公路隧道施工

摘要： 文章结合堆角隧道工程实例,介绍了三臂凿岩台车、湿喷机械手、多功能拱架台车及其他隧道机械化设备在公路隧道安全管理施工中应用的优点,并与传统施工工法进行对比,从人员投入、工时、质量、安全性等方面分析了机械化施工在公路隧道安全管理中所起到的作用,为同类工程的施工安全管理提供经验借鉴。

摘要： 本文以绩溪县S456上金山隧道工程为具体案例,从公路隧道施工中运用的超前支护施工技术的概述出发,在钻孔施工、注浆施工以及施工控制要点三个方面阐述了超前小导管施工的工艺流程,同时在施工原材料制备、锚杆孔施工、锚杆安装三方面提出了超前锚杆施工的工艺流程。

摘要： 在进行公路隧道施工的过程中,隧道变形现象经常出现,这是由于土体的物理性质,所以难以避免,同时存在地下结构的影响。基于此,需要采取必要的措施监测公路隧道出现的变形现象。并以此为基础,对公路隧道围岩和支护结构当前的状况展开深入分析。以便于工作人员更深层次了解公路隧道,也可以为后续施工提供重要的数据支撑。本论述首先简要阐述公路隧道变形监测的重要性;其次以某工程为例,概述隧道工程的基本情况以及工程的地质条件,并且探讨隧道变形监测的实施;再次,分析变形监测对隧道安全施工的指导作用;最后,对案例工程整体进行分析和讨论。

摘要： 现代化社会经济发展中,基础建设如火如荼,各等级公路工程的发展,在公路隧道施工中的喷射混凝土施工技术广泛应用,以其有效解决初期支护混凝土强度增长快、便于施工,快速发挥支护作用,增加结构的稳定性,提高施工安全性等优势为施工中首选技术.因此,需要对喷射混凝土施工技术进行合理控制,提高施工质量,保障整体施工效果,推动公路隧道施工的顺利安全施工.本文主要对公路隧道施工中喷射混凝土施工技术的特点、优势、应用要点、质量控制方法等进行分析,旨在进一步提高施工质量,强化施工技术水平,推动整体公路工程的高质量开展.

摘要： 探究了公路隧道施工中的防排水施工技术的应用要点。结合具体工程项目,阐述了公路隧道施工中防排水施工的重要性,分析了公路隧道防排水施工中防水卷材施工、注浆堵水施工、二次衬砌抗渗施工、橡胶止水带施工与截水沟施工等的技术要点,防排水施工技术能有效提升公路隧道施工质量与安全,满足公路隧道施工要求。

摘要： 文章重点分析了复杂地质条件下公路隧道施工技术,从岩溶地质条件、浅埋偏压地质条件、膨胀性地质条件以及软弱围岩地质条件对该技术的有效性进行了探究,制订了科学合理的施工规划,并对复杂地质条件下公路隧道施工的重点进行了阐述,以供参考。

摘要： 文章重点分析了复杂地质条件下公路隧道施工技术,从岩溶地质条件、浅埋偏压地质条件、膨胀性地质条件以及软弱围岩地质条件对该技术的有效性进行了探究,制订了科学合理的施工规划,并对复杂地质条件下公路隧道施工的重点进行了阐述,以供参考.

摘要： 文章重点分析了复杂地质条件下公路隧道施工技术,从岩溶地质条件、浅埋偏压地质条件、膨胀性地质条件以及软弱围岩地质条件对该技术的有效性进行了探究,制订了科学合理的施工规划,并对复杂地质条件下公路隧道施工的重点进行了阐述,以供参考.

摘要： 众所周知山区公路的结构较为复杂,并且建设风险较大,在建设时往往采用隧道工程来提高公路质量,有效减少工程量并节约土地资源.山区公路在施工中很容易受到外界因素的影响,严重时会造成工期延误、返工等问题,甚至出现安全事故.因此对公路隧道施工安全风险进行有效的研究和控制具有很强的现实意义.鉴于此,结合笔者多年工作经验,对公路隧道施工安全风险控制研究提出了一些建议,以供参考.

摘要： 随着我国经济的飞速发展,交通的愈发便利,越来越多的公路投入建设,在公路建设项目中,公路隧道的施工项目技术含量高,施工难度大,也存在很大的安全风险。科学地进行公路隧道施工安全风险管理能够在工程中减少安全风险及减轻其损害,确保公路隧道项目的顺利完成。本文结合公路隧道施工的特点,从产生公路隧道施工安全风险的原因入手,研究在公路隧道施工安全风险管理中的措施。

摘要： 为了评估公路隧道施工空气污染对施工人员健康的影响,按照生命周期评价思想和影响路径分析方法,以NO2、SO2作为研究对象.结合流行病学和病理学的成果,将NO2、SO2的健康损害效应归类,建立公路隧道施工NO2、SO2浓度和健康损害定量关系,最后用伤残调整生命年(DALY)表征空气污染对施工人员造成的健康损害.研究发现相同浓度下空气污染物的健康损害能力差别显著,建议优先控制能造成更不利健康损害的空气污染物浓度.将当前关于隧道施工环境的研究范围从单纯的空气质量监测及改善方法拓宽到施工人员健康损害上,对于优化设计和施工方案,推进绿色隧道施工有直接的参考意义.

摘要： 针对青兰高速公路邯郸至涉县段某隧道右线施工掌子面前方围岩情况及隧道拱顶上覆岩土体埋深特点,先采用TSP超前地质预报系统进行了长距离预测,又采用美国SIR-20型地质雷达(配100M天线)进行了短距离验证,并采用拉脱维亚的Zond—12e型地质雷达(配38M天线)对隧道拱顶上覆岩土体性状及分布情况进行了探测。三种物探方法的综合利用,有利的弥补了现有单种物探方法的不足,使探测结果对指导隧道施工更加科学合理。

摘要： 本文以西部开发某高速公路隧道建设为例,阐述了地质雷达应用于公路隧道施工中地质超前预报的几个成功实例.

摘要： 以西部开发贵州某高速公路隧道建设为例,阐述了地质雷达应用于公路隧道施工中地质超前预报的几个成功实例,说明了短期地质超前预报的重要性,为地质雷达在隧道短期地质超前预报积累了一定的经验.

摘要： 该文从黄草山隧道施工的环境保护介绍了隧道弃渣、废水、废气和弃土场处理方法。

摘要： 本文以钱江特大盾构隧道为背景,对盾构推进段施工过程中的风险点进行辨识,探讨了各项风险的发生机理,并采用同济大学开发的盾构隧道施工风险管理与控制软件(TRMl.0),对调研数据进行了计算分析以评定风险等级,最后结合分部工程分析给出了风险控制措施以及相应的结论和建议。

摘要： 本文以钱江特大盾构隧道为背景,对盾构推进段施工过程中的风险点进行辨识,探讨了各项风险的发生机理,并采用同济大学开发的盾构隧道施工风险管理与控制软件(TRMl.0),对调研数据进行了计算分析以评定风险等级,最后结合分部工程分析给出了风险控制措施以及相应的结论和建议。

摘要： 本文以钱江特大盾构隧道为背景,对盾构推进段施工过程中的风险点进行辨识,探讨了各项风险的发生机理,并采用同济大学开发的盾构隧道施工风险管理与控制软件(TRMl.0),对调研数据进行了计算分析以评定风险等级,最后结合分部工程分析给出了风险控制措施以及相应的结论和建议。

摘要： 本文以钱江特大盾构隧道为背景,对盾构推进段施工过程中的风险点进行辨识,探讨了各项风险的发生机理,并采用同济大学开发的盾构隧道施工风险管理与控制软件(TRMl.0),对调研数据进行了计算分析以评定风险等级,最后结合分部工程分析给出了风险控制措施以及相应的结论和建议。

摘要： 一种明挖公路隧道与邻接双线隧道协同施工的模型试验装置，包括，试验箱体、明挖公路隧道模拟装置，以及双线隧道模拟装置，其中，所述明挖公路隧道模拟装置，位于所述试验箱体内，进行有无支护结构的动态施工过程的模拟；所述双线隧道模拟装置，位于所述试验箱体内，进行隧道开挖支护的模拟。本发明的明挖公路隧道与邻接双线隧道协同施工的模型试验装置，可对明挖隧道的施工及临近双线隧道开挖的过程进行模拟，操作简便，组装灵活，普适性强，加快了试验过程中填土、出土进度，大幅减少了对人力、物力的需求；可以分析研究明挖公路隧道与邻接双线隧道开挖后围岩压力及地层位移规律，从而为隧道设计与施工方案的优化提供借鉴。

摘要： 本发明公开了一种用于公路隧道、铁路隧道支护施工的设备及其工法，提供了一种集成式的施工设备和施工工法，通过拱架机械手实现对钢拱架的抓取和各方向的调整，工作平台臂总成输送施工人员对钢拱架进行固定，凿岩臂总成实现钻取锁脚锚杆孔，施工设备的注浆系统。进行注浆，本设备集钢拱架安装、钻系统瞄杆孔、钻锁脚锚杆孔、注浆于一体。本发明的有益效果是：结构紧凑、降低了施工难度、降低了施工成本、提高了施工效率、钢拱架安装精度高、避免钢拱架在施工过程中倾斜，钻系统瞄杆孔、钻锁脚锚杆孔、安装锁脚锚杆及注浆等辅助功能集成一体快速施工工法；减少了钢拱架安装台车与锚杆台车钻和锚杆台车钻与注浆台车注浆更换设备进出场时间。

摘要： 本申请公开了一种高速公路下具有复杂地质状况的隧道施工方法，包括以下步骤：S1，①‑④号洞开挖前施工；S2，①‑④号洞开挖与初期支护，其中，①号洞、③号洞采用台阶法，②号洞、④号洞采取全断面开挖法施工；S3，二次衬砌；S4，铺设防水层；S5，三次衬砌及洞内附属结构施工，三衬模板台车完成三次衬砌。本申请方法解决了该复杂地质状况的隧道开挖中高速公路或高速铁路沉降超限的问题，成功进行了该类复杂地质状况的隧道施工。

摘要： 一种明挖公路隧道与邻接双线隧道协同施工的模型试验装置，包括，试验箱体、明挖公路隧道模拟装置，以及双线隧道模拟装置，其中，所述明挖公路隧道模拟装置，位于所述试验箱体内，进行有无支护结构的动态施工过程的模拟；所述双线隧道模拟装置，位于所述试验箱体内，进行隧道开挖支护的模拟。本发明的明挖公路隧道与邻接双线隧道协同施工的模型试验装置，可对明挖隧道的施工及临近双线隧道开挖的过程进行模拟，操作简便，组装灵活，普适性强，加快了试验过程中填土、出土进度，大幅减少了对人力、物力的需求；可以分析研究明挖公路隧道与邻接双线隧道开挖后围岩压力及地层位移规律，从而为隧道设计与施工方案的优化提供借鉴。

摘要： 本发明公开了一种用于公路隧道、铁路隧道锚杆支护施工的设备及工法，提供了一种集成式的施工设备和施工工法，包括机架总成、自动锚杆臂、工作平台臂、锚杆臂支座、驾驶室顶棚、驾驶室总成、水气系统、注浆系统、电控系统、行走系统、动力系统、液压系统和独立双无线遥控器，本设备集两臂钻锚杆孔、两臂安装锚杆、两臂注浆于一体。本发明的有益效果是：结构紧凑、降低了施工难度、降低了施工成本、提高了施工效率、锚杆安装精度高、避免作业人员高空安装锚杆；减少了锚杆台车钻与注浆台车注浆更换设备进出场时间，减少（现有的单臂锚杆台车）作业时间。

摘要： 本发明公开了一种用于公路隧道、铁路隧道支护施工的设备及其工法，提供了一种集成式的施工设备和施工工法，通过拱架机械手实现对钢拱架的抓取和各方向的调整，工作平台臂总成输送施工人员对钢拱架进行固定，凿岩臂总成实现钻取锁脚锚杆孔，施工设备的注浆系统。进行注浆，本设备集钢拱架安装、钻系统瞄杆孔、钻锁脚锚杆孔、注浆于一体。本发明的有益效果是：结构紧凑、降低了施工难度、降低了施工成本、提高了施工效率、钢拱架安装精度高、避免钢拱架在施工过程中倾斜，钻系统瞄杆孔、钻锁脚锚杆孔、安装锁脚锚杆及注浆等辅助功能集成一体快速施工工法；减少了钢拱架安装台车与锚杆台车钻和锚杆台车钻与注浆台车注浆更换设备进出场时间。

摘要： 本发明涉及一种与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊，其包括隧道本体、底板、隔墙板、中板、顶板以及以及管线支架；其中，所述隧道本体内形成一收容空间；所述底板浇筑于隧道本体内的底部；所述隔墙板分别竖直浇筑于隧道本体和底板上；所述中板水平浇筑于隔墙板和隧道本体上；所述顶板水平浇筑于隧道本体内的上部；所述管线支架分别安装于底板、隔墙板上。本发明结构简单，其公路隧道内可独立布置不同管线，并对管线进行保护，便于后续维修；同时，其施工方便不受地面交通、河道、季节、气候等条件的影响，占地少，对交通影响小，可缩短工期。

摘要： 本实用新型涉及地下隧道工程试验技术领域，尤其是一种公路隧道与邻接双线隧道协同施工的模型试验装置，针对现有不方便工作人员对试验的过程进行全方位观察的问题，现提出如下方案，其包括底座和设置在底座上方的模型试验箱，所述底座的顶部转动连接有滑条，所述滑条的外部滑接有滑套，所述底座的内部设置有用于带动滑套沿着滑条外部移动的第一调节机构，所述滑套的下方设置有用于带动滑条转动的第二调节机构，所述滑套的一侧设置有用于带动模型试验箱以滑套为中心转动的第三调节机构。本实用新型操作简单，方便工作人员无需移动就可以对模型试验箱的内部进行全方位的观察，进而更加便于工作人员对试验过程进行分析整理。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路隧道施工用隧道顶部洒水设备,包括箱体，箱体内设有电机槽与水泵槽，电机槽内设有电机卡位，电机卡位内设有电机，电机槽一侧开设有转动孔，转动孔内穿设有连接座，连接座一端与电机连接，另一端设有转盘，转盘的一侧设有传动杆和固定栓，固定栓穿过传动杆的一端与转盘固定连接，传动杆一端设有摆动杆，传动杆与摆动杆连接处穿设有连接栓，摆动杆中部穿设有摆动栓，摆动栓一端与箱体固定连接，摆动杆顶端设有夹持件；水泵槽内设有水泵卡位，水泵卡位内设有高压水泵，水泵槽顶端设有摆动孔，高压水泵顶端设有喷水管，喷水管穿过摆动孔，喷水管一端设在夹持件内。本实用新型可将水较均匀的洒在隧道顶部，减少了工作量。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路隧道施工用隧道顶面防护架，包括支架、四组安装柱和防护板，所述安装柱的两端部均设置有移动轮，所述支架上设置有供所述移动轮进行清理的清理机构，所述清理机构包括刮板和延伸块，所述刮板的顶部设置有安装块，所述延伸块的内部分别开设有嵌入槽和螺纹槽，所述支架可穿入所述嵌入槽的内部，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺柱，所述螺柱的一端设置有卡板；本实用新型通过设计的清理机构，便于在隧道内使用时将防护架进行移动中可以对移动轮上附着的泥巴或泥土进行清理，防止在使用中移动轮外部会附着很多泥巴或泥土，导致影响移动轮转动的情况，刮板可以刮除移动轮上的泥巴或泥土，方便防护架进行移动。