《关于费尔巴哈的提纲》

摘要： 《关于费尔巴哈的提纲》作为马克思“历史科学”建构的起点,蕴含着一种崭新的世界观。在《提纲》第一条中,马克思合理地介入实践范畴,对旧唯物主义和唯心主义展开了彻底性批判,既有力驳斥了费尔巴哈旧唯物主义感性直观的致命缺陷,又猛烈抨击了唯心主义抽象能动的根本缺陷。马克思经由对旧唯物主义与唯心主义的双重清算,不仅完成了对旧哲学内在体系的彻底解构,从旧营垒的困境中跳脱而出;而且以实践观为锁钥开辟了认识世界的新路径,通达出一种导向科学观念本身的历史思维模式,从而实现了对旧唯物主义与唯心主义的历史性超越。

摘要： 在《关于费尔巴哈的提纲》中,马克思以对感性概念的重新审视为契机,从哲学的视界、哲学的致思方式、哲学的立脚点和哲学的使命四个方面清算和批判了费尔巴哈哲学。通过批判费尔巴哈从客体的方面对待感性的理论态度,马克思主张从主体的方面重新理解和确定感性,把感性存在从被动的感性(受动)导向主动的感性(活动),实现了哲学视界的创造性转换。通过批判费尔巴哈感性直观的方法和主客体二元对立的思维方式,马克思主张一种实践的思维方式,把对感性问题的探讨从纯粹的理论领域导向感性的现实生活领域,实现了哲学致思方式的革命性变革。通过立足于市民社会之上的高位阶界面批判费尔巴哈哲学缺乏一种历史的视野和维度,马克思发现了哲学的立脚点在于“人类社会或社会的人类”。通过批判费尔巴哈哲学从静态感性的角度仅仅知道解释世界这一理论缺憾,马克思发现了哲学的使命在于改变世界。

摘要： “实践”的观点首次被提出是在马克思著作——《关于费尔巴哈的提纲》,实践唯物主义得以建立。马克思指出:“哲学家们只是用不同的方式解释世界,而问题在于改变世界。”[1]这深刻地表明了,马克思主义哲学同以往的一切旧哲学都在根本上存在差异。旧哲学局限于对世界现实加以阐释,而马克思主义哲学则推陈出新,不仅仅阐述了客观世界,发生发展的客观规律,还把人类通过实践改造客观世界作为自己的目标。历史和实践都证明了爱国主义精神是永垂不朽的社会主义文化,塑造的思想历久弥坚、历久弥新。提高大学生思想道德素质,实现全面发展的根本途径就在于加强爱国主义教育,而这离不开马克思主义实践观在进程中发挥的重要指导作用。第一,以实践为基础的唯物主义认识论为“大学生爱国主义教育”提供了扎实雄厚的理论基础。第二,马克思认为,只有在实践中才能检验自己认识的真理性,只有在实践中才能为“大学生爱国主义教育”提供科学的的检验标准。第三,马克思主义实践观对加强“大学生爱国主义教育”还具有重要的现实作用,其可以保证“大学生爱国主义教育”始终坚持朝正确的方向前进,促进“大学生爱国主义教育”在理论上不断推陈出新,在实践上吐故纳新。

摘要： 马克思《关于费尔巴哈的提纲》第十一条在学界引发了诸多争论,其焦点在于如何理解“哲学家们”的指涉对象、马克思是否放弃“解释世界”的理论诉求以及“解释世界”与“改变世界”之间存在何种关系的问题。在笔者看来,探讨“哲学家们”的指涉对象理应自觉置于马克思创作《关于费尔巴哈的提纲》的学术背景和时代环境进行考察,马克思视域中的“哲学家们”实际上具体指向某一类人;在是否放弃“解释世界”的诉求上,马克思确实舍弃了哲学性质维度的“解释世界”,但并没有完全放弃哲学认知意义上的“解释世界”;在“解释世界”与“改变世界”的关系上,要结合马克思的思想发展进程以及哲学观变革的意义予以整体审视。在新的时代背景下,重思《关于费尔巴哈的提纲》第十一条,对继承与发扬马克思的实践哲学精神及其价值旨趣具有重要意义。

摘要： 实践概念在马克思的《关于费尔巴哈的提纲》一文中居于突出重要的地位。实践是马克思阐释认识问题的核心理念,论证人与世界统一性的中介,探析人的本质问题的基本视点。马克思对实践概念的全新阐释,突出了人的主体地位、人与环境的相互作用、破旧立新的革命精神等一系列鲜明特质。新时代重思《关于费尔巴哈的提纲》的实践观,对于更新实践育人模式,优化实践育人环境,与时俱进培育时代新人,具有重要的理论和现实意义。

摘要： 在《关于费尔巴哈的提纲》中,马克思首次阐述了关于实践的哲学思想,创设了关于实践的话语空间。康德的实践观、黑格尔唯心主义实践观和费尔巴哈感性直观的实践观构成了马克思实践观出场的哲学语境,亦是马克思实践观形成的重要思想来源。马克思在批判前人哲学思想的基础上,阐述了实践观的具体内涵,其主要从实践与思维、人类社会、宗教和自然环境的关系阐发的。多维审视马克思的实践观,对于新时代发展具有重要的指导意义。

摘要： 马克思生活哲学的出发点和着力点,不是“哲学”,而是“生活”。如此,以现代社会为历史与逻辑起点,以批判“副本”进而批判“原本”、“改变世界”为手段,以“要求人民的现实幸福”为目的,构成马克思生活哲学的运思逻辑与价值旨趣。基于此,《关于费尔巴哈的提纲》以批判黑格尔哲学和费尔巴哈哲学为直接性、表层性话语,较为完整地呈现出马克思生活哲学的生活世界论、生活真理论、生活环境论、生活意识形态论、生活感性论、生活主体论、生活心理—情感论、生活本质论、生活方法论、生活立场论以及哲学功能论,生成马克思生活哲学的基本理论面貌,构成马克思生活哲学的理论大纲。

摘要： 哲学界的问题离不开人的发展,社会的发展最终也要回归到人。人学的发展经历了从古希腊人学思想到黑格尔的人学思想,费尔巴哈抽象的人学的过程,并在批判和继承的基础上形成了马克思人学思想。马克思“扬弃”人学的观点,在社会大环境中探索人,以现实为起点,以人的解放为价值追求,以实现人的自由而全面发展为最终目标,形成了马克思独特的人学世界观。新时代,马克思的人学思想对于我们树立“以人为本”的治国理念、深入构建社会主义和谐社会等方面具有重要的理论研究价值和实践指导意义。

摘要： 在对《关于费尔巴哈的提纲》进行解读的时候,不同的人挖掘到了不同的内容。第十条所提出的市民社会理论具有非常丰富的内涵,而第十一条也是马克思主义哲学的缘起之一。本文试图将二者融入进理论变革与社会变革的辩证关系中去解读,以进一步彰显马克思主义哲学的实践性,并为新时代我国的生态文明建设、思想政治教育等提供理论依据。

摘要： 《关于费尔巴哈的提纲》(以下简称《提纲》)是马克思于1845年春天在布鲁塞尔完成的一篇重要的马克思主义哲学文献。尽管《提纲》只有十一条,不足1500字,但在马克思主义哲学形成和发展过程中却具有十分特殊的历史地位。在《提纲》中,马克思立足实践的观点,在批判包括费尔巴哈在内的旧唯物主义哲学的基础上,阐述了新唯物主义的科学世界观,是历史唯物主义的起源。

摘要： 《关于费尔巴哈的提纲》是马克思的重要哲学文献,探讨青年马克思思想的转型离不开对其的分析.本文根据EGA2相关文献学研究成果,对《提纲》研究中的一些背景性问题进行考察.从《提纲》的写作时间和原因的研究出发,分析恩格斯与马克思写作《提纲》的关联,并评析恩格斯对《提纲》的评价,以夯实《提纲》研究的基础.另外，恩格斯所说的《提纲》作为包含着新世界观的天才萌芽的具体涵义，只有结合具体文本语境-《费尔巴哈论》-才能做出准确的判断。恩格斯晚年对《提纲》的评价和修改以及其给《德意志意识形态》第一章所加的标题，其指导思想是一致的，都体现在《费尔巴哈论》对历史唯物主义形成过程及其特征的论述中，即强调马克思唯物史观对费尔巴哈唯心史观的超越。

摘要： 《关于费尔巴哈的提纲》在马克思主义思想史上具有里程碑式的重要地位,因此,对《提纲》的解读与阐释就成为理解、把握马克思哲学思想发展与思想实质的关键。但它箴言式、论断式的简短语句既为后人的阐释释放出极大空间,也加剧了阐释的难度与歧义性。rn 只有在相关文本的互读中才能把握其思想逻辑发展及其实质。以实践观点为历史唯物主义的理论支撑,通过现代性批判与超越路径,马克思哲学的理论主题指向人类的自由和解放。

摘要： 马克思的“改变世界”可以作这样的诠释：“世界”需要“改变”，是因为“世界”有“问题”。把马克思的理论与德国青年黑格尔派的哲学、资产阶级的经济学、其他的种种社会主义学说进行比较分析，考察他们对待“问题”的差异，可以让我们更加全面和准确地理解“改变世界”的具体内涵．马克思的“改变世界”的理论，是“彰显”而不是掩盖现存世界中的“问题”的理论，是关注人们的世俗生活、经济生活、特别是物质资料的生产方式中的“问题”的理论，是主张通过无产阶级的革命行动根本变革资本主义的生产方式、从而实现对资本主义的根本否定的理论。

摘要： 本发明提供了一种巴哈赛车的减速装置，涉及巴哈赛车传/制动设备技术领域。其中，这种减速装置包括壳体组件，以及配置于壳体组件的第一传动组件、第二传动组件、第三传动组件和刹车组件。第一传动组件包括用以连接动力源的输入轴。第二传动组件分别通过齿轮和链轮和第一传动组件传动连接，并通过同步器来切换连接齿轮或链轮，从而将动力以不同的方向传递至第三传动组件。使得减速装置能够实现正反转，具有很好的实际意义。通过无差速设计，不仅简化了减速器的内部结构，减轻了减速器的重量，而且可以提高出弯时候动力传到轮胎的响应性。并且易于维护。在减速器的一侧集成有刹车组件，避免了因为刹车组件接触到水导致的制动效果下降的问题。

摘要： 本发明提供了一种巴哈力及其制备方法，所述巴哈力包括以下重量份的各组分：低筋粉、鸡蛋、玉米油、蜂蜜、黑糖、酸奶、核桃仁、蔓越莓、食盐、苏打粉、泡打粉；将鸡蛋和黑糖混合打发，然后加入蜂蜜、玉米油、苏打粉搅拌混匀，加入1/2核桃仁和蔓越莓，以及酸奶搅拌混匀；再加入过筛的低筋粉、泡打粉，并加入食盐搅拌混匀，制得面糊；将面糊倒入铺好烘焙油纸的烤盘模具内，将剩余1/2核桃仁和蔓越莓均匀撒在面糊上，放入烤箱中烘烤，烘烤结束取出自然冷却得到巴哈力。本发明的巴哈力添加了黑糖具有健脾暖胃功能，使用玉米油增加热量，减少蜂蜜加入量，添加酸奶使口感更松软香甜，融入了核桃仁和蔓越莓，具有较高的营养价值。

摘要： 本发明提出了一种应用于巴哈赛车的集成式电控两挡主减速器，它包括左右方向、平行间隔布置的高速轴、中速轴、低速轴，所述高速轴上分别装配有高速级高速挡主动齿轮和高速级低速挡主动齿轮。所述中速轴上装配有中速级高速挡从动齿轮、中速级低速挡从动齿轮；所述中速轴上位于第一轮毂和第二轮毂之间装配有能够进行左右滑动的换挡接合套；所述低速轴上装配有低速级从动齿轮；所述低速轴上装配有差速器，所述差速器外周设置有差速器外壳，所述低速轴上位于差速器外壳右侧装配有能够进行向左滑动、并与差速器相啮合的锁止接合套。本发明集成了减速器、差速器和差速器锁止，实现集成化、轻量化目的，而且提高赛车对地形的适应能力。

摘要： 本实用新型公开了一种应用在巴哈赛车上的转向节，包括转向节本体，所述转向节本体上设置有定位孔，所述转向节本体上设置有制动卡钳安装座，制动卡钳安装座上下设置有制动卡钳安装孔，卡钳安装孔轴线与定位孔轴线平行，所述制动卡钳安装座对侧设置有两个转向拉杆安装座，两个转向拉杆安装座为镂空设计，两个转向拉杆安装座之间设置有加强筋，加强筋为三角形稳定框架设计，两个转向拉杆安装座端部设置有转向拉杆安装孔，两个转向拉杆安装孔同轴，转向拉杆安装孔轴线与定位孔轴线垂直，本实用新型解决了市面上大多转向节质量大、转向角小、转向费力等问题，具有质量小，重量轻，易于加工的特点，能够满足赛车领域轻量化的要求。

摘要： 本实用新型提供一种新型的巴哈赛车制动盘，包括一制动盘、一卡钳、一立柱和一法兰；所述制动盘通过多个浮动铆钉连接所述法兰；所述立柱穿过所述制动盘通过轴承连接法兰；所述卡钳通过螺栓固定于所述立柱上。本实用新型的一种新型的巴哈赛车制动盘，能够保证车辆在复杂的路况下，不发生卡钳失效，制动盘热衰退等问题；维护安装方便，而且进一步提高制动时的高效性和可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种巴哈赛车实时性能数据监测装置。该装置包括传感器模块、数据采集模块、无线模块、定位模块、显示模块，以及供电模块；所述传感器模块输出端和定位模块输出端分别与数据采集模块输入端连接，所述数据采集模块输出端与无线模块输入端连接，所述无线模块输出端与数据采集模块、显示模块连接，所述供电模块分别与传感器模块、数据采集模块、无线模块、定位模块连接；所述数据采集模块、供电模块均安装在数据采集板上，所述数据采集板布置于防水盒中。本实用新型能够对小型越野赛车进行全方位监测，有助于车辆驾驶员根据检测的性能参数对赛车进行性能调试，提高驾驶的便利性和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种巴哈赛车传动结构，包括前轮传动组件、后轮传动组件以及中央传动组件，后轮传动组件通过中央传动组件与前轮传动组件连接以切换四驱/后驱及变换扭矩方向；后轮驱动组件包括发动机、与发动机传动连接的无级变速器、与无级变速器传动连接的二级减速器，二级减速器设置于后轮驱动桥上，中央传动组件包括与二级减速器传动连接的分动箱、与分动箱传动连接的中央传动轴，本实用新型通过增加分动箱以切换四驱与后驱的转换及扭矩方向的变换；通过增加中央传动以向前轮传递扭矩；通过增加前轮驱动桥提高前轮的转向能力；本实用新型传动系统结构牢靠，传动效率高。

摘要： 本实用新型提供一种巴哈赛车悬架结构，包括一上控制臂、一下控制臂、一减震器、一立柱、一刹车盘和一法兰；所述上控制臂呈Y型，所述下控制臂呈A型；所述上控制臂的第一端和所述下控制臂的第一端与所述立柱活动连接，所述立柱连接所述刹车盘，所述刹车盘连接所述法兰；所述上控制臂的第二端和所述下控制臂的第二端与一车架枢接；所述减震器枢接于所述下控制臂与所述车架之间。本实用新型的一种巴哈赛车悬架结构，提高了悬架自身的稳定性和坚固性。

摘要： 本实用新型公开了一种可快速组装的巴哈赛车顶棚，本实用新型涉及巴哈赛车技术领域。该可快速组装的巴哈赛车顶棚，通过旋转转动杆，让转动杆将两组移动杆撑开，转动第一摆动杆和第二摆动杆，使第一摆动杆和第二摆动杆分别沿着第一弧形框和第二弧形框移动相同角度，第一摆动杆和第二摆动杆的位置固定后，第二摆动杆的一端与转动螺纹套筒将第二摆动杆的一端固定，第二螺栓通过螺纹将两组第一摆动杆与遮挡板固定在一起，这样可以通过旋转转动杆、第一摆动杆和第二摆动杆将遮挡机构撑开，方便与遮挡板和螺纹套筒连接在一起，提高顶棚的组装，还可以通过旋转转动杆、第一摆动杆和第二摆动杆将遮挡机构折叠，方便将遮挡机构运输。

摘要： 本实用新型公开了一种巴哈赛车的四轮转向系统，涉及汽车转向技术领域。包括前转向机和后转向机，所述前转向机底部设有传感器，所述传感器用于检测转向角度，所述后转向机顶部设有转向舵机，所述转向舵机上设有主控制器，所述主控制器与所述传感器通过导线连接。本实用新型提供的四轮转向系统，可以通过控制后轮的转向减小巴哈赛车的转弯半径，提高巴哈赛车在过弯时的灵活性，并且能够根据驾驶员的意图控制后轮转向介入的时机，以应对不同路况的弯道。