内球面

摘要： 差速器是汽车中的重要部件,其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作,内球面的加工是差速器壳体加工的难点。以某一款小型汽车的差速器壳体为例,结合当前差速器壳体加工工艺,经过多次加工试验,制定了一种基于普车加工差速器壳体内球面的加工方法。该方法重点从工装、刀具、安装等几个方面对差速器壳体内球面在普通车床上加工的进行了分析。首先依据差速器壳体选择有效的安装基准及定位设计并制作加工内球面的工装,保证差速器在车床上加工时的准确定位。其次设计加工内球面刀具的刀杆结构和热处理工艺,保证加工时刀杆的刚性和强度。将内球面加工刀具设计为圆弧刀具,为保证加工的平稳性,对圆弧刀具的结构和制造过程给出了方法,同时为了保证刀具的刃磨精度,还设计了一个刃磨圆弧刀具的简单工具。最后分析了差速器壳体在普车加工中的详细安装方法,并给出加工中应该注意的事项。通过对差速器壳体内表面加工的工装、刀具、及安装等加工工艺的分析,提高了差速器壳体内表面的加工效率和加工质量,同时也为差速器壳体内球面的加工提供了另一种加工参考方法。

摘要： 在机械加工生产中存在很多不同结构形式的零件,其中很大一部分包含内球面结构.该类结构的零件要求测量内球面对与其连接的端面的对称度.随着零件加工精度要求的不断提高和零件热处理要求的提出,很多内球面需要进行研磨工序.由于研磨属于手工作业,故对其对称度的测量使用计量的方法存在不合理性.因此,针对此种含有内球面结构的零件,研究一种内球面对与其连接的端面的对称度的测量方法及测具,简化了测量方法,提高了测量效率与精确度.

摘要： 本文介绍了一种在使用普通车床的条件下,车削加工某农用汽车差速器壳内球面时需要用到的车刀夹具。夹具采用涡轮蜗杆机构,可实现车刀在一定弧长范围内的摆动,配合差速器壳在车床上的旋转,以两个相互垂直面上的圆周运动,达到加工球面的目的。

摘要： 以内球面为研究对象,分析研究了不同的加工方法对零件加工质量和加工效率的影响:车削加工多用于非偏心工件;用立铣刀三轴加工表面质量相对较差,并且无法完成内球面底部区域的加工;选用比被加工球面直径小的球刀,则需多刀次环切加工,环切数够多才能保证表面粗糙度;选用与被加工球面相同直径的球刀加工,加工效率高,但若球面尺寸变化,需准备多种尺寸刀具,增加了成本;而采用五轴数控机床加工内球面可以解决以上传统加工工艺的缺点,可采用立铣刀倾斜主轴法加工.结合CAD/CAM软件UG NX8.5,阐述了内球面的五轴数控编程及仿真加工过程,并进行实际加工,加工质量达到精度要求.

摘要： 球面加工是一项关键工序，是工件的加工难点所在，球面质量的好坏将直接影响工件的使用寿命和与之相配合工件的使用寿命。因此，对如何提高球面加工质量问题，同时要兼顾经济成本，针对此问题，提出了改进建议。

摘要： 介绍一种用于汽车万向节钟形壳内球面加工的数控机床改造方法，分析了工件的加工难点及解决方法，介绍了改造方案及主要部件的结构。

摘要： 阀座是紧急卸荷阀的核心部件，如何保证其加工精度、表面粗糙度精度、形位公差精度很重要，如何提高生产效率和加工质量，是当前需要解决的问题。现提供一种机械夹持阀座装置，该装置能在阀座内球面和研磨头之间保持一定的正压力，而且能像人的手腕一样绕动，以代替人工进行阀座的研磨。

摘要： 中国专利CN201110268504．8 本发明属于特殊材料的精密元器件加工技术，涉及一种高纯铝材料精密元件的加工方法。本发明将一种高纯铝薄壁零件通过螺套背帽，并加以防震改进后，装夹于数控机床主轴上，达到以一端面准确定位，同时改善径向受力的目的；通过前期研究获得切削高纯铝材料合理的刀具结构参数，对之前的刀具进行改制，再通过合理的对刀方法，

摘要： 表面粗糙度要求较高的关节轴承外圈小球径内球面一般数控车削加工无法达到技术要求,在介绍球面范成原理的基础上,分析了关节轴承外圈内球面的珩磨方法.

摘要： 以保持架零件为例,分析了零件的结构特点及被检测参数,针对零件内球面尺寸的检测特征,采用了可调式收放测量头与空间角度旋转相结合的机构,实现了外形尺寸大而内孔球面尺寸小的零件内球面尺寸的多角度、全方面的检测,并实现了高效、精确的检具设计.%Using cages as examples, analyzes the structure characteristics and the parameters being detected of the parts, aiming at the detecting characteristics of inner spherical surface of the parts, using the mechanism of the adjustable retractable measuring head combining with space angle rotation, to achieve the multi -angle, all aspects testing of inner spherical surface for the parts with a large shape size and a small inner spherical size, and to achieve an efficient and accurate fixture design.

摘要： 对于大直径的零件，所需的数控车床一般企业不具备，并且加工成本也相当高。在表面粗糙度要求不高的情况下，使用数控设备也是资源的浪费。以前我厂的加工工艺为普通立车手动走刀赶出球面，用样板边靠边车，显然这样的加工方法效率很低。为了提高效率，本文推荐一种利用普通立车加工内球面的工装，以期降低加工成本、提高生产效率。

摘要： 本实用新型公开了一种在球面子区域内拱形布置构件的单层球面网壳，本实用新型提供的在球面子区域内拱形布置构件的单层球面网壳是在壳体的曲面上对称等分成数个子区域，相邻的子区域之间形成受力主肋，子区域的曲面内设有弧形拱，弧形拱与弧形拱之间以及弧形拱与受力主肋之间呈三角形或四边形用杆件连接，将壳体的曲面底部周边节点设为支座。本实用新型的有益效果：这种曲面网壳网格形式不仅可用于单层曲面网壳结构，也可以用于弦支穹顶结构的上部刚性结构部分，还可用于双层网壳结构的网格形式构建以及在自由曲面中具有正高斯曲率的曲面部分，可预期在大跨度空间结构中具有良好的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种内球面凸轮及内球面凸轮摇杆机构，其中内球面凸轮摇杆机构设于机架上，其包括可绕自身轴心线旋转地设于所述机架上的内球面凸轮、铰支在所述机架上可摆动的摇杆，所述内球面凸轮包括凸轮本体，所述凸轮本体的一轴端上具有沿其轴向内凹的内球面，所述内球面上开设有凸轮槽，所述凸轮槽在所述凸轮本体上呈封闭状，所述摇杆的一端设有导向件，所述导向件间隙配合地设于所述凸轮槽中，当内球面凸轮在外部动力驱动下绕自身轴心线旋转时，导向件在凸轮槽与内球面的作用下沿凸轮槽滑动，摇杆绕其铰支点摆动。该内球面凸轮摇杆机构其结构简单，可获得较大的输出位移。

摘要： 本发明提供了一种球面及内球面的车削装置，其能解决采用传统车床进行加工时工装配件成本高、加工难度大、加工质量不稳定的问题。待加工零件通过工件夹具夹持于车床主轴上，车削驱动机构包括主动组件、从动组件和齿轮调速组件，从动组件具有动力输入端和动力输出端，主动组件与从动组件的动力输入端之间通过齿轮调速组件传动连接，动力输出端可拆卸地安装有摆动组件，摆动组件包括第一摆动组件和第二摆动组件，第一摆动组件、第二摆动组件均包括一连接板和一摆动块，连接板可拆卸替换地安装于所述动力输出端，摆动块偏置于所述连接板上，球面车刀安装于所述第一摆动组件的摆动块上，内球面车刀安装于所述第二摆动组件的摆动块上。

摘要： 本发明公开了一种内球面零件球面尺寸的检测装置，包括浮标式气动测量仪、球面量规以及标准件，标准件用于调整浮标式气动量仪的放大倍率；测量状态下球面量规安装在零件内球面型腔中，球面量规内腔连通气动测量仪，球面量规与零件内球面之间设置有间隙，用压缩空气作介质，采用测量头对内球面进行非接触式测量，将长度信号转化为气流信号，达到通过有刻度的玻璃管内的浮标示值的目的，所用气动量仪制造已国际标准化，具有放大倍数高、人为误差小、测量精度高以及工作稳定性好的特点，在测量工作中测量头与被测表面不直接接触，避免了划伤被测工件；操作方法简单，读数容易，能够进行连续测量；检测准确性和检测效率均大幅提高，消除了质量隐患。

摘要： 本发明图1内球面齿轮、外球面齿轮涉及制革转鼓重载量、正齿轮扭矩小、起动负荷大、损坏齿形。内球面齿：卧轴中间圆周内R半圆弧、两端面轴承孔。外球面齿：扇环体大圆弧中间连体立轴圆柱体下端面、立轴圆柱体上端面连体圆球。两轴肩配合两端面轴承孔、齿圈座轴孔，卧轴中间圆周内R半圆弧组合形成内球面线。扇环体平行面配合大齿圈座凹槽中、截面组合扇环体拱圆。图1大齿圈座替换转鼓圆盘骨架，增大外球面齿轮扭矩，解决了正齿轮扭矩小、起动负荷大、损坏齿形。外球面齿带动内球面齿同方向滑转，解决了齿与齿硬摩擦、易磨损、使用时间长。更换内、外球面齿，大小齿圈座不要更换，节省了生产成本。内、外球面齿轮实用于制革机械旋转传动。

摘要： 图1内球面齿：45圆钢调质，数控车床加工内球面齿，高频淬火。图1外球面齿：45矩形钢调质，平面磨床加工两平行面，数控慢走丝线切割机床以两平行面为基准切割两锥面，数控车床：以两平行面、两锥面为基准定心夹具加工外球面齿，高频淬火。图1内球面齿组装在小齿圈座凹槽中，锥滚子轴承支承。图1外球面齿底座两平行面配合在大齿圈座凹槽中，底座两锥面组合成扇形体拱圆，高强度螺丝紧固在大齿圈座上。内、外球面齿轮实用于制革、水泥、矿山机械大扭矩传动。内球面齿轮扭动外球面齿轮旋转时、外球面齿带动内球面齿同方向滑转，解决了齿与齿硬摩擦，易磨损变形，使用时间长。可更换内、外球面齿，大小齿圈座不要更换，大大节省了生产成本。

摘要： 本实用新型公开了一种内球面凸轮及内球面凸轮摇杆机构，其中内球面凸轮摇杆机构设于机架上，其包括可绕自身轴心线旋转地设于所述机架上的内球面凸轮、铰支在所述机架上可摆动的摇杆，所述内球面凸轮包括凸轮本体，所述凸轮本体的一轴端上具有沿其轴向内凹的内球面，所述内球面上开设有凸轮槽，所述凸轮槽在所述凸轮本体上呈封闭状，所述摇杆的一端设有导向件，所述导向件间隙配合地设于所述凸轮槽中，当内球面凸轮在外部动力驱动下绕自身轴心线旋转时，导向件在凸轮槽与内球面的作用下沿凸轮槽滑动，摇杆绕其铰支点摆动。该内球面凸轮摇杆机构其结构简单，可获得较大的输出位移。

摘要： 实用新型所述一种内球面齿轮、外球面齿轮的组合传动装置可更换内球面齿、外球面齿，通用配合组装在三种不同传动方式齿圈座中。内球面齿：卧轴中间圆周内R半圆弧、两端面轴承孔，两轴肩配合齿圈座轴孔、卧轴两端面轴承内孔，卧轴中间圆周内R半圆弧组合形成内球面线。外球面齿：扇环体大圆弧中间联体立轴圆柱体一端面、立轴圆柱体另一端面联体圆球，扇环体两平行面配合大齿圈座凹槽、截面组合扇环体拱圆。大齿圈座替换转鼓圆盘骨架，增大外球面齿轮扭矩，解决正齿轮扭矩小、起动负荷大、损坏齿形。外球面齿滑动内球面齿同方向滑转，解决了齿与齿硬摩擦、易磨损。更换内、外球面齿，大、小齿圈座不要更换。内、外球面齿轮实用于制革机械旋转传动。

摘要： 本实用新型公开了球面垫片内球面磨削夹具，其特征在于：包括固定连接的法兰和夹头，夹头具有内球形弧面，内球形弧面的弧度与待磨削球面垫片外球面的弧度相同，内球形弧面上设有多个定位销钉，每个定位销钉的轴线通过内球形弧面的顶部并与夹具的旋转轴线垂直相交，定位销钉周边的内球形弧面上嵌设有永磁芯棒；夹头的圆周侧壁设有竖向通孔，永磁芯棒活动设于竖向通孔内，永磁芯棒与拉杆连接，拉杆头部由竖向通孔顶部设有的挡块进行挡住限位，竖向通孔内设有弹簧。本实用新型专用于球面垫片内球面的磨削，结构简单，夹紧操作方便。

摘要： 本实用新型提供了一种内球面零件球面间距检测检具，可以快速准确地对内球面零件球面间距进行测量，保证内球面零件球面间距数据的准确性，从而提高了内球面零件球面孔的后续加工质量，其包括底座，其特征在于：所述底座两侧分别设置有检测支架，所述检测支架与所述底座滑动连接，所述底座下端所述检测支架分别连接底板，所述底板上分别设置有撞头，所述底座上对应所述撞头设置有测量仪，所述检测支架上端分别设置有与内球面零件球面配合的检测头，所述检测头的位置相对。