内陆开放
内陆开放的相关文献在1993年到2022年内共计106篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理、工业经济
等领域,其中期刊论文105篇、会议论文1篇、专利文献18979篇;相关期刊80种,包括中共银川市委党校学报、宁夏社会科学、探索等;
相关会议1种,包括2013哈博·高校(经管)博士学术论坛等;内陆开放的相关文献由133位作者贡献,包括徐可、曾光、赵青等。
内陆开放—发文量
专利文献>
论文:18979篇
占比:99.44%
总计:19085篇
内陆开放
-研究学者
- 徐可
- 曾光
- 赵青
- 周靖祥
- 孙茜
- 易淼
- 李平
- 李继樊
- 王林伶
- 程健
- 袁正
- 郑友
- 阮刚辉
- 龙宣辰
- Cheng Jian
- Wang Chunyan
- 严碧华
- 中共四川省委四川省人民政府决策咨询委员会
- 乔燕艳
- 仇娟东
- 何旭
- 何柏林
- 刘家俊
- 刘彩霞
- 刘志仁
- 刘敏1
- 刘洋
- 史瑞
- 叶姮
- 叶学平
- 吴庭禄
- 吴琦
- 周灵
- 唐任伍
- 唐小凤
- 唐青阳
- 孟静
- 尚亚龙1
- 崔如波
- 张会萍
- 张力1
- 张勇
- 张广裕
- 张愉
- 张晓梅
- 张沛
- 张海晏
- 张辉
- 张进海
- 张青兰
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徐可;
陈颖颖
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摘要:
2021年7月20日以来,郑州经受了暴雨侵袭和疫情冲击的双重危机,在灾后恢复阶段应利用跨境电商提升内陆开放层次,通过“五区联动、四路协同”充分释放中原内陆的区位优势和发展潜能。跨境电商是“网上丝路”的主要通道和主导平台,当前,郑州数字产业与数字经济方兴未艾,工业互联网与智能制造生产模式逐步推广,为跨境电商和“网上丝路”的开拓与延展提供了新机遇,也为开创我国中部地区国际国内双循环新局面提供了充足的动能。
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肖磊;
赵倩
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摘要:
成渝地区在全国开放开发新格局中占据重要地位,既是区域平衡发展的“压舱石”,又是内陆开放的排头兵,更是国家安全稳定的大后方。2020年1月,国家提出建设“成渝地区双城经济圈”、打造“高质量增长极”目标,成渝地区发展进入新阶段。随着国际国内发展环境的变化,如何把握新时代新特征新要求,走出契合当下时代背景的发展道路,是成渝地区需要思考的关键问题。
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张辉;
郑轩
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摘要:
3月初,住鄂全国政协委员、全国政协农业和农村委员会副主任王晓东作为第一提案人,王永良、陈修言、高宗余委员共同联名,向全国政协十三届五次会议提交联名提案《关于依托鄂州花湖机场,打造我国内陆开放“新沿海”的建议》。委员们认为,湖北省位于我国经济菱形结构几何中心,是“京津冀—粤港澳主轴”和“长三角—成渝主轴”交汇地。武汉—鄂州是空港型国家物流枢纽承载城市,鄂州花湖机场是全球第四、亚洲第一货运机场,今年将正式投入运营。
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张青兰
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摘要:
经济发展与营商环境息息相关。好的营商环境能带来长久繁荣,城市之间的竞争,很大程度都是由营商环境决定的。营商环境的内涵和外延十分广泛,城市发展的各方面都能对营商活动产生影响。在聂荣臻元帅故里重庆江津,一场优化营商环境的攻坚战,正在深刻影响江津产业升级和重庆内陆开放的新格局。
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江佳佳
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摘要:
胜景随春至,喜气入黔东。如今的铜仁市,绿色发展高地生机盎然、内陆开放要地活力迸发、文化旅游胜地大放异彩、安居乐业福地欣欣向荣、风清气正净地政通人和。省第十二次党代会以来,铜仁市在省委的坚强领导下,紧扣“一区五地”奋斗目标,牢记嘱托、感恩奋进,全市干部群众用实干践行初心,用担当承载使命,勠力同心、携手同行,昂首阔步书写发展新篇章。今后5年,铜仁市将把战略规划变成行动计划,把宏伟蓝图变成美好现实,为高质量建设铜仁绿色发展先行示范区不懈奋斗。
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叶学平;
杨迪菲
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摘要:
中国已步入新的发展阶段,高质量发展是新时代的主题。新的国际国内形势要求我们加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,持续推进对内开放以畅通国内要素、商品循环流通,不断扩大对外开放以健全内外贸一体化调控体系。武汉作为国家经济地理中心,其经济发展与开放水平相对于沿海地区而言较为落后。以武汉为代表的内陆城市建设高水平的开放型经济体系是中国提高开放水平的内在要求,也是构建新发展格局的必然选择。对比发达国家的内陆开放城市,武汉打造内陆开放新高地任重道远,也需探索一些新路径。
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阮刚辉;
邵应华;
虞奕莹
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摘要:
如何抢抓机遇、创造经验,打造“三中心三高地”,建设高水平内陆开放枢纽中心城市,是今后一个时期金华发展的重大课题。萨拉戈萨、孟菲斯等世界知名内陆开放枢纽城市的实践经验,具有现实参考和启示意义。党的二十大提出,要加快建设贸易强国,推进制度型开放,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。浙江省十五次党代会赋予了金华高水平建设内陆开放枢纽中心城市的定位。
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阮刚辉
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摘要:
省第十五次党代会赋予金华高水平建设内陆开放枢纽中心城市的定位,这是省委从全省发展大局出发作出的整体考量。2021年,金华出口5326.3亿元,外贸依存度超过100%。如何抢抓机遇、加快突破、创造经验,打造“三中心三高地”,形成整体上的竞争新优势,最终建成高水平内陆开放枢纽中心城市,是当前和今后一个时期金华发展的重大课题。
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赵青;
龙宣辰;
孙茜;
郑友
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摘要:
2020年1月3日,中央财经委员会第六次会议提出,推动成渝地区双城经济圈建设,有利于在西部形成高质量发展的重要增长极,打造内陆开放战略高地,对于推动高质量发展具有重要意义。中央部署,川渝行动。一年来,川渝两地通过召开党政联席会、签订框架协议、构建一体交通、协同公共服务、共办专项活动等,大力推动成渝地区双城经济圈建设落地见效。
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袁正
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摘要:
2020年1月3日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议时指出,推动成渝地区双城经济圈建设,有利于在西部形成高质量发展的重要增长极,打造内陆开放战略高地,对于推动高质量发展具有重要意义。要尊重客观规律,发挥比较优势,推进成渝地区统筹发展,促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效集聚,强化重庆和成都的中心城市带动作用,使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地,助推高质量发展。
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Cheng Jian;
程健;
Wang Chunyan
- 《2013哈博·高校(经管)博士学术论坛》
| 2013年
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摘要:
内陆开放是在国家政策扶持和沿海沿边带动下,以产业空间转移为纽带,以转变经济发展模式为目标,以市场——行政机制渗透为核心的一种区域全方面开放战略.内陆开放要求内陆地区构建和完善以中央为平台、内陆地区均衡协调、与沿海沿边配套发展的新模式.然而,内陆地区开放的新模式面临诸多困局,表现在过分利用传统的要素禀赋的方式难以为继、承接产业转移引致产业结构落后以及利用优惠政策扩大开放导致的政策性开放的扭曲等问题.内陆地区不能简单的复制沿海地区的经验,应当在内陆贸易方式、引资方式、政府职能、区域合作机制方面进行创新,从而保证内陆地区开放型经济的健康发展.