内饰

摘要： 选取PP玻纤板基材,从原材料组成、材料生产工艺、烘箱类型、零件模压工艺、模压设备、生产和储存环境及后处理方面系统研究了模压成型内饰件异味的主要来源和控制方法。结果表明,选用低气味的PP纤维和玻璃纤维表面处理剂、适合基材烘烤的烘箱种类,合适的成型工艺(包含烘烤温度和时间)、干净的模具表面,良好的生产和储存环境,以及后处理措施能有效提升模压内饰件气味。

摘要： 国产宝马长轴距版X5上市,售价60.5万~77.5万元3月31日,国产宝马长轴距版X5上市,新车共推出4款车型,售价区间为60.5万~77.5万元。加长轴距是国产宝马长轴距版X5最大亮点,它的长度和轴距均比进口版车型长了130 mm,最终它的长、宽、高分别为5060、2004、1779 mm,轴距达到3105 mm,使得后排腿部空间更为出色。设计上,宝马长轴距版X5延续了进口版车型的设计,但对细节进行了调整,比如保险杠两侧的进气口增加了倒置L型布局点缀的镀铬装饰,比如内饰也增加了更多金属质感的装饰。此外,新车提供了包含M运动排气和蓝色M运动卡钳的M Performance套件。动力方面,宝马长轴距版X5提供xDrive 30Li和xDrive 40Li车型,前者配备2.0T发动机,最大功率为180 kW,最大扭矩为400 N·m,0~100 km/h加速时间仅为7.3秒,最高车速为215 km/h,综合油耗为8.9 L/100 km。

摘要： 作为大众T系列电气时代的继任者,大众ID.Buzz概念版自发布以来就备受关注。最近,大众官方又发布了ID.BUZZ内饰细节,预示着这辆车很快就要和大家见面了。ID.Buzz基于大众最新的模块化MEB纯电平台打造,好处就是它的空间更加灵活了,商务休闲两不误。从图中可以看出新车处处散发着“活力”,橙色+灰白色的撞色设计十分大胆,前排两侧配备了扶手,座椅上还印有“ID.”的字母标识表明其身份。车内还有许多有趣的小细节,玩味性很强:车门上的汽车图案、门把手上的小笑脸等,让这辆车更具有氛围感。此外,新车也将环保主义进行到底,内饰的大部分材料均属于回收材料,例如地板覆盖物、座椅套和车顶内衬。其中被称为Seaqual的环保纱线,是由90%的回收PET瓶和10%的海洋塑料组成。官方称其内饰装潢由71%的回收材料组成。

摘要： 上期,我们刚刚介绍了马自达全新跨界越野车型——CX-50,它又带来了全新旗舰SUV车型——CX-60,同时也是马自达首款搭载插电混动的SUV车型。不过,与CX-50专供美国市场不同,CX-60则面向的是欧洲市场。CX-60基于马自达全新纵置后驱平台RWD平台打造,空间更加灵活、内饰也终于不再“接地气”,质感有了很好的提升。外观方面,CX-60采用了马自达最新的家族式设计风格,大尺寸盾形格栅十分瞩目,内部流星式竖条格栅采用熏黑处理,看上去动感十足。格栅两侧配备全新设计的LED大灯,略微上挑的线条使前脸更加犀利。从侧面看,CX-60十分修长,它的长、宽、高分别为4745、1890、1680 mm轴距达到了2870 mm,比CX-50略大一些。整体造型简洁流畅,给人一种非常“整”的视觉感受。与此同时,CX-60还提供18英寸和20英寸两种不同尺寸的轮圈可供选择。

摘要： 随着EQS 53 4MATC+的亮相,梅赛德斯AMG揭开了性能车全电动化未来的帷幕。这款基于梅赛德斯-EQ架构的电动旗舰车型与整个集团的电动战略完美结合,配合其高达560k W的输出功率,显示出阿法尔特巴赫在性能相关领域所进行的全新开发与改进。客户能够在这款车的任何角落—从技术到外观,从内饰到声音,无处不体现出令人印象深刻的品牌特色。

摘要： 从原材料组成物质、生产工艺、后处理、储存等方面系统地研究了PVC革的主要异味来源、控制点及提升方法。结果表明,选用热稳定好的PVC基体树脂、低挥发的环保型增塑剂、水性表面处理剂、长链或反应型胺类催化剂,添加香料,进行合适的成型工艺(包含温度,速率、时间等)和水性表面处理工艺,进行烘烤除味、通风处理,延长熟化和存储周期等措施对PVC革气味的提升有很大的改善作用。

摘要： 在汽车轻量化产业链中,高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料以及改性塑料等主要原材料将构成新能源汽车安全件、车身、底盘、发动机、座椅、行李架、变速杆、内饰、外饰以及方向盘等,采用轻量化的替代性材料是业内普遍认同且前景最为可观的轻量化技术。

摘要： 长安福特新款福克斯上市,售价11.98万~14.58万元2022年重庆车展上,长安福特新款福特福克斯正式上市,新车有三厢版本、两厢版本、ST Line版本和S EDITION版本,售价区间为11.98万~14.58万元。新款福克斯主要在外观、内饰、动力方面进行升级。其中,设计方面由福特中国设计中心主导。内饰方面,新车将会有纯黑、黑橙、黑红三种配色方案,ST Line版本在座椅上增加了专属刺绣。

摘要： 2022款红旗HS5、HS7、H5,以全新之姿带给用户尊贵享受尽一切努力只为让用户更舒适。2022款红旗HS5不仅在外观和内饰细节方面进行优化,还将智能网联平台由2.0版本升级为3.0版本,实现去APP化、桌面服务、红旗账户。

摘要： 本论文从造型角度对电动轻卡的内外造型做趋势分析,对未来轻卡的内外造型特点做了分析和归纳,为未来轻卡造型设计提供简单的理论依据。

摘要： 分析了国内汽车内室设计水平尚低的现状和未来消费者较高的、多样化的潜在需求,提出了国内汽车内室设计在功能上、造型上、材料上将趋向更加人性化、多样化、个性化、时尚化、科技化、环保化的发展方向,并具体研究了仪表台、座椅、门内护板、空间布局等车内主要部分的造型设计趋势。还探讨了基于汽车品牌形象的内室设计与地域特色的关系问题。

摘要： 分析了国内汽车内室设计水平尚低的现状和未来消费者较高的、多样化的潜在需求,提出了国内汽车内室设计在功能上、造型上、材料上将趋向更加人性化、多样化、个性化、时尚化、科技化、环保化的发展方向,并具体研究了仪表台、座椅、门内护板、空间布局等车内主要部分的造型设计趋势。还探讨了基于汽车品牌形象的内室设计与地域特色的关系问题。

摘要： 分析了国内汽车内室设计水平尚低的现状和未来消费者较高的、多样化的潜在需求,提出了国内汽车内室设计在功能上、造型上、材料上将趋向更加人性化、多样化、个性化、时尚化、科技化、环保化的发展方向,并具体研究了仪表台、座椅、门内护板、空间布局等车内主要部分的造型设计趋势。还探讨了基于汽车品牌形象的内室设计与地域特色的关系问题。

摘要： 分析了国内汽车内室设计水平尚低的现状和未来消费者较高的、多样化的潜在需求,提出了国内汽车内室设计在功能上、造型上、材料上将趋向更加人性化、多样化、个性化、时尚化、科技化、环保化的发展方向,并具体研究了仪表台、座椅、门内护板、空间布局等车内主要部分的造型设计趋势。还探讨了基于汽车品牌形象的内室设计与地域特色的关系问题。

摘要： 分析了国内汽车内室设计水平尚低的现状和未来消费者较高的、多样化的潜在需求,提出了国内汽车内室设计在功能上、造型上、材料上将趋向更加人性化、多样化、个性化、时尚化、科技化、环保化的发展方向,并具体研究了仪表台、座椅、门内护板、空间布局等车内主要部分的造型设计趋势。还探讨了基于汽车品牌形象的内室设计与地域特色的关系问题。

摘要： 提供一种能够正确地向树脂成型体表面的图案赋予浓淡层次的车辆用内饰部件的加饰装置。加饰装置具有激光照射装置和控制装置。关于浓淡层次区域(R1)，控制装置假定相对于实际加饰面(5)的表面形状变形为曲率不同的假想加饰面(5a)，在该假想加饰面(5a)上制作描绘数据。控制装置基于描绘数据制作激光照射数据，并通过该激光照射数据控制激光照射装置。激光照射装置使焦点聚焦于假想加饰面(5a)上来照射激光(L1)，从而在使激光(L1)的焦点从实际加饰面(5)偏移开的状态下对加饰面(5)进行激光加工，形成浓淡层次。

摘要： 本发明涉及用于制造车辆内饰部件的方法和工具、以及车辆内饰部件，该车辆内饰部件具有至少一个功能和/或装饰元件。这里，功能和/或装饰元件优选地由热塑性材料添加制造，并且通常包括结构化表面。制造车辆内饰部件的包括沉积单元和具有弯曲或至少部分结构化的接收表面的接收装置。

摘要： 本发明公开了一种内饰板、内饰板的制备方法及模具，涉及内饰板技术领域，其公开了一种内饰板，包括水泥层以及固定于水泥层一侧的木板层；水泥层由陶土、天然彩砂、水泥、可分散乳胶粉、无机阻燃剂、水组成。同时也公开了一种内饰板的制备方法，包括将陶土造粒后送入煅烧炉中得到陶土煅烧物；将陶土煅烧物与其余组分混合后送入砂浆搅拌机中搅拌均匀，得到混合浆料；将混合浆料浇注于模具内，压模成型得到水泥层；水泥层在室温下风干后，通过铆钉将木板层固定于水泥层底部。本发明解决了内饰板易燃的问题，达到了提高内饰板阻燃性能的效果。同时本申请也提供一种内饰板的制备模具，其具有便于使水泥层脱模的优点。

摘要： 本发明提供了一种用于车辆的内饰灯控制系统、前排灯控制单元、后排灯控制单元、内饰灯总成及车辆，内饰灯控制系统包括前排灯控制单元和后排灯控制单元，前排灯控制单元包括：第一MCU；第一触发接收模块，与第一MCU连接，用于接收用户的触发输入；第一阅读灯驱动模块，与第一MCU连接，用于根据第一MCU发出的指令控制第一阅读灯点亮或关闭；后排灯控制单元包括：第二MCU；第二触发接收模块，与第二MCU连接，用于接收用户的触发输入；第二阅读灯驱动模块，与第二MCU连接，用于根据第二MCU发出的指令控制第二阅读灯点亮或关闭；第一MCU和第二MCU通讯连接。采用上述技术方案后，可以通过前排灯单元实现对后排阅读灯的控制，提升车灯控制的智能性与便捷性。

摘要： 本发明的课题为，提供耐擦伤性及对防晒剂的耐污染性优异的车辆内饰构件用涂料组合物、以及具有使用其形成的固化膜的车辆内饰构件及其制造方法。本发明的车辆内饰构件用涂料组合物包含：含氟聚合物，该含氟聚合物包含基于氟烯烃的单元及基于具有交联性基团的单体的单元；具有交联性基团的非氟系聚合物；及固化剂，含氟聚合物的玻璃化转变温度为50°C以上。

摘要： 提供一种能够正确地向树脂成型体表面的图案赋予浓淡层次的车辆用内饰部件的加饰装置。加饰装置具有激光照射装置和控制装置。关于浓淡层次区域(R1)，控制装置假定相对于实际加饰面(5)的表面形状变形为曲率不同的假想加饰面(5a)，在该假想加饰面(5a)上制作描绘数据。控制装置基于描绘数据制作激光照射数据，并通过该激光照射数据控制激光照射装置。激光照射装置使焦点聚焦于假想加饰面(5a)上来照射激光(L1)，从而在使激光(L1)的焦点从实际加饰面(5)偏移开的状态下对加饰面(5)进行激光加工，形成浓淡层次。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆内饰板(116)的功能模块(100)，该功能模块包括：基底层(102)；至少一个检测层(104)，所述检测层布置在所述基底层(102)上方并且构造用于在用户接近、例如靠近和/或触摸时产生信号；以及装饰层(108)，该装饰层布置在所述检测层(104)的上方，并且本发明涉及一种具有至少一个这种功能模块(100)的内饰板(116)和具有至少一个这种功能模块的机动车(114)。

摘要： 本发明涉及一种内饰照明组件、内饰系统、交通工具以及照明方法。其中，所述内饰照明组件包括光源，能够发射光束；微透镜阵列，位于所述光源的下游，所述微透镜阵列包括多个微透镜单元组成的至少一个投影阵列，同一投影阵列的多个微透镜单元的投影模板匹配，光束通过该同一投影阵列的多个微透镜单元的投影模板各自输出的投影光束合成为照明投影。

摘要： 本公开内容涉及一种用于将多个显示模块安置在车辆内饰系统内的设备，包括：框架，其具有弯曲中心部、第一翼部和第二翼部；玻璃基板，其定位在所述框架上且包括弯曲中心部、第一翼部和第二翼部；和粘合介质，其将所述玻璃附接至所述框架。本公开内容还涉及以及一种用于将多个显示模块安置在车辆内饰内的设备。本公开内容的设备例如通过减少的固化时间而极大地改善了制造产量。本公开内容的设备进一步促进了改善控制玻璃形状成为目标形状以及改善控制粘合线厚度，这例如导致了改善的生存性和长期可靠性。

摘要： 一种用于车辆内饰系统的玻璃制品。所述玻璃制品包括玻璃片材，玻璃片材具有第一主表面和第二主表面、并具有连接第一主表面和第二主表面的次表面。玻璃片材具有第一侧和第二侧。在玻璃片材的第二主表面上设置有铰链。铰链在第一侧和第二侧之间分割玻璃片材。封装材料至少部分地围绕次表面且至少部分地在第二主表面上方进行模制。玻璃片材的第二侧围绕铰链从第一配置旋转至第二配置。在第一配置中，第一侧与第二侧形成第一角，并且在第二配置中，第一侧与第二侧形成与第一角不同的第二角。