡板和第二接煤挡板的底部均与接煤底板相连，第一接煤挡板处于工作状态时正对煤壁，第一接煤挡板的侧壁与第二接煤挡板的侧壁相连。通过在刮板运输机端部设置接煤装置，接煤底板、第一接煤挡板和第二接煤挡板所围成的形状刚好适应小采高综采工作面三角区的形状，能够有效承接三角区的落煤，进而通过输机刮板将该区域的煤运输走，实现了机械化作业，避免了人工清煤，同时减少人工作业安全隐患的发生。

摘要： 本实用新型提供一种单轨运输机的控制装置及控制系统及单轨运输机，单轨运输机的控制装置包括：控制单元、前进后退档杆驱动单元和刹车档杆驱动单元；所述控制单元分别与所述前进后退档杆驱动单元和所述刹车档杆驱动单元相连。单轨运输机的控制系统包括单轨运输机的控制装置、与所述前进后退档杆驱动单元相连的前进后退档杆和与所述刹车档杆驱动单元相连的刹车档杆。单轨运输机包括用于控制运输机前进后退的前进后退档杆和用于控制运输机刹车的刹车档杆，单轨运输机的控制装置。本实用新型通过设计了一种单轨运输机的控制装置及控制系统及单轨运输机提高了单轨运输机的自动化程度，减少了人力消耗，提高了生产效率。

摘要： 本申请公开一种皮带运输机清扫器及皮带运输机，用以解决皮带运输机回程部分的皮带因跳动导致无法有效清除皮带上异物的技术问题。其中，一种皮带运输机清扫器，包括：设置于托辊之间与皮带的内表面接触的清扫部件，用于清除所述皮带的内表面的异物；与所述清扫部件连接的支架，用于固定所述清扫部件；与所述支架连接的间隙补偿装置，用于在所述皮带跳动时仍然让所述清扫部件与所述皮带内表面保持接触；与所述间隙补偿装置连接的安装座，用于固定所述间隙补偿装置。采用自动补偿间隙的装置，皮带跳动时也能有效清除皮带上的异物，提高了皮带使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种皮带运输机用下坡点张力调节器，其特征在于，包括阻力调节机构和用于检测皮带上物料重量的重力检测机构，所述阻力调节机构包括可转动的运动部件，所述运动部件用于承托地安装在皮带运输机的输送段皮带底部，并能够在摩擦力作用下随输送段皮带的运动而自转；所述运动部件的转轴的一端连接有的制动机构，所述制动机构电连接有用于调节制动力大小的制动控制器，所述重力检测机构的重量检测信号电连接至所述制动控制器。本实用新型具有结构设计合理，能够根据物料的重量调整下坡点皮带的阻力，有利于保证局部张紧力满足最小皮带运输机的张紧力要求，能够避免物料撒落等优点。

摘要： 本申请提供一种皮带运输机表面清洁系统及皮带运输机，用以解决皮带运输机中皮带的内、外两个表面容易积累异物导致皮带使用寿命变短的技术问题。其中，一种皮带运输机表面清洁系统，包括：设置于皮带的回程部分的第一表面清扫装置，用于清除所述皮带的第一表面的异物；连接于滚筒的第二表面清扫装置，用于清除与所述第一表面背对的所述皮带的第二表面的异物。通过同时设置第一表面清扫装置、第二表面清扫装置实现皮带两个表面异物的清除，从而延长皮带的使用寿命。

摘要： 本公开涉及一种采煤运输机的机尾清煤装置及采煤运输机系统，采煤运输机的机尾清煤装置包括推板和驱动机构，推板设置在采煤运输机的机尾的检修窗口处，驱动机构与推板连接并能够驱动推板沿采煤运输机的长度方向移动，以用于推开检修窗口处的浮煤并暴露检修窗口。通过上述技术方案，采用驱动机构和推板的组合，清理检修窗口处的浮煤，由于采煤运输机的机尾处煤顶无支护，且两侧煤壁容易发生片帮伤人。因此，采用机械结构清理浮煤，一方面可以减少危险区域的人工作业，降低煤矿中安全事故发生的概率。另一方面，由于采煤机机尾处堆积的浮煤量大，采用机械结构清理浮煤还可以降低工人的劳动强度，提升检修效率。

摘要： 本发明公开了一种基于灰狼优化算法的军用运输机航路规划方法，本发明基于图论相关知识构建了航空网络模型，收集相关数据，为后续的建模求解做铺垫。在已构建航空网络基础上，提出基于GWO算法的军用运输机航路规划方法。结果表明GWO算法用于军用运输机航路规划问题是可行的，能够很好的完成军航航路规划的求解。采用本文方法对北京地区航空网络节点间最短路径求解，并与Dijkstra算法和Floyd算法进行比较，验证了方法的实用性和有效性。在未来的研究中可考虑更多的对军用运输机飞行有影响的因素，重新建立目标函数，以科学、合理地进行航路规划。

摘要： 本实用新型提供了一种军用运输机的非自行走式货桥系统，它包括用于对运输机的飞机斜台进行支撑的托架结构；托架结构的侧边铺设有槽钢轨道；槽钢轨道上支撑有多组对称布置的行走轮机构；行走轮机构的顶部安装有升降承重机构，升降承重机构的顶部通过顶部铰接支撑座支撑安装有货桥结构，货桥结构的顶部用于滚动支撑运送货箱的托盘；货桥结构与机载绞车相连。此货桥能够借助机载导轨及绞车提供动力，满足非自行装备如大型包装箱等进出飞机货舱需要，以提高航运能力。

摘要： 本实用新型提供了一种军用运输机的自行走式货桥装置，它包括设置在运输机的飞机斜台底部的托架装置；飞机斜台的另一端对接有倾斜布置的用于对自行装备进行支撑的主货桥结构，主货桥结构的底部一端支撑有第一承重升降机构，主货桥结构的底部另一端支撑有第二承重升降机构；主货桥结构的末端对接有倾斜布置的过渡货桥结构，过渡货桥结构支撑安装在过渡底座结构的顶部。此货桥装置保证了自行装备采用一定坡度进入机舱，有效解决自行装备进入机舱的触头、触尾失效或触底问题。

摘要： 本实用新型公开了一种玩具倾旋翼军用运输机，包括运输机本体，运输机本体下方设有一组行走轮，运输机本体左右两侧设有引擎组件，引擎组件上设有螺旋桨，所述运输机本体内设有回力牙箱组件、第一齿轮、第二齿轮、直齿、第一轴、第一斜齿，回力牙箱组件一端与行走轮配合，另一端与第一齿轮配合，第一齿轮还与第二齿轮配合，第一斜齿分别设于第一轴两端，直齿设于第一轴的中间，直齿与第二齿轮配合，所述引擎组件内设有第二轴和第二斜齿，第二轴一端与螺旋桨连接，另一端连接第二斜齿，第一斜齿与第二斜齿配合。本实用新型玩具倾旋翼军用运输机在行走过程中同时带动左右螺旋桨7的转动，而且引擎组件可进行转动，趣味性和仿真效果好。