公路规划

摘要： 技术标准和规范对指导公路规划、设计、建设等作用非常重要,但它们并不是"1+1=2"的真理,也不该成为绝对的金科玉律。前几天,一位公路规划设计专家跟我谈起他工作中常常遇到的困扰:有的公路路线走向和技术等级,从专业层面看,明明是甲方案更为经济合理,而地方领导却偏偏要采用路线更绕、施工难度更大、造价更高的乙方案。这很正常。每个人所处的位置、知识水平、思维方式不同,考虑问题的角度就不同。行业内的规划设计专家大多以行政等级和交通量来确定公路技术等级,以地形地貌、地质水文、气候气象、自然环境、历史文化等区域特点来确定路线走向。而地方领导则主要从公路的功能定位来考量路线走向和技术等级。

摘要： 本文将从当前高速公路规划的实况出发,介绍了高速公路低碳规划的重要作用,对高速公路低碳规划的有效措施进行分析与探究,希望为相关人员提供一些帮助和建议,更好地规划高速公路,使低碳理念充分落实到高速公路的各个方面。

摘要： 为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,加快构建发达的快速网,更加有力支撑服务全省“一轴两翼三带”经济布局,四川省交通运输厅会同省发展改革委于2021年初启动全省高速公路网规划的调整完善,具体由四川省公路规划勘察设计研究院开展相关研究工作,编制完成《四川省高速公路网布局规划(2022~2035年)》(以下简称《规划》)。

摘要： 《西南公路》创刊于1974年,为四川省连续性内部资料出版物(准印证号:川KX01-067),A4开本,每季度出版一期。《西南公路》由四川省交通运输厅主管,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司编印,以“展示交通成就、倡导求真务实、提高学术水平、促进科技进步”为办刊方针,是反映西南地区公路交通建设动态和技术发展的内资出版物,对促进西南地区交通科技及交通建设事业的发展发挥了重要作用。

摘要： 时代不断发展,国土空间规划要求标准也在不断提升,要求从全域分析高度出发,对空间进行全要素治理。在普通国省道区域交通规划中,传统的规划方案忽略了生态文明规划要求,设计者需要使用新的设计思路引入新型技术,摆脱思维惯性,加强空间协调性。文章以普通国省道国土空间控制规划为例,按照新时期对空间规划提出的治理要求,不断反思传统规划思路的不足,提出科学治理空间的有效策略,建立空间利用率高、功能齐全的交通体系。

摘要： 《西南公路》创刊于1974年,为四川省连续性内部资料出版物(准印证号:川KX01-067),A4开本,每季度出版一期。《西南公路》由四川省交通运输厅主管,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司编印,以“展示交通成就、倡导求真务实、提高学术水平、促进科技进步”为办刊方针,是反映西南地区公路交通建设动态和技术发展的内资出版物,对促进西南地区交通科技及交通建设事业的发展发挥了重要作用。

摘要： 在近日公布的最新《国家公路网规划》中,江苏将新增10条国家公路,届时江苏境内国家公路规划总规模将达到约1×10^(4)km,通道能力和服务水平将进一步提升,对城市群和都市圈发展的支撑保障作用将进一步增强。与上一轮国家公路网规划相比,本轮规划中江苏境内国家高速公路由19条增至26条,新增里程约590km;普通国道由22条增至25条,新增里程约490 km。

摘要： 《西南公路》杂志创刊于1974年,由四川省交通运输厅主管,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者组成的编辑委员会和审稿委员会。

摘要： 6月1日17时许,雅安芦山和宝兴相继发生地震。6月5日中午,四川省级地震三级应急响应终止,由应急救援阶段转入恢复重建阶段。奋战在抗震抢险一线的四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(简称四川公路设计院)技术专家们,这几天都干了些啥?

摘要： 《西南公路》杂志创刊于1974年,由四川省交通运输厅主管,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者组成的编辑委员会和审稿委员会。

摘要： 中国公路交通正处于由大规模基础设施建设转向建设、管理、养护、运营、服务协调发展的阶段,这一阶段建设决策更加精细、管理任务更加繁重、政策制定更加慎重、出行者需求更加个性多样.交通行为分析因其特有的优势和特点更加适应这一阶段的发展任务,将拥有更加广阔的应用前景.本文总结了交通行为分析在国内应用实践成果,发现交通行为分析在公路规划领域的应用范围还比较窄,应用广度和深度还不够,亟须大力推动交通行为分析在该领域的应用;针对中国现有公路规划方法存在的问题和未来发展方向,探寻了交通行为分析在公路规划政策评估、需求预测和发展方向辅助决策三个方面的应用;归纳梳理了交通行为分析在中国公路规划领域尚未得到广泛应用的主要原因,提出了交通行为分析在公路规划领域的应用路径,并给出了推动交通行为分析在公路规划领域研究和应用的几点建议.

摘要： 建设项目的选址好坏与城市发展有着密切关系，目前，我国在建设项目选址方面的管理正处于逐步完善阶段。乐清雁荡至永嘉楠溪江公路规划选址研究是浙江省较早的选址实践探索，本文结合该项目对编制选址研究的一些方法和经验进行总结与归纳，以期对其他类似的社会实践有所贡献价值。

摘要： 农村公路是我国公路网的组成部分，是广大农村地区最主要甚至是唯一的运输方式，是农村经济社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是“十五”以来，国家投入大量的人力、物力、财力。尽管苏南地区农村公路的面貌发生了较大改观，但总体上水平不高，已远远不能适应农村经社会发展和提高农民生活质量的要求。苏南农村经济的迅速发展，标志着城乡人民群众的经济富裕、生活水平、条件的提高，各种专业运输户，运输公司，相继组建成立，私家车的拥有，对城乡道路的标准提出了新的要求。提出解决农村公路规划的构想。

摘要： 环湖公路的规划设计是一项系统工程,涉及到城市空间、交通、生态、旅游等各专业的问题,而不仅仅是一条路的问题.论文通过对案例进行分析,得到环湖公路建设的若干启示,提出环湖公路设计的若干原则,并以中国第五大淡水湖巢湖为例,通过对整个环湖区域的道路系统组织进行研究,确定环湖公路的功能定位.在总体设计环节,对环湖公路的交通资源分配、环湖公路与水体的关系、环湖公路与山体的关系、机动车道与非机动车道的关系、非机动车道与人行道的关系等进行系统分析,然后通过对环湖公路主要控制点的分析,提出了环湖公路需要接近的控制点、尽量利用的控制点以及需要远离的控制点,由此给出确定环湖公路最佳线形方案的方法,最后提出了环湖公路断面优化设计方法.

摘要： 针对西藏地区特点，本文作者尝试在公路网规划环境影响评价工作中采用GIS技术，分析预测公路网规划的水土流失影响，实现公路网水土流失影响的量化评估，为进一步做好水土流失影响分析提供思路。

摘要： 本文借鉴他人的研究成果，从灾害天气对道路运输安全影响的角度出发，运用汽车运输工程学中的相关知识，从根本上分析了冰雪灾害对道路运输安全构成危害的机理，详细论述了其各种可能产生的危害。提出了解决冰雪灾害的对策措施，包括构建一种冰雪灾害路面打滑分类模型，以此来判断冰雪灾害的程度。提出了建立基于气象条件的交通安全管理系统，包括信息采集系统、指挥控制系统、信息发布系统和快速响应系统等四个子系统。提出了建立必要的工程防护措施，将冰雪防灾纳入公路规划和设计当中，并逐步建立较为完善的公路冰雪清除服务体系。

摘要： 目的：公路安全性评价HAS(highway safety audit)是从公路使用者行车安全的角度对公路设施的规划、研究、设计成果或现有公路路况影响行车安全的潜在因素进行评价。方法：对现有公路交通事故的调查分析。结果：找出交通事故发生的规律性、事故多发路段以及事故发生的主要原因，提出针对性的对策和建议。结论：公路安全性评价提高交通安全质量，减少交通事故的发生。

摘要： 目的：公路安全性评价HAS(highway safety audit)是从公路使用者行车安全的角度对公路设施的规划、研究、设计成果或现有公路路况影响行车安全的潜在因素进行评价。方法：对现有公路交通事故的调查分析。结果：找出交通事故发生的规律性、事故多发路段以及事故发生的主要原因，提出针对性的对策和建议。结论：公路安全性评价提高交通安全质量，减少交通事故的发生。

摘要： 目的：公路安全性评价HAS(highway safety audit)是从公路使用者行车安全的角度对公路设施的规划、研究、设计成果或现有公路路况影响行车安全的潜在因素进行评价。方法：对现有公路交通事故的调查分析。结果：找出交通事故发生的规律性、事故多发路段以及事故发生的主要原因，提出针对性的对策和建议。结论：公路安全性评价提高交通安全质量，减少交通事故的发生。

摘要： 近年来，随着公路建设的高速化、时效化，大大缩短运输的运营成本，而厂区公路建设与管理这一新型机构的设置，对缓解企业运输紧张的局面起重要作用，同时，为企业职工提供良好的工作环境，其产生的形象效应、心理效应和社会效应，是企业走向市场经济难以估量的效益。

摘要： 本申请涉及交通领域，公开了一种车辆行驶线路规划方法及规划系统，其方法包括：获取目标车辆的当前车辆信息；确定可用后续线路；对可用后续线路进行路段划分，得到每一条可用后续线路的子路段；获取每一个子路段的拥堵信息、路面状态信息及沿途信息；基于AI道路规划算法，根据拥堵信息、路面状态信息及沿途信息，计算得到子路段参数值；根据车辆类型和车辆状态对子路段参数值进行调整，根据调整后的子路段参数值得到每一条可用后续线路的总参数值；选择总参数值最高的可用后续线路作为最优行驶线路；发送至目标车辆的车载终端。本申请实现了实时的将车辆类型、车辆状态及道路情况作为行驶线路调整的考虑因素，从而得到最优行驶线路。

摘要： 本发明公开了用于规划治疗肺部组织的规程的系统、装置和方法。示例性方法包括：生成管腔网络的三维(3D)模型，显示所述管腔网络的所述3D模型，选择邻近如所述3D模型上显示的所述管腔网络的组织中的目标位置，识别所述管腔网络中的靠近所述目标位置或在所述目标位置处的点，确定在所述目标位置与所述管腔网络中的所述识别点之间的进入路径，基于所确定的进入路径，计算在所述目标位置与所述管腔网络中的所述识别点之间的介入结构的损伤风险，以及在所述3D模型上显示所述进入路径和针对所述进入路径的经计算的损伤风险。

摘要： 本发明公开了一种农村污水网管线路规划方法，包括如下步骤：凭借各个分散的农村污水待处理点进行管路连接规划，获取多条污水网管路线；获取各条污水网管路线的多项参考因子的表征值，凭借每项参考因子的表征值及其预设的权重计算污水网管路线的优先级；凭借多条污水网管路线的优先级挑选出不合格的污水网管路线，把不合格的污水网管路线剔除。本发明可以快速从众多可规划的污水网管路线中，快速剔除明显不合格的路线，从而找到几条规划设置最为合理的路线。同时凭借本技术方案的规划方法，可以对现有不合格的网管路线进行快速优化。

摘要： 本申请涉及交通领域，公开了一种车辆行驶线路规划方法及规划系统，其方法包括：获取目标车辆的当前车辆信息；确定可用后续线路；对可用后续线路进行路段划分，得到每一条可用后续线路的子路段；获取每一个子路段的拥堵信息、路面状态信息及沿途信息；基于AI道路规划算法，根据拥堵信息、路面状态信息及沿途信息，计算得到子路段参数值；根据车辆类型和车辆状态对子路段参数值进行调整，根据调整后的子路段参数值得到每一条可用后续线路的总参数值；选择总参数值最高的可用后续线路作为最优行驶线路；发送至目标车辆的车载终端。本申请实现了实时的将车辆类型、车辆状态及道路情况作为行驶线路调整的考虑因素，从而得到最优行驶线路。

摘要： 本发明公开了一种配电线路规划装置，所述装置包括：前期规划模块，用于根据地区的实际情况，如用电量、经济发展水平、未来发展规划、能源分布等情况，并建立配电线路地理数据库，从整体效益出发，保证电力建设与经济发展规律相协调；配电装置模块，用于根据当地常年湿度最高月份的平均值，选择合适的配电设备，并收集配电设备的价格数据；线路设计模块，用于根据前期规划模块获取的相关信息以及配电装置模块选择的配电设备设计出多套配电线路，并计算出每套配电线路的具体成本。本发明保证供电的稳定性和安全性，提高用户的用电质量，并提高电力企业的经济收益，能够实现对用户用电情况的实时监测，切实的提高了电能计量工作的质量和效率。

摘要： 本发明公开一种面向规划业务的多终端可视化应用系统，包括移动端、数据中台、电源用户服务应用模块、无人机规划场景应用模块，移动端基于GIS地图生成待开发项目方案场景应用，实时显示现场地图、叠加显示电力设备信息，生成电缆连接方案；数据中台对电网规划方案进行数据采集、数据统计、数据分析并通过展示平台对配电网关键指标、配电网规划项目、项目流程进行监控展示；电源用户服务应用模块、无人机规划场景应用模块通过展示平台进行电源用户服务人机交互功能演示，无人机影像实景图展示。本发明有效的辅助现场规划人员对电网设备的规划管理，针对待开发项目方案，展示平台生成提供直观、震撼的大屏幕展示效果。

摘要： 本发明公开了用于规划治疗肺部组织的规程的系统、装置和方法。示例性方法包括：生成管腔网络的三维(3D)模型，显示所述管腔网络的所述3D模型，选择邻近如所述3D模型上显示的所述管腔网络的组织中的目标位置，识别所述管腔网络中的靠近所述目标位置或在所述目标位置处的点，确定在所述目标位置与所述管腔网络中的所述识别点之间的进入路径，基于所确定的进入路径，计算在所述目标位置与所述管腔网络中的所述识别点之间的介入结构的损伤风险，以及在所述3D模型上显示所述进入路径和针对所述进入路径的经计算的损伤风险。

摘要： 本发明提供一种基于地理信息的公路规划管理方法及系统，方法，包括：基于预设规则对获取的路网结构特征进行指标选择，得到指标特征；根据指标特征的类型，对每一类指标特征分别进行分类，得到对应各类指标特征的分类结果；分别对对应各类指标特征的分类结果进行归一化处理，得到待评价数据；基于待评价数据进行综合评估，得到方案评价结果。本发明基于预设规则对易于获取的路网结构特征进行指标选择，得到指标特征，利用各指标特征进行归一化处理以及综合评估，以形成闭环，从而确保方案评价结果的准确性；且由于路网结构特征易于获取，质量得以保障，时效性较好，以进一步提高方案评价结果的准确性和可靠性。

摘要： 本实用新型提供了一种高速公路排水系统以及高速公路规划系统，涉及排水技术领域。一种高速公路排水系统，包括：中央分隔带排水系统、分别位于中央分隔带排水系统的两侧的第一路面排水系统与第二路面排水系统、与第一路面排水系统相连的第一路基边沟排水系统以及与第二路面排水系统相连的第二路基边沟排水系统，中央分隔带排水系统、第一路面排水系统、第二路面排水系统、第一路基边沟排水系统以及第二路基边沟排水系统均包括由上至下依次设置的渗水表层、排水透层和蓄水池，排水透层设置有多根溢流管。此高速公路排水系统的排水效果好，可有效地避免由于排水效果差所带来的工程质量问题，节约了工程材料，保证了高速公路的正常运营。

摘要： 本实用新型公布了一种公路规划用展示装置，包括底座、可调伸缩件、自由伸缩件、连接组件、展示架和铰接组件，可调伸缩件包括第一套管和第一滑杆，自由伸缩件包括第二套管和第二滑杆，连接组件包括定位块、连接套和连接座，展示架包括展示板和盖板，铰接组件包括第一耳板和第二耳板，本实用新型的有益效果是，本装置通过连接组件和铰接组件实现底座、可调伸缩件、自由伸缩件和展示架之间的组装，组装完成后通过展示架进行画报的展示，展示完成后，可将各部件拆解，从而使得装置的体积减小，便于装置的移动、转运和收纳。