公路改建工程

摘要： 鉴于社会经济飞速发展的时代背景下,国民在代步工具方面的消费水平越来越高,交通部门应该对道路加强建设和改建工作,为公众出行提供方便。现阶段,公路建设项目已经普及到全国各地,有力推动当地经济发展步伐。随着生产力水平不断提升,公路施工技术和施工材料也在持续创新,像沥青材料具有耐高温、使用寿命长等优点而得到广泛运用,施工人员也应该注意合理选择施工技术,这样才能有效保障施工质量。比如气候、地形、天气等因素都是需要施工人员考虑的,可以为选择合适的施工技术提供有利参考,下面就公路改建工程沥青路面的施工技术与质量控制进行研究。

摘要： 019年6月,A市铁路中级人民法院对一起水土保持公益诉讼案判决:责令X县水利局对某公司向汉江河道倾倒弃渣的违法行为继续履行监管职责,于2019年12月31日前履行完毕。案件受理费由被告X县水利局承担。1案情回顾G316公路改建工程X县段总长59.99km,建设单位为A市交通运输局。

摘要： 路改建拓宽期间,一般交通不能中断,交通流量大,周边环境复杂,施工安全风险大,对其开展施工总体风险评估、确定风险等级并提出控制措施建议,十分必要.本文以一条穿镇一级公路改建拓宽为例,构建了以公路等级、建设规模、交通通行状况、交通组织、施工内容及工艺、周边环境、气候条件等七个指标的施工总体风险评估指标体系,并结合实际开展了工程的施工总体风险评估,希望对类似公路改建工程的施工总体风险评估起到一定的借鉴作用.

摘要： 永康至武义公路改建工程是金华“田”形快速通道建设的一环,是武义中心城区外环公路的重要一环,也是区域国省道干线公路的重要连接通道。为提高S312公路通行能力和服务水平,支撑大通道建设,实施永康至武义公路改建工程是非常有必要。基于公路隧道应用的特殊性,采用EPS,其所带负载也主要分布在应急照明。

摘要： 结合某公路改建工程实例,对水稳基层施工技术在该工程中的应用进行分析论述.结果表明,在改建中对水稳基层进行应用时,为确保其施工质量,除了要保证所选的材料质量合格外,还应对相关的施工技术要点加以掌握,从而使水稳基层的平整度达到规范要求.

摘要： 103国道外迁项目杨北公路改建工程日前全线完工正式通车。据了解,该工程起于新杨北公路,经过东丽区、北辰区、武清区,终于津围公路,总长约27.5 km,设计时速80 km/h。路段采用双向四车道,局部采用双向六车道,有霍庄大桥、津蓟高速跨线桥、滨保高速跨线桥、金钟河桥、辛候庄桥等10座桥梁。

摘要： 首先介绍了桥梁拓宽基本方式,随后对公路改建工程旧桥拓宽设计及桥梁改建工程中存在的问题展开探讨,重点分析了公路改建工程旧桥加固维修,包括旧桥的加固维修程序、加固检测评定、加固设计、施工质量控制等,旨在对公路改建工程中旧桥利用提供一定的参考,更好地满足社会经济发展需求.

摘要： 分宜县位于江西省中部偏西,山清水秀,民风淳朴,人杰地灵。享有"江西十大文化古县"美誉。中交第三航务工程局有限公司进场以来,在这一幅饱含激情和梦想的斑斓画卷上,谱写了一曲敢打硬仗、勇克难关的壮美诗篇。

摘要： 今年国家发展改革委首批农村扶贫公路中央预算内投资计划已下达河南省,1.27亿元中央预算内投资用于修建5个农村扶贫公路项目。据了解,为持续改善集中连片特困地区群众出行条件,国家发展改革委下达河南省农村扶贫公路2019年第一批中央预算内投资计划,主要用于卢氏县X203线洛三界楼房至X021涧西改建工程、商城县韩楼至关帝庙公路改建工程、闫茨线(闫楼村一王府桥)改建工程、新县周河至田铺至八里长河旅游公路改建工程、商水县旅游扶贫线路赵集至三义寨改建工程5个农村扶贫公路项目。

摘要： 受中铁二十局集团委托,于2006年5月29至5月31日对其承建的国道218线新源-库尔勒公路改建工程第五合同段桥涵盖板质量进行了检测鉴定,通过对现场测定的砼强度、钢筋直径及位置、裂缝情况等分析,阐述了桥涵盖板质量安全危害产生的原因并提出了相应的建议处理措施.

摘要： 针对云南西北山区公路路域生态环境及社会环境的特殊性,分析了横断山区特殊生态敏感区公路改建的环境影响,提出了公路施工环境管理及环境保护措施.

摘要： 通过世行项目S322桃花潭至甘棠公路改建工程K24+093～K24+144段滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究,分析滑坡的形成机制,并运用传递系数法进行滑坡稳定性评价,表明该滑坡在天然状态下处于整体暂时稳定—变形状态,在饱水状态下处于整体变形—滑动状态.为了保证改建公路安全运营,本文提出了采用抗滑桩及框架锚索为主,辅以削坡减载和地表排水相结合的综合治理方案.

摘要： 路基是路面的基础,国省道路网改建工程由于受占地及工程建设资金的制约,路基填高一般在1m左右,甚至更低.近年来,由于公路超载问题日益严重,加之等级公路路面结构层薄,地基、路基支撑能力不足而引发的路面结构早期病害十分突出.因此,分析重载交通条件下等级公路路面结构支撑体系的影响规律以及对路面结构受力的影响规律,并提出相应的工程防治措施,具有十分重要的工程和现实意义.结合潍坊市等级公路改建的工程实践,通过现场调研、检测和室内实验,分析了等级公路病害机理；分析了现行的路基压实标准下的路面结构和路基、地基的受力规律,给出了不同交通轴载情况下路基的工作区深度；分析了不同地基、路基处置方案下路面结构的力学效应；提出了路基、地基处置措施.

摘要： 路基是路面的基础,国省道路网改建工程由于受占地及工程建设资金的制约,路基填高一般在1m左右,甚至更低.近年来,由于公路超载问题日益严重,加之等级公路路面结构层薄,地基、路基支撑能力不足而引发的路面结构早期病害十分突出.因此,分析重载交通条件下等级公路路面结构支撑体系的影响规律以及对路面结构受力的影响规律,并提出相应的工程防治措施,具有十分重要的工程和现实意义.结合潍坊市等级公路改建的工程实践,通过现场调研、检测和室内实验,分析了等级公路病害机理；分析了现行的路基压实标准下的路面结构和路基、地基的受力规律,给出了不同交通轴载情况下路基的工作区深度；分析了不同地基、路基处置方案下路面结构的力学效应；提出了路基、地基处置措施.

摘要： 路基是路面的基础,国省道路网改建工程由于受占地及工程建设资金的制约,路基填高一般在1m左右,甚至更低.近年来,由于公路超载问题日益严重,加之等级公路路面结构层薄,地基、路基支撑能力不足而引发的路面结构早期病害十分突出.因此,分析重载交通条件下等级公路路面结构支撑体系的影响规律以及对路面结构受力的影响规律,并提出相应的工程防治措施,具有十分重要的工程和现实意义.结合潍坊市等级公路改建的工程实践,通过现场调研、检测和室内实验,分析了等级公路病害机理；分析了现行的路基压实标准下的路面结构和路基、地基的受力规律,给出了不同交通轴载情况下路基的工作区深度；分析了不同地基、路基处置方案下路面结构的力学效应；提出了路基、地基处置措施.

摘要： 路基是路面的基础,国省道路网改建工程由于受占地及工程建设资金的制约,路基填高一般在1m左右,甚至更低.近年来,由于公路超载问题日益严重,加之等级公路路面结构层薄,地基、路基支撑能力不足而引发的路面结构早期病害十分突出.因此,分析重载交通条件下等级公路路面结构支撑体系的影响规律以及对路面结构受力的影响规律,并提出相应的工程防治措施,具有十分重要的工程和现实意义.结合潍坊市等级公路改建的工程实践,通过现场调研、检测和室内实验,分析了等级公路病害机理；分析了现行的路基压实标准下的路面结构和路基、地基的受力规律,给出了不同交通轴载情况下路基的工作区深度；分析了不同地基、路基处置方案下路面结构的力学效应；提出了路基、地基处置措施.

摘要： 路基是路面的基础,国省道路网改建工程由于受占地及工程建设资金的制约,路基填高一般在1m左右,甚至更低.近年来,由于公路超载问题日益严重,加之等级公路路面结构层薄,地基、路基支撑能力不足而引发的路面结构早期病害十分突出.因此,分析重载交通条件下等级公路路面结构支撑体系的影响规律以及对路面结构受力的影响规律,并提出相应的工程防治措施,具有十分重要的工程和现实意义.结合潍坊市等级公路改建的工程实践,通过现场调研、检测和室内实验,分析了等级公路病害机理；分析了现行的路基压实标准下的路面结构和路基、地基的受力规律,给出了不同交通轴载情况下路基的工作区深度；分析了不同地基、路基处置方案下路面结构的力学效应；提出了路基、地基处置措施.

摘要： 道路拓宽工程中,解决新老路基之间的不均匀沉降是道路工程中的一项难题。聚苯乙烯泡沫(EPS)填料,具有超轻质、耐压、耐水、抗老化等特点,研究将其应用于道路拓宽工程中路基填筑具有重要意义.理论分析和工程验证表明,采用EPS填筑拓宽部分路堤,可大幅度降低新路基的总沉降量,是软基地区高等级公路拓宽时非常有效的处治措施之一.

摘要： 道路拓宽工程中,解决新老路基之间的不均匀沉降是道路工程中的一项难题。聚苯乙烯泡沫(EPS)填料,具有超轻质、耐压、耐水、抗老化等特点,研究将其应用于道路拓宽工程中路基填筑具有重要意义.理论分析和工程验证表明,采用EPS填筑拓宽部分路堤,可大幅度降低新路基的总沉降量,是软基地区高等级公路拓宽时非常有效的处治措施之一.

摘要： 本发明涉及一种道路改建工程路基碎石智能清理机，包括支撑装置和清扫装置,所述的清扫装置安装在支撑装置的底部上；所述的清扫装置包括两个防护板、防护推杆、刮除机构、刮扫连接块、两个一号刮扫推杆、两个二号刮扫推杆、刮扫机构、扫除机构、收纳机构、扫除板、扫除连接块、吸取电动滑块和吸尘器。本发明可以解决现有路面施工时存在的工作效率低、对开凿后路基侧壁的碎块无法有效清理、开凿后的路基清扫不彻底等难题；可以实现路面施工时对开凿的碎块进行彻底清除的功能，具有工作效率高、对开凿后路基侧壁的碎块可以有效清理、开凿后的路基清扫彻底等优点。

摘要： 本发明公开了一种基于点云的隧道改建工程BIM建模方法及系统，所述系统包括：点云数据采集模块，用于采用激光扫描技术采集既有隧道内壁表面的点云数据和既有隧道外部山体表面的岩体点云数据；隧道BIM模型参数化设计模块，用于在BIM平台中对隧道进行设计建模，并实现隧道的参数化；点云与BIM模型集成模块，用于将点云数据处理后，集成至BIM平台中；隧道横断面检验模块，用于在BIM软件中查看集成后模型的横断面，检验BIM隧道与点云(包括既有隧道和外部山体)之间的空间关系。有助于在设计过程中规避不良地质并设计良好的隧道结构。本发明通过在隧道改扩建工程中联合应用BIM技术和三维激光扫描技术，有助于在设计过程中规避不良地质并设计良好的隧道结构。

摘要： 本发明公开了一种改建工程中地下室水平结构拆除后外墙抗侧支撑加固系统及其施工方法，涉及建筑施工加固技术领域，针对地下室拆改施工，设计了一套有效的抗侧力加固系统控制结构变形，简化施工流程，加快施工进度。所述系统，由型钢固定端、钢管支撑、预应力活络头、锚筋预埋件及钢支撑牛腿组成，所述钢管支撑安放到位后，在活络顶压位置对钢管支撑施加预应力，所述固定活络头处放入钢楔块，使侧向土压力通过钢管支撑传递至支撑牛腿，达到受力平衡状态。

摘要： 本实用新型公开了一种便于安装的公路拓宽改建工程用临时护栏，涉及公路施工辅助设施领域，针对现有的公路拓宽改建工程用临时护栏大多为通过焊接制成一体式成品，部分零部件损坏时，难以拆装更换，同时运输时也占用过多空间的问题，现提出如下方案，其包括包括两个结构相同的基座和两个结构相同的支撑杆，所述基座套设有维稳座，且所述基座相对的两侧壁上分别固定连接有套管、套杆，所述基座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有支撑杆。本实用新型结构新颖，解决了现有的公路拓宽改建工程用临时护栏大多为通过焊接制成一体式成品，部分零部件损坏时，难以拆装更换，同时运输时也占用过多空间的问题，适宜推广。

摘要： 本实用新型提供一种改建工程地下室新老结构交接处连接结构。所述改建工程地下室新老结构交接处连接结构包括底层；外墙；内墙结构，所述内墙结构固定于所述底层表面的另一端；连接结构，所述连接结构安装于所述外墙和所述连接墙的侧壁；防水结构，所述防水结构安装于所述外墙和所述内墙之间的缝隙；所述第二防水卷材的一端与所述第一防水卷材的另一端交叉重叠；填充水泥，所述填充水泥处于所述连接板、所述外墙和所述连接墙之间；止水结构，所述止水结构安装于所述内墙的内部。本实用新型提供的改建工程地下室新老结构交接处连接结构具有便于能够完美的衔接新老墙体，使新老墙体之间的缝隙被填充上，提高防水性能，减少后期的渗漏风险的优点。

摘要： 本实用新型涉及人行道铺装技术领域，具体是城市道路改建工程的透水人行道铺装结构；本实用新型城市道路改建工程的透水人行道铺装结构，包括支撑架，所述支撑架的内腔设置有滑动机构，所述支撑架的底部设置有移动机构，所述滑动机构包括支撑板，所述支撑板的外侧壁均匀设置有两组导向板，所述导向板的顶部设置有抓钩，所述抓钩设置在支撑板的顶部，所述导向板的内侧壁通过转轴均匀设置有滚轮，所述导向板的底部设置有定位板，所述移动机构位于支撑板的底部，通过移动导向板带动定位板卡住人行道的内壁，通过螺栓固定导向板，以此可以快速适应不同宽度的人行道，工人将装料斗的透水砖拿出，排列在支撑板上。

摘要： 本申请涉及一种快速化改建工程箱涵模板，涉及预制施工技术的领域，其包括底模、侧模和端模，底模设置为矩形，端模和侧模均设置有两个，端模可拆卸固定在底模的两端，侧模可拆卸固定在底模的两侧，侧模靠近两端模的两侧还设置有顶模，顶模可拆卸固定在侧模与端模上，顶模与侧模之间形成有浇筑口，底模、侧模、顶模和端模之间形成有用于浇筑混凝土的浇筑腔。本申请通过设置底模、侧模、顶模和端模，在底模、侧模、顶模和端模之间形成浇筑腔，在浇筑腔内浇筑混凝土便可成型出下环预制节段分块，具有加工精度高、成形快的效果。

摘要： 本实用新型公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构，它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)；所述的面层(1)位于人行道的表面，所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方，所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方，所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方，所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处；它克服了当人行道外侧有商铺或门面时，人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点，具有将水排向机动车道的雨水口，这样既不影响商铺行人进出，也满足排水要求的优点。

摘要： 本发明公开了一种公路改建工程路基碎石智能清理机，其包括支撑板，支撑板上设置有簸箕，支撑板上设置有收纳箱，簸箕能够与收纳箱的内部相连通，收纳箱内设置有第一粉碎刀片和第二粉碎刀片，支撑板上安装有电机，电机的输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮固定连接于第一粉碎刀片，第二粉碎刀片上套设固定有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合；收纳箱的一侧开设有第一通孔，第一通孔上设置有收集车，收集车的一侧开设有第二通孔，第二通孔与空腔相连通，第一通孔与第二通孔相连通；收集车的底部开设有安装槽，安装槽内设置有驱动板，驱动板的底部安装有多个车轮，安装槽内设置有用于驱动驱动板移动的驱动机构。本发明能够便于对碎石进行收纳。

摘要： 本实用新型公开了一种公路改建工程用地下排水管防阻塞装置，包括盖板，其特征在于：所述盖板的内部设置有进水口，所述盖板的下方安装有排水管，所述排水管的中间设置有搅拌装置，所述搅拌装置包括有搅拌筒，所述搅拌筒的中间轴承连接有转轴，所述搅拌筒的外侧安装有搅拌叶片，所述转轴的上方安装有电机，所述电机位于盖板的上方，所述盖板的下方设置有过滤网，所述过滤网的左侧设置有细水管，所述细水管的内部安装有推块，所述推块的下方固定连接有磁块一，所述细水管的底部设置有挡板，所述挡板的下方设置有磁块二，所述细水管的外侧上方设置有固定板，本实用新型，具有实用性强和实现排水加强功能的特点。