内支撑

摘要： 对超大面积深基坑工程基础施工技术进行探讨,论述分析某软土地区深大基坑工程设置2道混凝土内支撑、采用钢平台加钢格构柱塔吊、在内支撑施工前完成塔吊安装的基础施工要点。

摘要： 基于“永临一体化”的深基坑内支撑结构是近年来迅速发展和推广的一种新型深基坑支护技术。本文依托合肥清三冲雨水调蓄池深基坑工程实践,在分析调蓄池地下主体结构和深基坑原内支撑结构特征的基础上,提出了一种仅通过对内支撑竖向高程的轻微调整技术,进而实现深基坑临时支护结构与调蓄池地下主体永久结构一体化的设计优化方案,并详细阐述了方案实施步骤。工程实施效果表明,调蓄池深基坑“永临一体化”支撑结构具有安全度高、经济性好、高效节能、绿色环保、建设周期短等诸多优势,工程建设整体效果良好。

摘要： 文章基于成都平原岷江水系Ⅱ级阶的某深基坑支护实例,对深基坑设计参数选取、支护方案选型进行了探讨。根据基坑监测数据分析表明,设计模型计算时应考虑对膨胀性粘土的直剪(快)试验强度指标进行适当折减;采用排桩+预应力锚索、排桩+内支撑的支护方案,能够有效限制基坑的侧向位移,可为相似工程地质条件的基坑支护工程提供一定的技术参考。

摘要： 深基坑地连墙支护体系工程变形与理论设计值之间存在较大差异且难于动态调整.采用支护结构动态调整方法解决此问题,提出动态调整方法,并运用经实测数据验证后的数值模型研究深基坑地连墙支护体系协调变形规律,得出不同调整方案下支护体系受力、变形规律及协调变形曲线(即轴力-位移关系曲线).基于弹性地基梁理论,给出反映支护结构动态调节思想的适用于多层支撑结构的支护体系力学解析模型.研究发现,在工程中,更严格的位移控制不一定能够带来更安全的结果,应该寻找合理受力平衡点并将支护体系受力参数控制在最优区间内.研究得到本工程支护体系受力参数最优区间,最大轴力与钢支撑屈服强度比值为0.32~0.38,墙体位移与开挖深度比值为0.80‰~0.92‰.

摘要： 抗振加固技术是在常规的扁钢内支撑加固工艺上提炼而成的,解决了金属矩形风管本体结构局部刚度不足产生的振动与气流脉动耦合叠加产生的振动。与传统加固工艺相比,抗振加固技术降低了操作难度,提高了工效,无需额外准备加工器具,并且支撑件由风管制作后的边角料制成,节约材料,减少建筑废弃物的产生,可成批量制作加工,无需刷油处理,减少对环境的污染,具有良好的社会效益和经济效益。

摘要： 排桩+钢筋混凝土内支撑在深基坑工程中的应用率日益提高,可以帮助建筑企业完成建设要求,在施工进行期间,不会对道路、工程周边建筑物、管网造成不良的影响。鉴于排桩+钢筋混凝土内支撑具备的良好的应用价值,本文列举实际工程项目情况,提出基坑设计方案,最后引出桩基施工等内容。

摘要： 装配式张弦梁钢支撑是一种新型的组合钢结构内支撑系统,该系统在江西、江苏、福建等地已有较多成功应用案例。深圳某科技大厦基坑工程项目是该系统在深圳地区的首次应用。装配式张弦梁钢支撑系统,颠覆了传统的钢支撑体系,采用桁架结构结合张弦梁结构,主要具有以下特点:刚度大、形变小、安全性高、施工空间大。结合项目应用,提出了相应的施工要点,并在节点构造上提出了改进措施。

摘要： 为研究基坑内支撑支护结构的力学特性,首先回顾了目前土压力与基坑侧壁水平变形之间关系的研究现状,然后在水平位移-土压力模型的基础上,推导了水平支撑受力、变形、基坑侧壁水平变形之间的数学关系式。同时,结合一工程算例,分析了支撑受力、支撑的位移和基槽支护形式的最初状态以及土体和支护结构之间的相互作用、土压力作用点等诸多因素变化时的相应变化规律。结果表明:其与基坑的初始位移基本无关,不过随着基坑总的水平位移增加、支撑作用点位置的增加、支护结构和土体之间的摩擦角的增大等,均表现出逐渐减小的趋势;同时,其与土压力作用点高度之间呈现出正比关系。

摘要： 采用传统的盾构深竖井基坑内撑支护体系,常导致工作面狭窄和施工隐患增大,以某地铁盾构深竖井基坑为背景,提出了一种新型的内支撑支护结构体系,并研究了该支护结构的施工工艺及应用效果。通过对新型支护结构的施工工艺进行探索及现场实时监测,得到该支护结构具有施工便捷、安全性高和增加施工空间等优点的结论,为盾构深竖井基坑安全施工提供了参考。

摘要： 为了解决富水黏性土地层输煤暗道施工开挖的问题,分析了钢板桩与内支撑联合支护体系在此条件下的适用性。结果表明:通过对暗道开挖期间监测数据的研究,该体系高效率地利用了支护构件的材料性能,取得了既安全又经济的工程效果。

摘要： 针对武汉某高层建筑深而狭窄的基坑,选用支护排桩加内支撑的支护形式,施工安全、经济.本基坑支护施工中内支撑施工是关键工序,内支撑施工、换撑、拆除随基坑支护和地下室施工同步进行,地下室结构承受地下室楼板换撑时的支撑力,可有效保证基坑的整体稳定性.

摘要： 内支撑不封闭的基坑存在支护体系上的薄弱环节,其支撑刚度难以确定.结合工程实例,采用有限元程序对某基坑进行了三维数值模拟,研究了支护结构水平位移、墙后地面沉降的分布形态,并与实测数据做了对比分析,随后对内支撑的刚度分布做了计算.结果表明,在基坑长边的中部,由于内支撑在平面上不封闭,不能形成对撑,造成支撑刚度弱化,支撑体系产生了不平衡力,增强了基坑的空间效应,使基坑的变形过大.在基坑支护设计中应重点关注并加强该区域的围护结构.

摘要： 针对填海软土地区深基坑采用的排桩加上部内支撑、下部预应力锚索复合支护结构进行了分析,基坑上部刚度较大的内支撑的存在有效减小了基坑的变形、优化了围护结构的受力,下部预应力锚索可以为桩基提供施工所需空间、减小支撑与地下室施工的相互影响.通过现场监测情况分析及数值模拟初步探索了内支撑与锚索的共同作用,体现了上撑下锚复合支护结构在软土地区的施工便利性及造价优越性,可为类似工程提供参考.

摘要： 基于子午线轮胎随气压减小的接地印迹及径向变形,建立了内支撑式安全轮胎零压续跑弹簧阻尼模型和行走刷子模型,分析了纵向力、侧向力和回正力矩产生的机理以及与充气轮胎的差异。利用AIP软件完成了带有内支撑的安全轮胎三维装配模型,并制作样件进行台架性能试验,结果表明,所提出的理论模型及行走规律的论述对安全轮胎内支撑结构设计与性能改进具有重要的指导意义。

摘要： 本文介绍珠海市深厚欠固结软土的基本情况,指出深厚欠固结软土分布区排桩+内支撑支护工程在设计、施工、监测、检测过程21个常见问题并提出改进建议.还提出“对于深厚欠固结软土,当桩纵筋采用直螺纹连接且未注意连接位置、连接区段内的连接率时,支护桩配筋计算采用0.85弯矩折减系数有可能成为压垮骆驼的一根稻草”的观点.

摘要： 本文对成都某基坑工程垮塌原因进行了分析,并针对基坑垮塌原因对基坑进行了内支撑的加固处理,最终消除了基坑的不安全因素,恢复了基坑内建筑的正常施工,该基坑护壁加固的成功为类似工程提供了很好的工程案列.

摘要： 本工程为孝感市汇金国际大厦的基坑支护工程,基坑深度为9.0～10.4m,采用内支撑支护体系,局部已有建筑密集处支护桩间增加高压旋喷,以防止由于桩间土的流失,造成房屋的不均匀性沉降,有效限制了周边建筑的变形,确保了基坑工程的稳定安全.本工程为孝感市第一例采用内支撑支护形式的基坑,内支撑支护方案在实际应用中获得成功,为今后孝感地区类似的基坑支护工程设计与施工提供了可借鉴的经验.

摘要： 围护桩加内支撑支护体系在温州地区基坑支护中的应用越来越广泛，也获得了一定的工程经验，我们意识到内支撑形状的选择也是非常重要的.作为温州市第一例大直径环形内支撑结构的成功实例，本文着重介绍了内支撑结构形状的比选及相关理论计算，强调了采用环形内支撑在降低工程造价和缩短工期这两方面所发挥的作用，同时扼要介绍了方案的设计及施工技术措施，较好地解决了相关分项工程施工交叉干扰的矛盾，确保了工程质量，取得了良好的经济和社会效益.

摘要： 随着中国建设的不断发展,越来越多的深基坑实例在工程实践中得以应用,为了研究围护结构中钢支撑的选取及优化,以沈阳地铁9号线扣10号线换乘车站深基坑工程为例,利用数值模拟手段,分析了支撑安装位置、水平距离和预应力3个数据的变化对围护结构开挖过程的影响.最终与原方案进行对比,可以发现优化后所得方案不但可以将基坑变形控制在允许的范围内,而且节约了钢材,减少了造价与施工周期.

摘要： 随着中国建设的不断发展,越来越多的深基坑实例在工程实践中得以应用,为了研究围护结构中钢支撑的选取及优化,以沈阳地铁9号线扣10号线换乘车站深基坑工程为例,利用数值模拟手段,分析了支撑安装位置、水平距离和预应力3个数据的变化对围护结构开挖过程的影响.最终与原方案进行对比,可以发现优化后所得方案不但可以将基坑变形控制在允许的范围内,而且节约了钢材,减少了造价与施工周期.

摘要： 本发明提供了一种支撑假体及股骨头内支撑假体的制造方法，其中，支撑假体包括：管状多孔外层，具有内腔；管状支撑内层，位于内腔内并设置在管状多孔外层的内壁上；驱动段，连接在管状多孔外层的一端；加强结构，支撑在管状支撑内层的内部，加强结构包括交叉设置的压力加强梁和张力加强梁。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的植入物的支撑效果较差或者远期骨整合效果较差的问题。

摘要： 本发明提供了一种囊皮内支撑环安装装置及在囊皮内安装支撑环的方法，安装装置由第一囊皮固位装置和翻边复位装置组成，第一囊皮固位装置同轴设有第一撑开爪盘和囊皮压紧机构，第一囊皮固位装置用于固定前端有双层翻边的翻边囊皮，第一撑开爪盘设有支撑环卡槽，前端有双层翻边的翻边囊皮套置在第一扩张块上，由囊皮压紧机构将翻边囊皮的后端压紧固定。翻边复位装置设有第二爪盘，第二爪盘设有多个径向伸缩的第二爪块，第二爪块上轴向固定有拉钩，由拉钩将内部安装有硬质支撑环的翻边囊皮的翻边拉出。本发明通过机械化实现将支撑环安装到囊皮内，极大地提高了生产效率和产品质量，降低了人力成本。

摘要： 本发明提供了一种支撑假体及股骨头内支撑假体的制造方法，其中，支撑假体包括：管状多孔外层，具有内腔；管状支撑内层，位于内腔内并设置在管状多孔外层的内壁上；驱动段，连接在管状多孔外层的一端；加强结构，支撑在管状支撑内层的内部，加强结构包括交叉设置的压力加强梁和张力加强梁。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的植入物的支撑效果较差或者远期骨整合效果较差的问题。

摘要： 一种轮胎的内支撑式W型安全内支撑装置，包括滑动板、内支撑瓣、支撑块和锁紧装置，在内支撑瓣外具有滑动板，在内支撑瓣内具有支撑块，各内支撑瓣和支撑块可首尾相接共同构成完整的W型内支撑结构，所述滑动板用于维持各内支撑瓣能够作为一个整体在一定范围内发生形状或者位置的改变；所述支撑块用于连接各内支撑瓣的同时也承受承载压力，并与内支撑瓣一起形成W形式的内支撑结构。本发明形成稳定的多区域支撑形式，所提供的轮胎与轮辋之间的锁紧力可以根据不同的工况自适应调节。

摘要： 本发明提供一种铝合金导管焊接内支撑，包括：撑芯，呈圆台型；支撑套，与所述撑芯的材质不同，呈中空结构，其内壁与所述撑芯的外壁形状匹配，其外壁呈圆柱面，并与铝合金导管内壁匹配，所述外壁上具有一圈焊漏槽，所述焊漏槽与焊缝中心对齐。本发明还提供一种使用铝合金导管焊接内支撑的焊接方法。本发明提供的铝合金导管焊接内支撑及其焊接方法，内支撑的支撑套用于铝合金导管焊接时液体熔池的支撑，避免焊缝焊接过程中液体熔池下陷引起焊缝表面缺陷,而内支撑的撑芯撑紧支撑套，因此可以适当提高焊接电流，加强气体逸出熔池的能力，降低焊缝气孔发生率。

摘要： 本实用新型提供一种用于建筑施工模板内支撑装置及内支撑结构，所述内支撑装置由两个支撑架连接而成，两个支撑架分别为第一支撑架和第二支撑架；第一支撑架和第二支撑架的结构相同；第一支撑架的第一端与第二支撑架的第一端能够拆卸连接成一体；第一支撑架的第二端与第二支撑架的第二端分别设有卡槽，并且卡槽能够卡接在水沟两侧的模板上；本实用新型提供的方案，制作简单、省时省力、节约成本，能够有效保证施工质量、快速安装拆卸，能够根据施工需要灵活度高，能够快速转场，可以多次周转使用降低成本，且有效解决了支撑木桩浪费问题。

摘要： 一种轮胎的内支撑式W型安全内支撑装置，包括滑动板、内支撑瓣、支撑块和锁紧装置，在内支撑瓣外具有滑动板，在内支撑瓣内具有支撑块，各内支撑瓣和支撑块可首尾相接共同构成完整的W型内支撑结构，所述滑动板用于维持各内支撑瓣能够作为一个整体在一定范围内发生形状或者位置的改变；所述支撑块用于连接各内支撑瓣的同时也承受承载压力，并与内支撑瓣一起形成W形式的内支撑结构。本实用新型形成稳定的多区域支撑形式，所提供的轮胎与轮辋之间的锁紧力可以根据不同的工况自适应调节。

摘要： 本实用新型公开了一种内支撑结构和带有该内支撑结构的管端螺纹喷砂机，属于管端螺纹喷砂机技术领域，旨在提供一种内支撑结构和带有该内支撑结构的管端螺纹喷砂机，其技术方案要点是包括支撑轴和套接在支撑轴上的封堵件，支撑轴上连接有调节机构，调节机构包括调节圈和调节杆，调节杆和支撑轴垂直连接，调节杆和调节圈滑移连接，调节圈上设有限位件，且调节圈上固定连接有安装杆，支撑轴水平设置在管端螺纹喷砂机的主机箱内，且封堵件靠近主机箱的箱口设置，安装杆和主机箱的内壁固定连接。本实用新型具有支撑轴的高度易于调节的效果，适用于对多种不同直径管件的管端螺纹进行喷砂处理。

摘要： 本实用新型公开了一种用于钢管混凝土内支撑构件的拉结装置及内支撑构件，包括拉结螺杆、螺母及垫片。拉结螺杆用于设置在内支撑构件本体的横截面上，且贯穿内支撑构件本体；螺母与拉结螺杆适配，设置在拉结螺杆的末端；拉结螺杆的两端均适配有垫片。本实用新型的用于钢管混凝土内支撑构件的拉结装置，拉结螺杆贯穿内支撑构件本体设置在内支撑构件本体的横截面上，螺母设置在拉结螺杆的末端，且拉结螺杆的上、下两端均适配有垫片，拉结螺杆与螺母配合，对内支撑构件本体进行约束，能够有效地减小在受压条件下内支撑构件本体的局部屈曲，增强内支撑构件本体的轴向受压能力，解决了钢管混凝土内支撑结构容易发生局部屈曲的问题，具有推广应用的价值。

摘要： 本实用新型公开了一种施工倒V型混凝土柱支撑柱的内支撑结构，包括支撑斜梁模板，支撑斜梁模板之间设有三层平行的水平剪刀撑，并在三层平行的水平剪刀撑之间设有两道竖向连续剪刀撑，在支撑斜梁模板之间设置横杆。本实用新型改进了内支撑结构的设计方案，使其具有良好的整体稳定强度，而且便于施工，无需增加额外的施工工序，与现有的普通方案相比，整体稳定强度提高了30%以上。本实用新型结构简单，成本低廉，使用效果好。