公路基础设施建设

摘要： 为进一步推进“四好农村路”由典型引领向全域达标转变,推动“四好农村路”高质量发展,近年来,黑龙江省科学谋划,合理布局,深入推进全省农村公路基础设施建设,积极探索农村公路管理养护发展方向,全力提升农村公路交通运输服务能力和水平,为全面实现乡村振兴提供坚强保障,助力农民农村共同富裕。

摘要： 研究目的:探究公路基础设施建设对耕地利用转型的影响和门槛效应.研究方法:投影寻踪模型,动态空间Durbin模型和面板门槛回归模型.研究结果:(1)公路基础设施建设对耕地利用转型的空间溢出效应比直接效应更为显著,空间溢出效应表现为周边省份公路密度的提高会促进本省份耕地利用转型;(2)公路基础设施建设对耕地利用转型具有促进作用,主要是通过推动耕地功能形态转型实现;(3)公路基础设施建设对耕地利用转型影响存在单一门槛效应,表现为公路基础设施建设对耕地利用转型的正向影响呈先升后降的变化特征,并且当前公路基础设施对西部地区耕地利用转型的促进作用大于东、中部地区.研究结论:应结合公路基础设施建设现状,优化公路基础设施布局,提高公路基础设施建设促进耕地利用转型和农业发展的区域协同作用.

摘要： 随着国家和地方对交通基础设施建设的投入,对土地供应需求也越来越多,这对保护和合理利用林地提出了更高要求.通过公路建设使用林地分析对生物多样性的影响、 对自然景观的影响、对森林公园影响,提出有效的保护措施.

摘要： 党风廉政建设是我党始终坚持的一项重要工作内容。在不断变化的形势下，党风廉政建设应常讲常新，廉政警示教育必须警钟长鸣。本文围绕公路基础设施建设中廉政建设的议题进行了探讨，概述了公路基层设施建设中廉政建设的重要性，分析了廉政建设工作的问题，提出了强化的措施和建议，供相关人士参考。

摘要： PPP模式作为政府与社会资本合作的一项重要融资方式,近年来在解决市政基础设施建设融资困难方面发挥了越来越重要的作用。论文在分析市政基础设施应用PPP模式的优势和可行性的基础上,结合对国外PPP模式的分析,对我国市政公路基础设施建设非盈利项目实施PPP模式的框架和要点进行研究,以期能更深入推动我国PPP模式在市政公路基础设施建设方面的应用。

摘要： 近年来,随着大西安的快速发展,公路基础设施建设不断加快,公路通达深度和广度得到了显著提高,以高速公路客运为代表的运输服务明显改善,服务能力不断提高。货运保持增长发展趋势,但客运持续负增长。发展中面临的问题2018年国务院办公厅印发的《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》中提出:以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量,加快建设现代综合交通运输体系。

摘要： 据财政部PPP综合信息平台显示,截至2019年7月31日,云南省纳入PPP管理库项目454个,总投资11111.23亿元。其中:公路基础设施项目86个,占项目总数的18.94%;投资额7028.14亿元,占总投资额的63.25%。

摘要： 2017年,各地、各有关部门坚决贯彻落实党中央、国务院各项决策部署,协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调.按照稳增长、促改革、周结构、惠民生、防风险的要求,加快推进公路基础设施建设,为全面建成小康社会和人民群众安全便捷出行提供优质高效的公路交通保障。

摘要： 目前，交通运输部对外发布《2017年全国收费公路统计公报》，并作出解读。2017年，各地、各有关部门坚决贯彻落实党中央、国务院各项决策部署。协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调，按照稳增长、健改革、调结构、惠民生、防风险的要求，加快推进公路基础设施建设，为全面建成小康社会和人民群众安全便捷出行提供优质高效的公路交通保障。

摘要： 本发明提供了一种高速公路基础设施群智能监测与预警系统及方法，属于道路安全的技术领域。本发明包括传感模块、人工巡检模块、采集传输模块、数据处理模块、监测预警模块以及安全评估模块；本发明通过上述模块自动实现了对公路工程沿线多对象、多结构的荷载与环境作用，以及结构响应参数进行测量、传输、处理、分析、预警和生成安全报告，实现了协同感知、数据同步传输和统一分析管理，满足一体化协同检测和预警需求，构建了完整的基础设施协同监测体系，有效解决了现有系统存在的单体构造物监测范围单一、单独监测难以统一管理和扩展、智能化程度低、存在信息孤岛以及重复建设费用投入大的问题，利于基础设施的安全运营。

摘要： 本发明公开了一种公路基础设施多源异质数据的数据修复方法及系统，涉及数据处理领域，包括步骤：构建多源数据关联计算模型；获取该待修复传感器的不完整数据以及其他传感器的完整数据，对应生成所有传感器的数据序列；将其他传感器的数据序列输入到所述多源数据关联计算模型中，得到待修复传感器缺失数据对应时间点的关联预测数值序列；使用样条插值的方法对待修复传感器的数据序列进行插值计算，得到待修复传感器缺失数据对应时间点的时间预测数值序列；根据待修复传感器连续缺失数据的个数以及对应预设的关联权重系数和时间权重系数，得到待修复数据。本发明提供的公路基础设施多源异质数据的数据修复方法，数据修复更加准确。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 本发明提供了一种高速公路基础设施群智能监测与预警系统及方法，属于道路安全的技术领域。本发明包括传感模块、人工巡检模块、采集传输模块、数据处理模块、监测预警模块以及安全评估模块；本发明通过上述模块自动实现了对公路工程沿线多对象、多结构的荷载与环境作用，以及结构响应参数进行测量、传输、处理、分析、预警和生成安全报告，实现了协同感知、数据同步传输和统一分析管理，满足一体化协同检测和预警需求，构建了完整的基础设施协同监测体系，有效解决了现有系统存在的单体构造物监测范围单一、单独监测难以统一管理和扩展、智能化程度低、存在信息孤岛以及重复建设费用投入大的问题，利于基础设施的安全运营。

摘要： 本申请公开了一种公路基础设施建模过程地理信息精度验证系统和方法，本系统包括：照相模块、定位模块、编码器和验证模块；照相模块用于在车辆行驶过程中，拍摄车辆途径的标志线，生成标志线数据；定位模块用于获取基准站定位数据和流动站定位数据；编码器用于对照相模块和定位模块进行联动控制；验证模块用于获取车辆相对位置，并验证公路基础设施的地理信息精度。本方法包括：拍摄车辆行驶过程中途径的标志线，生成标志线数据；同时获取基准站定位数据和流动站定位数据；根据基准站定位数据和流动站定位数据，获取车辆相对位置，并结合标志线数据，验证公路基础设施的地理信息精度。本申请能够实现厘米级定位精度。

摘要： 本发明公开了一种公路基础设施精细数字化处理方法，包括以下步骤：建立公路基础设施数字化管理平台，其目的为：将全国公路网信息统一展现到该平台，实时反映全国公路网的实时信息变化，为公路网的养护、管理运营、安全应急和公众出行服务，完善公路基础设施数字化管理平台的功能性，采用高精度3D GIS‑T技术，对公路基础设施健康状态进行实时采集，本发明通过设置的国家级公路基础设施数字化管理平台，通过国家级公路基础设施数字化管理平台可以实现对公路上的基础设施的健康度进行实时监测并评估，从而避免了交通安全设施本身数字化程度普遍很低，对于智能网联数字化设施的信息化、系统化管理更是几乎一片空白的问题。

摘要： 本发明公开了一种用于公路基础设施的环保型间歇式泡沫土加工装置，其特征在于，包括，基架；固定设置在基架上且并列设置的两组粉料添加机构，每组粉料添加机构均包括至少一个储料罐、进料口设置在储料罐底部的绞龙，以及与所述的绞龙的出料口对应设置的称料罐；搅拌机构，水添加机构；发泡剂添加机构，包括发泡剂储罐、发泡机以及连通至搅拌缸中部的发泡剂输送管；助剂添加机构，包括助剂储罐，以及旁接至所述的输送水管上的助剂添加管。实现两组搅拌桨对粉料的搅拌和混合实现最终浆料的制备，同时，对于助剂，如絮凝剂的添加，因其添加量小，直接采用注入输送水管上的方式，减少搅拌缸内部管路设置的同时，利用输送水管内的积存水再次对其进行稀释，提高其混合均匀性。

摘要： 本发明公开了一种公路基础设施多源异质数据的数据修复方法及系统，涉及数据处理领域，包括步骤：构建多源数据关联计算模型；获取该待修复传感器的不完整数据以及其他传感器的完整数据，对应生成所有传感器的数据序列；将其他传感器的数据序列输入到所述多源数据关联计算模型中，得到待修复传感器缺失数据对应时间点的关联预测数值序列；使用样条插值的方法对待修复传感器的数据序列进行插值计算，得到待修复传感器缺失数据对应时间点的时间预测数值序列；根据待修复传感器连续缺失数据的个数以及对应预设的关联权重系数和时间权重系数，得到待修复数据。本发明提供的公路基础设施多源异质数据的数据修复方法，数据修复更加准确。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路基础设施的环保型间歇式泡沫土加工装置，包括壳体、混合腔、搅拌板、侧通孔、输入阀门、输入孔、油缸、阀板、连通孔、搅拌腔、螺旋片、搅拌杆、搅拌轴、加料口、主动带轮、电机、传动轴、支撑脚、输出阀门和输出管等；本实用新型具有结构合理简单，这里将不同原料分别分类放置到相应搅拌腔中进行搅拌，从而提高了搅拌的质量以及提高了搅拌的效率；本实用新型中设置的螺旋片，能够对搅拌腔中搅拌的原料进行上下翻动，也就进一步提高了搅拌的效果；本实用新型中通过油缸的缩短打开阀板以便将分别搅拌后的原料输送到混合腔中进行整体混合，从而提高了整体搅拌混合的效率和质量，也就确保了产品的质量。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路基础设施的环保型间歇式泡沫土加工装置，其特征在于，包括，基架；固定设置在基架上且并列设置的两组粉料添加机构，每组粉料添加机构均包括至少一个储料罐、进料口设置在储料罐底部的绞龙，以及与所述的绞龙的出料口对应设置的称料罐；搅拌机构，水添加机构；发泡剂添加机构，包括发泡剂储罐、发泡机以及连通至搅拌缸中部的发泡剂输送管；助剂添加机构，包括助剂储罐，以及旁接至所述的输送水管上的助剂添加管。实现两组搅拌桨对粉料的搅拌和混合实现最终浆料的制备，同时，对于助剂，如絮凝剂的添加，因其添加量小，直接采用注入输送水管上的方式，减少搅拌缸内部管路设置的同时，利用输送水管内的积存水再次对其进行稀释，提高其混合均匀性。