IIHS
IIHS的相关文献在2003年到2022年内共计83篇，主要集中在公路运输
等领域，其中期刊论文83篇、相关期刊28种，包括汽车之友、汽车杂志、汽车导购等；
IIHS的相关文献由41位作者贡献，包括霍庆泽、占强、王占强等。
IIHS
-研究学者
- 霍庆泽
- 占强
- 王占强
- 柳柽
- 薄旭盛
- 郭亮
- 闫肃军
- 陈小复
- 刘宏达
- 匡芳
- 叶子青
- 崔东
- 张嘉琪
- 张慧云
- 张立玲
- 彭昌坤
- 徐飞
- 方正
- 方锐
- 李亭墨
- 李尔欣
- 李雪玲
- 杨桃
- 杨絮
- 林逸
- 欧贺国
- 汤波
- 王丽萍
- 王海军
- 王翼
- 王龙亮
- 白莉（编译）
- 胡师侠
- 胡帛涛
- 苗澍
- 董明
- 许书军
- 许鸿德
- 邱洪涛(设计)
- 陈林
- 陈琳
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徐飞；
邱洪涛(设计)
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摘要：
随着技术的不断升级和变革,汽车的整体安全性能越来越高,这一点在各国权威机构的碰撞测试中得以充分体现。通过对比不难发现,在越来越严格的碰撞标准下,测评中得分高的车越来越多。以行业内测试标准最为严格的美国IIHS(美国公路安全保险协会)为例,2020年该机构有23款车型获得TOP SAFETY PICK+评级,2021年这个数字增加到49款。
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李雪玲；
许书军
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摘要：
IIHS于2021年对外发布了新的侧碰测试标准,以评估部分自动化车辆所采用的辅助驾驶系统是否拥有足够的保障力。基于此,该文介绍IIHS侧碰试验工况和评价方法,并根据已公布的20款中小型SUV的测试结果,系统分析全新侧碰试验评价的难点,提出主机厂在开发过程中的应对措施。研究发现,IIHS全新汽车侧碰试验工况不仅增加了碰撞能量,而且MDB前端蜂窝铝吸能块的优化改变了车辆结构的变形情况,各种车型要想获得优秀等级,就必须综合考虑车辆结构和约束系统的匹配度。
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摘要：
沃尔沃汽车始终致力于推动整个社会的道路安全进步,并孜孜践行5月,IIHS(美国公路安全保险协会)更新最新一批测试结果,沃尔沃汽车(VOLVO)全车系共计15款车型获得TSP+成绩,其中包括去年刚上市的沃尔沃汽车豪华纯电SUV—XC40 RECHARGE。自此,沃尔沃汽车成为获得2021 TSP+最多的豪华汽车品牌,于安全技术领域再添华丽一笔。
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崔东；
王龙亮；
方锐；
胡帛涛；
苗澍
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摘要：
本文对2021版C-NCAP和IIHS侧面碰撞工况进行了详细的对比,并采用有限元分析方法对某款SUV车型的侧面碰撞结构性能进行详细分析.结果 表明,IIHS侧面碰撞工况对车身结构耐撞性的要求要明显高于C-NCAP工况,相对应的B柱、前后车门的侵入量和侵入速度都有不同幅度的增加.
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方正
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摘要：
对整车坐标系下零部件产品检验,必须建立整车坐标系才可能测量零部件上的测量点.而在进行不同标准的试验中建立不同的坐标系,对同一辆整车的测量会产生差异.描述了IIHS和Euro-NCAP试验中坐标建立方法及过程,并举例阐述了两者的区别.
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张嘉琪
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摘要：
作为讴歌的第三款国产车型,RDX几乎代表了讴歌目前的最高战力：2.0 L VTEC涡轮增压直喷发动机、10挡手自一体变速器、SH-AWD全时四驱系统、电磁悬架、IIHS最高安全评级,以及武装到牙齿的奢侈配置.这不仅意味着讴歌将RDX武装成了一头产品力爆表的操控机器,同时也释放着另一个信号一在国产CDX与TLX-L遇冷后,讴歌再也输不起了.
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