公路桥面

摘要： 九江长江大桥为公铁两用连续钢桁梁桥,上层为公路桥、下层为铁路桥.该桥公路桥运营后长期处于超负荷状态,且车辆荷载超过了原设计标准,为提高公路交通通行能力,对公路桥面进行升级改造:正桥公路钢横梁以上部分(包括公路钢纵梁、混凝土桥面板等)整体更换为正交异性钢桥面板,引桥增加横向联系并进行缺陷修补,全桥桥面系重新铺筑.在公路桥面升级改造施工中,采用了全断面防护隔离技术,确保了改造期间铁路线的正常运营;采用静力切割拆除既有混凝土桥面板,降低了对既有结构的扰动影响;采用提升站和双主梁、轨行式自平衡过孔架板机架设钢桥面板,实现了钢桥面板的快速架设.

摘要： 公路及桥面的排水是否及时对行人的安全和道路桥梁的结构甚至当化工运输车辆发生车祸时对周围环境都有着很大的影响.然而就当前这个情况,我国的公路及桥面排水体系还有许多的不足.本文就公路和桥面的排水系统设计进行探讨.以此更加有效的保证公路桥面的使用寿命和行人行车路面行驶时的安全,同时探讨在发生化学泄时对环境的保护,有效控制污染化学物质对环境的危害.

摘要： 成贵高铁金沙江公铁两用桥将于近期完成公路桥合龙。其铁路桥已于2017年10月底合龙。该桥建成后，其公路桥将是宜宾市中心城区快速通道的重要组成部分，为宜宾市提供更加快速、便捷的过江通道。

摘要： 随着社会的不断发展以及经济的进步,我国人民群众的生活水平越来越高,对于公路桥面的建设有了很高的要求,就目前的现状来看,有很多公路桥面在铺装的过程中存在很多的问题,部分桥梁的路面非常的崎岖不平,有一些桥梁的铺装层还存在病害,严重的已危及公路桥面桥体建设中的结构.在路面的铺装层存在有早期建设中施工不当的因素,还有桥体结构建设不够合理的因素.文章将对公路桥面铺装早期破坏原因进行分析和探讨,并提出具有针对性地治理方法.

摘要： 随着我国经济的快速发展,汽车的数量与日俱增,各种大型车辆的使用也越来越多,这些都对公路桥梁造成极大的负担,对公路桥面铺装层造成极大的损坏,公路桥面铺装早期破坏现已成为影响交通保持通畅的一大因素,并且还可能会引发一系列的交通事故.本文通过分析公路桥面铺装早期破坏的原因,提出了一些治理方面的方法.

摘要： 本文分析了公路桥面常见的一些病害,如砼强度不足,原材料不合格,施工控制不严,养护不到位,梁板架设等问题,并提出了对应的防护和控制措施,为今后桥梁的设计与施工提供了理论依据.

摘要： 1982年1月13日，华盛顿地区风雪肆虐，地面交通拥堵不堪。下午4时01分，波托马克河上的14号公路桥面上，排成长串的车辆正磨磨蹭蹭地通过桥上的395号州际公路。

摘要： 10月28日，目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥左幅完成合龙，预计2018年春节前完成全桥吊装工作，2018年年底建成通车。

摘要： 10月28日,国内目前在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥马滩红水河特大桥左幅完成合龙,预计2018年春节前完成全桥吊装工作,2018年年底建成通车.

摘要： 闵浦大桥是世界上跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉大桥，本课题以闵浦大桥为工程研究背景，进行C50纤维混凝土性能的研究，并对纤维混凝土的生产、运输、泵送、浇筑和养护进行系统的研究，最后将C50纤维混凝土成功应用于闵浦大桥的桥面工程。

摘要： 闵浦大桥是世界上跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉大桥，本课题以闵浦大桥为工程研究背景，进行C50纤维混凝土性能的研究，并对纤维混凝土的生产、运输、泵送、浇筑和养护进行系统的研究，最后将C50纤维混凝土成功应用于闵浦大桥的桥面工程。

摘要： 闵浦大桥是世界上跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉大桥，本课题以闵浦大桥为工程研究背景，进行C50纤维混凝土性能的研究，并对纤维混凝土的生产、运输、泵送、浇筑和养护进行系统的研究，最后将C50纤维混凝土成功应用于闵浦大桥的桥面工程。

摘要： 闵浦大桥是世界上跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉大桥，本课题以闵浦大桥为工程研究背景，进行C50纤维混凝土性能的研究，并对纤维混凝土的生产、运输、泵送、浇筑和养护进行系统的研究，最后将C50纤维混凝土成功应用于闵浦大桥的桥面工程。

摘要： 本发明提供一种公路桥梁桥面排水设备。所述公路桥梁桥面排水设备包括：桥体；排水孔，所述排水孔开设在所述桥体的顶部；井盖，所述井盖设置在所述排水孔的上方；两个第一安装槽，两个所述第一安装槽分别开设在排水孔的内壁上；两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别转动安装在两个所述第一安装槽内；第二安装槽，所述第二安装槽开设在任意一个所述第一安装槽的一侧内壁上，四个弹簧，四个所述弹簧分别固定安装于井盖的底部，所述四个弹簧的底部固定安装有过滤板；三个凸轮，三个所述凸轮固定安装在转动杆上，所述凸轮的最大向径处固定安装有毛刷。本发明提供的公路桥梁桥面排水设备具有操作简单，可以防止异味散发出，对过滤板自主清洁的优点。

摘要： 本发明公开了一种公路桥梁的桥面状态检测装置，包括检测仪本体，所述检测仪本体用于对保护层厚度进行检测，所述检测仪本体上连接有支撑底板，且支撑底板用于对检测仪本体进行固定，所述支撑底板顶部且位于检测仪本体的外侧分别设有摄像机和LED照明灯；此公路桥梁的桥面状态检测装置，通过在检测仪本体底部设有的支撑底板，同时支撑底板底部配合支撑机构、连接公板、连接母板以及两个导向机构，一方面使本装置整体结构缩小，并通过挂在桥梁两侧的防护栏上即可实现移动检测，无需搭设观察平台以及观察车辆，保证交通正常运行，另一方面实现了自动化精准检测，进一步的提高桥面状态检测的时效性。

摘要： 本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种市政公路桥梁桥面具有调节结构的排水设施，包括水箱，所述水箱的内部固定连接有U型块，所述U型块的内部固定连接有流通管，所述流通管的一端延伸至水箱的外部；调节机构，所述调节机构包括挤压杆和贴合板，所述U型块的内部套接有挤压杆所述挤压杆的表面套接有第一弹簧。本实用新型通过设置有连接弯杆、连接支杆、安装块、盖板和折叠杆，将装置在进行使用的过程中，通过结构之间的联动性，使装置在进行使用的过程中，将装置之间进行联动，使装置在进行调节时，通过盖板的旋转，将水箱的内部水进行释放，使装置在进行使用的过程中更加便捷。

摘要： 本实用新型涉及市政建设技术领域，具体为一种市政公路桥梁桥面排水设施，包括：管体，所述管体的底端设置有流通座，所述流通座的外表面插设有流通管，所述流通座的上端外表面固定安装有过滤机构，所述过滤机构的外表面插设有滤水通板，插设机构，所述过滤机构的上端外表面固定安装有插设机构。本实用新型中，通过设置的连接板、扣合座、扣合块和伸缩簧使得当在对滤水通板进行安装时，通过钥匙座上钥匙的活动使得扣合块通过伸缩簧能够进行弹性伸缩控制，从而使得扣合座能够通过扣合块进行扣合插设安装，从而使得过滤机构能够进行固定安装插设，摆脱了传统螺栓安装容易发生盗窃的现象。

摘要： 本实用新型公开了一种市政公路桥梁桥面排水设施，其结构包括第一桥柱、伸缩缝、桥面、第二桥柱、底座、疏导式排水器，本实用新型的桥面底面凹槽位置配设有疏导式排水器，排水管道表面入水口、通水槽朝向桥面对应凹槽，日常灰尘进入管道，可以通过转向旋接轴的方式，使得轴面绕导轨层表面旋转，来带动旋刮杆沿着管内壁弧度，组合顶部清理头相连一体，构成用于清洁排水管道上部通水槽与入水口连接处的堵塞污料的配件，清理头设计成具有弧度的部件，能够贴合内壁进行移动，起到刮除管壁污渍的作用，进而防止管道堵塞，有效避免在雨水天出现的污水倒流溢出现象，方便操作且实用。

摘要： 本发明公开了图像获取技术领域的一种公路桥面图像获取方法，包括摄像头，摄像头电性输出连接图像筛选模块，图像筛选模块电性输出连接临时储存模块，图片对比模块电性输出连接图像拼合模块，中央处理器电性输出连接摄像控制模块，摄像控制模块电性输出连接摄像头，图像分析模块电性输出连接中央处理器，中央处理器电性输出连接补光灯控制模块，补光灯控制模块电性输入连接光线分析模块，补光灯控制模块电性输出连接补光灯，本发明能够短时间内获取高质量的桥面图像，便于及时的发现桥面异常，同时可以最少受行车影响，并形成可视化显示，增加了维护的效果，减少了交通事故的发生几率，最大限度的减小天气和光线对图片质量的影响。

摘要： 本发明提供一种公路桥面排水过滤系统，包括承接路面污水的沉淀槽，沉淀槽的进水口、排水口均设于沉淀槽上部；沉淀槽的排水口连通至除油槽的上部，除油槽的排水口设于除油槽下部，且除油槽的排水口连通至过滤槽的上部；除油槽内设有可在槽中自由滚动的、漂浮于液面的除油筒；过滤槽的下部形成漏斗部，且过滤槽内具有一块水平漂浮于液面的过滤板，过滤板在过滤槽内水位低于漏斗部的上端口时，过滤板搁置在漏斗部的斜面上，使从除油槽而来的水体必须流经过滤板后，再从过滤槽下方的漏斗口排出，漏斗口向下延伸一段排水管。该过滤系统可以根据雨水量的实际情况，自动调节排水能力，从而兼顾路面排水的顺畅度和生态环保的需求。

摘要： 本发明涉及一种双层公路桥面钢桁梁节段制造拼装工艺，其特征在于：具体制造拼装工艺如下：S1：桁片的制造；S2：上层桥面板块制造；S4：下层桥面板块制造；S5：双层公路桥面钢桁梁节段的整体拼装；通过将大桥采用模块化拼装，再生产桥梁的场地就能够将部分桥梁的模块拼装起来，降低了现场造桥的难度，减少了桥梁制造的劳动量，缩短了桥梁制造的时间，提升了工作的效率。

摘要： 本实用新型涉及高速公路用施工吊篮技术领域，特别是一种高速公路桥面径流收集系统施工用移动吊篮，包括运输车，所述运输车顶面的中部转动连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有第一支撑架，所述转盘顶面的中部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架与第一支撑架的内壁滑动连接。本实用新型的优点在于：通过第二支撑架侧面的顶端固定连接有横杆，吊篮本体通过两个第一滚轮和第二滚轮与横杆滑动连接，进而旋动手柄，从而便于一个第一滚轮与第一支撑管之间产生相对滚动，进而可以带动吊篮本体沿横杆的长度方向进行滑动，从而保证整体滑动的平稳性，便于使用者在吊篮本体内部进行设备安装。

摘要： 本实用新型公开了一种旅游公路桥面路基施工放样装置，包括底板，所述底板的顶部设有托板，所述托板的外端抵紧有支板，所述托板的下方设有延伸机构。该旅游公路桥面路基施工放样装置，电机转动时，齿轮转动可带动两侧齿条同时向内或向外滑动，进而带动支板向外延伸或回收，增大托板的托持面积，适用范围更广，满足不同尺寸的放样和转运需求，实用性更佳，气缸伸缩时，可带动第一斜杆转动，同时第二斜杆同步转动，进而使得托板和支板的高度可调，进而适用于不同高度的放样需求，提升使用便捷性，侧板可纵向滑动调节位置，并通过松紧螺栓可实现固定，对支板的外侧面进行封挡，避免意外掉落，提升放样稳定性。