兰州交通大学

摘要： 《兰州交通大学学报》(双月刊)1959年创刊,是兰州交通大学主办、公开发行的综合性学术期刊,曾获教育部"全国优秀高校学报"奖,是中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,并被国内外多个权威检索系统全文收录。诚挚欢迎校内外学者赐稿,为方便作者投稿,现将注意事项说明如下:稿件文种中文;不接收其它文种稿件。

摘要： 《兰州交通大学学报》(双月刊)1959年创刊,是兰州交通大学主办、公开发行的综合性学术期刊,曾获教育部"全国优秀高校学报"奖,是中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,并被国内外多个权威检索系统全文收录。

摘要： 《兰州交通大学学报》(双月刊)1959年创刊,是兰州交通大学主办、公开发行的综合性学术期刊,曾获教育部“全国优秀高校学报”奖,是中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,并被国内外多个权威检索系统全文收录。

摘要： 《兰州交通大学学报》(双月刊)1959年创刊,是兰州交通大学主办、公开发行的综合性学术期刊,曾获教育部"全国优秀高校学报"奖,是中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,并被国内外多个权威检索系统全文收录。

摘要： 专利名称:一种环保丝织品的扎染装置专利申请号:CN201320500855.1公开号:CN203382994U申请H:2013.08.16公开0:2014.01.08申请人:兰州交通大学本实用新型属于丝织品技术领域,具体公开了一种环保丝织品的扎染装置,包括扎染水槽、设置在所述扎染水槽上方的可循环转动的两段传送装置、以及安装在所述传送装置上的多个钩挂装置,所述钩挂装置在第一段传送装置下方时可以上下移动.

摘要： 5月27至29日,由甘肃省教育厅主办,兰州交通大学承办的第十五届全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛甘肃赛区选拔赛顺利举办。我校机械工程学院25名学生经过努力拼搏,最终在大赛中喜获佳绩。共获得机械类团体二等奖1项,机械类个人全能奖一等奖3项、二等奖9项、三等奖10项的优异成绩。

摘要： 朝阳文学社隶属兰州交通大学,已经历57个春秋;每一个朝阳人,都一直牢记着第一任老校长的办社初衷,励志在兰州交通大学这样一个理工科的大学里创建一片文学的净土;一届届的朝阳人都始终坚持着“凤凰鸣矣,于彼高岗;梧桐生矣,于彼朝阳”的信条和理念;如今,朝阳文学社已发展为社员73人,部长23人,副社长8人的大家庭。

摘要： 《电工技术》是兰州交通大学非电专业开设的一门专业基础课,因课程知识点、技能点较多,且课时有限,为课堂教学带来极大挑战。在工程认证背景下,教学中将工程教育与信息技术融合,使学生线上学习和线下学习结合,课堂讲授与自学讨论结合,虚拟仿真与工程实践结合,通过两学期的改革实践证明,新的教学模式激发了学生的学习兴趣,调动了学生的学习积极性,促进了学生素质的全面发展。

摘要： “十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。在此背景下,深入研讨“双循环”与我国现代流通体系建设,对全面贯彻落实《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》具有重要现实意义。为此,《中国流通经济》杂志社与兰州交通大学、甘肃省交通运输协会拟于2021年11月在兰州举办“十四五”我国现代流通体系建设研讨会暨首届《中国流通经济》学术论坛。

摘要： 省部共建高校是指国务院相关部委与相关省(区、市)共建高校.一般能被列入省部共建的高校,都是发展基础较好、学科专业具有一定优势、区域经济社会发展需求度高的省属重点建设高校.从2020年2月开始,"省部共建高校"阵营持续扩容,陆续有6所高校入列,分别是:广西医科大学、西安理工大学、江西中医药大学、成都中医药大学、广州中医药大学、兰州交通大学.本期,我们选取了其中四所高校,为大家作一介绍.

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 本发明涉及一种用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，其中，交通工具座椅(40)在交通工具(50)中的位置(60)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述位置确定装置(1)具有交通工具组件(20)和交通工具座椅组件(10)，其中，交通工具组件(20)能够作为交通工具电子器件(51)的部件位置固定地布置在交通工具(50)中，并且交通工具座椅组件(10)能够作为交通工具座椅电子器件(41)的部件位置固定地布置在交通工具座椅(40)中，交通工具座椅组件(10)具有至少一个交通工具座椅‑发送/接收装置(11)，并且交通工具组件(20)具有至少两个交通工具‑发送/接收装置(21)。本发明还涉及一种系统(70)，所述系统具有位置确定装置(1)和处理装置(71)，本发明还涉及一种交通工具(50)，所述交通工具带有布置在交通工具(50)内部中的交通工具座椅(40)，其中，所述交通工具座椅(40)的位置(60)可沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述交通工具具有用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，本发明还涉及一种在使用位置确定装置(1)的情况下确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的方法，其中，交通工具座椅(40)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节。

摘要： 本发明涉及交通影响评价技术领域，特别涉及一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法。本发明提供了一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法，其基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响方法需要使用大数据和传统交通调查数据进行分析，通过建立影响评价指标体系，构建非线性模型划定不同指标的影响等级，建立机动车、非机动车和行人云物元模型，最终确定校园出入口对周边城市道路交通的影响程度。

摘要： 本发明涉及一种交通引导装置(52a‑h)，尤其是固定式交通引导装置，优选地用于引导至少部分和/或至少分时段自行式车辆(80a‑h，96a‑h)，该交通引导装置(52a‑h)具有至少一个传感器模块(10a‑h)，该传感器模块(10a‑h)具有至少一个传感器(12a‑h)，该传感器(12a‑h)设置成感测至少一个在传感器(12a‑h)的视场(14a‑h)中移动的物体(16a‑h)的至少一条信息和/或至少一个参数。提出的是，传感器(12a‑h)构成为超宽带传感器。

摘要： 本发明提供估计对象区域的交通流的交通流估计装置(1)。交通流估计装置(1)具备存储对象区域的车道信息的存储部(30)，获取由在对象区域内移动中的第一移动体(6)在不同的定时拍摄的包含周边的第二移动体(7)的多个图像、和各定时的第一移动体的位置信息及速度信息，基于车道信息和位置信息确定第一移动体移动中的车道，基于多个图像计算图像内的第二移动体的位置的随时间变化，基于从图像检测的第二移动体相对于第一移动体的位置关系，估计第二移动体移动中的车道，基于第一移动体的速度信息、表示第二移动体的位置的随时间变化的信息、第一及第二移动体移动中的车道，估计对象区域的按车道区分的交通流。

摘要： 为了从第一交通参与者将信息发送到第二交通参与者，通过传感器检测(1)第一交通参与者的手或者至少一个手指。确定(2)第一交通参与者通过手或者至少一个手指实施的手势。分析(3)所确定的手势是否指向了第二交通参与者。如果所确定的手势指向了第二交通参与者，则将具有关于所确定的手势的信息的信号从第一交通参与者发送(4)至第二交通参与者。由第二交通参与者接收(5)信号并且分析(6)由第一交通参与者实施的手势是否从第一交通参与者指向了接收的第二交通参与者。如果手势指向了第二交通参与者，则将关于由第一交通参与者实施的手势的信息输出(7)至第二交通参与者。在此，第一交通参与者尤其可以处于本交通工具(8)中并且第二交通参与者处于本交通工具的交通工具周围环境内的外来交通工具(9)中。

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 在以往的方法中，地上侧的装置需要从在交叉点行驶的所有车辆的搭载装置高速且高频度地取得该车辆的详细的位置信息、速度信息、想要行驶的行进路线的信息等，计算向交叉点的适当的进入时机、适当的进入速度，需要高性能的计算机。因此，本发明的交通流控制系统之一是与在交通路通行的移动体的行驶控制装置进行通信，控制交通路的交通流的交通流控制系统，具有进入权管理部以及通信部。进入权管理部在划分为虚拟的区域的交通路中按区域管理进入权，管理与区域对应的数量的令牌，使令牌附随进入权赋予给行驶控制装置，由此，引导移动体向区域的进入。通信部与行驶控制装置之间进行进入权以及令牌的通信。

摘要： 本公开涉及交通管理系统、交通管理方法和交通管理程序。多个通行区包括第一通行区和第二通行区，第一通行区是指定携带要被运输的物体的运输车辆的行驶条件的通行区，第二通行区是指定比第一通行区中更严格的限制运输车辆行驶的行驶条件的通行区。交通管理系统包括交通管理单元，该交通管理单元被配置为基于关于对要被运输的物体的需求的信息和关于交通环境的信息中的至少一个来改变在第二通行区的至少一部分中关于允许/禁止运输车辆的行驶的规定。

摘要： 提供了用于交通工具导航的系统和方法。在一个实现中，一种用于导航交通工具的系统可以包括至少一个处理器，其被配置成接收第一图像帧；在第一图像帧中检测交通灯的表示，并且确定与被包括在交通灯上的灯相关联的颜色状态。所述至少一个处理器可接收包括所述至少一个交通灯的表示的附加图像帧；以及基于所述第一图像帧与所述附加图像帧的比较来确定所述至少一个交通灯是否包括闪烁灯。如果所述至少一个交通灯包括闪烁灯，则处理器可以根据所述确定并且还基于闪烁灯的检测到的颜色状态来使交通工具实现相对于交通灯的导航动作。