您现在的位置: 首页> 研究主题> 养护时机

养护时机

养护时机的相关文献在2006年到2022年内共计117篇,主要集中在公路运输、交通运输经济 等领域,其中期刊论文99篇、会议论文3篇、专利文献24730篇;相关期刊61种,包括城市建设理论研究(电子版)、市政技术、江西建材等; 相关会议2种,包括第三届(2009)国际路面养护技术论坛、第三届全国公路科技创新高层论坛等;养护时机的相关文献由237位作者贡献,包括袁月、周维维、夏庆宇等。

养护时机—发文量

期刊论文>

论文:99 占比:0.40%

会议论文>

论文:3 占比:0.01%

专利文献>

论文:24730 占比:99.59%

总计:24832篇

养护时机—发文趋势图

养护时机

-研究学者

  • 袁月
  • 周维维
  • 夏庆宇
  • 徐韵淳
  • 王腾飞
  • 闫国杰
  • 马广文
  • 刘全涛
  • 吴少鹏
  • 侯英
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

    • 曹海利; 付丽红
    • 摘要: 以国道314线路面综合检测数据为基础,分别进行运营第3年、第4年、第5年、第6年微表处养护,分析养护后路面评价指标值,获得不同年限实施预养护后路面状况指数,确定各年养护的实际面积及养护总费用,通过求取费用效益比获得最佳养护时机。结果表明,运营第3年实施预养护产生的效益费用比最大,养护效果最佳;路面状况指数为良时实施微表处的效益最好。
    • 孙广俊; 焦阳; 吴炳延; 嵇业超; 王亚奇
    • 摘要: 随着现代交通运输的发展,其养护要求也日益提高。长期所采用的必要性养护维修方式已经不能完全适应现代交通基础设施运营和管理的需要,预防性养护是一种转变被动性养护为主动性养护的有效方法。首先,基于某地区国省干线典型公路桥梁需求,通过引入超载系数和分层次评定法,给出了考虑交通强度影响的桥梁预防性养护病害确定方法。其次,建立了桥梁技术状况退化模型,并依据某地区长期监测数据确定了退化模型参数取值。此外,给出了4种不同的周期性预防性养护策略,推导了4种不同周期性预防性养护策略下桥梁技术状况退化预测表达式。最后,开展了桥梁全寿命周期预防性养护费用分析,建立了预防性养护的开始时间和间隔时间优化模型。在上述基础上,以某国道公路桥梁为例,进行了工程案例分析,给出了预防性养护方案。研究结果表明,预防性养护不但可以提高桥梁结构的技术状况,而且能够减缓劣化的速率,从很大程度上延缓桥梁由2类桥进入3类桥的时间。相比于传统的矫正性养护,预防性养护在经济效益和社会效益方面都有着明显的优势。
    • 邢涛
    • 摘要: 为做好混凝土桥梁的养护工作,确保桥梁的正常使用,应对桥梁混凝土施工与养护提高重视。只有综合考虑桥梁技术状况、养护成本以及养护效果,才能把握最佳养护时机,合理控制养护成本。基于此,研究混凝土桥梁施工与养护具体措施,主要对钢筋混凝土部件施工与养护、支座系统施工与养护、桥梁附属结构施工与养护三个方面进行了深入探讨,望能为桥梁养护工程提供参考。
    • 袁月
    • 摘要: 对不同等级、不同环境条件下的排水路面进行功能性养护的研究,得出:环境条件是影响其渗水性能衰减和恢复能力的重要因素.环境条件越差,排水路面渗水性能衰减速率越快,路面需要的养护频率越高.并设计了一种排水路面养护时机的判定方法.研究发现,排水路面养护时机是随路面渗水性能衰减而动态变化的.路面使用时间增加,渗水性能降低,养护频率应增大,且渗水性能较差的路面应采用更高的养护频率.同时,还给出了不同环境条件的排水路面每次养护适宜的清洗抽吸遍数.
    • 尘福涛; 赵立东; 刘帆; 黄士周
    • 摘要: 排水沥青路面作为一种高安全、环保型路面结构,在国内受到大力推崇,但随着服役年限的增长,会发生堵塞病害和局部飞散掉粒,影响路面的路用性能和服务功能.因此,有必要对服役多年后的排水沥青路用性能和服务功能变化规律进行观测、分析和评价.选取"老、中、新"3种不同使用阶段的排水沥青路面,通过对其车辙、平整度、抗滑、排水、降噪指标进行实地检测、分析和评价,得出排水沥青路面路用性能和服役功能随着服役年限的变化趋势.结果表明,排水沥青路面使用超过10年,除路面排水和降噪功能有一定的衰减之外,其他各路用功能和服务功能保持良好,依然能够保持普通密集配路面相同的使用性能.
    • 张筱锋
    • 摘要: 文中以福建某高速公路2020年路面检测数据为案例,对路面评价指标特点进行分析,针对路面养护时机,结合多年来高速公路的实际路况及维修方案,提出适合该段高速公路沥青路面养护的措施和决策.
    • 李传徽
    • 摘要: 对常见的高速公路路面病害类型及传统的路面预养护技术的适用性进行了研究,对预养护技术施作时机的控制指标进行分析,并以沈大高速为研究背景,对微表处及超薄罩面层养护技术的养护效果进行评价,结果表明:公路微表处及超薄罩面层养护技术能够有效提升路面破损状况、抗滑性能及抗渗水性能,延长了道路的使用寿命,改善了行车舒适度,达到了较好的社会、经济效益.
    • 卢辉庭; 蒋龙松; 张洪波; 周勇
    • 摘要: 为了实现寿命周期养护效益最大化,对高速公路交通量和检测数据进行了分析,并对路面使用性能进行预测分析,结合发展趋势预测模型和交通量增长趋势,采用寿命周期养护环境影响及费用测算方法,计算了不同养护阈值条件下寿命周期内综合效益值,为实现寿命周期内最优养护时机提供数据支撑.
    • 于利存; 马明; 张立
    • 摘要: 为了延长钢结构桥梁的使用寿命,降低全寿命周期养护成本,通过对比分析中、美桥梁预防性养护技术的差别,以钢结构公路桥梁为研究对象,开展了预防性养护含义、养护内容、养护措施、养护时机、养护后评价等方面的研究,并提出了中国在钢结构桥梁预防性养护中存在的问题.研究结果表明,通过建立系统、实用的桥梁预防性养护技术标准和评价体系,对中国钢结构桥梁采取预防性养护策略,可有效延缓桥梁性能退化,延长桥梁的使用寿命,降低养护成本.
    • 刘心亮; 吴宪锴
    • 摘要: 在桥梁养护规划方案优选中,综合考虑桥梁养护工程中可能出现的多类型养护、多养护次数养护的情况,结合费用效益比概念,利用几何数学知识,建立最优化模型,制定多养护次数组合下的桥梁养护机制,用于指导工程实践.
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号