军用车辆

摘要： 为改善军用ISG混合动力车辆的燃油经济性,并有效维持动力电池荷电状态(SOC),将惩罚函数引入传统的等效能量最小策略(EEMS),提出了基于SOC惩罚函数的EEMS优化方法。首先对逻辑规则能量管理策略进行优化,然后在模拟越野循环工况下对优化方法进行仿真验证,最后对整车发电指标进行评价。优化后,动力源之间的转矩得到了更好的协调分配,发动机运行更加平稳,经济性得到了一定改善,稳压和稳流的效果更好。

摘要： 军用车辆作为地面运输的重要交通工具,在部队作战、执勤、抢险救援等方面发挥着重要的作用。军用车辆的正常使用对部队战斗力和保障力具有十分重要的作用。在军用车辆受损第一时间能够查明故障原因,迅速维修恢复完好状态,是部队持续作战、运输投送的重要保障,是部队在紧急情况下保持战斗力和反应力的关键。在柴油机设计、工作原理的前提下,针对不同故障分析其产生原因,进而根据实际情况提出合理的维修策略,并提出有效的预防措施,可以最大程度地保持部队的战斗能力和保障能力,避免人员伤亡和供给不足。

摘要： 军用车辆座椅如果减振、抗爆性能不佳,将会极大影响战车乘载员的身体健康与战斗力。结合坦克座椅对乘载员身体健康、观瞄操纵效能、生命安全的影响,分析坦克装甲车辆座椅的重要性;对比了国内外军用车辆乘载员座椅减振、抗爆技术的研究现状及国内外差距。结合军用车辆座椅乘坐舒适性、减振、缓冲等功能需求,分析了国内军用车辆乘载员座椅在座高无级调节、减振与缓冲同步设置、质量自适应减振抗与抗爆及抗爆结构多次复用等方面的弱势,由此得出了军用车辆乘载员座椅的发展趋势、研究方向与关键技术。研究结果表明,加快研制军用车辆减振抗爆座椅具有必要性与紧迫性。

摘要： 现代战争对军用车辆的适战性、机动性和快速反应能力的要求越来越高,同时军用车辆轮胎的高速度级、适应超低气压行驶的大规格、无内胎子午化的性能要求越来越迫切,而传统斜交轮胎已无法满足军用车辆对轮胎性能的要求,本文通过分析总结“国际军事比赛-2019”军事拉里项目备赛保障活动,就军用轮胎障保工作作以浅显研究。

摘要： 军事交通场景中军用车辆目标的高效分割及其行为分析至关重要。提出一种基于特征点轨迹刚性运动约束及3D空间轨迹聚类的车辆行为分析算法。算法通过提取每条特征点轨迹的3D属性特征,构造每条轨迹信息的属性特征向量;之后结合提出的相似性度量方法,实现军用车辆特征点轨迹在3D空间中的聚类,进而对军用车辆的运动行为进行分析。实验结果表明,该算法在聚类精度及军事交通参数检测方面具有较好的分析效果,对进一步分析军事交通流行为及评价其交通状态具有一定的应用价值。

摘要： 针对军用车辆导航应用的高可靠、抗干扰、低成本需求,设计以北斗(Beidou navigation satellite system,BDS)与惯导(inertial navigation system,INS)松组合为核心,融合地图匹配、车辆运动信息辅助等方法的高精度定位导航方案。分析车载BDS/INS松组合信息融合过程和方法及车载里程计/捷联惯导系统(strapdown inertial navigation system,SINS)补偿组合算法,并基于此定位导航方案进行仿真分析,研制导航定位模组并进行道路测试。仿真和道路测试结果验证了该定位导航系统的有效性。

摘要： 介绍了军用车辆动力系统的组成及使用要求,同时对其所用发动机的技术特点进行了阐述,并对其选型过程进行了重点研究.与转子发动机及燃气轮机进行了对比,内燃机具有高效、 高可靠性、 高耐久性及成本低廉等优势.对内燃机经选型后的改装过程进行了研究,最后对其进行了展望.

摘要： 以Jack软件为工具,建立轮式装甲车载员舱仿真模型,通过仿真迭代完成人因工程设计及分析.根据现役外军装甲车的结构参数和车内布局建立轮式装甲车载员舱、台板、座椅和通信设备等模型,依据标准GJB 1835—1993及GB/T 12985—1991建立虚拟人偶模型,导入、设置并定位虚拟人偶于仿真模型环境中.通过对虚拟人偶舒适度、工作姿势及下背部的迭代仿真及分析,使虚拟人偶和载员舱获得最佳匹配状态,为后续优化载员舱人因工程设计提供指导依据.

摘要： 为做好我军军用车辆退役报废工作,通过对外军退役报废车辆处置做法进行综合分析,总结外军通过建立回收机构、分级利用、循环利用、视情报废和生产责任延伸等5种做法,使军用车辆退役报废工作实现高效、节约和环保的总体目标.提出我军装备建设在发展和转型的过程中应借鉴其先进做法,提高思想认知、完善配套法规制度、健全回收处置机构、综合处置,以更好地促进退役报废军用车辆处置工作扎实有序开展.

摘要： 混合动力系统是军用车辆具备优越性能的基础,合理的能量管理策略是改善军用车辆性能、提高军用车辆信息化水平和控制水平的关键。论述了目前能量管理策略的研究现状,分析了各种策略的优缺点及其在军用车辆中应用存在的问题。对能量管理策略研究的发展趋势进行了分析,对提升军用车辆动力性、经济性等性能具有重要意义,为深入研究军用混合动力技术提供参考。

摘要： 综述了近20年来我军地面车辆润滑脂在应用等技术领域的发展历程,并与国外发达国家军队车辆用脂情况相比较,指出未来军用车辆润滑脂的发展方向.

摘要： 我国军用车辆传动技术的发展表明,军民融合在军用传动技术的发展中发挥了很大的作用,呈现融合梯度深、融合维度广、融合企业固定和单向性强的特点,民营企业在我国军用车辆传动技术发展中发挥了利用技术优势共同攻关解决技术难题,发挥小快灵的优势增加产品技术迭代速度,成为吸取国内外先进技术的平台的重要作用.在军民融合发展中需要进一步厘清军民融合的体制的主体责任,营造军民融合的公平环境,并依据市场衡量军民融合的成效.

摘要： 首先探讨了电传动技术概念内涵,随后阐述了国外电传动技术发展现状及水平,并在此基础上重点分析了混合电传动关键技术,如发电机技术、储能电池技术、能量管理技术和电动机技术等,最后总结电传动技术发展趋势,并指出电传动技术是军用车辆最重要候选技术之一,为未来全电战车发展奠定基础.

摘要： 在边境和偏远地区，敌对势力的越界行为对我国领土及国家秘密安全造成了巨大威肋、，尤其是近年来随着科学技术水平的大力发展，军用车辆的反侦察隐身技术水平得到了很大提升，传统雷达、成像监控等设备的全天候监控能力受到了很大挑战。发展无人侦察装置对提高偏远地区、复杂地形区域以及危险地带的全天候监控能力具有重要意义。在灵活、隐身、微小型等功能要求下,能源系统成为制约智能无人装备性能的最关键因素.球体运动平台由于其具有移动方便、环境适应性强等优势,在军事和民用领域均具有广阔的应用前景.针对球体运动平台,本文设计了一种能源自给球体平台智能侦察装备.该装置的能源模块由内接太阳电池多面体构成,在球体内部采用高比功率储能部件实现能量存储及为信号发射模块供电;球体内部设置自主移动单元和探测单元,在触发信号激励下实现对目标的抵近侦察、近距探测和战略破坏等功能.实验室利用3D打印制备的原理型样机输出功率变化趋势与理论计算值接近,并且在球体转动过程中保持了较高的输出功率,为该装置的实际应用奠定了技术基础.

摘要： 高强化、大功率柴油机作为军用车辆的动力源,其振动噪声性能至关重要.本文以某高强化V型柴油机为研究机型,综合应用有限元、多体动力学、基波技术(WBT)声学等方法对内燃机的结构振动与辐射噪声进行深入研究.基于EXCITE一体化仿真平台,建立整机多柔体动力学模型,探究主要激振力对结构振声的影响规律.此外,开展激振能量传递过程中核心部件的重要设计参数——活塞销偏置、配缸间隙及主轴承轴-瓦间隙对整机振声响应的敏感性研究,为高强化柴油机的低噪声结构设计提供重要参考.

摘要： 介绍了军用混合动力技术的发展现状,着重分析了国外军用混合动力技术水平、发展特点和关键技术,预测了军用混合点动力及其技术的发展前景.

摘要： 在军用装备领域，大量军用车辆采用方舱作为装备安装和人员工作平台。电子化方舱作为方舱的一种，其内部集成安装了大量的电子电气设备，而电子电气设备对电磁环境具有较高的要求。因此，电子化方舱需进行电磁屏蔽设计，从而降低被外部电磁干扰和内部信息泄露的风险。分析了电子化方舱的电磁屏蔽需求,介绍了电子化方舱屏蔽设计时的材料选择、结构设计等内容,分析了不同材料的屏蔽特性,为同类产品的设计提供了参考.

摘要： 本文根据车辆装备特点,论述了车辆装备开展结构疲劳分析的重要意义,并重点阐述了车辆装备适用的疲劳损伤评估方法.本文选取副车架作为典型结构,对其进行了疲劳寿命分析,对车辆装备结构疲劳寿命评估方法进行了验证.

摘要： 本文根据车辆装备特点,论述了车辆装备开展结构疲劳分析的重要意义,并重点阐述了车辆装备适用的疲劳损伤评估方法.本文选取副车架作为典型结构,对其进行了疲劳寿命分析,对车辆装备结构疲劳寿命评估方法进行了验证.

摘要： 本文根据车辆装备特点,论述了车辆装备开展结构疲劳分析的重要意义,并重点阐述了车辆装备适用的疲劳损伤评估方法.本文选取副车架作为典型结构,对其进行了疲劳寿命分析,对车辆装备结构疲劳寿命评估方法进行了验证.

摘要： 本发明公开一种军用车辆抗爆炸乘员腿部保护装置。包括镂空吸能上下面板、镂空支撑板、内凹六边形负泊松比夹心层。镂空吸能上下面板包括长方形和圆形的镂空结构，固定在内凹六边形负泊松比夹心层上；镂空支撑板包括长方形镂空结构，固定在镂空吸能上面板和镂空吸能下面板之间；内凹六边形负泊松比夹心层共包括四层，从第一层到第四层厚度依次增加；镂空吸能上面板置于人体脚部下方，镂空吸能下面板置于车辆地板上。本发明爆炸冲击传至镂空吸能下面板时，通过上下面板和内凹六边形负泊松比夹心层变形从而达到吸能效果，从而分散能量；通过左右两侧镂空支撑板向内倾斜使得乘员腿部和垂直方向的角度发生改变，从而改变乘员腿部受到地板冲击的方向。

摘要： 本发明涉及军用车辆(V)。所述军用车辆包括瞄准装置(D)以及用于车辆操作者(O)操作瞄准装置(D)的瞄准操作布置结构(A)。所述瞄准操作布置结构(A)包括用于在操作瞄准装置(D)时为操作者(O)提供支承的支承装置(40)。支承装置(40)包括能够在非固定状态与固定状态之间操作的一个或更多个固定装置(44A、44B、44C、44D)，所述一个或更多个固定装置(44A、44B、44C、44D)构造成在固定状态下提供对车辆操作者(O)的一个或更多个身体部位的固定，以便减小在瞄准操作期间车辆运动的影响。

摘要： 本发明属于防爆装甲车领域，具体涉及一种军用车辆座椅自适应缓冲隔断装置及使用方法。包括设置在座椅上横梁和下横梁之间的缓冲隔断器，调节机构和锁死机构；缓冲隔断器包括最上端的一个固定限位销，下端上下相对设置的一对固定限位销，设置在上、下固定限位销之间的移动限位销，和穿过限位销呈类“S”型的金属带；调节机构根据乘员体重调节移动限位销的位置，从而改变金属带的预吸能曲率的大小；锁死机构用于对调节机构的锁死。本发明缓冲隔断器根据不同乘员体重的差异改变金属带的预吸能曲率的大小，从而改变受到冲击后的缓冲隔断器的吸能功率，实现对不同体重乘员提供精确的防护。

摘要： 本发明公开了一种军用车辆座椅缓冲隔断装置及缓冲隔断方法，属于座椅缓冲隔断装置技术领域，通过将第一铰接座和第二铰接座铰接在座椅的底部与支撑架之间，当受力压缩的时候则压动上顶板使其一边部的第一外调节筒和第一内调节筒偏向并压缩上调节弹簧进行初步缓冲，通过第一外调节筒和第一内调节筒之间的间距调节改变受力方位进而将受力进一步传送至外缓冲筒和内缓冲筒之间压缩中缓冲弹簧进行进一步的缓冲，当压缩上顶板的时候同步会调节第二连接板与下底板之间通过第二万向节配合的方位，通过第二内调节筒、第二外调节筒和下调节弹簧的配合进一步进行缓冲和受力方位的调节至与内缓冲筒和外缓冲筒一致方位。

摘要： 本发明公开提供的一种军用车辆效能评估方法。该军用车辆效能评估方法通过根据待评估军用车辆对应的基本信息构建车辆模拟模型，并设定车辆模拟和各车辆模拟场景对应的各模拟实验组，基于各车辆模拟场景中各模拟实验组对应实验数据进行军用车辆的损耗性能、行驶性能和环境适应性能评估，由此得到待评估军用车辆对应的综合效能达标指数；有效的解决了当前技术存在的局限性问题，实现了军用车辆效能的多维度评估，大幅度提升了军用车辆效能评估结果的参考性，为军用车辆后续投入使用过程中的稳定性和安全性提供了有力保障，同时规避了在不适用地区投入使用造成的经济损失，还降低了军用车辆的故障概率和维修成本。

摘要： 本发明属于防爆装甲车领域，具体涉及一种军用车辆座椅自适应体重和爆炸缓冲吸能装置。安装在座椅上横梁和下横梁之间，内部含有连接机构，自适应体重调节机构，自适应爆炸机构以及吸能机构。连接机构包括上下盖以及外圆筒；自适应体重调节机构包括最内部和座椅相连的活动圆筒，自适应爆炸机构包括带有加速度触发的棘轮机构；吸能机构由金属带和三个圆柱销组成。本发明根据不同体重的成员坐上座椅引起座椅沉降位移量的不同，以及在遭遇爆炸时座椅引起的应力波波峰的不同，从而使得圆柱销的位置改变，使得三根圆柱销形成不同的曲率，从而获得不同的吸能效率，实现在对不同爆炸下对不同体重乘员提供更精确细致的防护。

摘要： 本实用新型涉及车梯技术领域，具体公开了一种军用车辆用车梯，包括车体，车体上转动连接有主承载部，主承载部上滑动连接有从承载部，车体上设有用于驱动从承载部滑动的驱动件；主承载部和从承载部用于形成车体的车梯或者车体尾部的挡板，车梯上转动连接有用于对车梯起支撑作用的支撑部。本实用新型中主承载部和从承载部可以形成车体的挡板或者车体，且车梯的长度可以被调节，使得军人以及军用物资都能够方便地进出车体，且支撑部可以对调节长度后的车梯起到辅助支撑作用，解决了现有技术中军用车辆无法同时使军人以及军用物资方便且快速地进、出车体的问题。

摘要： 本实用新型涉及散热器领域，具体涉及一种集成化、散热功率高、减少占用空间和重量比例、有利于IPU整体结构布局的军用车辆用车载野战智能电站的集成散热器，包括集成壳体以及设于集成壳体内的发动机散热模块、中冷器散热模块、发电机及控制器散热模块，还包括一组分布于发动机散热模块的同一侧并独立运作的冷却风扇，发动机散热模块、中冷器散热模块、发电机及控制器散热模块采取串并结合的安装方式，将各分立项目进行集成，同时保持各分立项目的冷却介质的独立性，根据IPU各分系统的散热要求选取合适的散热介质，集成后在保证IPU整体的散热需求的同时有效降低电子风扇的耗能。

摘要： 本公开涉及一种军用车辆车载帐篷，包括：帐篷布、用于撑起所述帐篷布的帐篷骨架、与所述帐篷骨架连接的架体以及与所述架体连接的支腿，所述帐篷骨架包括：固定在所述架体上的固定杆以及与所述固定杆连接的支撑杆，所述架体的侧壁与车体挡泥板固定连接，所述架体的底部通过所述支腿支撑在车体履带上。本公开的车载帐篷可以安装在车体的护栏内，通过折叠展开的方式快速打开，帐篷底部远离地面，不受天气和地面环境的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种大型军用车辆清洗机。本实用新型左侧壁框架和右侧壁框架的前端竖框的下部安装车轮清洗喷头，左侧壁框架、右侧壁框架的中部竖框安装车体侧面清洗喷头，顶面框架的前端横框安装车顶清洗喷头、距离感应传感器和滚刷控制器，距离感应传感器将数据传输到滚刷控制器；上下移动机构由上下移动机构驱动装置和车顶清洗滚刷组成，车顶清洗滚刷两端分别与上下移动机构驱动装置固定，水箱安装在左侧壁框架下部，水箱通过设置有管道泵的管路分别与车顶清洗喷头和车轮清洗喷头连接，鼓风机安装在梯形烘干框架两侧的边框上部。本实用新型有效解决了不同车型的清扫工作。