内贸集装箱

摘要： 以“海上高速-FAST”为典型案例的沿海港口之间的快速集装箱运输发展蒸蒸日上,该海运模式较传统海运时效性更强、物流运转更为高效。“FAST”的内涵是航运(Freight)、精准(Accuracy)、降本(Saving)、协作(Team),代表了中国内贸集装箱港航服务新标杆。PANHUB平台能提供泛亚航运的全国沿海、长江、珠江的丰富航线产品,更有覆盖铁路、公路的全程运输服务,还可以提供电子提箱、货物跟踪、拖车服务等附加服务。

摘要： 本刊讯4月8日,山东省港口集团(以下简称"山东港口")与潍坊市政府战略合作签约仪式暨山东港口潍坊港集装箱航线首航仪式在山东港口潍坊港18号泊位举行。以此为契机,山东港口与潍坊市正式建立长期战略合作关系,将通过全面深度合作,共同开创港产城融合发展新局面;山东港口同步启动潍坊-烟台、潍坊-日照、潍坊-锦州、潍坊-福建等4条内贸集装箱新航线首航仪式,潍坊港集装箱内贸航线数量增至9条。山东港口党委书记、董事长霍高原表示,合作凝聚力量.

摘要： 2020年9月以来,上海船舶研究设计院研发设计的内贸集装箱船获市场热捧。2400TEU集装箱船签约6艘、2800TEU集装箱船签约10艘,数艘4500 TEU集装箱船的设计合同也将敲定。长期以来,内贸集装箱船是上船院的拳头产品之一。研发设计人员持续对船体线型、螺旋桨、舵进行综合优化设计,有效提高了低航速下的能效;对总布置进行优化,有效降低了总纵弯矩;对结构和舾装、轮机、电气专业的设备进行了轻量化设计,有效降低了空船重量。

摘要： 2017年12月8日，中国首艘2万吨级江海船型首制船“江海直达1”号正式下水，长江航运将迎来真正意义上的江海直达运输，开启长江航运新模式，同时也标志着舟山江海联运服务中心这一重大国家战略取得新突破。据悉，江海直达船型首制船完成了长江矿石等散货江海联运体系的研究，论证了“江出海”货源与“海进江”货源形成对流的可行性，“形成了矿、油、煤、粮、冷链、商品车滚装、内贸集装箱等分货种江海直达运输模式方案，为江海直达运输市场拓展提供了依据。

摘要： 1概述根据京津冀一体化对天津的定位,天津将成为北方国际航运核心区,以滨海新区等4个战略合作功能区为主体、以大力发展航运物流等产业推动产业转移升级。临港经济区南部区域将逐步承接东疆港区和北疆港区内贸集装箱、滚装汽车、件杂货码头转移,以码头装卸与综合物流产业、高端装备制造产业、新健康新能源材料产业为重点,积极承接北京非首都功能产业,着力打造“港产一体”的临港产业聚集区。天津港地区软基加固历史源远流长,其规模之大、技术之先进、成效之显著都在全国前列。

摘要： （2017年4月8日-2017年4月14日） 本周，珠江水系航运市场需求营体平稳，部分航线运价表现出色，总体运价水平小幅上涨。集装箱市场由于内贸集装箱长协价格的调整和供需基本面的有效改善，以及香港航线的运价拉涨，拉动珠江水系集装箱运价指数上涨；

摘要： 为量化内贸集装箱吞吐量的影响因素,通过建立静态面板数据模型,选取2007-2015年我国15个主要港口的“面板数据”,量化影响我国主要港口内贸集装箱吞吐量的因素.结果表明:社会消费品零售总额对我国内贸集装箱运输市场影响最大;工业和餐饮业对港口内贸集装箱吞吐量存在正相关关系,而建筑业和交通运输、仓储业则对港口内贸集装箱吞吐量存在负效应.

摘要： 今年5月25日上午,广州港集团与营口港务集团在营口举行了战略合作框架协议签字仪式。两大集团将通过深化港口合作,来共同构建南北物流通道。广州港集团董事长陈洪先表示,两港区位优势和资源优势明显,互补性强,在内贸集装箱、粮食、钢材等货种方面有着良好的合作基础,并在长期的往来中建立了密切的合作伙伴关系,双方在打通南北物流通道建设等方面有着共同的发展需求。陈洪先进一步指

摘要： 2016年7月25日,中谷海运与东疆保税港区管委会签署合作协议。根据协议,中谷海运集团全资子公司天津中融恒泰国际租赁有限公司,将利用东疆作为北方国际航运中心核心功能区、天津自贸试验区、国家租赁创新示范区多重优势,延伸产业链服务,扩大自身在行业内的领先优势和地位。该项目落户对东疆乃至天津市都具有重要意义。中谷海运集团充分认可东疆的投资环境和服务水平,表示将继续与东疆管委会就航运物流、

摘要： （2016年4月23-4月29日）本周期,珠江航运市场整体运行疲软,市场运价涨跌互现,4月29日,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收942.7点,较上周下降0.62%,珠江航运整体状况弱势企稳。本周期,与国际运输众航线频频爆舱情况截然相反,珠江航运集装箱运价继续下滑。4月29日,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收911．7点，较上周下跌1．27％，跌幅增大。

摘要： 集装箱运输是现代化港口的发展方向，它以装卸快、效率高、成本低、节能环保的特色成为世界航运市场的一种先进的主流运输方式，更是全球经济发展的运输大动脉。rn 为了推动内贸集装箱的健康快速发展，国家出台许多措施扶持水运的发展，内贸集装箱正成为我国集装箱运输增长的动力，迎来了新的发展机遇。本文的研究将对内贸集装箱的发展提供有益的参考，具有一定的现实意义。

摘要： 本发明涉及使用突变动作在不倾斜集装箱的情况下将所述集装箱在其中达到第一最大加速度的第一方向上及在其中达到第二最大加速度的第二相反方向上来回反复地平移而将货物从所述集装箱清空的应用及其它事物，且其中所述第一方向上的所述第一最大加速度小于所述第二最大加速度且所述第二最大加速度为至少2m/s

摘要： 本发明属于运输工具技术领域，公开了一种集装箱、集装箱船以及集装箱火车，集装箱包括箱体和箱门，箱体为框形结构箱体的高度为标准集装箱高度的三分之二，箱体的一侧开设有开口，货物能从开口装载入箱体内；箱门设置于开口处，箱门能打开或关闭开口，集装箱船和集装箱火车均包括多个上述集装箱。通过上述结构，使得集装箱船或集装箱火车均能比使用原标准集装箱的集装箱船或集装箱火车的装载量更大，提高了空间利用率和装载量。

摘要： 构造元件（1）包括第一壁（10）和第二壁（20）。所述壁被布置成彼此相距一定距离，从而形成空间，在该空间中至少一个非混凝土复合杆（30）被布置。混凝土（40）被布置在第一壁（10）、第二壁（20）和复合杆（30）之间的空间中。

摘要： 本发明涉及一种集装箱中的型材，其中型材(5、6、7、8、101)包括横截面，其中在型材的长度上方的横截面的至少一部分设置有褶皱区，褶皱区的临界屈曲负载小于邻接褶皱区的区的临界屈曲负载。本发明还涉及一种制造用于集装箱的型材的方法，其中集装箱(1)中的一个或多个型材(5、6、7、8、101)设置有褶皱区，褶皱区的临界屈曲负载小于型材(5、6、7、8、101)的其余部分。本发明还涉及一种用于集装箱的底座结构，底座结构包括：一对底侧梁；在一个端部中的前槛梁(4)和在相对端部中的门端部；多个横向构件(8)，横向构件与前槛梁(4)和门端部平行放置并且从集装箱(1)的一侧中的底侧梁(2)延伸到集装箱(1)的另一侧处的底侧梁(2)，其中横向构件(8)包括横截面，其中在型材(5、6、7、8、101)的长度上方的横截面的至少一部分设置有褶皱区，褶皱区的临界屈曲负载小于邻接褶皱区的区的临界屈曲负载。

摘要： 构造元件（1）包括第一壁（10）和第二壁（20）。所述壁被布置成彼此相距一定距离从而形成空间，在该空间中至少一个板部件（30）被布置，并且其中所述板部件（30）被布置到所述第一壁（10）和所述第二壁（20），并且其中混凝土（40）被布置在所述第一壁（10）、所述第二壁（20）和所述板部件（30）之间的空间中。

摘要： 本实用新型公开了一种集装箱箱门，包括箱门本体，所述箱门本体设置有两组，所述箱门本体上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部分别转动安装有两组双向丝杆，所述第一凹槽的内部固定安装有驱动双向丝杆转动的电机，所述双向丝杆的丝杆座上固定连接有第一限位杆，两组所述箱门本体之间设置有固定组件，所述固定组件包括第二限位杆、连接板和固定板，本实用新型在两组箱门上共安装了八组第一限位杆来增强箱门在关闭后和箱体之间的连接强度，使箱门更加的牢固，降低了箱门遇见风浪时被撞开的风险，且在一定程度上降低了安全隐患，增加了箱门的密封效果，减少了海水进入箱体的内部，减少了货物的损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种集装箱用侧开门及集装箱侧墙和集装箱。所述集装箱具有侧墙，所述侧墙上设置有窗口，所述集装箱侧开门设置于所述侧墙上，且与所述窗口相匹配，集装箱用侧开门包括：门框，其设置于窗口外周的侧墙上，且与窗口相匹配；门扇，其设置于窗口处，门扇设置为能够打开和关闭，且门扇设置为能够封住窗口；门铰链组成，其一端设置于门扇上，另一端设置于门框上；门铰链组成用于将门扇与门框活动连接；锁杆组成，其设置于门扇和门框上；锁杆组成用于将门扇打开和锁紧。本实用新型的集装箱用侧开门可以实现将内部散粒物料从集装箱的侧面卸掉，并有利于保持集装箱在卸料时的稳定性。

摘要： 本实用新型提供了一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具，属于集装箱技术领域，该非标集装箱吊具包括可调节长度的横梁以及多组不同宽度的吊梁组，其中横梁采用长度调节机构调节长度，吊梁组的两端设置有转锁芯，吊梁组内还设置有转锁芯自动驱动机构；通过设置长度调节机构，使得吊架本体的长度可调节，能够适应多种不同长度的集装箱；通过设置至少一个吊梁组，能够适应多种不同宽度的集装箱；另一方面，所述集装箱自锁装置具有转锁芯和转锁芯自动驱动机构，其中转锁芯上设置有自动锁紧和自动解锁的自锁装置，转锁芯自动驱动机构的外部设置有配重块；第三方面，本实用新型提供一种集装箱吊具，采用了上述集装箱吊架和集装箱自锁装置。

摘要： 本公开涉及空调技术领域，具体涉及一种集装箱空调壳体，包括壳体本体，所述壳体本体的内部设有隔板，所述隔板将所述壳体本体分隔形成用于承载室内侧机组的室内侧腔和用于承载室外侧机组的室外侧腔；所述壳体本体厚度方向上的两端分别构成室内侧面和室外侧面，所述室内侧面上设有与所述室内侧腔连通的室内侧进风口和室内侧出风口，所述室外侧面上设有与所述室外侧腔连通的室外侧进风口和室外侧出风口；所述壳体本体的一侧边缘设有铰链，所述铰链适于与集装箱连接。本公开提供了一种操作简便、将空调与柜门集成一体的集装箱空调壳体、集装箱空调及集装箱。

摘要： 本实用新型公开了一种集装箱超偏载检测和称重装置、集装箱正面吊运机称重系统及集装箱正面吊运机，该装置包括锁销支撑体、贯穿锁销支撑体的上下两端的锁销、套设于锁销上的轴承和转盘，以及螺纹连接于锁销的上部的螺母，所述轴承和转盘压装于螺母和锁销支撑体之间，所述转盘支撑于轴承上；所述锁销上还套设有称重传感器，所述称重传感器压装于锁销支撑体和轴承之间。该装置具有称重传感器不易损坏、寿命长、精度稳定可靠，可快速测量所吊集装箱重量与偏载情况等优点。