公路段

摘要： 在国家行政事业单位中，公路段是比较特殊的基层单位，在公路建设、管理、养护和公路应急抢险中往往面临诸多困难，更需要党建组织发挥其政治领导作用。本文从实际出发，首先探讨公路段基层党建工作的必要性，根据基层党建工作中实际出现的问题，提出创新举措，希望能为公路段基层党建工作提供借鉴。

摘要： 在国家行政事业单位中,公路段是比较特殊的基层单位,在公路建设、管理、养护和公路应急抢险中往往面临诸多困难,更需要党建组织发挥其政治领导作用.本文从实际出发,首先探讨公路段基层党建工作的必要性,根据基层党建工作中实际出现的问题,提出创新举措,希望能为公路段基层党建工作提供借鉴.

摘要： ''我们把这条路打扮漂亮点,让南来北往的司机们开车更安全,心情更舒畅.''4月16日,甘肃省酒泉公路局肃州公路段2019年路容路貌整修技术比武在国道312线进行(图1),来自肃州公路段茅庵河养护工区日常保洁队的选手李文华,快速完成比赛规定动作后,直起腰,用手指着远处依旧冰雪覆盖的祁连山,笑着对一起比赛的同事孙晓花说。

摘要： 年,或悄悄,或热闹地过了,绚丽缤纷的烟花落幕,人们也开始各自与亲朋好友告别踏上返程路。大家记住了归乡时大街小巷张灯结彩的喜庆;记住了家人团圆围在一起包饺子的幸福;记住了走亲戚串门儿拜年说吉祥话儿相互祝福着;还记住了打牌''、葛优瘫''看春晚、酒杯高举推杯换盏无穷式放松。

摘要： 花石峡公路段工会被青海省总工会授予“青海省模范职工之家”荣誉称号,这是对花石峡公路段工会长期以来不断加强职工之家建设,积极打造民主、和谐、幸福公路大家庭的充分肯定.

摘要： 吃水不忘挖井人,行路不忘公路人.位于陕北黄土高原沟壑纵横区的延川县,如今交通便利,那是无数公路人前赴后继、辛勤劳作的结果.延川公路管理段,担负着国道包南线（G210）和省道清延线（S205）、渭清线（S201）等3条干线公路,共计106.763公里的管理养护工作.延川公路段段长李志强是1969年出生的老公路人,他先后担任过几个公路段的段长,一直兢兢业业,尽职尽责,受到领导和群众的一致好评。

摘要： 2018年8月14日，意大利热那亚A10高速公路段的一段桥梁坍塌，多辆行驶在桥上的车辆坠桥，已致35人死、10人失踪。政府公布原因，称维护不足。

摘要： 为加强队伍管理，提高交管工作能力素质和工作水平，7月3日，山西省汾阳市交警大队联合吕梁公路分局汾阳公路段开展了恶劣天气应急演练。交警大队事故中队、市区二中队、阳城中队、客运中队、特勤中队及路政、公路养护人员近60人参加了演练。投入使用警车、路政车、路政作业车、施救车11辆。

摘要： 本发明公开了一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，包括架板，架板的顶端中部固定连接有水平仪，架板的两端底部均固定连接有移动小车，架板的一侧中部固定连接有一号支撑板，一号支撑板的中部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底部插接有伸缩块，贴地板上设有通过弹簧伸缩的二号插杆，当二号插杆移动到较为窄小的凹坑与突起时，二号插杆在贴地板上伸缩，能够对较为微小处的凹凸进行监测，提高设备监测的能力，避免传统设备监测不全面的问题；架板的另一侧设有防止标记的标仓，在有明显的凹陷或突起路面时，二号插杆的升降明显，顶部的拨板与开关接触，开启标仓侧壁的电机，实现放出标记的目的，方便后期修补人员寻找标记，提高修补效率。

摘要： 本专利涉及一种基于端边云的高速公路瓶颈路段拥堵辨识方法及系统，包括：获取智能车辆数据和路侧终端数据，并根据所述数据，获得拥堵辨识指标数据集；将拥堵辨识指标数据集包含的各个指标数据标准化，获得标准化的各个指标数据；将所述指标数据利用交互算法和LSTM算法提取处理，获得所述拥堵辨识指标数据集的充分表示量；基于所述拥堵辨识指标数据集的充分表示量，确定拥堵状态类型。本专利适应了复杂交通环境下参数数量多与时变的特性，提高了辨识现有瓶颈路段的准确性。

摘要： 本申请提供了高速公路路段的路基的性能确定方法、装置及处理设备，用于在分析目标高速公路路段的路基的性能时，在充分考虑了车辆荷载的移动速度和振动特性、高速公路的层状特性、路基土体的非饱和特性的情况下，能够精确的计算出路基内部的应力、位移、速度、加速度。

摘要： 本发明涉及一种弯坡路段公路隧道入口区域自适应诱导系统，包括设置在公路隧道入口区域的路侧设施组合、设置在隧道入口外部区域的感应线圈以及设置在隧道入口内部区域侧壁的逆反射导向标，所述路侧设施组合包括设置在公路隧道入口区域两侧路面的亮度渐变储能自发光球状突起路标和储能自发光诱导柱，所述储能自发光诱导柱上设置有亮度渐变橘色发光球，所述储能自发光诱导柱之间间隔设置有纵向柔性连接杆，所述纵向柔性连接杆表面斜向设置有双面错位斜向诱导标，所述路侧设施组合通过感应线圈联动控制发光亮度。本发明能够实现“远处可诱导，近处不刺眼”的目的，提高驾驶人夜间行驶安全，增大位于后侧的设施尺寸，提高驾驶人对弯道的感知能力。

摘要： 本发明公开一种基于门架数据的高速公路路段实时流量估计方法，以高速公路ETC门架作为基本的路段划分单元，相邻两个门架之间的路段即为流量估计路段；以1min为采样周期采集路段交通流数据，结合路段的设计车速、门架以及出入口位置等静态数据构建路段流量估计历史数据库；根据路段历史数据确定平均行程时间，通过路段平均行程时间计算平均速度，然后计算平均速度下的车辆通行时间并以此确定路段流量估计的统计时段，路段当前时刻车流量即为该统计时段内上游门架记录车辆数与出入口净流入车流量之和；本发明构建了高速公路实时交通流量估计方法，支撑高速公路管理者制定动态管理措施，为高速公路出行者提供更好的出行服务。

摘要： 本发明涉及一种山区高速公路事故多发路段识别方法，包括：步骤1：获取山区高速公路相关数据；步骤2：根据步骤1采集的数据，将山区高速公路划分为同质路段；步骤3：构建样本数据集；步骤4：针对山区高速公路事故总数构建负二项安全分析模型；步骤5：计算安全可提高空间PSI；步骤6：利用高斯混合聚类模型GMM对PSI高危路段进行聚类，获得事故多发路段识别结果。与现有技术相比，本发明具有可靠性高、更加合理等优点。

摘要： 本发明提出了一种基于气象响应度的高速公路高风险路段鉴别方法，涉及交通安全技术领域，包括：获取待研究道路的气象事故资料，并将待研究道路划分为多个路段；基于气象事故资料统计待研究道路的气象事件以及每个路段在不同气象事件下的气象事故数；通过划分得到的多个路段和每个路段在不同气象事件下的气象事故数计算气象事件响应度；设置气象事件响应度的安全阈值，将气象响应度超过安全阈值的路段鉴别为事故高风险路段；本发明通过计算不良气象条件的气象响应度，能够有效地量化分析各不良气象对高速公路各路段的影响，提高了高风险路段鉴别方法的准确度，从而可以提前消除高速公路高风险路段的安全隐患。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路急弯路段及高速公路匝道的会车警示装置，包括依次相连的地磁感应传感器（1）、放大电路（2）、信号处理电路（3）、驱动电路（4）和LED警示模块（5），地磁感应传感器（1）检测行驶车辆引起的地磁扰动信号并输出给放大电路（2），放大电路（2）将地磁扰动信号进行放大并输出给信号处理电路（3），信号处理电路（3）根据输入的地磁扰动信号通过驱动电路（4）控制LED警示模块（5）进行延时闪烁发光。本实用新型具有检测准确可靠、灵敏度高、安装简单方便、维护使用成本低、使用寿命长的优点。

摘要： 本实用新型属于高速道路技术领域，具体为一种高速公路桥隧路段复合式路面结构，包括基座、混合层、铠装层、防水层和沥青层，所述基座的内腔均匀的设置有加强筋，所述基座的顶部设置有混合层，所述混合层的顶部设置有铠装层，所述铠装层的顶部设置有防水层，所述防水层的顶部设置有沥青层，其结构合理，通过在沥青层的底部设置有防水层，防止积水渗透，提高了路面的防水性能，通过在防水层的底部设置有铠装层，在基座的内腔设置有加强筋，提高了装置的结构强度，延长了装置的使用寿命。

摘要： 本实用新型属于高速公路领域，具体的说是一种高速公路桥梁路段与路基护栏安全过渡结构，包括护栏本体，所述护栏本体的背面固定连接有支撑柱，所述护栏本体的正面固定连接有固定架，所述固定架包括安装槽、顶板、螺孔和架体，所述顶板的顶部开设有安装槽，所述顶板的底部固定连接有架体，所述架体的正面开设有螺孔，所述护栏本体的背面固定连接有桥梁本体；通过在使用时将护栏本体固定在支撑柱上后，将护栏本体贴合在桥梁本体上，贴合完毕后使用固定架将护栏本体与桥梁本体之间进行卡合，卡合完毕后进行固定，通过固定架将护栏本体与桥梁本体之间的贴合可以更好的让固定架进行辅助固定工作，固定架可以更好的对护栏本体的强度进行保障。