共同配送

摘要： 基于物流企业贡献剩余向量的二次规划模型,以修正经典Shapley值中的边际贡献值,从而提出改进的Shapley值收益分配模型,实现合作收益在共同配送联盟中的合理分配。研究结果表明,改进后的Shapley值能有效避免共同配送合作博弈中子联盟特征值无法确定的信息不完全问题,并体现物流企业对联盟合作的实际贡献,对于促进物流企业积极参与共同配送、实现配送成本集约具有重要意义。

摘要： 农村物流作为“乡村振兴战略”和农村电商发展的关键环节,正受到社会各界的关注。相较于城市物流,农村物流具有物流数量少、需求分散、基础设施相对落后等特点,共同配送成为解决农村物流问题的有效途径。论文以桂林市灵川县中部地区的44个行政村为调研对象,通过建立混合整数规划模型对该地区农村物流配送站的选址、服务范围及配送路线进行重新规划。在综合考虑的基础上选定其中7个村作为预选配送站,借助LINGO软件对混合整数规划模型进行求解。结果显示将民治村、粑粑厂村、谭下村和三街村作为农村物流配送站最为合适。

摘要： 随着农村地区电子商务的蓬勃发展,农村快递末端配送问题暴露日益明显,服务质量不高、配送效率低下、消费者体验差等现象严重阻碍了快递下乡进程。该文以山西省长治市石哲镇为例,分析了当前农村快递末端配送模式及存在问题,引进以中国邮政为主导的末端共同配送体系,并对比分析成本和效益,探讨该共同配送模式的必要性和可行性。结果表明,共同配送模式既能实现企业降本增效,又能提高末端服务质量。

摘要： 目前,共同配送模式在快递行业的实际利用率不高,存在合作范围较小、定价机制模糊、收益分配不合理的问题。以共同配送为研究背景,基于快递员行为对快递企业收益的影响,构建快递企业、共配中心、承包区、快递员、快递柜(驿站)经营企业的4级Stackelberg定价博弈模型,基于逆向推导法制定最佳定价策略,并结合实际运营数据分析模型有效性。研究发现:共同配送联盟能有效降低快递企业的配送成本,提升企业效益;合理的定价机制能为各参与方提供稳定收益,维持联盟发展;快递员行为是影响联盟定价的重要因素。

摘要： 在城市绿色货运配送发展背景下,基于共同配送的创新组织模式,通过科学规划与布局三级节点,建立一个集约、高效、绿色的城市货运配送体系,是实现物流配送行业降本增效的关键。文章运用SWOT理论分析方法,全面分析了南通市构建绿色货运配送体系面临的机遇、挑战、优势、劣势等基本情况,明确当前面临的主要问题,提出南通市绿色货运配送体系构建路径与方案,为南通市加快城市绿色物流体系建设提供解决思路。

摘要： 高校是物流快递市场的重要组成部分之一,大学城末端配送是物流快递的重要环节。文章在调查福州大学城快递末端配送现状的基础上,根据各个不同的区域和学校分析福州大学城快递末端配送存在问题,采取因地制宜的办法,同时提出了多种有效的配送模式改良措施,实行措施落实理念从而提高整个末端配送效率。为大学城各快递公司提升配送效率,根据各个快递公司所提供的数据进行分析与讨论,应用不同策略来为改善配送服务质量提供决策支持。

摘要： 针对农村物流配送成本高而大多止于乡镇没有入村的问题,对农村实施共同配送与众包模式进行了SWOT分析,设计了乡镇与村二级共配站+众包的配送模式与运营流程,并对其进行可行性分析,旨在为农村电子商务末端物流配送的难题提供新的解决思路。

摘要： 【目的/意义】交通运输和邮政快递深度融合,有效促进农村物流共同配送新模式的出现与发展。与城市物流共同配送相比,农村物流共同配送实施会面临更加复杂的环境。【设计/方法】通过分析农村物流配送发展现状、交通运输和邮政快递深度融合对农村物流配送的影响,提出构建县乡村三级中转的农村物流共同配送模式。利用Shapley值法,构建农村物流共同配送中各个参与主体的利益分配模型,并考虑企业实际投入资源重要性、风险分摊比率、企业市场地位与商誉、完善普遍服务贡献度等因素对分配模型进行修正。【结论/发现】县乡村三级中转的农村物流共同配送模式能有效促进农村物流高质量发展,修正后的利益分配模型将使农村物流共同配送的利益分配更加合理、公平。

摘要： 当前经济发展、产业升级对物流业提出了新要求,而国内零担运输业存在各企业恶性竞争的问题。基于此,建立政府、零担货运企业和另一零担货运企业的三方演化博弈模型,对各利益主体的演化路径和策略稳定性进行分析,并利用MATLAB软件进行数值仿真,讨论模型中不同参数对策略选择的影响。结果表明:政府选择监管投入的成本对选择监管策略起负效应;政府的奖惩都促进企业选择合作策略;收益、成本、风险对演化达到理想状态产生重要影响。

摘要： 随着乡村振兴战略的持续推进,农民生活水平日益提高,快递包裹下行量不断增长,农村快递末端配送时效性差、成本高、难以实现配送到户的问题日益凸显,严重制约了快递下乡的进程。文章分析了农村快递末端配送现状及存在的问题,阐述了共同配送+众包模式的构建,对该模式的成效进行了分析,以期解决农村快递末端配送问题。

摘要： 共同配送是多个零售商联合起来,共同建立物流中心和物流车队或将物流渠道的一个或多个项目委托给第三方物流公司,对货物进行共同配送,从而提高物流的效率及减少物流的成本.近年来,共同配送已经在发达国家成为物流发展的潮流.作为一个全球化的物流提供商,日立一直致力于提供专业及多元化的绿色共同配送服务.本文介绍共同配送在世界范围内的发展,比较了共同配送的结构,并对共同物流本地化提出了相应的建议.

摘要： 根据我国目前共同配送的现状和配送中心的需要,结合网络、数据库、条形码等技术,提出了基于C/S或者B/S体系结构的共同配送中心物流信息系统的总体功能规划,并在此基础上详细地分析了系统的系统网络连接、数据库、条形码等关键技术.

摘要： 一种与城市地下环路结合的智慧物流末端系统，该系统包括城市地下环路，沿所述城市地下环路设有区域分拨中心和智能末端，城市地下环路内设有悬挂式轨道运输车，大型物流车辆将货物运输至区域分拨中心，通过悬挂式轨道运输车运送至智能末端，智能末端设有自提柜；悬挂式运输轨道依托于城市地下环路设置，悬挂在城市地下环路靠近建筑物一侧的墙面上方，悬挂式轨道运输车沿悬挂式运输轨道运行。本发明提出了一种与城市地下环路结合的智慧物流末端配送系统，将小件货物通过地下无人自动化系统运输，结合地下环路，使用专用通道，采用吊轨方式，在满足自动化运输的基础上，减少地下通道的建设费用，节省人力、物力成本，达到高效安全的运输目的。

摘要： 本发明公开了一种基于实时路况的电商包裹与同城o2o包裹共同配送系统，包括：数据库存储模块，用于存储实时更新的网点信息、配送点信息、商户信息、电商订单信息、同城o2o订单信息、快递员信息、包裹配送路线规划和快递员调度规划；动态车辆路径优化模块，用于对电商订单信息和同城o2o订单信息进行合并分析处理，得到最优的包裹配送路线规划和快递员调度规划；电子地图模块，用于借助第三方电子地图获取实时路况网络和车辆实时速度，并在地图上显示配送路线；用户界面模块，用于客户发送o2o订单信息并显示订单配送状态，以及用于快递员查看每个包裹的规划配送路径。利用本发明，可以将电商包裹与o2o包裹相结合来进行路径规划，提高配送效率。

摘要： 本发明公开了一种面向消费者取件需求的末端共同配送系统，能够打破消费者和快递员的对于取件方式的沟通壁垒，提高快递员的快件处理效率，降低快递员使用操作系统的难度。其技术方案为：系统包括数据登记模块、包裹入库模块、包裹出库模块、查询模块、包裹再入库模块，数据登记模块用于末端站点对快件信息的登记；包裹入库模块用于对数据登记模块所录入的快件信息进行后端处理；包裹出库模块用于快件出库时对快件进行信息登记的出库操作；查询模块用于快递员、消费者对快件信息进行查询；包裹再入库模块用于提供快递员对快件信息进行重新修改。

摘要： 本发明涉及一种基于DEA的共同配送网点选址评价方法，该方法步骤包括:S1：利用无监督学习的粒子群算法求解聚类算法得到城市内安置的合理快递驿站位置；S2：聚类结果得到最优的快递驿站位置，再通过免疫算法得到合理的共配网点位置，构建基于DEA的共同配送网点工作效率指标体系，获取相关的快递网点数据；S3：通过得到的效率指标增加共配网点的选址条件，使得共配网点选址问题在经济成本最低的条件下实现运行效率最高的目标。本发明解决真实场景下的快递路线重合、成本居高不下等问题提供了有效的方法，有助于构建智能化、协同化、低成本化、高效化的总体城市快递网络。

摘要： 本发明公开了一种共同配送信息平台及其利益分配方法，包括：综合管理系统、业务运作系统、考核评价系统、财务结算系统和服务对接系统。综合管理系统对在平台上注册的联盟成员企业进行管理；业务运作系统对业务运作进行管理；考核评价系统是联盟客户对联盟成员企业的评价和考核；财务管理系统拥有包括：联盟收支核算、订单结算、保险赔付和利益分配的功能；服务对接系统主要实现平台与外部系统的对接。本发明实现联盟企业之间信息实时共享和即时沟通，避免因沟通不及时造成的联盟矛盾。保证联盟企业参与分享共同配送的基本利益，让所有联盟企业满意，发挥物流企业联盟合作的优势。

摘要： 本发明公开了一种外卖集中地区的共同配送路线优化算法，属于物流配送领域，用于解决外卖配送集中地区配送过程中配送时间长、运力浪费的问题。本发明实施例包括以下步骤，步骤1：集中送餐路线模型假设，假设在外卖配送过程中满足的基本条件；步骤2：最短路线模型建模，建立方程和约束条件确定最短路径规划模型；步骤3，禁忌搜索算法求解，在确定模型及假设成立的条件下求解外卖配送过程中最短路径，并用MATLAB软件进行计算机仿真。本发明能够实现将具有相同收货地点的外卖商品统一配送，对取送外卖商品路径进行合理规划，节约运力的同时减少配送总时长。

摘要： 本发明公开了一种基于实时路况的电商包裹与同城o2o包裹共同配送系统，包括：数据库存储模块，用于存储实时更新的网点信息、配送点信息、商户信息、电商订单信息、同城o2o订单信息、快递员信息、包裹配送路线规划和快递员调度规划；动态车辆路径优化模块，用于对电商订单信息和同城o2o订单信息进行合并分析处理，得到最优的包裹配送路线规划和快递员调度规划；电子地图模块，用于借助第三方电子地图获取实时路况网络和车辆实时速度，并在地图上显示配送路线；用户界面模块，用于客户发送o2o订单信息并显示订单配送状态，以及用于快递员查看每个包裹的规划配送路径。利用本发明，可以将电商包裹与o2o包裹相结合来进行路径规划，提高配送效率。

摘要： 本发明公开了一种基于共同配送的城市物流优化方法，通过建立共同构建配送体；设立统一的决策机构，用于负责监督以及约束物流企业；建立共同的配送系统，通过给物品增设唯一的ID识别码，用于跟踪物品的流向，给车辆、配送人员的统一标准；建立统一的收支分配，确定共同的配送费用计算方式，并对其进行可控制调整；建立共同配送的到货认证方式，在物品到达之后，根据不同的颜色对其进行区分；将区分好的本地物品和外地物品，统一包装，定物品配送的优先级；配送人员通过车辆，根据物品的优先级对物品进行统一派送；用户根据该物品携带的验收方法对物品进行签收，将城市作为配送中心，以便达到速度快，成本低，具有良好的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种物流多温共同配送箱，包括箱体和定位轮，所述箱体左侧安装有箱体，且箱体的杆体通过轴承穿过箱体的内壁与第三伞形齿轮固定连接，同时第三伞形齿轮的杆体下侧通过联轴器与左丝杆固定连接，轴杆的左端与第四伞形齿轮固定连接，且轴杆的右端与第二伞形齿轮固定连接，同时第二伞形齿轮左下侧安装有第一伞形齿轮，并且第一伞形齿轮的杆体下侧通过联轴器与右丝杆固定连接，箱体的内壁上安装有滑槽，上载物板下侧安装有下载物板，且上载物板的端部与限位板固定连接。该物流多温共同配送箱，通过改变上载物板与下载物板之间的距离，来适配不同数量，不同尺寸大小的食物。

摘要： 本实用新型涉及一种新型物流共同配送箱，箱体内安装有隔板，隔板将箱体内部分割为制冷盒体、加热盒体、常温盒体，制冷盒体的上端安装有加热盒体，制冷盒体和加热盒体的右端安装有常温盒体；箱体的前端安装有子扣，箱体的后端活动安装有箱盖，箱盖上安装有子扣相匹配的母扣；常温盒体的外壁上端安装有放入口，常温盒体的外壁上还安装有透气孔，常温盒体的外壁下端安装有观察口，箱体的前外壁上安装有自粘贴，自粘贴上设有无线射频标签。该新型物流共同配送箱结构简单，实现了配送箱配送快递信件或物件时效率高和不容易出现差错的效果；并且能够实现对需要不同温度的物品进行制冷、加热、常温保存的功能，便于推广使用。