公路运输管理

摘要： 在互联网日益融入到公路运输经济的大背景下,公路运输行业受到了极大影响,这种影响一方面源自于互联网为公路运输提供的新的机遇,另一方面则对公路运输的模式提出了挑战。公路运输行业需要全面做好运输管理,借助互联网模式来优化管理方案,以此全方位提升公路运输管理的质量。文章就对此展开探讨。

摘要： 由于社会经济的发展,科学技术的不断创新,中国各运输行业都在积极发展,其中公路运输在社会发展中扮演着越来越重要的角色。中国交通运输业在发展过程中,公路传统的运输系统会出现超限问题。本文首先分析了公路运输超限超载的原因,强调治理超限在公路运输经济发展中的重要性,并提出治理超限问题的有效策略和相关建议,希望能为其今后长远发展提供帮助。治理超限问题不仅在道路运输领域具有重要的社会作用,而且在市场领域也发挥着重要作用。只有引入新的公路运输管理体系才能有效解决超限问题,促进货运行业的健康有序发展,加快高附加值企业的快速转型。

摘要： 在现代化社会发展进程中,运输行业的发展取得了显著成效,以现代化市场经济发展为导向,公路运输行业的发展中存在诸多问题。基于此,本文提出了发展公路交通运输的相关措施及物流运输市场的发展方向:与物流行业进行整合、运输系统向着智能化发展、物流服务向着专业化和集中化发展、物流市场向着科学化和规模化发展,以在发展公路物流运输管理的同时,推动物流运输市场的蓬勃和健康发展。

摘要： 为了有效降低危化品公路运输事故风险,提高危化品运输安全管控能力,构建了含23个动、静态指标的危化品公路运输安全风险评估指标体系,采用组合权重对评估指标赋权;基于集对分析理论,对专家打分分值与组合权重深入分析,引入综合差异度系数的概念,确定模糊联系度,提出一种危化品公路运输安全风险评估方法;以西安某公司至上海的运输任务为例,进行实例应用。结果表明:除危化品因素外,其余一级指标均存在风险上升趋势,其中人员因素风险上升趋势尤其明显,危化品公路运输整体风险状态处于微反势9级,风险较大,与实际情况相符。所提方法可实现危化品公路运输动、静态风险评估,为危化品公路运输风险研究提供参考。

摘要： 随着我国经济的快速发展,公路物流运输也逐渐被人们所关注。不论是地区经济的发展,还是不同地域间建立的相互联系,都受公路物流运输事业的影响,在一定程度上我国人民的经济生活水平得到了提高。对此,国家公路运输管理部门为推动公路物流运输事业的发展制定了一系列的规章制度以顺应市场经济的发展为目的,解决公路运输中出现的各种经济管理问题。因此,本文基于市场经济环境下的公路物流运输中经济问题的管理展开分析和探讨,旨在为公路物流运输事业的长远发展提供参考建议。

摘要： 为提高交通流预测的准确度,结合城市道路交通的特点,提出一种融合多因素的“时间齿轮”交通流预测模型(TGM),将模型分为2个模块对交通流的影响因素进行特征挖掘。模块1通过深度分析天气因素的影响,挖掘提取天气因素的特征信息;模块2仿照转轴与齿轮的关系,将目标路段及其邻近交叉口各个方向路段的交通流量数据作为时间轴上的轮齿。模型框架采用正反2个方向都加入注意力机制(attention mechanism)的双向门控循环网络(bidirectional gated recurrent unit, Bi-GRU)。结果表明,TGM模型明显优于多种现有模型;与Bi-GRU模型相比,TGM模型对5,15,25 min的预测精度分别提高了4.75%,6.37%和6.73%。因此,TGM模型能够有效提高交通流预测的准确度,具有更优的中长时预测能力,可为交通组织的优化和交通流理论的研究提供帮助。

摘要： 公路运输事业是在当前我国市场经济环境下,支持我国经济建设的重要基础性事业,各行各业的发展都难以离开公路运输事业所带来的人员和物资的流动.伴随着当前市场经济条件下我国经济建设的迅速发展,对于交通运输事业的要求也是水涨船高.在这种背景下,本文阐述了公路运输事业的重要意义,并在此基础上梳理了公路运输管理工作中存在的部分问题,并针对性地提出了相关策略.

摘要： 为了提高短时交通流预测精度,提出了基于互补集成经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition,CEEMD)和门控循环单元(Gated Recurrent Unit,GRU)组合模型的快速路短时交通流预测方法.首先,运用互补集成经验模态分解算法,将非稳定的原始交通流时间序列数据分解为相对平稳的多个模态分量;然后,将分解后的模态分量分别建立GRU模型进行单步预测;最后,叠加每个分量的预测值,获取最终预测结果,并采用上海市南北高架快速路实测交通流数据进行实例验证.结果表明:CEEMD-GRU组合模型的预测效果明显优于GRU神经网络模型、EMD-GRU组合模型以及EEMD-GRU组合模型,平均预测精度分别提升了33.4％,25.6％和18.3％.CEEMD-GRU组合模型能够有效提取交通流数据特征分量,提高预测精度,为交通管控提供科学决策依据.

摘要： 为了合理地引导人们采用低碳方式出行并提高出行幸福感,以低碳出行意识为突破口,基于"意识-行为-幸福感"这一条链提出了研究模型.通过问卷调查共获得582份有效问卷,以低碳氛围、低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感、个人社会经济属性为潜变量构建结构方程模型,进行数据分析.研究结果表明,低碳出行行为和低碳出行意识均对出行幸福感有积极的直接影响;低碳氛围对出行幸福感有积极的间接影响;低碳出行意识有待于有效地转化成低碳出行行为.研究结果为低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感三者之间的关系提供了证据,丰富了出行幸福感理论,对决策者引导人们习惯性地采用低碳方式出行以提高居民出行幸福感具有借鉴意义.

摘要： 2020年5月16日,市政府发出台政干[2020]6号,决定:陈海斌任台州市人民政府驻杭州办事处主任(机构升格,正局长级);缪曜昌任台州市人民政府驻杭州办事处副主任(试用期一年);黄俊任台州市公安局海防支队支队长;李慧任台州市公路运输管理中心主任(试用期一年);元伟标任台州市市场监管综合行政执法队队长(试用期一年)。

摘要： 路面破坏现状与原因车辆超载行驶是世界普遍存在的问题.近年来,随着我国交通运输事业的发展,不仅交通量增长很快,而且重型货运车辆在公路运输车辆中所占比例不断增加,车辆超载运输和超重型车擅自在公路上行驶的情况越来越严重,直接影响了公路的使用寿命和安全.虽然公路建设的标准和质量不断提高,但是很多公路使用寿命却远远小于其设计使用年限.公路超载运输是造成路面早期破坏、快速老化、路基下沉严重,导致补强和维修养护费用急剧增加的最主要原因.本文介绍基于MC68HC908GP32单片机的公路运输管理，车辆超载监控系统研究与实现。

摘要： 我国高速公路的发展日新月异,但随之产生的高速公路超限运输也是日益猖獗,由此造成的高速公路维护成本大大增加,引发的社会问题不断增多.由于高速公路的特殊性,其超限运输特点以及管理方式方法也具有其特殊性.本文从其特殊性出发,结合高速公路超限运输管理实践的探索,对高速公路治超理念进行了思考和分析,对高速公路超限运输特性管理手段进行重点阐述.

摘要： 我国高速公路的发展日新月异,但随之产生的高速公路超限运输也是日益猖獗,由此造成的高速公路维护成本大大增加,引发的社会问题不断增多.由于高速公路的特殊性,其超限运输特点以及管理方式方法也具有其特殊性.本文从其特殊性出发,结合高速公路超限运输管理实践的探索,对高速公路治超理念进行了思考和分析,对高速公路超限运输特性管理手段进行重点阐述.

摘要： 我国高速公路的发展日新月异,但随之产生的高速公路超限运输也是日益猖獗,由此造成的高速公路维护成本大大增加,引发的社会问题不断增多.由于高速公路的特殊性,其超限运输特点以及管理方式方法也具有其特殊性.本文从其特殊性出发,结合高速公路超限运输管理实践的探索,对高速公路治超理念进行了思考和分析,对高速公路超限运输特性管理手段进行重点阐述.

摘要： 我国高速公路的发展日新月异,但随之产生的高速公路超限运输也是日益猖獗,由此造成的高速公路维护成本大大增加,引发的社会问题不断增多.由于高速公路的特殊性,其超限运输特点以及管理方式方法也具有其特殊性.本文从其特殊性出发,结合高速公路超限运输管理实践的探索,对高速公路治超理念进行了思考和分析,对高速公路超限运输特性管理手段进行重点阐述.

摘要： 本发明涉及一种智能公路运输调度管理方法，其包括：通过接口获取承运商运力资源信息和车联网运力资源信息，加入运单调度管理系统中的运力池匹配管理系统中；货主或货代利用发货系统对货物进行发货下运输订单，根据需要预先选择运输产品和运输要求，通过接口生成统一标准的货物运输运单；将所述货物运输运单下传至运单调度管理系统；所述运单调度管理系统根据所述运输产品、运输要求、货物运输运单和所述承运商运力资源信息进行运单管理匹配，分配调度运单给承运商系统执行，并将运单管理匹配状态返回至发货系统；智能监控中心通过接口对接承运商系统和车联网系统，对运单进行在途跟踪、服务质量管理及预警与事件管理，并将在途跟踪、服务质量管理及预警与事件管理状态分别返回至发货系统。其跨越多个现有业务分段和系统，通过耦合各个独立的系统，提供跨平台的全面的运输调度。

摘要： 本发明适用于环境管理技术领域，提供了一种公路运输企业碳排放管理系统造影装置。所述方法包括：数据采集、系统开发、模型构建。本发明的技术要点：S1，从国内外碳排放管理实践中提炼出关键公共要素，组成6个核心模块；S2，设计各模块内容；S3，按照各模块的逻辑功能进行模块组合链接；S4，对模块功能进行工程造影处理，形成碳排放管理系统造影管理模型。使用者可以对包括甲烷、二氧化碳、氧化亚氮等温室气体排放管理过程和结果进行预演，将极大提高管理效率。

摘要： 本实用新型公开了一种公路运输经济日常管理用防潮档案柜，涉及档案柜技术领域，解决了目前公路运输经济日常管理用档案柜，仅仅是对档案进行归纳盛放，由于路面的潮湿会对柜体造成潮湿，进而影响纸质档案的霉化与侵蚀，导致纸质档案出现毁坏的技术问题；包括档案柜体，档案柜体的数量为两个，两个档案柜体的外壁相接触，两个档案柜体的两侧均设有对接组件，两个档案柜体的内部设有若干个档案柜门，两个档案柜体的底部均设有分隔吸潮组件；本实用新型具有得以快速便捷的将多个档案柜进行合并连接，以及进而对吸潮棒进行弹性压紧，由此避免吸潮棒出现分离，导致部分区域无法进行吸潮处理。

摘要： 本实用新型公开了一种公路运输经济日常管理用计算器，涉及计算器技术领域，解决了目前没有便于对其自身进行保护的保护设置，易导致计算器出现损坏的现象，增加成本；且不能够对计算器的按键起到防护的作用，使用起来不便捷的技术问题；包括计算器本体，计算器本体的底部设有第一防护板，第一防护板顶端的四个边角均固定安装有支撑柱，四个支撑柱的内部均设有缓冲组件，计算器本体的表面设有防护组件；本实用新型具有便于起到缓冲防护的作用，保护计算器本体不受损坏，减少一定的成本，使用起来更加便捷；便于对计算器本体的按键进行保护，使用起来更加便捷。

摘要： 本实用新型公开一种公路运输经济管理凭证放置柜，包括柜体、柜门和对接块，所述柜体的表面连接有滑块，所述滑块的一端连接有安装架，所述安装架的表面嵌合有弹簧，所述弹簧的一端连接有弹块，所述弹块的一端连接有隔板。该公路运输经济管理凭证放置柜，滑块与柜体滑动卡合，使安装架固定在柜体的表面，将隔板向外拉动，使隔板在安装架的表面滑动，同时弹块和隔板的卡合连接断开，使用者根据所需高度，将隔板与安装架对应高度的凹槽对接，直至隔板滑动卡合至安装架的表面，弹簧弹性推动弹块，使弹块一端与隔板弹性卡合，隔板位置固定，从而将隔板与隔板的间距改变，便于适应不同大小的文件摆放。

摘要： 本实用新型涉及存放装置技术领域，公开了一种公路运输经济管理凭证存放装置，包括箱体，所述箱体的前侧铰接有箱门，所述箱体的两侧内壁处均固定连接有支座，两个所述支座相邻的一侧均开设有一组滑槽，两个对应的所述滑槽之间滑动连接有置物板，所述置物板的上端设置有一组存放架，且置物板的上端开设有限位槽，所述置物板的上端且靠右侧的位置开设有与限位槽相连通的方形口，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的上端与存放架的底部固定连接，所述存放架的左侧内壁处固定连接有一组伸缩弹簧。设置的支座和滑槽共同作用，可以根据实际情况来安装多个置物板，并且可以调节相邻的两个置物板之间的距离，以适应不同尺寸的凭证。

摘要： 本实用新型涉及履带式重装备公路运输安全运输捆绑器，包括拉绳箱，所述拉绳箱的内部设有收卷机构，所述拉绳箱的上表面固定有吊环，所述拉绳箱上设有固定机构，所述收卷机构上固定有绳索。所述收卷机构包括与拉绳箱内腔的左壁转动连接的转杆，所述转杆的左端固定有把手，所述转杆的外表面固定有主动链轮，所述收卷机构包括与拉绳箱内腔的左壁转动连接螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定有从动链轮，所述从动链轮与主动链轮之间传动连接有传动链条。该履带式重装备公路运输安全运输捆绑器通过设有收卷机构，当需要对绳索进行收纳时，可通过收卷机构对绳索进行均匀收纳，避免缠绕，便于使用，操作简单。

摘要： 本发明实施例涉及危化品运输管理领域，具体公开了一种危化品公路运输管理系统及方法。本发明实施例通过接收危化品信息和运输地点信息；根据所述危化品信息匹配运输车辆，并将车辆信息发送至移动终端；根据所述车辆信息和所述危化品信息生成运输安全测试卷；根据所述运输安全测试卷对待驾驶司机进行测试考核；根据所述运输地点信息规划行驶路线；接收所述定位信息，并将所述定位信息与所述行驶路线对比；根据所述危化品信息和所述行驶路线生成应急救援方案信息。从而对危化品运输的全程进行全面监察，防范危化品运输的安全风险，并提前预备应急救援方案，提高对于危化品运输的安全事故应变能力。

摘要： 本发明提供了一种基于二维码的危化品公路运输管理系统及其运行方法，包括二维码解码装置、设置在危化品运输车辆上的二维码标签、资料管理服务器及分别与资料管理服务器通过网络连接的危化品公路运输信息采集装置、危化品基础信息数据库服务器与web服务器，公众可扫描二维码获得危化品名称、理化性质、危害特性、安全技术说明、装卸操作规程、运输要求及危化品泄漏后所需采取的处置方法。每台危化品运输车辆具有唯一且不变的二维码，占用存量小，操作性与适用性强。系统运行过程中设置有驾押人员学习与测试安全知识的步骤，整个运行流程设置全面、合理，便于对危化品及驾押人员进行全面、系统、规范的管理，最大程度的保证危化品的运输安全。

摘要： 本发明提供一种基于区块链的公路运输管理系统，从事营业性运输的车辆需要缴纳公路运输相关费用，同时根据车辆的运营需要及时规划物流管理从而达到最大运输收益，同时运输过程中的安全问题包括道路安全、货物安全和人身安全也需要及时加以关注，以上因素都是进行公路运输过程中需要考虑的因素，为了综合管理以上公路运输的各项费用和成本，本发明提供了一种基于区块链的公路运输管理系统。