共直流母线

摘要： 针对共直流母线型开绕组永磁同步电机(OW-PMSM)基本电压矢量丰富、存在零序回路的特性,该文提出两种基于重构电压矢量的共直流母线型开绕组永磁同步电机改进直接转矩控制策略。为充分利用OW-PMSM所产生的电压矢量,定义19个重构电压矢量并基于此改进零序电流抑制方法,扩大直接转矩控制的备选电压矢量范围。根据重构矢量数量多、幅值不同的特点,将五位转矩滞环控制器引入直接转矩控制中,实现电机转矩脉动的抑制。针对滞环控制器控制精度有限等问题,提出无滞环控制器的改进直接转矩控制策略,定义一种新的区域划分方式并建立重构电压矢量选择表,通过对参考电压矢量的定位实现重构电压矢量的精确选择。实验结果验证了所提控制策略的可行性和优越性。

摘要： 针对起重机机构的电动机所传动的位能负载下放时,或电机处于再生发电状态,所产生的再生能量通过外接制动电阻消耗掉,造成能量浪费的问题,本文提出了一种将公共直流母线能量回馈式变频调速系统技术并将其应用于起重机,将各机构产生的再生能量通过有源逆变装置回馈到电网,解决了能量的浪费问题,且对电网无污染,提高了调速系统的控制性能.

摘要： 为满足共直流母线双无刷直流舵机系统在一定电源条件限制下双电机同时起动的要求,分析单台三相无刷直流电动机起动过程并提出软起动策略;以最大电流为原则,针对两台电机同时起动提出了一种占空比可灵活整定的错峰起动以及转速顺滑切换的控制策略,减小了逆变器工作损耗,提高了效率.仿真验证了该控制策略的有效性,同时对其他多电机控制系统具有一定的参考价值和适用性.

摘要： 在进行矿山开采工作的过程中,选择使用电铲进行开采具有非常大的优势,不但能够有效降低开采的成本,还能够具有比较高的开采效率,而且这种开采工具具有非常高的安全性系数,被广泛应用于矿山开采工作之中.电铲这种工具在进行矿山开采的过程中具有非常重要的作用,主要是能够进行矿山岩石的盛载工作,而且这种工具的价格比较低,具有非常广泛的应用,适应能力强,能够在各种矿山中进行开采工作,已经成为开采工作的第一选择.而共直流母线系统能够更好地进行调速系统的控制,从而保证具有一定的精度,在WK-12C电铲上具有非常有效的应用.

摘要： 文章主要研究退役动力电池模块的状态评估及分选,从而实现高兼容性的系统重组,采用多分支共直流母线技术,将系统分割成多个独立小单元,规避了梯次电池一致性差对其他单元的影响,实现了不同厂家、不同批次、不同型号电池柔性接入技术,提高了退役动力电池模块重组的可用率,填补了动力电池梯次利用产业核心装备空白,推动动力电池梯次利用实现规模化应用发展.

摘要： 搭建一种共直流母线的对拖测试系统,并针对对拖系统再生回馈能量导致公共直流母线电压泵升的问题,在共直流母线上设置公共制动单元,从而简化系统结构,降低系统成本.首先对永磁同步电机(PMSM)及公共制动单元特性分析并建模,然后搭建基于共直流母线的对拖系统模型.通过对该系统进行的仿真加载试验,表明其在对永磁同步电机进行性能测试时,公共制动单元吸收系统再生回馈能量,使系统很好地应对电机减速工况.直流母线电压在公共制动单元的介入下被限制在安全范围以内,系统安全系数较高.

摘要： 大型压缩机系统在输气管道压气站中的地位尤为重要,如何保证压缩机系统稳定可靠高效节能的运行是关乎生产效益甚至生产安全的重大问题.而大型压缩机供电系统是其中的一个核心环节,对供电系统的研究和改进将带来巨大的经济效益.本文主要研究了一种新型双110kV电源进线压气站的大型压缩机供电系统,此系统采用共直流母线的柔性直流配电,可以实现单电源断电、晃电、波动情况下对负载侧不造成不良影响,提高压气站的生产连续性提高整个系统的可靠性.主要研究内容包括大电流直流母排设计与保护、高电压直流配电系统下整流与驱动器的在线维护技术研究、直流分断组合开关设计、驱动器串联应用技术、110kV整流变压器设计技术、IGCT功率器件NPC三电平技术.根据测算的结果,采用此系统供电可缩小配电系统占地20％,节约系统能耗10.5％,节省供电系统投资优化800万元/站.效益较为显著.

摘要： 针对电差动驱动存在能耗较高的问题,将多电机共直流母线能量回馈系统应用于电差动桥式起重机中,实现放绳侧电机产生的电能实时回馈给收绳侧电机利用,达到节能的目的,并进行小功率模型实验验证.

摘要： 自动扶梯是公共场所运送乘客的最典型设备之一.目前,国内安装的自动扶梯多采用单速交流电机作为主机,链轮链条式传动,VVVF变频控制,梯级额定速度大多为0.5m/s.由于其使用场合的特殊性,这种扶梯即使在无乘客使用时仍以额定速度运行,这必将浪费大量的电能,同时也会造成扶梯的磨损,降低其使用寿命.本文对现有解决扶梯能耗大、寿命低等缺点的各项控制技术进行了分析,并对在商场、机场、火车站、地铁站等高密度人群使用环境下的VVVF变频控制自动扶梯的节能控制技术进行了讨论、研究,针对“变频器共直流母线”这种先进节能技术进行了结构、原理分析,并通过两台并列不同运行方向的VVVF变频控制自动扶梯的“变频器共直流母线”技术进行了应用前、后实验数据对比,结果表明满载流量的情况下,平均可节能18.7％；半载流量的情况下,平均可节能12.6％.

摘要： 共直流母线交流变频调速系统能较好地解决卧螺离心机背驱动电动机再生能量的回收问题，给用户带来很大的实惠。本文介绍了卧螺离心机背驱动装置的负载性质，分析了共直流母线交流变频调速系统的结构和特点。

摘要： 针对纺织厂电能消耗过大的问题,将共直流母线的动力驱动模式,应用在纺织生产中,详细阐述了实施棉纺成套生产线集中控制在生产、管理、控制、设备等方面的优点,及实现过程中可能遇到的问题.指出:将共直流母线的动力驱动模式,应用在有张力牵伸的纺织设备上,可以大幅度降低能耗;应用在设备的集群控制方式下,可以互补并利用机台之间的能效;采用先进控制技术和系统控制方案,进一步提高纺织机械的运行效率,降低能耗,是纺织机械自动化控制的发展方向.

摘要： 介绍了ACS 6000系统的组成、直接转矩控制技术、交流变频调速技术.重点叙述了功率元件采用的是IGCT、控制方式是DTC直接转矩控制及能量传输上采用共直流母线方式的特点,以及可视化的维护软件系统.ACS 6000系统既满足轧钢工艺的快速性要求的同时,又便于维护人员的实际维护操作.

摘要： 本文主要介绍了变频调速技术在粗纱机上的应用概况，论述了粗纱机采用4电机传动的效果。介绍了粗纱机控制系统原理框图以及共直流母线的变频调速。

摘要： 本文介绍了罗克韦尔公司1336系列变频装置在摩托车测试系统中的典型应用.文章在分析系统交流传动控制功能需求的基础上,结合1336系列变频器的特性进行了方案论证,然后给出共直流母线控制的变频器组在该系统中的具体实现.

摘要： 本发明公开了一种验证直流共母线系统或装置选择性保护的试验方法及系统，该方法包括：在直流共母线系统或装置中确定两个临近支路分别作为短路故障支路与选择性保护验证支路；采用IGBT全桥电路单相上下管直通制造短路故障，以对选择性保护进行验证。该系统用来执行上述方法。本发明具有原理简单、操作简便、安全可靠等优点。

摘要： 本发明公开了一种利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，它包括直流母线(1)和直流母线(1)的输出端电性连接有变压器(2)；所述变压器(2)的输出端电性连接有中央处理器(3)，中央处理器(3)的输出端电性连接有涡流线圈(4)；所述直流母线(1)与变压器(2)之间电性连接变频器(5)，变频器(5)与变压器(2)之间电性连接有制动电阻(6)和充电回路(7)；制动电阻(6)与充电回路(7)呈并联连接。本发明不仅整体结构简单，还具有使用安全性高、组装配置方便、控制效果好和使用方便的优点。

摘要： 本申请实施例公开了一种共直流母线变换器中母线电容纹波电流的控制电路和设备，包括：第一变换器和第二变换器连接在同一直流母线，载波信号生成单元输出端分别与第一变换器控制单元输入端、第二变换器控制单元输入端连接，第一变换器控制单元输出端与第一变换器连接，第二变换器控制单元输出端与第二变换器连接；载波信号生成单元根据直流母线电压信号或直流母线电容电流信号、参考载波信号，生成目标载波信号；第一变换器控制单元根据第一电压信号、第一电流信号、直流母线电压信号和第一载波信号，生成第一控制信号；第二变换器控制单元根据第二电压信号、第二电流信号和第二载波信号，生成第二控制信号。

摘要： 本发明公开了一种共直流母线系统故障快速隔离方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将共直流母线系统源、网、荷进行保护分区；S2、根据共直流母线系统结构，对各个区域发生故障后的保护动作进行划分；S3、根据各区域动作后交流侧是否带电，可以可靠区分交流保护区故障与其余保护区故障；S4、当发生单一区域动作，剩余两个区域不动作，按单一区域动作结果判定故障区域；S5、若其余保护区均动作，则按直流母线保护区故障判定；S6、根据各个区域是否配置熔丝，断路器，器件闭锁可以形成分区保护可靠性权重，比较各个区域的保护可靠性权重大小，根据权重大的区域判定故障区域；能够根据保护手段设定权重，从而判断故障区域。

摘要： 本发明公开一种共直流母线双三电平逆变器的零序电流抑制方法，针对共直流母线双三电平逆变器中的零序电流，提出采用比例准谐振调节器并附加基于零序注入的120度解耦载波调制策略来抑制该零序电流。通过采用120度解耦载波调制策略可以抑制零序电流的高频分量，通过对零序电流进行基于比例准谐振调节器的闭环控制，并以控制环的输出调节调制波的零序注入分量，可以抑制零序电流中由逆变器死区、管压降等非线性因素造成的低频零序电流。相比于现有零序电流抑制方法，本发明可有效抑制系统各种因素导致的高、低频零序电流，另外，本发明所提方法运算量小，更易于工程实现。

摘要： 本发明公开了一种共直流母线的电动汽车充电站系统，属于电动汽车充电设备领域。本系统包括直流母线，交流模组，多个充电模组和多个切换模组。所述直流母线包括至少两组直流母线：第一电压直流母线和第二电压直流母线；所述交流模组包括交流电源，连接单元和交变单元，交变单元包括两组级联三相H桥变流器，直流侧可生成第一电压和第二电压，分别与第一电压直流母线和第二电压直流母线相连接。充电模组和切换模组对应连接，充电模组根据不同电动汽车充电需求，选择连接不同的直流母线，通过切换开关不同的投切位置，加倍相应电动汽车的充电功率，加快充电速度。本系统成本低，可靠性高，方便接入光伏和储能设备，充电灵活及容错性高。

摘要： 本发明涉及抽油机技术领域，具体提供一种抽油机多井共直流母线群控智能错峰运行控制方法及装置，旨在解决如何保证抽油机供电线路的电压稳定的问题。本发明的抽油机控制方法包括：在检测到直流母线的母线电压处于异常的电压升高状态时，获取处于倒发电状态的抽油机的数量；若数量大于1，则调整每台抽油机各自对应的电压频率，改变每台抽油机的下冲程起始时间，保证每一时刻只有一台抽油机处于倒发电状态；若数量等于1，则调整处于倒发电状态的抽油机对应的电压频率，降低在倒发电状态下抽油机对应的驱动电机的发电量。通过减少处于倒发电状态的抽油机数量或降低处于倒发电状态的抽油机的发电量，实现降低母线电压，保证了供电线路的电压稳定。

摘要： 本发明的目的是提供一种共直流母线新能源动力电池检测装置及其工作方法，其特征在于：包括机箱、充放电机、通讯模块、充放电接口、充电枪、充放电线束、下位机模块、下位机接口、下位机线束、均衡仪器、均衡仪接口和均衡仪线束；整套设备操作简单，可在不拆卸车辆电池组的情况下对车辆进行三电检测，第一时间得到车辆信息，给出定制化检修方案，利用电力设施的双向特性来满足负载单向和双向的需求，具备高精度能量回馈，通过共直流母线式直流电源进行处理，满足用户对动力电池PACK、模组及各种直流负载，电能可以从传输到负载，也可将负载电能直接馈送回电网，减少了放电带来的能源损耗，配合均衡仪器达到整体电压一致性，提高电池使用寿命。

摘要： 本实用新型提供了一种电潜泵共直流母线及电潜泵共直流母线逆变器，所述电潜泵共直流母线包括：第一母线和第二母线，所述第一母线和第二母线分别提供不同的动力电，所述第一母线和第二母线输出的电压之间存在一定的相位角；所述第一母线与第一单倍脉冲整流单元的输入端电连接连接，所述第二母线与第二单倍脉冲整流单元的输入端电连接，所述第一单倍脉冲整流单元和第二单倍脉冲整流单元的输出端与直流输出端电连接，以实现虚拟连接多倍脉冲整流。使得谐波电流大大减小，减少对电网的污染。同时由于多个电潜泵共用一个直流母线，可以有效减少变频驱动设备，节约了宝贵的平台空间。

摘要： 本实用新型适用于电力直流设备领域，提供了一种共直流母线的直流换流器抽屉柜，该抽屉柜包括:柜体及后侧板，柜体分为左腔室和右腔室，左腔室内分成N个抽屉，抽屉用于插接电器接口一致的直流换流器，右腔室分为前部室和后部室，前部室用于通信连接串口服务器与直流换流器，后部室用于连接馈线母排；后侧板上的直流正极主母排全部连接在一起，直流负极主母排全部连接在一起，需要连接的直流换流器对应的所述馈线/进线正极母排采用搭接排技术进行连接，同时将位置靠下的馈线/进线正极母线连接所述馈线/进线共负极母排，组成不同容量的直流换流器。当现有的直流换流器不能满足现有的功率需求时，将直流换利器模块进行组合，有利于资源的节省。