内话系统

摘要： 内话系统是为管制单位提供地地通信及地空通信的关键设备,本文简要介绍了 FREQUENTIS VCS 3020X 内话系统,分析了系统运行过程中常见的三个地地通信异常的问题,并提出相应的解决办法。

摘要： 最佳信号选择(Best Signal Selection,BSS)是内话系统非常关键的一项功能。在扇区逐渐变大、内话接收机不断增多的情况下,通过BSS功能可以选择最好的接收话音提供给管制使用。本文详细论述两种不同激活方式下BSS的工作原理,分析可能存在的问题,提出建设性的建议。

摘要： VCX-IP是FREQUENTIS公司的新型产品,它在为民用航空空中交通管理提供传统系统的基础上,同时提供了语音和数据应用程序的网络访问。在当前IP网络技术逐步成熟的大前提下,VCX-IP系统为内话系统从旧网络到IP网络逐步迁移提供了解决方案,因此,VCX-IP设备可以使用低延时和恒定比特率的TDM时分复用网络,也可以使用IP系统,提供更多灵活性。

摘要： 该文主要介绍了北京终端管制中心内话系统的新增功能,并阐述了其未来用于对空指挥的高效性和便捷性.

摘要： 目前民航空中交通管制地空通信的主要形式为甚高频(Very High Frequency,VHF)地空话音通信,管制席位通常设置主用频点、备用频点以及应急频点,单个频点无法正常使用的风险相对可控,但多个管制频点无法正常使用将会对飞行安全造成巨大威胁.基于此,根据多年来所遇到的案例,从内话系统(Voice Communication Switching System,VCSS)、传输设备与链路以及外部干扰3个方面对VHF多频点不正常的原因进行分析,并给出了相关应对措施.

摘要： 为了高效的推进外部选呼器的广泛使用,提高空管系统的应急通信保障能力,介绍了外部选呼器的基本工作原理,对外部选呼器在现有空管地空通信系统中的使用方式进行了研究,分别提供了两套可行的连接方案,并对比了两种方式各自的优缺点,结果显示,在小型管制现场其设备结构简单且涉及VHF频率较少更适合采用选呼器与VHF设备直连的方式,而中大型管制现场设备集成度更高,管制频点多而且使用方式更加灵活,因此选呼器与内话席位主机的音频口串联的方式更加适合.

摘要： 空管语音交换系统有MFC、ATS-QSIG、E1、IP等联网方式。本文将介绍和对比各种内话系统联网方式,分析各种联网方式的特点,以供参考。1内话系统联网方式空管语音交换系统(Voice Communication System)简称内话系统,是一种应用于空管交通管制的语音通信系统。该类系统具备地空无线通信和地地有线电话通信两大核心功能,此外还可以提供联网、VoIP语音通信等功能。当前空管语音交换系统(内话系统),存在MFC、ATSQSIG、E1、IP等联网方式。

摘要： cqvip:空管语音交换系统有MFC、ATS-QSIG、E1、IP等联网方式。本文将介绍和对比各种内话系统联网方式,分析各种联网方式的特点,以供参考。1内话系统联网方式空管语音交换系统(Voice Communication System)简称内话系统,是一种应用于空管交通管制的语音通信系统。该类系统具备地空无线通信和地地有线电话通信两大核心功能,此外还可以提供联网、VoIP语音通信等功能。当前空管语音交换系统(内话系统),存在MFC、ATSQSIG、E1、IP等联网方式。

摘要： 主备内话系统根据配置规范要求有内话终端数量为2:1的情况,当主用内话无法提供服务需要切换使用备用内话系统,存在争抢通话资源造成串音问题.通过使用现有设备,优化使用流程,解决了通话资源紧张的情况.

摘要： 在民用航空行业不断发展的今天,各项配套的管理制度和管理方式都随之发生了一定的改变,尤其是不同机场之间的功能管理、不同扇区功能管理越来越细化,有效地提升了民用航空系统化管理的水平,但同时管制部门的工作量也越来越大,给设备保障部门带来了新的要求。而内话系统的地空通信超控则是多部门多机场协同中最重要的一环,在民航业不断发展的今天,对其进行研究和完善势在必行。

摘要： 本发明公开了一种确定室内话务状态、室内话务量的方法和设备，根据话务特征来判断话务是否是室内话务，在确定话务是室内话务时，再根据室内话务实际所依赖的主小区是否是室内小区，来对室内话务的话务状态加以区分，进而再以话务状态区分不同话务状态下的室内话务量以及室内话务吸收率，由于本发明方案是基于话务状态来分别评估不同话务状态下的室内话务量和室内话务吸收率，充分考虑了室内小区的话务正常吸收、室内小区的话务外泄和室内小区的信号外泄这三种室内话务状态，使得最终的评估结果准确性较高。

摘要： 本发明公开了一种确定室内话务状态、室内话务量的方法和设备，根据话务特征来判断话务是否是室内话务，在确定话务是室内话务时，再根据室内话务实际所依赖的主小区是否是室内小区，来对室内话务的话务状态加以区分，进而再以话务状态区分不同话务状态下的室内话务量以及室内话务吸收率，由于本发明方案是基于话务状态来分别评估不同话务状态下的室内话务量和室内话务吸收率，充分考虑了室内小区的话务正常吸收、室内小区的话务外泄和室内小区的信号外泄这三种室内话务状态，使得最终的评估结果准确性较高。

摘要： 本发明涉及航空内话通讯设备测试技术领域，且公开了一种航空内话通讯设备测试平台，包括台面、驱动装置、联动装置、定位装置、调节装置和测试装置。该航空内话通讯设备测试平台，通过启动无杆气缸，使其输出轴带动套环做直线往返运动，并带动套环移动，套环移动时带动螺杆，螺杆移动带动底部所连接的真空罩横向直线运动，从而选定放置在台面上的设备，并在对位后由连杆带动无杆气缸下压，从而使得真空罩底面贴合台面，进一步的旋转螺杆使其与螺环相对运动，并在插杆作用下定位螺环，从而将螺环直线上下移动，通过螺环上下移动时带动真空罩上下移动，从而完成细节微调，达到了测试时可以一对多连续测试多个样品的有益效果。

摘要： 一种船用抗噪声无线双工内话通信系统，所述系统包括头戴式无线通话器、无线转接盒及天线，所述无线转接盒和天线固定在轮机舱内，且无线转接盒的模拟信号端通过音频电缆分别与船上各电话分机的音频接口连接，所述无线转接盒的射频信号端与天线连接，所述头戴式无线通话器佩戴在船上作业人员头上，且头戴式无线通话器之间以及头戴式无线通话器与无线转接盒之间无线双工通信连接。本实用新型提供一种船用抗噪声无线双工内话通信系统，通过有线无线信号的自动转接，实现人员在高噪声环境中作业时的噪声防护和移动话音通信联络。

摘要： 飞机内话机地面数字无线通信系统，机内有线通信装置带有有线耳麦，有线耳麦连接内话机，内话机输出端接口连接无线适配器，无线适配器与地面无线耳麦无线信号连接。本实用新型利用原飞机内与有线耳麦连接的内话机上安装在机身外的耳麦接口，连接无线数字适配器，进行阻抗匹配信号隔离传输，经射频收发电路连接地面无线耳麦。从而在不改变飞机内话机电路结构和任何功能的原则下，增加了无线数字双功能通话系统，保证可靠的通话质量，机务人员可方便的移动到最佳位置，不受周围环境的干扰。

摘要： 本实用新型属于扩音装置技术领域，且公开了一种室内话剧表演用清晰扩音装置，包括音响本体，所述音响本体的前侧面固定安装有延伸架，所述延伸架的前端固定安装有遮灰层，所述延伸架的内腔活动连接有毛刷板，所述延伸架内腔的前端活动连接有滚珠丝杠一。本实用新型通过传动带带动滚珠丝杠一旋转，从而使啮合在滚珠丝杠一表面的毛刷板向下运动，对遮灰层表面上的圆孔进行清理，在滚珠丝杠二旋转的同时，通过压板与滚珠丝杠二的啮合带动压板下移动，从而将安装管内腔中的气体压入延伸架的内腔中，可以在对灰尘清理时对灰尘进行辅助吹出，从而避免灰尘长时间在圆孔内堆积，提高了扩音装置的播放效果。

摘要： 本实用新型属于测试设备技术领域，公开了一种内话系统控制器测试装置，电源供电装置、音频输出装置、视频输出装置和PC通讯装置；电源供电装置、音频输出装置、视频输出装置和PC通讯装置通过连接线路连接，电源供电装置设置有变压器、全波整流及稳压电路，视频输出装置设置有集成继电器和数字视频编码器，PC通讯装置设置有单片机和电平转换芯片。本实用新型提供的测试维修装置通过PC、通用非同步收发传输器、CPU和内话系统控制器之间进行多通信端口的数据收发进行测试，并结合内话系统控制器测试设备能够实现对内话系统控制器的监测和维修。

摘要： 本实用新型公开了一种机场空管内话系统用机箱结构，所述机箱结构主要由抗腐蚀外壳和布置在所述抗腐蚀外壳内的抗电磁干扰内壳组成，所述抗电磁干扰内壳的内腔用作布置所述内话系统的机芯组件。本实用新型的机箱结构由内部的抗电磁干扰内壳和外部的抗腐蚀外壳共同组成，其能够对外部电磁干扰信号形成良好的屏蔽效果，在应用中有利于保障机场空管内话系统的机芯组件稳定运行。

摘要： 本实用新型公开了一种飞行模拟器内话系统，包括第一话筒、第一耳机、第二话筒、第二耳机、两个结构相同的信号处理模块和用于为所述两个信号处理模块供电的电源模块；所述第一话筒和所述第二话筒分别与所述两个信号处理模块的所述音频输入接口一一对应连接，所述第一耳机和所述第二耳机分别与所述两个信号处理模块的所述音频输出接口一一对应连接，所述两个信号处理模块的所述电源输入端均与所述电源模块连接。本实用新型可以有效隔离外界的噪音，使得驾驶员和副驾驶员之间沟通更清楚，从而提高飞行员的飞行训练质量，并且该系统结构更简单，成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种飞机内话地面蓝牙微型无中心网通话系统，飞机内话有线系统通过装于机外的插座连接蓝牙适配器，蓝牙适配器与地面蓝牙耳麦组成蓝牙微型无中心网通话系统。机上机下相关人员组网通话，无连线，无中心。本实用新型用原飞机内话机装于机外的插座连接蓝牙适配器，信号经由RC耦合接口电路在蓝牙控制器的控制下与地面蓝牙耳麦连接组网。在不改变飞机内话系统任何结构功能的原则下增加了地面蓝牙微型无中心网通话功能。改变了飞机在地面机上机下专人一对一的通话模式。相关人员各自掌握飞机出港进程，减免协调过程，可方便移动到最佳位置，不受耳麦线的限制，通话方便可靠。