内装设计

摘要： 目的:设计一种小型地效翼救助船,提高海上救援的时效性。方法:将小型地效翼救助船设计为双层底结构,船底设计为U形且有较长的平行中体,机翼设计为双凸翼型。采用救助艇的主船体作为母型,根据母型船资料确定主船体的主尺度,并运用SolidWorks进行外观设计。根据船舶的稳性与船员和伤员的舒适性,确定救助舱室的布置,并利用3DMAX完成舱室内装设计。结果:该小型地效翼救助船的外观和内装可满足船舶设计的要求和实用性,其救助舱室可保证足够的救助空间,配备的卫生装备和器材不仅具有后送能力,还具有途中救治、生命支持等功能。结论:设计的小型地效翼救助船可用于海上救援,可为海上救援装备的后续研究与设计提供参考。

摘要： 近年来,伴随科学技术的不断创新,国内船舶制造业正蓬勃发展。然而,我国船舶制造业发展较晚,造船技术与世界先进水平间仍有较大的差距,尤其是船舶内装设计方面,仍处在刚起步阶段,难以满足船舶内装的高要求。基于此,本文就船舶内装设计工艺与材料应用进行深入研究。

摘要： 为探讨智能化背景下的建筑装配式内装发展策略,充分发挥装配式内装设计工作的现实价值,推动我国建筑行业的高质量发展,本文对装配式内装四大象限和主要系统进行研究,探讨了建筑装配式内装工作优化对策,对建筑装配式内装发展的具体建议进行探讨。应从人才培育、信息技术应用、完善规范及标准、装配技术体系构建以及智能生态系统建构等方面有效推动装配式内装发展。提高内装工作效率与水平是重要且必要的,本文提出的发展策略具有可行性,应继续深化研究,不断推动我国建筑行业的高质量、高标准的发展。

摘要： 客滚船作为一座漂浮的高端酒店,与其他船型相比,更加注重旅客和船员的舒适性、体验性,对内部装修也有更高的要求,传统材料的选用及空间布置已不能满足设计需求.基于此现状,本文以客滚船梯道环围的内装设计为例,从舱室内部装修的防火安全性方面入手,参考SOLAS的规范,对客滚船内装设计相关要求进行了简要的阐述,为客滚船的内部装修设计提供参考.

摘要： 为了提升自主开发设计欧洲客滚船的能力,有必要掌握欧洲客滚船发展现状.基于欧洲客滚船现有船队和新船订单的吨位分析表明4万总吨以上客滚船大型化的发展趋势明显,总吨与载重量、总长、船宽、吃水等主要参数的拟合曲线分析,可在欧洲客滚船新船型开发时主尺度的选取提供参考.另外,对欧洲客滚船的LNG燃料、电池混合动力、旅客需求与布局、车辆舱布局、内装设计、虚拟现实技术和智能化等新技术应用状况进行分析,对欧洲客滚船今后的发展趋势作出判断,可为开发新型欧洲客滚船提供参考.

摘要： 针对JJC型接触网检修作业车卧铺车厢的内装设计,对内装材料的选择、内饰板的结构、内饰板的安装方式进行论述。基于JJC卧铺车厢的中顶板、侧顶板、墙板、淋浴间、卧铺间的设计,设计了一种符合人体工程学、基本美学的卧铺车厢,为JJC型接触网检修作业车的司乘人员提供了明亮、简洁、舒适的卧铺车厢。

摘要： 随着我国经济的发展,城市规模逐渐扩大,城市道路的使用也越来越频繁,导致交通逐渐拥挤.但简单的扩宽道路的措施所产生的效果并不是很显著.因此,在这样的社会背景下,地铁的使用显得格外重要.现如今地铁已经成为人们出行的首要选择,其速度快,安全性高的特征也深受人们喜爱.通过对地铁车辆内装设计的关键技术研究,以求来改善地铁的服务水平,提高运行中的舒适性和安全性,从而为人们的出行带来更多的便利.

摘要： 随着人们生活水平和审美要求日益提高,人们对出行工具地铁车辆内装设计人性化性和舒适性要求与日俱增。合乎人机工程学原理的地铁车辆内装设计是提高地铁车辆安全性和舒适性的重要基础;此外,以人机工程学的基本原理和方法来指导地铁车辆内装设计是增强自主设计能力,提升我国地铁车辆设计水平,积极参与国际竞争的迫切需要。基于此,本文主要对地铁车辆内装设计关键技术进行分析探讨。

摘要： 随着人们生活水平和审美要求日益提高,人们对出行工具地铁车辆内装设计人性化性和舒适性要求与日俱增。合乎人机工程学原理的地铁车辆内装设计是提高地铁车辆安全性和舒适性的重要基础;此外,以人机工程学的基本原理和方法来指导地铁车辆内装设计是增强自主设计能力,提升我国地铁车辆设计水平,积极参与国际竞争的迫切需要。基于此,本文主要对地铁车辆内装设计关键技术进行分析探讨。

摘要： 本文介绍了"探索一号"潜水器支持母船的内装设计概况及特点,并对材料使用、空间利用、实验室布置等作了总结.

摘要： 人性化的内装设计可以提升旅客的乘车品质,以某型有轨电车内装设计为例,应用人机工程学原理,通过合理设计车内空间范围、符合人机工程学理念的各种设备、优良的车内物理环境、合理统筹的美观性设计、必要的安全性设计、充满关爱性的无障碍设计等措施,可以极大限度的提升旅客的乘车品质,提高旅客乘车的舒适度.

摘要： 随着铁路客车向高速度和高舒适性方向发展,对铁路客车运行时的车内噪声提出了更高的要求.本文基于车辆内装设计方向,从切断噪声传播途径入手,通过试验研究内装材料的隔音效果及对车辆隔音降噪的作用,对现有车辆设计降噪规律进行了总结.

摘要： 本发明涉及BIM应用技术领域，公开了一种基于BIM的室内装饰墙安装设计方法及系统，所述方法借助于BIM技术把建筑的室内异型双曲面装饰墙的造型设计，传输到施工现场对装饰墙的双曲面进行三维定位，并进行骨架及面材的碰撞检测，在BIM三维模型中标记出各个室内装饰墙钢架结构部件的安装位置，对各个应力集中区域进行闭运算使各个应力集中区域的轮廓闭合，将各个轮廓闭合后的区域作为融合区域集合；对BIM三维模型上的各个安装位置进行空间定位从而获得调整模型，让相隔较近的两个安全区域能够有一定间隙，能够稳定地提高安装位置移动后的强度，保障位置调整后安装位置的稳定性和造型轮廓定位传递的精确度。

摘要： 本发明实施例公开了一种室内装修材料安装设计系统、设计方法及电子设备，其中，设计方法包括：预先存储可供用户设置的装修材料参数；并在多个子交互界面中分别以预定形式展示可供用户设置的装修材料参数，该多个子交互界面属于交互界面；采集用户输入的操作指令，并根据该操作指令在交互界面设置装修材料参数；根据所设置的装修材料参数在该交互界面生成对应的用于预览的装修材料模型。因此相对于现有技术，本发明实施例能够使设计师对装修材料安装进行系统完整的定义，并能够直观、精细化地向设计师展示该装修材料安装后的设计效果。

摘要： 本发明涉及BIM应用技术领域，公开了一种基于BIM的室内装饰墙安装设计方法及系统，所述方法借助于BIM技术把建筑的室内异型双曲面装饰墙的造型设计，传输到施工现场对装饰墙的双曲面进行三维定位，并进行骨架及面材的碰撞检测，在BIM三维模型中标记出各个室内装饰墙钢架结构部件的安装位置，对各个应力集中区域进行闭运算使各个应力集中区域的轮廓闭合，将各个轮廓闭合后的区域作为融合区域集合；对BIM三维模型上的各个安装位置进行空间定位从而获得调整模型，让相隔较近的两个安全区域能够有一定间隙，能够稳定地提高安装位置移动后的强度，保障位置调整后安装位置的稳定性和造型轮廓定位传递的精确度。

摘要： 本发明公开了一种基于BIM的建筑内装设计的内装模块族库构建方法，包括内装模块族库的构建、建立内装模块族信息模型等步骤。本发明使得内装模块的设计方案更为多样化，从而使得内装方案有多种选择，从而实现柔性设计的目标。可以减少修改图纸的工作量，并大大减少图纸中的错误，三维的仿真视图为生产、施工、管理和拆除等阶段提供直观的图像。

摘要： 本申请涉及船舶设计技术领域，具体而言，涉及一种船舶内装设计方法、计算机存储介质及计算机设备。本申请船舶内装设计方法中，通过在内装设计平台中集成舱室设计空间划分样案库、内装设计规范知识库、舱室分布样案库和舱室内设计样案库，在设计过程中能够及时推送相关的样案和规范知识，减少了规范知识查找和样案查找的时间，进而提高了船舶内装设计的效率。

摘要： 本发明公开了一种用于邮轮内装设计用三维构建设备及其构建方法，本装置包括装配台，位于所述装配台上的控制器，与所述控制器连接的显示屏，设置在所述装配台上的至少三个连接件，与所述连接件拆卸安装的支撑杆，设于所述装配台上的支撑机构，与所述支撑机构连接的调节机构，以及与所述调节机构连接的图像采集装置；所述图像采集装置与控制器连接；本装置能够以图像采集装置在传动丝杆上的位置和图像数据采集装置与被测区域之间的直线距离和图像采集装置与墙面之间的角度为变量，改变其中一个或两个或三个变量，对同一区域进行多组数据的采集工作，然后控制器构建出三维模型，并将其输出值显示屏上，进完成三维模型构建工作。

摘要： 本发明涉及内装设计技术领域，具体地说是一种基于行为拓扑关系图的内装设计人因仿真方法，其特征在于，通过规划人与室内设施之间发生的互动动作来判断在动作进行中是否会发生碰撞，从而能够检测出装修的合理性；本发明和现有技术相比，通过图形化的方式，描述人在房间或舱室内发生的与内装设计方案直接关联的一系列行为集合，并根据行为与内装方案的逻辑关系预设人因仿真的校验目标，最后按照图形所描述的内容在软件DELMIA的人机仿真模块中编辑并运行仿真程序，抓住内装设计中的主要矛盾，对内装设计方案是否满足“人因”的要求作出全面而系统的验证。

摘要： 本发明公开了一种提升船舶舱室内装设计体验的方法，其特点是基于虚拟现实技术，构建船舶沙盘场景、家具、家电以及物理环境三维可视化数字模型，结合VR硬件将舱室内装设计呈现在3D虚拟环境中，用户通过互动和可编辑，实时体验不同风格的内装设计和虚拟样舱，具体实现包括：设计资源的配置、创建三维模型、数据处理、模型数据的集成和结果输出等步骤。本发明与现有技术相比具有用户在虚拟舱室内自己通过互动选择不同风格的方案，完成对建筑方案实时互动和可编辑的功能需求，提高设计质量、缩短设计周期和节约设计成本。

摘要： 本发明公开了一种基于BIM的建筑内装设计方法，包括参数化设计、内装模块的划分、归类和编组、内装模块族库的构建、建立内装模块族信息模型、内装模块化设计方案的检验与优化等步骤。本发明使得内装模块的设计方案更为多样化，从而使得内装方案有多种选择，从而实现柔性设计的目标。可以减少修改图纸的工作量，并大大减少图纸中的错误，三维的仿真视图为生产、施工、管理和拆除等阶段提供直观的图像。

摘要： 本实用新型提供一种邮轮内装设计用测量装置。所述邮轮内装设计用测量装置包括收卷盒；卷筒，所述卷筒转动安装在所述收卷盒的两侧内壁上，所述卷筒的两端均延伸至所述收卷盒外，所述卷筒的两端均设为开口；软尺，所述软尺缠绕在所述卷筒上，所述软尺位于所述收卷盒内，所述软尺的一侧与所述卷筒固定连接，所述软尺的另一侧延伸至所述收卷盒的上方并与所述收卷盒的顶部内壁活动连接；第一支板和第二支板，所述第一支板和所述第二支板分别设置在所述收卷盒的两侧外。本实用新型提供的邮轮内装设计用测量装置具有能够自动收卷软尺、提高收卷效率、减少体力支出的优点。