公路管理

摘要： 国民经济的稳固增长,现代人生活条件也得到了改善,这就对公路行业提出了更高的要求,为了能够为现代人营造良好生活空间,我们需要做好公路设施养护管理工作,而养护管理工作所涉及的内容也比较多,应遵循相应的原则来加强管理。而数据表明,目前公路管理养护设施景观绿化管理中存在着一些问题,比如,信息化建设不到位、设施检查工作不到位等,所以本文也针对问题提出几点优化策略,目的是为了提高公路行业经济利润。

摘要： 信息化技术在农村公路管理中发挥着重要作用。笔者以北京市农村公路为研究对象,对农村公路信息化平台建设展开研究。本研究先介绍北京市农村公路的基本情况,提出信息化建设需求,并对农村公路信息化平台进行设计与实现。研究结果表明,当前农村公路管理在信息云交互、信息云储存、信息云管理等方面存在需求,且农村公路信息化平台可实现基础数据管理、工程建设及维护管理、监管以及查询等功能,能有效提高农村公路管理的信息化水平。

摘要： 近年来,交通运输行业迅猛发展,公路的服务功能不断丰富,公路建、管、养机构及相关运营企业逐渐积累了基础设施、交通工具、出行者等多样数据。数字经济时代,数据的共享融合是未来产业发展的大趋势,区块链技术能够解决传统互联网系统存在的数据可信共享、隐私保护和多方数据一致性等问题。因此,为了打造公路行业数据生态圈,充分发挥数据价值,打通数据壁垒,提高数据流通性,提升公路管理数字化水平,本文以公路管理为应用场景,提出了区块链应用平台架构,围绕公路相关业务从数据交易、资产监管、政务协同、数字金融和公路积分五个方面讨论区块链平台的应用场景,是对区块链技术与公路管理业务场景融合的探索,为交通管理数字化提供技术支撑。

摘要： 随着全国公路交通运输的高速发展,气象条件的影响日益显著,公路交通气象灾害监测预警系统的建设成为当今交通事业发展的内在需求,同时也是提高现代交通管理水平,保障社会公共安全的必要条件.

摘要： 随着社会主义市场经济的不断发展,城市化进程的不断推进,在城市化建设过程中起到的作用也逐渐增大。为了推动城市化的发展,增加城市运输能力,提升高速公路养护工艺促进养护质量有效管理,已经成为高速公路建设的主要内容。高速公路养护建设是城市市政管理建设中的主要内容之一,而高速公路养护过程中所消耗的资金来源都是政府有关单位提出支持的,服务性质相对较强,因此对于养护工艺的要求和养护质量的控制管理要求也相对较高。高速公路建设很容易受到周围环境和居民出行的影响,因此只有不断优化高速公路养护的主要养护工艺,减少高速公路养护工艺对周边环境的影响制约。

摘要： 公路动态称重系统作为一种具备科学化的技术手段,可以对通过公路的车辆开展动态化称重,并且具备省时高效性,在不影响正常交通运输的基础上,可以轻松实现对过往车辆重量测量。为了对我国基础交通建设事业做出贡献、精准化对过往车辆进行称重,本文将针对公路动态称重系统构成与基础设计思路进行详细分析,借助DSP芯片作为主控制器的CPU,充分借助软件工程技术手段,实现对公路动态称重系统的软件与硬件设计。

摘要： 近年来,人们对公路建设要求也越来越高,已经由当初的“低起点、低质量”要求转换成现在的“高起点、高质量”要求。为了满足人们这一需求,必须加强公路的质量监督管理,因此实施精细化管理是很有必要的,其能够有效提高整个公路建设质量,确保人们安全出行。结合某工程实例,针对该公路质量监督管理中的精细化管理进行分析探讨。

摘要： 公路会在载荷和自然环境的影响下逐渐出现一些病害,但是并非所有的病害都会在短时间内大规模爆发,为了防范出现的病害蔓延,公路养护管理小修保养就成为了日常性的工作之一。基于对公路养护管理小修保养工作项目类型和实施方法的分析,探讨了在公路养护过程中,小修保养工作的落实要点,从而让公路养护管理中的小修保养工作可真正起到应有作用。

摘要： 随着我国公路建设的高速发展,公路管理的智能化、科学化、精细化要求越来越高,将不断优化的信息技术与公路管理相融合,管理的效率和水平逐步提高.文章简要阐述优化公路管理信息化技术的重要性与必要性,针对目前公路管理信息化系统建设、应用的现状及存在问题进行分析,提出推动信息化管理制度建设和优化公路管理信息化系统的策略,切实提高公路管理的信息化应用水平,提高管理效率.

摘要： 随着经济的发展以及科学技术水平的不断提高,我国的交通建设取得了大幅度发展,为我国社会经济的发展以及人们生活水平的提高做出重要贡献.高速公路系统是我国交通系统的重要组成部分,其运行涉及人、车、路、环境等多个要素,随着信息技术的发展,高速公路系统的运行与发展逐渐朝着智慧化方向前进.文章针对模块化数据中心在智慧高速中的应用进行研究.

摘要： 随着我国公路网络的逐步形成,公路管理体制的深层次问题已经日益凸显,管理主体的多元化、政事企不分、行业监管缺失、公共服务职能履行不到位等问题造成我国公路管理成本较高效率较低,服务较差,与公路基本的网络性、公益性等基本属性相悖,影响了公路事业的健康发展.本文针对我国公路管理体制所存在的主要问题和症结,结合国家行政体制改革、财税体制改革以及公路"两个体系"发展的相关要求,从合理划分事权、明晰政府职能、调整机构设置、加强行业监管等方面,提出理顺我国公路管理体制的对策和建议.

摘要： 近几年来而高速公路上行驶的危险化学品运输车辆也日益增多,相应的事故也越来越多,给社会财产安全和高速公路管理造成极大的危害.本文在归纳总结隧道危险化学品运输现状和潜在的危险性的基础上,结合国内外隧道危险化学品运输管理对策,提出了隧道危险化学品运输对策和事故发生后的处置对策,为隧道危险化学品运输管理和处置提供参考.

摘要： 无锡市公路管理处采用"压电薄膜传感器",在实现对高速车辆检测轴载的基础上,增加了移动功能,能够快速拆装全套检测设备,根据需要灵活布设,有效地提高了执法效力,规范了执法行为。

摘要： 本文结合镇江市第一条数字公路—金港大道的建设经验以及近两年来运行中暴露出来的问题，着眼于推进镇江市公路管理信息化建设，简要阐述了干线公路信息化建设的一些观点和理念，对目前干线公路信息化建设的现状提出了若干问题，其中有些问题的解决尚需尽快开展专门的课题研究，从而有效推进镇江市国省干线公路信息化建设，切实提升镇江市公路管理与服务信息化水平。

摘要： 在充分调研公路管理需求基础上，利用万维网地理信息系统(MAPGIS)开发新型公路WEBGIS综合信息系统，并在成都公路管理中取得良好效果。

摘要： 公路档案管理是将与公路管理相关的各种档案收集起来，对其进行有组织的对比和加工处理，使之成为适合于各种不同需要的信息，并通过对信息输入、组织、控制、调控和输出等，使之为与公路系统相关的机关、组织和社会提供档案信息服务。本文对公路档案管理的特点、存在的问题、创新的内容及特点进行了介绍。

摘要： 近年来,随着路网结构的变化,关于公路养护服务的要求提高,需要养护对象的广泛性、全面性增加,养护难度增大.现状公路养护不力是导致交通事故的一大因素,高事故发生率、高风险路段在一定程度上反映道路预养护的需求性.另一方面,高风险公路段由于事故多发,对道路及附属设施造成的损坏程度也要高于一般路段,因此风险等级不同,又是道路预养护需求差异性的体现.在有限的资金投入下,如何对养护资金进行合理分配,实现养护的最大效益,成为即急切又复杂的问题.本文通过划分公路风险等级,分别给出普通公路和农村公路不同风险等级下的公路养护方法措施,为公路预防性养护决策提供切实有效的方法.

摘要： 近年来,随着路网结构的变化,关于公路养护服务的要求提高,需要养护对象的广泛性、全面性增加,养护难度增大.现状公路养护不力是导致交通事故的一大因素,高事故发生率、高风险路段在一定程度上反映道路预养护的需求性.另一方面,高风险公路段由于事故多发,对道路及附属设施造成的损坏程度也要高于一般路段,因此风险等级不同,又是道路预养护需求差异性的体现.在有限的资金投入下,如何对养护资金进行合理分配,实现养护的最大效益,成为即急切又复杂的问题.本文通过划分公路风险等级,分别给出普通公路和农村公路不同风险等级下的公路养护方法措施,为公路预防性养护决策提供切实有效的方法.

摘要： 近年来,随着路网结构的变化,关于公路养护服务的要求提高,需要养护对象的广泛性、全面性增加,养护难度增大.现状公路养护不力是导致交通事故的一大因素,高事故发生率、高风险路段在一定程度上反映道路预养护的需求性.另一方面,高风险公路段由于事故多发,对道路及附属设施造成的损坏程度也要高于一般路段,因此风险等级不同,又是道路预养护需求差异性的体现.在有限的资金投入下,如何对养护资金进行合理分配,实现养护的最大效益,成为即急切又复杂的问题.本文通过划分公路风险等级,分别给出普通公路和农村公路不同风险等级下的公路养护方法措施,为公路预防性养护决策提供切实有效的方法.

摘要： 近年来,随着路网结构的变化,关于公路养护服务的要求提高,需要养护对象的广泛性、全面性增加,养护难度增大.现状公路养护不力是导致交通事故的一大因素,高事故发生率、高风险路段在一定程度上反映道路预养护的需求性.另一方面,高风险公路段由于事故多发,对道路及附属设施造成的损坏程度也要高于一般路段,因此风险等级不同,又是道路预养护需求差异性的体现.在有限的资金投入下,如何对养护资金进行合理分配,实现养护的最大效益,成为即急切又复杂的问题.本文通过划分公路风险等级,分别给出普通公路和农村公路不同风险等级下的公路养护方法措施,为公路预防性养护决策提供切实有效的方法.

摘要： 本发明公开了一种基于BIM+GIS平台的公路设计数据协同管理方法及管理系统，包括：对导入其中的公路设计文件进行解析，根据解析结果中生成电子ID，根据电子ID判断项目文件是既有项目还是新增项目，若项目文件为新项目，利用所生成的电子ID更新公路文件数据库；以及，对项目文件进行重构，生成项目ID，并利用项目ID对公路设计文件进行标记，并将所生成的电子ID关联到项目ID，以及，进入建模数据单元解析重构流程、基于项目ID对重构得到的建模数据单元进行标记。本发明基于解析阶段的电子ID与重构阶段的项目ID达到了在同一个BIM+GIS平台中协调管理多个公路设计文件的目的，并且基于项目ID在BIM+GIS平台中实现了对公路设计文件以及对应的建模数据单元的高效联动管理。

摘要： 本发明公开一种基于大数据和云计算的高速公路监控管理方法及云监控管理平台，通过获取待监控高速公路中单位时间段内各段子道路上各车辆的出现时间和消失时间，统计单位时间段内各段子道路的车流量，并对大于或等于设定的车流量阈值的各段子道路和对应的前后段子道路中所有匝道进行限流处理，同时获取单位时间段内各段子道路上各车辆的各违规行驶参数，对比得到单位时间段内各段子道路上各行驶参数违规的车辆数目，计算单位时间段内各段子道路的车辆行驶安全影响系数，统计单位时间段内车辆行驶存在安全隐患的各段子道路位置编号，并通知交管人员去往各段子道路对应的下一段子道路起始位置进行交通安全管理措施。

摘要： 一种公路巡查管理方法及公路巡查管理系统，用于公路的养护管理，其特征在于所述公路巡查管理方法包括：采用公路巡查养护车辆对公路进行巡查，所述公路巡查养护车辆内配置公路巡查导航系统和公路维护检测设置：该公路巡查导航系统利用一定位导航装置确定公路巡查养护车辆的位置，并利用一显示装置动态显示从一公路信息数据库中调取的该位置的公路固定信息数据。该公路巡查管理方法及公路巡查管理系统可以实现公路巡查管理智能化，并且能够及时对公路巡查位置的巡查信息自动提醒，以及事件信息进行反馈和巡查轨迹和记录进行复查，它有效避免了公路巡查中检查点遗漏和巡查管理不利的问题，并可实现各种数据的实时采集和管理。

摘要： 本发明公开了一种高速公路路面沉降监测管理方法、管理系统、计算机设备计算机及可读存储介质；监测管理方法包括，获取各个监测点在预设时长内的沉降量；获取各个监测点对应的预设沉降阈值，分别判断所述各个监测点在预设时长内的沉降量是否大于或等于对应的预设沉降阈值，若是，则计算所述监测点在预设时长内的沉降量与所述监测点对应的预设沉降阈值的沉降量差值，根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级；基于应急预案库，根据所述监测点的沉降等级，生成所述监测点的沉降等级对应的应急预案。本申请具有提高安全性的效果。

摘要： 本发明公开了一种基于BIM+GIS平台的公路设计数据协同管理方法及管理系统，包括：对导入其中的公路设计文件进行解析，根据解析结果中生成电子ID，根据电子ID判断项目文件是既有项目还是新增项目，若项目文件为新项目，利用所生成的电子ID更新公路文件数据库；以及，对项目文件进行重构，生成项目ID，并利用项目ID对公路设计文件进行标记，并将所生成的电子ID关联到项目ID，以及，进入建模数据单元解析重构流程、基于项目ID对重构得到的建模数据单元进行标记。本发明基于解析阶段的电子ID与重构阶段的项目ID达到了在同一个BIM+GIS平台中协调管理多个公路设计文件的目的，并且基于项目ID在BIM+GIS平台中实现了对公路设计文件以及对应的建模数据单元的高效联动管理。

摘要： 本实用新型提供基于公路养护用的公路施工安全管理装置，属于施工安全技术领域，以解决现有的警示装置在夜晚难以起到良好的警示作用，存在一定的安全隐患的问题，包括底座、支撑柱、安装柱、转动轴、警示带、警示板和电动弯轨；所述支撑柱固定连接在底座的上端面上；所述安装柱固定连接在支撑柱的上端面上；所述转动轴转动连接在安装柱的内部；所述警示带固定连接在转动轴上；所述电动弯轨固定连接在底座的上端；所述警示板滑动连接在两个电动弯轨的上端；本实用新型提高了警示装置的实用性和警示效果，通过警示板的滑动便于向不同方向的行人展示警示语，便于行人了解路况及时作出判断，减少安全事故的发生。

摘要： 本实用新型属于公路施工安全技术领域，尤其为一种公路养护用的公路施工安全管理装置，包括固定板、警示装置和固定装置；所述警示装置包括固定柱，所述固定柱内侧底端左右两侧均固定连接有卷筒，所述转轴外侧固定连接有警示带，所述顶盖顶端固定连接有警示灯；通过将多个警示装置放置在所划的施工场地的拐弯处，通过第一卡板拉伸警示带，使第一卡板插入另一个第二卡板，通过第一弹簧使卡柱贯穿第一卡板和第二卡板的通孔，从而对第一卡板和第二卡板固定，重复上述操作，从而可对划分的施工场地进行包围，通过警示灯闪烁，提醒过往车辆和行人，注意减速慢行、安全通过，从而达到对公路养护人员的人身安全进行防护的目的。

摘要： 本发明公开了一种高速公路信息化平台运维管理装置及管理方法，涉及高速公路管理技术领域；为了实现自动报警功能；具体包括子锥形筒和母锥形筒，所述子锥形筒包括子锥形筒主体和第二电源模块，所述子锥形筒主体内壁固定有支撑架；该方法包括如下步骤：工作人员规划子锥形筒和母锥形筒的摆放位置并进行摆放。本发明通过设置子锥形筒和母锥形筒，当子锥形筒受到撞击时，球型容纳室内的水体必然因撞击而振动，部分水体振入环形弧槽板内，此时弧形压块顶部水体重量减小，弧形压块在弹性折皱圈回弹力作用下被向上提起，同时，导电环在弹簧回弹力作用下向上移动，接触并导通两个导电片之间的电路，蜂鸣器得以进行报警工作。

摘要： 本发明公开了一种高速公路信息化平台运维管理装置及管理方法，涉及高速公路管理技术领域；为了实现自动报警功能；具体包括子锥形筒和母锥形筒，所述子锥形筒包括子锥形筒主体和第二电源模块，所述子锥形筒主体内壁固定有支撑架；该方法包括如下步骤：工作人员规划子锥形筒和母锥形筒的摆放位置并进行摆放。本发明通过设置子锥形筒和母锥形筒，当子锥形筒受到撞击时，球型容纳室内的水体必然因撞击而振动，部分水体振入环形弧槽板内，此时弧形压块顶部水体重量减小，弧形压块在弹性折皱圈回弹力作用下被向上提起，同时，导电环在弹簧回弹力作用下向上移动，接触并导通两个导电片之间的电路，蜂鸣器得以进行报警工作。

摘要： 本实用新型公开的一种公路车辆管理站及与其相应的公路车辆,缴费器安装在车辆上,收费器在管理站内。车载缴费器由站内的红外线发射器打开,收费完毕,由站内收费器控制将其无线电发射电路关闭。收费器和缴费器均具有多个工作频道,由收费站的计算机控制,容许同时对多个车辆使用不同频道收费,因此,车辆通行速度不受限制,且具有数据交换量大,系统功能扩充裕度大的特点。同一系统,既可收取过桥、过路费,还可对车辆进行规、税费缴纳情况、司机驾驶执照情况、是否是被盗车辆等等车辆个体情况进行稽查,为实现公路管理现代化提供了一种技术支持。