公路技术

摘要： 高速公路桥梁工程建设过程中要缩短施工工期的同时节约施工成本是关关键。例如高速公路桥梁空心墩进行施工技术要求高,施工难度大,而且高墩桥施工一般处于山岭重秋地区,变截面、矩形墩、空形墩、波形墩等形式多样。因此针对墩身高大的桥墩进行施工要结合工程实际,对施工工艺予以论证。

摘要： 我国高速公路在经济发展中发挥出重要的承载交通运输作用,在运输过程中拥有着长期的建设历史。随着公路使用的年限增长,对高速公路的地基处理技术也在不断的增强,尤其是针对高速公路路基发生沉降情况我国完全能够采取相应的施工控制技术予以应对。本文围绕高速公路路基沉降以及施工技术展开分析,期望能够找到路基沉降的机理,并有针对性的找到施工控制技术,重点是将技术提升作为重点课题进行论证。

摘要： 无论是对于国家或者是人们的发展来说,如果要想更好地实现经济的快速发展,那么就必须要认真的解决好我国整体公路的问题.而且目前我国整体公路建设的数量还正在逐渐的扩大,规模也在逐渐的庞大,在人们的生活当中产生了非常重要的作用影响.而且随着整体工程建设的不断发展,交通运输行业对于我国公路运营的质量要求也在越来越多,如果要创建出更加优秀的建筑产品工程,必须要进行相应工程的维修质量管理,而且还必须要在公司使用的年限内保持好完整的状态,确保公路不会出现一列质量缺陷问题.

摘要： 公路交通的发展以及互联网等技术的进步给人们的出行方式带来了深刻变革。与此同时,能源消耗、环境污染、交通事故、城市拥堵等问题成为了公路交通发展中的痛点和瓶颈。这就需要聪明的车和聪明的路协同发展,齐头并进,二者缺一不可。自动驾驶的发展催生了道路基础设施的升级,车路协同成为自动驾驶技术乃至未来交通发展的必由之路。

摘要： 为研究探讨智慧高速公路关键技术的研发与应用,以及大数据、云计算、“互联网+”、人工智能等新一代信息技术在智慧高速公路体系建设中的应用,2018年9月27日,以“技术驱动智慧高速未来”为主题的“2018中国智慧高速公路技术峰会”在北京北辰洲际酒店成功举办。

摘要： 随着社会的发展,时代的进步,公路施工技术不断提高.工程施工管理工作的重要组成部分是施工技术的管理,衡量施工项目好坏的重要标准是公路施工技术,保证公路工程实现社会效益与经济效益的重要途径也是公路工程施工技术的管理,要想使我国的公路施工技术得到提高,就必须要加强施工技术管理.从该角度出发,分析公路施工技术管理的重要性,并在此基础上制定相应的管理制度.

摘要： 随着社会的发展,时代的进步,公路施工技术不断提高.工程施工管理工作的重要组成部分是施工技术的管理,衡量施工项目好坏的重要标准是公路施工技术,保证公路工程实现社会效益与经济效益的重要途径也是公路工程施工技术的管理,要想使我国的公路施工技术得到提高,就必须要加强施工技术管理.从该角度出发,分析公路施工技术管理的重要性,并在此基础上制定相应的管理制度.

摘要： 近日，吴江区农路办召开《公路技术状况评定标准》宣传贯彻暨软件使用培训会，标志着吴江区各镇乡村公路评定数据库正式进入实用阶段。同时，意味着吴江在江苏全省率先实现在乡村公路评定中普及使用《公路技术状况评定标准》及《公路技术状况评定系统》，

摘要： 近日，中交一公院参与的国家科技支撑计划项目“高海拔高寒地区高速公路建设技术”七个课题通过验收评审。七个课题共完成了104项研究任务，建成支撑研究的试验体系，在共玉高速公路建设了200余公里试验工程，15km示范工程。依托项目示范工程开展的“青海省共和至玉树（结古）公路建设关键技术研究”成果荣获2015年中国公路学会科学技术特等奖。

摘要： 3月18日，学会协助奉贤区公路（市政工程）管理所举办《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）培训。来自奉贤区公路、市政的管理、养护单位约100人参加了培训。学会邀请交通运输部公路研究院副总工程师、研究员、该规程主编王松根前来授课，受到参加培训的学员好评。

摘要： 针对目前国内外公路技术评价方法比较单一、结论不尽全面这一问题,通过研究建立了公路技术评价方法体系,主要包括公路网的技术评价和公路性能的技术评价两个方面.在研究过程中,采用模糊评判法、功能重要度系数法等数值分析方法,并将此评价体系应用到实践中,取得了良好的评价效果.

摘要： 本文讨论我国干线公路的发展现状,干线公路规模与布局,以及规划的必要性和干线公路布局规划的具体方法.

摘要： 本文讨论我国干线公路的发展现状,干线公路规模与布局,以及规划的必要性和干线公路布局规划的具体方法.

摘要： 本文讨论我国干线公路的发展现状,干线公路规模与布局,以及规划的必要性和干线公路布局规划的具体方法.

摘要： 本文讨论我国干线公路的发展现状,干线公路规模与布局,以及规划的必要性和干线公路布局规划的具体方法.

摘要： 本发明公开了一种应用BIM技术和GIS技术的高速公路管理系统，包括：运维服务器，GIS云服务器，Web端，移动端，外部合作平台，所述运维服务器与外部合作平台、Web端、移动端和GIS云服务器分别相连，所述Web端与GIS云服务器相连；使用方法包括：数据准备、信息的录入、道路模型的更新和进度管理进度展示。通过以上系统和方法实现施工进度按时间轴展示，施工材料可追溯管理，高速公路设计数据结构化存储以及便于后续保养。

摘要： 本发明公开了一种基于ETC技术的高速公路停车预警的方法，步骤是：(1)、根据ETC系统的路侧单元的检测范围计算路侧单元布设的间隔距离；(2)、通过环形磁感应线圈，将车辆到来的信息发给路侧单元，由路侧单元向车载电子标签发出信号，建立双向信道；(3)、由路侧单元读取车载电子标签中的车辆信息并确定车载电子标签的位置；(4)、车载电子标签判断出车辆紧急停车后，生成相应指令，控制路侧预警设施向高速公路上的车辆进行预警，自动报警将已知的车辆信息和位置信息发送给云管理终端。方法易行，操作简便，具有可行性高、易于扩展，以解决现有的基于ETC技术的高速公路停车预警系统不具有检测高速公路上车辆紧急停车并自动预警的问题。

摘要： 本发明提供了一种基于大数据技术的高速公路绿通车查验属性优选方法；包括：A、对高速公路绿通车数据进行处理，提取研究数据字段并进行数据预处理；B、进行关联性检验和共线性检验，建立耦合模型；C、采用收费站的查验属性，建立高速公路绿通车判别模型，对模型输入进行主成分分析；D、采用收费站的查验属性，建立高速公路绿通车判别模型，对绿通车查验属性进行重要度分析；E、用对照比较法，分析主成分分析法和随机森林算法的查验属性重要度排序结果，通过实际数据验证，论证提出方法的适应性和有效性。本发明针对具有显著特征的绿通车辆，考虑查验属性的时序性，给出车辆过站查验属性重要度排序，为收费站查验工作人员提供数据支撑，提升整体查验的效率。

摘要： 本发明公开了一种公路路面技术状况检测全过程监控系统，包括检测车及主平台，在检测车的车内及车外增加监控设备，通过物联网与主平台服务器连接；主平台对年度检测任务自动随机下发至各检测车及检测人员；在检测车上设置GPS定位模块，复核检测车辆是否在规定的检测路线上；检测车上的编码器对检测距离进行实时记录，并将检测里程返回至主平台服务器；通过互联网，把检测数据实时回传至主平台服务器；在检测车内增加检测数据报警模块，当检测设备为异常状态时，系统会自动报警；建立气象路线模型，将气象数据与公路路线进行融合。本发明可保证项目的发布、管理、实施的全过程有效监管，保证项目的执行效率更高、数据质量高、数据结果更可靠性。

摘要： 本发明公开了一种基于无人机技术的高速公路养护方法，属于公路养护方法领域，一种基于无人机技术的高速公路养护方法，本方案中，在养护无人机观测到高速公路路面缺陷后，投放出投放盒内搭载的投放球，投放球在落地后，由于落地产生的冲击造成自身内部气流流动冲破外球壳，并使得外球壳固定在高速路面之上，形成警示装置，提醒驾驶员行驶至高速公路路面缺陷处附近，及时进行减速并提高驾驶的集中度，同时利用保护纤维长度变化控制投放球的落点，给司机和维护人员更多的信息，可以实现在利用无人机对高速公路进行巡视，发现路面破损时，及时进行预警工作，增加行驶司机的警觉，降低高速公路行驶的危险性。

摘要： 本发明涉及一种基于DIC技术的高速公路沿线板状结构风致变形的测量试验方法，属于风荷载振动测量技术领域。操作步骤如下：(1)试验准备，在试件表面前架设两台相机，在试件采集面上制做散斑并将此面作为试验数据采集面；(2)对试件进行风力加载试验，对试件采集面加载前后的图像信息进行采集；(3)采用DIC技术分析处理采集图像得到试件风力加载过程的变形规律。本发明通过DIC技术采集振动全过程的变形图像，对图像进行计算处理后，可以对特定风力下的位移方向、大小展开分析，对高速公路沿线设施的状态维护与安全检测具有重要参考意义。

摘要： 本发明公开了一种基于火焰图像灰度处理技术的公路隧道火灾预测方法及智能控制装置，涉及火灾安全技术领域。包括：实验台主体，是与实际单向双车道城市公路隧道尺寸成比例的隧道构造；火源，位于隧道构造内部，并通过流量控制系统调节火源功率；全景红外热成像仪监测系统，对输入的红外热成像仪获取的火灾视频进行处理；火灾预测系统，根据处理后的火灾视频结果构建时间序列火焰预测模型；智能控制系统，控制火灾发展规模；本发明能够在实验室模拟不同火源功率及风机开启组数和细水雾灭火装置下的隧道内火灾发展规模情况，研究不同火源功率下火灾火焰特性的演化规律并根据预测结果智能开启射流风机合理控制火灾发展规模。

摘要： 本发明公开了一种基于NIFI技术实现公路技术状况评定系统数据智能化入库的方法，包括S1、用户上传路况检测数据；S2、判断上传的数据是人工调查数据或检测设备检测的数据，若是检测设备检测的数据，则根据数据内容自动甄别检测设备的类型，并根据检测设备的类型触发相应的NIFI处理任务；若是人工调查数据，则将人工调查数据使用python脚本分割成多条数据；NIFI处理任务启动，并下载用户上传路况检测数据；S4、判断用户上传的路况检测数据的格式是否为CSV格式，若是则将路况检测数据按照分隔符分割为多条数据等步骤。优点是：通过分布式部署，提高了检测数据入库效率，节省了入库时间，有效的利用了硬件资源，减少硬件资源的浪费。

摘要： 本发明公开了一种基于NIFI技术实现公路技术状况评定系统数据智能化入库的方法，包括S1、用户上传路况检测数据；S2、判断上传的数据是人工调查数据或检测设备检测的数据，若是检测设备检测的数据，则根据数据内容自动甄别检测设备的类型，并根据检测设备的类型触发相应的NIFI处理任务；若是人工调查数据，则将人工调查数据使用python脚本分割成多条数据；NIFI处理任务启动，并下载用户上传路况检测数据；S4、判断用户上传的路况检测数据的格式是否为CSV格式，若是则将路况检测数据按照分隔符分割为多条数据等步骤。优点是：通过分布式部署，提高了检测数据入库效率，节省了入库时间，有效的利用了硬件资源，减少硬件资源的浪费。

摘要： 本发明公开了一种基于高速公路技术的排水管网布置方法，涉及城市排水技术领域，包括S1城市发展规划拟定、S2城市排水管网系统形状拟定、S3调运管道的位置拟定和S4低洼直通管道拟定。该一种基于高速公路技术的排水管网布置方法，高速公路技术就是在城市发展前规划城市的具体形态，并根据规划的形态在城市内布设多条大口径主管网，主管网因口径较大，具有较强的排水量，类似于高速公路，这能极大的降低城市的排水压力，支线管网可根据城市规划的细节再具体布置，另外支线管网的直径较小，布设时不需要大规模的土木建设，通过预设主管网，能有效解决城市发展中铺设管道需要大规模土木建设对城区造成破坏的尴尬问题。