公路地基

摘要： 公路建设质量直接影响着我国公路建设的发展,在影响公路建设质量诸多因素中,公路地基加固施工十分重要.文章以公路地基加固施工的重要性为切入点,系统阐述了公路地基加固施工中新技术的应用路径,旨在进一步提高公路地基的稳定性,以延长公路使用寿命.

摘要： 主要对公路地基承载力检测静力触探试验应用内容进行分析.首先阐述了静力触探试验概念,而后在分析静力触探试验的特点的基础上,对公路地基承载力的检测方法以及应用影响因素进行分析.希望论述后,可以给相关工程提供参考.

摘要： 首先介绍了强夯加固技术在公路地基加固方面的适用性及优点,随后探讨了强夯法加固地基土体的作用机理,最后总结了强夯法在加固公路地基时的设计要点,对其设计和施工时需要综合考虑的多个方面进行了探讨.

摘要： 在公路工程建设中,需通过检测准确确定地基承载力,因此,如何保证地基承载力检测准确、便捷、经济成为了相关部门关注的焦点.随着我国社会的不断发展,公路建设得到了突飞猛进的发展,公路施工技术和工程质量都有了很大进步.在公路施工建设中,地基承载力检测作为至关重要的一个环节,其检测能力的高低直接影响着公路的安全性和稳定性.由于公路地基承载力检测方面存在的诸多问题,影响着整个检测结果的准确性与可靠性,在一定程度上限制了我国公路地基承载力检测工作的发展.主要围绕地基承载力概述,重点分析了如何确定公路地基承载力以及地基承载力检测技术分析,以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考.

摘要： 随着我国社会的不断发展,公路建设得到了突飞猛进的发展,公路施工技术和工程质量都有了很大进步。地基承载力检测对公路工程设计与施工极为重要,通过全面了解地基承载力及地基承载力检测技术要点,以此为实际的检测工作提供参考借鉴,保证公路地基承载力检测结果的真实性、准确性。

摘要： 本文从分析强夯法的应用现状及强夯动力计算原理入手，运用数值模拟的方法探讨强夯对地基土体的作用机理。同时根据实际工况条件，介绍强夯法在地基处治中的应用情况，为公路地基不均匀沉降处治工程的设计与施工提供参考。

摘要： 本文以国道315线和田项目改建工程地基处理及沉降观测资料为基础,分析不同的地基处理方案采用的计算原理及沉降观测方法及工后沉降分析.地基处理方案应与地基条件相结合;地基沉降规律较符合3次曲线关系.对在新疆地区进行公路地基处理的常用方式进行了探讨.

摘要： 一个在建的高速公路互通立交区,路堤填筑完成后,立交范围内的路基和构造物发生沉降.本文为了查明地基沉降原因,通过技术比选,采取了工程物探方法进行区域地质勘察,并选取异常点进行了工程地质验证工作,查明了地基沉降原因,为地质病害处治提供了科学依据.

摘要： 深层搅拌桩的施工是对软基的处理的一种形式，深层搅拌桩施工时,易产生的一些问题,搅拌体不均匀,喷浆不正常,抱钻、冒浆,桩顶强度低,预搅下沉困难、电流值高、电机跳闸,搅拌机下不到预定深度，但电流不高,喷浆提升未到设计顶面标高，集料斗中浆液已排空,喷浆提升到设计顶面标高，集料斗中剩浆较多,输浆管路堵塞、爆裂。针对这些问题进行的探讨并进行处理.

摘要： 深层搅拌桩的施工是对软基的处理的一种形式，深层搅拌桩施工时,易产生的一些问题,搅拌体不均匀,喷浆不正常,抱钻、冒浆,桩顶强度低,预搅下沉困难、电流值高、电机跳闸,搅拌机下不到预定深度，但电流不高,喷浆提升未到设计顶面标高，集料斗中浆液已排空,喷浆提升到设计顶面标高，集料斗中剩浆较多,输浆管路堵塞、爆裂。针对这些问题进行的探讨并进行处理.

摘要： 深层搅拌桩的施工是对软基的处理的一种形式，深层搅拌桩施工时,易产生的一些问题,搅拌体不均匀,喷浆不正常,抱钻、冒浆,桩顶强度低,预搅下沉困难、电流值高、电机跳闸,搅拌机下不到预定深度，但电流不高,喷浆提升未到设计顶面标高，集料斗中浆液已排空,喷浆提升到设计顶面标高，集料斗中剩浆较多,输浆管路堵塞、爆裂。针对这些问题进行的探讨并进行处理.

摘要： 深层搅拌桩的施工是对软基的处理的一种形式，深层搅拌桩施工时,易产生的一些问题,搅拌体不均匀,喷浆不正常,抱钻、冒浆,桩顶强度低,预搅下沉困难、电流值高、电机跳闸,搅拌机下不到预定深度，但电流不高,喷浆提升未到设计顶面标高，集料斗中浆液已排空,喷浆提升到设计顶面标高，集料斗中剩浆较多,输浆管路堵塞、爆裂。针对这些问题进行的探讨并进行处理.

摘要： 在采窄区的地基处理中，注浆全填充法是简单有效的方法之一，而对注浆效果的检查一直没有统一的方法。尽管检查方法多样，但路基沉降观测却是任何方法必不可少的组成部分。本文结合山东新泰市境内东甲铁路一处大型铁路路基采窄区处理工程实例，对采空区处理后的铁路路基沉降进行布网施测，选取代表性路基断面进行沉降观测分析，利用数值分析方法对最终沉降量进行了预测，供同类工程分析参考。

摘要： 在采窄区的地基处理中，注浆全填充法是简单有效的方法之一，而对注浆效果的检查一直没有统一的方法。尽管检查方法多样，但路基沉降观测却是任何方法必不可少的组成部分。本文结合山东新泰市境内东甲铁路一处大型铁路路基采窄区处理工程实例，对采空区处理后的铁路路基沉降进行布网施测，选取代表性路基断面进行沉降观测分析，利用数值分析方法对最终沉降量进行了预测，供同类工程分析参考。

摘要： 在采窄区的地基处理中，注浆全填充法是简单有效的方法之一，而对注浆效果的检查一直没有统一的方法。尽管检查方法多样，但路基沉降观测却是任何方法必不可少的组成部分。本文结合山东新泰市境内东甲铁路一处大型铁路路基采窄区处理工程实例，对采空区处理后的铁路路基沉降进行布网施测，选取代表性路基断面进行沉降观测分析，利用数值分析方法对最终沉降量进行了预测，供同类工程分析参考。

摘要： 本实用新型公开了一种抗液化的铁路地基加固结构和铁路地基结构，包括加固桩和排水板，排水板和加固桩用于埋设在路基填筑体下方的地基内，排水板沿竖向方向设置。通过上述结构，加固桩设置在地基内可以改变软地基的粘聚力，提高基底承载力，减少路堤沉降量，使其满足铁路对地基承载力和沉降控制的要求，现有技术中，地震时土体间的空隙比较小，排水路径比较长；该结构在地基内设置了排水板，通过排水板从下往上排出地基中的水防止液化，在地震的作用下能够较快排出地基中的空隙水，缩短了排水路径，加快土体的固结，有效解决了地基的液化问题，施工简单，经济环保。

摘要： 本发明公开了一种公路地基或基层及建筑软弱地基注浆加固补强方法，首先在设定加固位置钻取注浆孔；然后根据注浆孔的深度，制备大于其深度的注浆管体，并将注浆管体连接至注浆泵；安插好注浆管体后，开启注浆泵，浆液流入注浆管体，当浆液流至注浆管体末端时，浆液分流，流入导流管；此时，导流管在浆液压力作用下，沿着导流槽向下滑动，并呈“十”字形向外伸展，使嵌套式导流管逐级展开；浆液从注浆管体和导流管上设置的出浆孔分别流出，浆液扩散至预先确定的注浆加固位置和范围；最后停止注浆，拔出注浆管。本发明方法使得浆液扩散范围更广，更加均匀分布在软弱地基内，出浆速度快，注浆加固效果好，可避免二次注浆的问题。

摘要： 本发明公开了一种公路地基或基层及建筑软弱地基注浆加固补强方法，首先在设定加固位置钻取注浆孔；然后根据注浆孔的深度，制备大于其深度的注浆管体，并将注浆管体连接至注浆泵；安插好注浆管体后，开启注浆泵，浆液流入注浆管体，当浆液流至注浆管体末端时，浆液分流，流入导流管；此时，导流管在浆液压力作用下，沿着导流槽向下滑动，并呈“十”字形向外伸展，使嵌套式导流管逐级展开；浆液从注浆管体和导流管上设置的出浆孔分别流出，浆液扩散至预先确定的注浆加固位置和范围；最后停止注浆，拔出注浆管。本发明方法使得浆液扩散范围更广，更加均匀分布在软弱地基内，出浆速度快，注浆加固效果好，可避免二次注浆的问题。

摘要： 本申请涉及一种软土区公路地基加固结构及其施工方法、监理方法，其包括自上而下依次设置的沥青层、软土层和硬土层，软土层内沿公路长度方向埋设有若干个加强墩，加强墩的长度方向与公路的宽度方向相同，相邻加强墩之间固定设置有若干个加强钢板，加强钢板的两端均向下弯曲，加强墩的底部固定设置有若干个加强柱，加强柱的底部插设于硬土层内。本申请具有避免大面积挖除软土，提高路基的支撑强度和稳定性，减少路面出现塌陷的现象的效果。

摘要： 本申请涉及一种公路地基表层处理的隔离防水填筑结构及其填筑方法，属于公路施工建设的技术领域，其包括铺设在地基表层上的防水布、铺设在防水布上的石灰土层和铺设在石灰土层上的水泥土层；所述石灰土层内埋设有多个横向杆和多个纵向杆，横向杆和纵向杆交错分布而在石灰土层内形成网格，每两个相邻交错的横向杆和纵向杆之间均设有使两者连接在一起的连接件。防水布可以起到阻挡水分进入路基中的功能，而石灰土层在板结成型后整体性较高，横向杆和纵向杆增加了石灰土层的承载能力，并在水泥土层的配合下，保证路基能够达到设计要求的压实度，提高公路的施工质量。

摘要： 本实用新型公开了一种软土地质专用高速公路地基结构，包括软土地基，所述软土地基的内部对称分布有若干组平行分布的墩座，所述墩座上固定有桩体，所述桩体的顶部固定有相互拼接的连接梁，所述连接梁的底部对称开设有定位孔，所述桩体通过顶部一体成型的插接柱插接固定在定位孔的内部，所述连接梁上设置有旋接在插接柱内部的定位螺钉。本实用新型结构新颖，构思巧妙，在软土地基上设置均匀分布的桩体，并在桩体上分布连接梁使其形成一个整体，承载力强度大大提高，其工期更短且安装便捷，施工效率高。

摘要： 本实用新型提供的一种公路地基取样装置，包括底板，底板表面沿四周边角均设置有支杆，支杆上安装有工作台，工作台上沿竖直方向设置有驱动杆，工作台上设置有用于驱动上下移动驱动杆的驱动机构，驱动杆下方设置有取样管，采用上述技术方案，将本实用新型移动至待测试的公路地基处，通过驱动机构带动取样管旋转并驱动其向下移动，在锯口高速转动下，使得取样管快速钻入地基内，取样管钻入地基的过程中，地基土层会进入取样组件内，钻入一定的深度后，将其取出，通过法兰盘将取样管拆下，再利用工具，将取样组件从取样管内推出，打开取样母管，完整的地基土层样本保存在取样公管内，从而提供了一种能够完整取出地基土层样本的公路地基取样装置。

摘要： 本实用新型提供一种公路地基处理散体砼芯注浆桩，涉及公路地基处理领域，包括公路复合地基，所述公路复合地基的顶部设有水泥桩，所述水泥桩的内部是空心的，所述水泥桩的顶部卡接有固定盘，所述水泥桩的顶部卡接有灌浆管，所述灌浆管的外部焊接有卡盘，所述卡盘和固定盘相互贴合，所述卡盘和固定盘的顶部均开设有孔，所述卡盘的顶部设有插栓，所述插栓同时贯穿卡盘和固定盘，所述灌浆管底端的外部设有螺纹，所述灌浆管的底部焊接有底栓，所述灌浆管的底部螺纹连接有套圈，将整体放入到水泥桩内，使得卡盘和固定盘贴合，贴合后拧紧插栓，这样就完成了整体的安装，砼芯注浆桩整体安装简单，通过现场安装可以实时观察部件内壁和外壁是否有损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种公路地基检测用的钻孔装置，涉及地基检测技术领域，本实用新型包括底座、支撑装置、驱动装置、动力装置以及钻孔设备，若干减震弹簧上表面均与第二中空板下表面连接，安装板上表面设有滑孔，安装板上表面设有通孔，螺纹环与通孔连接，两个滑环分别与滑杆以及螺纹杆滑动配合，螺纹块下表面设有螺纹孔，螺纹柱与螺纹块旋转配合。本实用新型一种公路地基检测用的钻孔装置，通过设置第一中空板、第二中空板以及减震弹簧，通过驱动电机可以使螺纹杆转动，方便调节钻孔设备的高度，制冷器内部设有制冷管，可以在钻头高速工作时，降低设备的温度，第一螺纹销以及第二螺纹销方便钻孔设备拆卸另外保存，防止磨损过度。

摘要： 本实用新型公开了一种公路地基检测用钻孔取样装置，包括顶板，所述顶板底部的两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板相对的一侧均固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧均开设有移动槽，两个连接板之间的靠顶部位置设置有移动板。该公路地基检测用钻孔取样装置，通过挡板和出料管的设计，能够便于将钻孔刀头输送上来的样品进行排出，出料管设置在放置板顶部的一侧，样品在排出时能够落入放置板内的放置槽当中，以便于使用者取用，同时，加固板、底板、放置板和放置槽的设计，能够便于该装置进行取样，同时，提高了钻孔取样的安全性，方便了使用者对样品的拿取，从而便于了使用者的使用。