冗余电源

摘要： 电源是电信设备的重要组成部分,满足双电源方式供电和热插拔特性是对机架式电信设备电源的基本要求。针对采用定制电源板带来的设计、成本和交付等问题,提出了一种低成本双电源设计方案并成功实现。首先,介绍了总体设计方案、各组成单元和实现原理;其次,详细说明了电源模块、防护单元、温度监测和风扇控制单元、ORing单元等组成部分的设计要点;最后,对该设计方案进行了验证测试,测试结果表明,该方案满足实际使用的要求和电磁兼容方面的要求。

摘要： 在现代化背景下,电力已成为城市运行和行业发展的主要能源,电源模块作为电源供应器在各行各业中发挥着重要作用.基于此,简单介绍了电源模块分类,并选取某通信平台作为实际案例,按其要求设计冗余电源模块,输出两种直流电压.对通信平台电源模块设计实例分析后,结合电源模块设计要求提出提升通信平台电源模块可靠性的设计方法,满足通信平台要求.

摘要： 由于在利用原有系统进行舰船远程实时监控时,在数据变化周期为0.5～2.4?s的范围内,存在图像传输速率较低的问题,因此提出一种基于大数据的舰船远程实时监控系统.系统的硬件构成为冗余模块、控制模块、自适应网卡模块.其中冗余模块由冗余电源、冗余机架、主机架、CNBR总线构成,控制模块选用的微控制芯片型号为STM23F704ZGT5,自适应网卡模块由网络变压器的JR54头与PHY芯片构成.系统的软件构成为监控模块、数据库模块.监控模块由数据打印和管理单元、报警显示单元、数据多形态显示单元等单元构成,数据库模块的开发语言为VC++,其操作与访问技术为ADO技术.通过硬件与软件相结合实现舰船的远程实时监控.为证明该系统的图像传输速率性能,将其与原有系统进行对比实验.实验结果证明该系统的图像传输速率最高,实现了数据传输性能的提升.

摘要： 最基本的机房供电模式是主备电源经自动切换开关,经过在线式UPS电源后接人机房。它的“瑕疵”是当UPS电源“离线”维修保养时,机房供电会出现短时断路。本文介绍不间断双电源转换开关的应用,可以有效解决此问题。

摘要： 某F级燃气电厂运行中汽包水位保护误动导致机组跳闸.事件暴露出该厂控制系统水位保护信号分散性不足,TCS、DCS两套控制系统衔接不良,MPS Ⅲ冗余电源可靠性差,控制系统设备超期服役等普遍问题.文章针对该问题提出了改进措施,对于同类电厂具有一定参考价值.

摘要： 控制系统供电可靠性至关重要,绝大部分控制系统采用了冗余电源,但仍有部分系统因种种原因未能实现冗余供电.本次技术改造实践证明,应用STS(静态切换开关)装置构建控制系统冗余电源,提高控制系统供电的可靠性,是一种施工难度小、成本低、技术可靠且行之有效的方法.

摘要： 首钢京唐公司一期1#、2#高炉有效容积5500m3,日最高产铁量13200t,平均每分钟产出铁水量最多为9.17t,为确保高炉正常生产,要求炉缸内的铁水数量不能超过安全容铁量,这就必须保证高炉将单位时间内生成的铁水全部及时地从铁口排出,否则就会造成高炉减风、停风,要将每分钟内生成的大约9t铁水及时排出炉外,单铁口出铁显然无法满足要求,这就需要一定时间内有两个铁口同时出铁,首钢京唐公司1#、2#高炉出铁场共设有4个出铁口,每个铁口每分钟出铁量大约4t～7t,因此4个出铁口就处于2用2修状态,因此,倘若有一个铁口的设备发生故障,也没有备用铁口出铁,在这种情况下,如果不能迅速地、及时地排除故障,都将造成高炉减风、停风;同时,这也要求炉前三大机系统有很高的稳定性及可靠性,这就要求我们对其系统功能进行完善,减小各类设备故障对系统造成的影响,确保高炉炉前的正常、连续生产.

摘要： 为满足轨道交通通信平台对高可靠电源的需求,设计一个可输出两种直流电压的冗余电源,介绍电源模块主要电路工作原理和设计方法,重点从过压、过流和短路保护等方面分析介绍冗余电源的高可靠性设计.在编组站现场试验结果表明,此电源模块输出电压稳定,可保证通信平台可靠工作.

摘要： 通过研究秦山三期核电站DCC系统冗余CPU电源模块的故障多发问题,调查了该型号电源模块多发的原因.考虑到该电源模块的使用环境无明显外界干扰,确定元器件缓慢老化是导致电源模块故障的根本原因.通过失效模式和影响分析方法分析模块的故障原因,得出模块内部DC/DC模块老化损坏导致电源模块失效这一结论.试验证明,DC/DC模块老化会使输出纹波增大,老化严重时产生的短路电流会通过电路线路损坏保险丝,导致电源单元的另一个冗余DC/DC模块承担全部输出.此外,故障严重时会损坏前端的AC/DC模块,使电源单元完全失效,甚至DCC系统下线.

摘要： 针对某电厂700MW机组MFT硬跳闸回路电源存在的问题,分析了规范要求和可能产生的不良后果,提出了两个解决方案,并对具体实施方案进行了介绍.

摘要： 本发明适用于电源领域，提供了一种冗余电源的冷备份切换方法、电路及冗余电源，该方法包括：对输出总电流采样，根据电流采样值确定冗余电源效率；判断冗余电源效率是否低于半载；若是，则输出第一或第二冷备份控制信号；根据第一或第二冷备份控制信号断开第一支路，控制电源通过第二支路输出；若否，则输出第一和第二工作控制信号；根据第一或第二工作控制信号闭合第一支路，控制电源通过第一支路输出；第二支路输出的电压小于第一支路输出的电压。本发明在电源效率低于半载时，控制一电源进入冷备份状态，以提高电源效率，并在正常供电切换至冷备份供电时，一直保持有电压输出，无需大电容缓冲，可靠性高，成本低。

摘要： 本发明公开了一种冗余电源备份方法，该方法包括：当检测到由电源装置供电的负载系统的当前功耗低于设定的功耗阈值时，发出关闭所述电源装置中的作为冗余电源备份的电源模块的关机指令；根据所述关机指令关闭所述作为冗余电源备份的电源模块。相应地，本发明还公开了一种冗余电源备份控制装置。采用本发明，可以提高冗余电源装置的整机效率。

摘要： 本发明提供了一种冗余电源的控制方法、控制装置及该冗余电源，该方法包括：获得各电源供应模块的输出功率及冗余电源当前的输出总功率，输出总功率等于各电源供应模块的输出功率之和；判断所述各电源供应模块的输出功率的分配方式是否为预先计算出的、在所述当前输出总功率下的预定分配方式；在各电源供应模块的输出功率的分配方式不为预先计算出的、在当前输出总功率下的预定分配方式，则按照预定分配方式重新分配各电源供应模块的输出功率。利用所述技术方案，用户可使得冗余电源的输出总功率相同的情况下，使得输入总功率较低，输出效率较高，从而获得节能、省电的效果。

摘要： 本申请适用于车辆供电技术领域，提供了一种冗余电源系统、冗余电源控制方法及车辆，上述冗余电源系统包括主电源、辅助电源、控制单元、检测单元、第一开关单元和第二开关单元。主电源通过第一开关单元与制动系统电连接，辅助电源通过第二开关单元与制动系统电连接，检测单元连接在主电源与第一开关单元之间，第一开关单元、第二开关单元和检测单元均与控制单元电连接。检测单元采集主电源的供电回路中的电信号，控制单元根据电信号判断主电源的供电回路是否发生故障。当主电源的供电回路发生故障时，控制单元控制第一开关单元断开，同时控制第二开关单元闭合，使辅助电源能够为制动系统供电，保证车辆能够正常制动，避免出现车辆失控的现象。

摘要： 本发明公开一种使用均流信号的冗余电源保护方法及冗余电源，根据电源模块的属性在均流总线检测单元配置衡量均流总线电压值的第一阈值和衡量超出第一阈值时间的第三阈值，所述均流总线检测单元测量均流总线的电压；电源模块的均流控制单元比较电源模块的输出信号与第二阈值，判断电源模块是否异常；将异常则反馈给监控单元，所述监控单元提示第一消息，执行第一保护动作；所述监控单元调整均流总线的电流，直至电源模块总输出满足所需电流值；调整均流总线的电流的过程中，均流总线检测单元检测的电压大于第一阈值，且大于第一阈值的时间超过所述第三阈值，所述监控单元提示第二消息，执行第二保护动作。从而实现保护系统设备以及保护冗余电源。

摘要： 本发明适用于电源领域，提供了一种冗余电源的冷备份切换方法、电路及冗余电源，该方法包括：对输出总电流采样，根据电流采样值确定冗余电源效率；判断冗余电源效率是否低于半载；若是，则输出第一或第二冷备份控制信号；根据第一或第二冷备份控制信号断开第一支路，控制电源通过第二支路输出；若否，则输出第一和第二工作控制信号；根据第一或第二工作控制信号闭合第一支路，控制电源通过第一支路输出；第二支路输出的电压小于第一支路输出的电压。本发明在电源效率低于半载时，控制一电源进入冷备份状态，以提高电源效率，并在正常供电切换至冷备份供电时，一直保持有电压输出，无需大电容缓冲，可靠性高，成本低。

摘要： 本发明属于冗余电源领域，提供了一种冗余电源同步开机的控制方法和冗余电源。通过将冗余电源中的一个电源模块设置为开机引导模块，并为冗余电源中的其他电源模块设置相同的延时开机时间，开机引导模块先接收开机信号指令，然后向上述的其他电源模块输出开机触发信号，上述的其他电源模块接收该开机触发信号后经过相同的延时时间后同步启动，使冗余电源在开机瞬间功率达到多台电源模块功率的总和，且由于同步启动时单台电源模块的输出功率不会增加，不会造成安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种冗余电源备份方法，该方法包括：当检测到由电源装置供电的负载系统的当前功耗低于设定的功耗阈值时，发出关闭所述电源装置中的作为冗余电源备份的电源模块的关机指令；根据所述关机指令关闭所述作为冗余电源备份的电源模块。相应地，本发明还公开了一种冗余电源备份控制装置。采用本发明，可以提高冗余电源装置的整机效率。

摘要： 本发明提供了一种冗余电源的控制方法、控制装置及该冗余电源，该方法包括：获得各电源供应模块的输出功率及冗余电源当前的输出总功率，输出总功率等于各电源供应模块的输出功率之和；判断所述各电源供应模块的输出功率的分配方式是否为预先计算出的、在所述当前输出总功率下的预定分配方式；在各电源供应模块的输出功率的分配方式不为预先计算出的、在当前输出总功率下的预定分配方式，则按照预定分配方式重新分配各电源供应模块的输出功率。利用所述技术方案，用户可使得冗余电源的输出总功率相同的情况下，使得输入总功率较低，输出效率较高，从而获得节能、省电的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种冗余电源的冷备份切换电路及冗余电源，该电路包括：电源背板，与负载连接；第一、第二电源控制单元，均包括第一支路和第二支路，所述第一、第二电源控制单元的控制端均与所述电源背板的控制端连接，所述第一、第二电源控制单元的输入端分别与所述第一、第二电源连接，所述第一、第二电源控制单元的输出端分别与所述电源背板的第一、第二输入端连接；所述第二支路输出的电压小于所述第一支路输出的电压。本实用新型在电源效率低于半载时，控制一电源进入冷备份状态，以提高电源效率，并在正常供电切换至冷备份供电时，一直保持有电压输出，无需大电容缓冲，可靠性高，成本低。