军事飞行员

摘要： 目的调查军事飞行员慢性病患病情况及其影响因素。方法抽取空军场站或航空兵部队飞行员1056人进行问卷调查,收集其基本情况和慢性病患病情况等,并回收问卷进行统计分析。结果飞行员6个月内慢性病患病率达为22.25%,骨骼肌肉系统的患病率最高,为15.98%。不同年龄、独生子女、飞行任务和累计飞行时间的组别中慢性病患病率的差异有统计学意义(X^(2)=4.583〜86.731,P<0.05)。多因素分析的结果显示与慢性病患病相关的危险因素有兵源地为农村、累计飞行时间长、超重、身体活动少、饮酒、压力大和情绪低落等。结论飞行员慢性病患病情况不容忽视,影响因素较多。在飞行员训练和日常保障中,应对飞行训练合理安排,调整饮食和睡眠,规律作息,加强心理疏导,从而改善军事飞行员的身心健康和慢性病患病情况。

摘要： 目的检测军事飞行员血清脂蛋白相关磷脂酶A2(lipoprotein associated phospholipase A2,Lp-PLA2)水平,分析与其他职业的健康体检者之间及不同年龄组间的变化情况及其相关因素。方法选取147名军事飞行员和140名健康体检者,设为军事飞行员组和健康体检组,并按照年龄进一步分为W30岁、31〜40岁、N41岁3组。采用磁微粒化学发光法检测血清Lp-PLA2;常规检测血脂项目(血清三酰甘油、总胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇、低密度脂蛋白胆固醇、脂蛋白a以及同型半胱氨酸)、肾功能项目(尿素、肌酹和尿酸)和血糖;统计分析组间差异和相关性。结果军事飞行员血清Lp-PLA2水平及阳性率与健康体检者相比显著降低(P<0.01)。不同年龄组的军事飞行员间,31〜40岁组血清Lp-PLA2水平及阳性率高于其他2个年龄组(PC0.01或0.05).Lp-PLA2升高组军事飞行员的年龄、总胆固醇、三酰甘油、低密度脂蛋白胆固醇和Lp-PLA2正常组相比偏高(P<0.05,<0.01或<0.001),而高密度脂蛋白胆固醇偏低(『=2.451,P<0.05)。相关性分析显示,军事飞行员血清Lp-PLA2浓度随低密度脂蛋白胆固醇、三酰甘油水平升高而增高(P<0.001或<0.05),但是与尿酸水平呈负相关(P<0.05)。结论31〜40岁年龄段军事飞行员血清Lp-PLA2水平及阳性率相对增高,存在较高的心脑血管疾病风险,需引起关注并尽早采取预防措施。

摘要： 目的注意瞬脱(AB)应用于军事飞行学员选拔的可行性探讨。方法对参与空军飞行学员选拔的30名合格考生(18.37±0.62岁)和30名淘汰考生(18.33±0.61岁)进行AB任务测试,分析两组考生AB的特点,并比较其差异。结果两组考生均出现了AB,发生的位置处于第一个目标刺激后的lag2(180 ms)和lag3(270 ms)处;分别以两组考生lag2和lag3的平均正确率作为AB表现的衡量指标,结果显示,合格考生的AB表现好于淘汰考生(t=2.75,P<0.01,d=0.70)。结论将AB表现补充为飞行学员选拔的参考指标之一,丰富选拔的标准内涵,具有一定的可行性。

摘要： 目的调查分析歼击机改装体检飞行员的吸烟现状,为针对性航卫保障提供建议。方法采用飞行员一般情况与尼古丁依赖量表结合的自制调查问卷,对2012年1月—2018年4月在空军特色医学中心医学鉴定科进行改装体检的665名飞行员的吸烟、年龄、体质量指数、睡眠时间进行调查,分析不同年龄、BMI指数和睡眠时间与吸烟率的相关性。结果不同年龄组之间的吸烟率差异有统计学意义(χ^(2)=6.11,P=0.047),年龄越大吸烟率越高;不同BMI值组间的吸烟率差异有统计学意义(χ^(2)=7.93,P=0.019),BMI值越高其吸烟率越高;不同睡眠时间组之间吸烟率差异有统计学意义(χ^(2)=6.88,P=0.032),睡眠时间越短吸烟率越高。结论对年龄较大和肥胖飞行员应加强戒烟指导,以保障良好飞行状态。

摘要： 目的 调查分析歼击机改装体检飞行员的吸烟现状,为针对性航卫保障提供建议.方法 采用飞行员一般情况与尼古丁依赖量表结合的自制调查问卷,对2012年1月—2018年4月在空军特色医学中心医学鉴定科进行改装体检的665名飞行员的吸烟、年龄、体质量指数、睡眠时间进行调查,分析不同年龄、BMI指数和睡眠时间与吸烟率的相关性.结果 不同年龄组之间的吸烟率差异有统计学意义(χ2=6.11,P=0.047),年龄越大吸烟率越高;不同BMI值组间的吸烟率差异有统计学意义(χ2=7.93,P=0.019),BMI值越高其吸烟率越高;不同睡眠时间组之间吸烟率差异有统计学意义(χ2=6.88,P=0.032),睡眠时间越短吸烟率越高.结论 对年龄较大和肥胖飞行员应加强戒烟指导,以保障良好飞行状态.

摘要： 目的 调查五大战区军事飞行员两周患病情况及其影响因素.方法 采用分层随机抽样的方法,在每个战区抽取5个空军场站或航空兵部队,对当时在岗的飞行员的基本情况和两周患病情况进行调查分析.结果 飞行员两周患病率为61.15％,其中,骨骼肌肉系统患病率最高,为7.56％.两周患病相关危险因素有26～35岁、>35岁、驾驶直升机、驾驶特大飞机、兵源地为农村.结论 在飞行员训练和日常保障中,应对具有以上危险因素的飞行员加强心理疏导和健康宣教,合理安排饮食和训练,从而更好地保障飞行员健康.

摘要： 非战斗疾病和伤病是现代我军人员消耗的主要原因。在军事飞行员疾病中,颈椎病是一种常见的致残伤害。随着飞机机种速度和性能的改良,飞行员承受载荷明显增加,再者训练强度增大,飞行员颈椎疾病发病率逐年上升。颈椎疾病症状反复发作导致飞行员不能正常飞行,导致非常低的返回工作率,严重者将面临停飞的问题。笔者通过搜索中国知网、维普、万方、Web of Science、PubMed等数据库、图书资料以及空军特色医学中心航空医学资料库对军事飞行员颈椎病的流行病学、病因学、诊断、治疗等方面展开文献综述。

摘要： 在大名鼎鼎的《吉尼斯世界纪录大全》中,曾经有过一个世界上最年轻的合格军事飞行员的记录,当时的记录是15岁5个月!创造这一记录的人是来自英国的托马斯·多布尼(Thomas Dobney)中士,他同时也是英国皇家空军最年轻的飞行员,以及第二次世界大战期间最年轻的轰炸机飞行员。不过,上述这一条目因有人抗议后来被删除,理由是当时有人认为,这一条目可能鼓励儿童非法飞行。尽管记录被删除,但是发生在托马斯·多布尼身上的故事却流传开来,成为世界航空史上的一段传奇。

摘要： 非战斗疾病和伤病是现代我军人员消耗的主要原因.在军事飞行员疾病中,颈椎病是一种常见的致残伤害.随着飞机机种速度和性能的改良,飞行员承受载荷明显增加,再者训练强度增大,飞行员颈椎疾病发病率逐年上升.颈椎疾病症状反复发作导致飞行员不能正常飞行,导致非常低的返回工作率,严重者将面临停飞的问题.笔者通过搜索中国知网、维普、万方、Web of Science、PubMed等数据库、图书资料以及空军特色医学中心航空医学资料库对军事飞行员颈椎病的流行病学、病因学、诊断、治疗等方面展开文献综述.

摘要： 目的 明析我国军事飞行员的常见疾病谱及其常见疾病的患病特点,为维护和提升军事飞行员的整体健康水平提供循证依据.方法 检索自数据库收录以来至2019年12月在中国知网(CNKI)、重庆维普(VIP)、万方数据(Wanfang Data)以及PubMed等数据库中有关我国军事飞行员疾病谱的文献.单个率的合并采用Comprehensive Meta Analysis V2进行,进行发表偏倚检验.依据纳入文献篇数、疾病谱的排位以及对停飞造成的影响等因素进行亚组分析,进行异质性检验,根据结果选择相应的效应模型进行合并分析.结果 纳入研究文献7篇,研究对象总人数为18177人,年龄为20～54岁.Meta分析结果显示,检出的主要疾病依次为高脂血症(13.4％)、脂肪肝(11.1％)、高尿酸血症(9.6％)、肝功能异常(5.4％)、慢性胃炎(5.0％)、胆囊息肉(4.8％)、肝血管瘤(4.3％)、腰椎病(3.8％)、老视(3.6％)、肾囊肿(2.9％)、屈光不正(1.7％)、高血压(1.3％).结论 我国军事飞行员患病率前5位的疾病是高脂血症、脂肪肝、高尿酸血症、肝功能异常及慢性胃炎,应根据循证依据对飞行员实施合理的健康维护策略.

摘要： 新体格选拔检查涵盖了人体各个系统的主要器官，尤其重视视觉、心血管和呼吸系统的健康，因为当飞行员在飞行环境中操作时，生理上产生了强大的应激反应。人体测量学也是检查的重要组成之一。通过测量而确定申请者的生理操作极限，可使飞行员与新加坡空军的多种飞机座舱相匹配并得以优化。rn 新加坡空军飞行员资质选拔系统是一套完美的选拔工具，其数据分析后被用于预测飞行训练成果的有效性。飞行员申请者均需参加资质测试(手、眼、脚协调测试和认知能力测试)并一直被迫踪到飞行训练结束。多元回归显示其意义，相关系数平方=0.18与多重相关系数平方=0.41(校正)的组合可用来预测通过/不通过的飞行训练。这些结果使新加坡空军能够开发出一种灵敏的飞行员选拔系统，从而实现及时的资源管理。

摘要： 目的：提出关于中国陆军和空军飞行人员飞行资格的描述性流行病学。方法：回顾近年来就医机组人员住院病历。结果：21.8％住院机组人员都是合格的，心血管病的占18.4％，耳鼻喉科14.9％，神经系统12.3％，胃肠道9.6％。结论：膝关节疾病，尿路结石，及高空鼻窦炎是最有可能发生的疾病。飞行员不合格率大大高于无线电技师，其概率是后者的4.97倍。

摘要： 目的：探讨不同年代因眼底疾病住院的飞行员疾病分布及特点。方法：收集眼底疾病飞行员143例的相关资料进行回顾性分析。结果：飞行员眼底疾病主要为中心性浆液性脉络膜视网膜病变83例(58％)，视神经炎13例(9.1％)，玻璃体混浊和血管性疾病各10例(7％)。停飞疾病中视网膜脱离(100％)、血管性疾病停飞(60％)、陈旧性视网膜病变(50％)、视神经炎(38.5％)。血管性疾病住院时间长。中浆和视神经炎患病情况不同时期比较，差异显著(P<0.05)。结论：随着时间的推移，中浆有减少的趋势，视神经炎有增加的趋势。飞行员视神经炎和血管性疾病应引起重视。

摘要： 目的：研究血同型半胱氨酸(Hcy)预测飞行员心血管事件的发生；方法：按年龄和飞行时间分为A、B、C组和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组，测定Hcy浓度；结果：飞行员组Hcy测定高于对照组，差异显著(P<0.01)；在不同年龄组血Hcy测定中，对照组c组与a组差异显著(P<0.05)，飞行员组B组与A、C组差异非常显著(P<0.01)；A组与C组差异显著(P<0.05)；在不同飞行时间血Hcy测定中，Ⅱ组、Ⅲ组均与Ⅰ组差异非常显著(P<0.01)。Ⅳ组与Ⅰ组差异显著(P<0.05)。结论：血同型半胱氨酸可作为预测飞行员心血管事件发生的危险性。

摘要： 本文通过对空军飞行人才核心能力的基本分析，指出核心能力培养主要有理论思维、作战指挥、组织谋划、自我提升四个要素构成，并指出采取机关统筹、系统设计、目标培养的举措来提升空军飞行人才核心能力的培养。

摘要： 本文通过对空军飞行人才核心能力的基本分析，指出核心能力培养主要有理论思维、作战指挥、组织谋划、自我提升四个要素构成，并指出采取机关统筹、系统设计、目标培养的举措来提升空军飞行人才核心能力的培养。

摘要： 本文通过对空军飞行人才核心能力的基本分析，指出核心能力培养主要有理论思维、作战指挥、组织谋划、自我提升四个要素构成，并指出采取机关统筹、系统设计、目标培养的举措来提升空军飞行人才核心能力的培养。

摘要： 本文通过对空军飞行人才核心能力的基本分析，指出核心能力培养主要有理论思维、作战指挥、组织谋划、自我提升四个要素构成，并指出采取机关统筹、系统设计、目标培养的举措来提升空军飞行人才核心能力的培养。

摘要： 本文通过对尖子飞行人才能力特殊内涵的分析，指出从战斗力生成模式转变的角度来看，尖子飞行人才应着力转变的核心能力包括:信息能力、战术能力和指挥能力。加强尖子飞行人才培养应在提高信息能力的基础上，通过实践提高尖子飞行人才的战术能力和指挥能力，转变培养观念、拓展训练途径、营造战斗氛围，促进空军新质战斗力生成。

摘要： 本文通过对尖子飞行人才能力特殊内涵的分析，指出从战斗力生成模式转变的角度来看，尖子飞行人才应着力转变的核心能力包括:信息能力、战术能力和指挥能力。加强尖子飞行人才培养应在提高信息能力的基础上，通过实践提高尖子飞行人才的战术能力和指挥能力，转变培养观念、拓展训练途径、营造战斗氛围，促进空军新质战斗力生成。

摘要： 本发明涉及一种用于飞行员耳麦（3）的报警设备（1）和具有这样的报警设备的飞行员耳麦。所述报警设备具有：探测其相对于初始位置或水平线的倾斜度的姿态传感器（11）和用于检测由所述姿态传感器检测到的倾斜度超过一个确定的倾斜度容差边界的持续时间的测量装置（12）和设置成当所检测的超过所述倾斜度容差边界的持续时间长于预调节的最大持续时间时触发报警信号的装置（13）。

摘要： 本发明涉及一种用于提供针对飞机的飞行员的飞行员报警信号的方法，具有以下步骤：提供用于说明能够由飞行员操作的踏板的踏板角度的第一信号；提供第二信号，其与踏板角度具有直接的动态依赖关系；由在某一时间点上的第一信号和第二信号形成值对；确定在两个相继的时间点上的值对的角度变化以及值对的增量的角度变化；以及在确认踏板的操作以及确认激发飞机滚翻的情况下以及如果值对的某一角度变化大于第一阈值或值对的增量的某一角度变化大于第二阈值，发生飞行员报警信号。本发明还涉及一种计算机程序产品和一种报警设备。

摘要： 飞行员座椅和配备有这种飞行员座椅的飞行器。本发明提出了一种为飞行器飞行员提供疏散装置的飞行员座椅。所述飞行员座椅包括梯子(26)，梯子固定至所述靠背(20)的后部并且由与所述座椅相关联的可解除附接的覆盖件覆盖、并且能够在回缩到所述覆盖件内的存放位置与展开的疏散位置之间展开，在所述疏散位置的情况下，所述覆盖件解除附接。因此，疏散装置被和谐地结合到座椅中，而座椅为疏散梯子提供了坚固的底座。

摘要： 本申请属于航空领域，特别涉及一种飞行员弹射防护限臂扶手及飞行员弹射防护方法。本申请的飞行员弹射防护限臂扶手及飞行员弹射防护方法，当乘员需要调节扶手，以满足其舒适性要求时，可通过解锁角度调节机构，转动扶手外壳到所需角度，锁定角度调节机构，使扶手固定在所调角度。当乘员启动座椅弹射，通过弹射作动机构释放防护扇网，限制乘员手臂外伸，通过不同工况下的不同作动方式，实现正常乘坐工况的舒适性调节功能，以及应急弹射工况的限臂防护功能。

摘要： 本发明涉及一种基于飞行员综合能力评价的飞行员训练控制方法，属于飞行安全领域，该方法包括：首先确定飞行员综合能力评价指标，构建评价指标层次结构模型，形成由目标层、准则层和指标层组成的评价指标体系；然后根据评价指标的相对重要程度，对同层的评价指标进行两两比较和判断，建立相对重要性判断矩阵；随后对判断矩阵进行一致性检验；接着计算各个评价指标权重；最后将各个评价指标测定参数进行标准化处理，采用加权统计的方法，对飞行员综合能力进行评价，并且最终根据评价结果得出飞行员薄弱环节并建立训练方案。与现有技术相比，本发明可以全面、系统地表示影响飞行员综合能力评价的各项因素及因素间的相互关系，适用范围广且评测精确。

摘要： 本发明涉及一种用于提供针对飞机的飞行员的飞行员报警信号的方法，具有以下步骤：提供用于说明能够由飞行员操作的踏板的踏板角度的第一信号；提供第二信号，其与踏板角度具有直接的动态依赖关系；由在某一时间点上的第一信号和第二信号形成值对；确定在两个相继的时间点上的值对的角度变化以及值对的增量的角度变化；以及在确认踏板的操作以及确认激发飞机滚翻的情况下以及如果值对的某一角度变化大于第一阈值或值对的增量的某一角度变化大于第二阈值，发生飞行员报警信号。本发明还涉及一种计算机程序产品和一种报警设备。

摘要： 本实用新型提供了一种飞行员玩具模型及飞行员玩具模型套组，涉及玩具模型技术领域，该飞行员玩具模型包括飞行员主体、防护头盔和防护服；所述防护头盔扣装在所述飞行员主体的头部，所述防护头盔包括头盔本体、护目镜和通讯麦克风，所述护目镜转动连接在所述头盔本体的两侧，所述通讯麦克风设置在所述头盔本体上且延伸至所述飞行员主体的头部前方；所述防护服套设于所述飞行员主体外侧。本实用新型提供的飞行员玩具模型，在给消费者的视觉效果上强调了面部的保护，造型更加逼真。

摘要： 本实用新型实施例提供了一种基于虚拟现实的军事飞行员应激训练系统，相较于现有模式，本实用新型的技术方案针对的是飞行员在面对军事飞行实战场景时，血压检测仪以及心率检测仪实时收集飞行员当前的心率值以及血压值，并对上述心率值以及血压值进行分析，得出当前飞行员心理状态，将上述心理状态作为评价飞行员心理素质的参数依据，以提高飞行员心理状态检测结果的准确性。本实用新型实施例的技术方案采用VR技术，构建高仿真、沉浸式、交互性及想象性心理训练系统，一方面提高飞行员在高应激环境中保持沉着、冷静、理智的品质，以及在高应激环境中保持有效的操作技能，从而有利于未来作战；另一方面准确分析飞行心理素质检测结果的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种基于虚拟现实的军事飞行员应激训练系统，包括应激飞行环境仿真模块、视景模拟模块以及飞行员驾驶模块，还包括飞行员状态反馈模块、飞行员状态显示模块以及飞行员状态存储模块；应激飞行环境仿真模块用于设置虚拟现实环境中的应激飞行环境，应激飞行环境包括天气环境以及飞行事件环境；视景模拟模块用于根据应激飞行环境，获得飞机舱外模拟景象；飞行员驾驶模块用于使驾驶员根据飞机舱外模拟景象控制完成飞机的操纵模拟；飞行员状态反馈模块用于实时采集飞行员在应激训练过程中的体征数据，体征数据包括血压数据以及心率数据。

摘要： 本实用新型实施例提供的一种基于VR技术的军事飞行员口颌心理应激训练系统，相较于现有模式，该方案针对的是飞行员在面对军事飞行实战场景时，口颌系统实时收集当前飞行员的心理应激，并对上述心理应激进行分析，得出当前飞行员的口颌系统健康质量，以及针对口颌系统健康质量做出相对应的康复方案，采用VR技术，构建高仿真、沉浸式、交互性及想象性心理训练系统，并采用该系统综合评价心理应激对口颌系统的负性影响途径及其内在的调控机制，提高飞行员在高应激环境中保持沉着、冷静、理智的品质，以及在高应激环境中保持有效的操作技能，从而有利于未来作战；准确分析飞行员口颌系统健康质量，以及针对该口颌系统健康质量，做出相对应的康复策略。