公路交通运输

摘要： 区块链技术近年来引起了广泛关注,在各个行业中的应用也越来越普遍。为了加快区块链在公路交通运输中的研究和使用,交通运输行业大力支持引进区块链关键核心技术领域急需紧缺的人才及创新创业团队,建设项目的示范试点,建立和完善监测机制,创造良好的环境并提供政策支持。文章以此为背景总结了区块链技术的发展,分析并讨论了在公路交通运输的基础设施建设和维护等领域使用区块链技术的可能性,以及大数据在运输、收费和物流中集成分析和应用。

摘要： 随着我国社会经济的不断发展,人们生活条件也越来越好,道路交通方面的运输压力也在不断增加。因此,公路交通运输在实际的发展过程当中也将迎来更大的挑战和机遇,为了能够更好地确保我国公路交通运输行业的稳定发展,需要在之前那种传统的经济管理模式当中进行改变和创新,从而才能够更好地去满足当前社会对于公路交通方面的需求。文章对经济新常态下公路交通运输经济管理中的相关问题进行了探讨。

摘要： 公路交通运输在当前的交通运输体系中具有多种优势,其效率高,便捷性强,灵活度高,可以对各种个性化运输需求进行满足,对于配套设施的配置要求不高。在经济新常态下,无论是政府还是该行业中的企业都需要重视交通运输经济管理方面的工作。本文结合对当前公路交通运输活动的了解,强调开展公路交通运输经济管理工作的重要性,并列举提升公路交通运输经济管理水平的有效对策,借助完善预算管理,加强成本管理,积极开展技术升级,优化内部管理等措施,消除管理系统中的缺陷,提高交通经济运输效率与服务质量。公路运输经济管理水平在优越的物质条件下持续提升,其作为社会经济管理工作的关键构成部分,对国家经济发展有着重要的作用。

摘要： 随着经济社会的不断发展,我国的经济发展呈现出了新的发展态势,交通运输业发展也迎来了新的发展机遇,为了使公路交通运输企业获得更高的经济效益,必须要加强人才的培养,全面了解公路运输对于整个经济建设和社会发展的重要意义,优化管理体制创新管理措施,通过分析当前公路交通运输存在的一些问题可以找到有效的管理方法,加强公路交通运输,使企业对各项管理更加重视,给企业的改革和发展提供有效的数据参考和理论依据。本文对经济新常态下的公路交通运输经济管理的重要作用进行探讨。

摘要： 我国传统的运输网络较为匮乏,很多物资仅限于当地使用,很难销往外地,使得当地的经济难以发展。在我国当今的运输背景之下,我国的公路运输、海运、空运等运输系统都得到了相应的发展,并得到了显著的成效,使得各地区的物资相互流通,在一定程度上能够减少各地经济差异,促进我国各地区经济的协调可持续发展。在各运输系统中,最灵活也使用最多的便是公路物流运输,对于存在距离的地区,可以采用公路交通运输,对各类物资进行运输,在一定程度上达到各地区对产品的需求,满足人民的需要,提升人民生活的幸福感,同时,促进各地区经济的可持续发展,进而促进我国的繁荣发展。

摘要： 自改革开放以来,随着我国特色社会主义经济的快速发展,公路交通和农业运输管理模式已成为我国最广泛的运输方式,在其实现地域性的交流、社会稳定等各个方面都具有重要的地位和作用,是一种十分有效城市和农村及城镇与农民两者之间的交通运输管理模式。与其他传统铁路、航空运输相比,公路运输和机械化的运输模式更加具备得天独厚的特点。同时,随着我国各级政府部门对于推动城市交通运输体系的建设所投入的财力不断扩大,使得公路运输业日益成为推动我国区域经济发展的一个重要途径。随着近年来我国公路运输业占比的不断提高,作为我国社会和经济发展的一个重要支撑,其在各个地方之间都起到了十分必要的相互串联作用,是确保各个地方之间的经济、人力资源均衡与发展的一个重要条件。文章以我国公路交通物流运输对地区经济和社会发展的影响进行研究,从而希望为今后区域经济发展提供帮助。

摘要： 自改革开放以来,随着我国特色社会主义经济的快速发展,公路交通和农业运输管理模式已成为我国最广泛的运输方式,在其实现地域性的交流、社会稳定等各个方面都具有重要的地位和作用,是一种十分有效城市和农村及城镇与农民两者之间的交通运输管理模式.与其他传统铁路、航空运输相比,公路运输和机械化的运输模式更加具备得天独厚的特点.同时,随着我国各级政府部门对于推动城市交通运输体系的建设所投入的财力不断扩大,使得公路运输业日益成为推动我国区域经济发展的一个重要途径.随着近年来我国公路运输业占比的不断提高,作为我国社会和经济发展的一个重要支撑,其在各个地方之间都起到了十分必要的相互串联作用,是确保各个地方之间的经济、人力资源均衡与发展的一个重要条件.文章以我国公路交通物流运输对地区经济和社会发展的影响进行研究,从而希望为今后区域经济发展提供帮助.

摘要： 我国经济正处于高速发展的重要阶段,城市离不开公路交通运输系统。因为经济发展需求,促成公路不断建设,而在公路系统不断完善的影响下,又让区域经济实现稳定提升。本文针对公路交通运输对区域经济发展的重要作用展开详细分析,并提供若干条可以有效提升公路交通运输对区域经济影响效果的对策,旨在为我国各地经济发展贡献力量,推动国民经济健康发展。

摘要： 基层公路养护单位是我国公路管养体系的重要组成部分,其发展水平与质量关乎着我国公路交通运输领域的安全稳定发展。近年来,我国公路运输领域的发展与进步进一步提升了公路养护工作的工作标准和质量要求,而基层公路养护单位也面临着转型发展的内在需求,因此我们亟须探索出一条科学合理的发展途径。人力资源管理是基层公路养护单位管理的基础内容,并对于单位改革及公路养护能力提升有着十分深远的影响。基于此,本文就基层公路养护单位人力资源管理展开全面探讨和研究,以期能够为相关领域从业者提供一定的参考和帮助。

摘要： 当前,我国公路交通运输行业发展较为迅速,在国民经济中的作用越发突出。因此,必须大力推动公路交通运输行业的发展,构建完善的交通运输体系,满足人们的出行需求,为公共经济的发展作出贡献。本文简要介绍了公路交通运输在公共经济发展中作用,分析了当前公路交通运输较为常见问题,并提出了对其进行改善的措施,希望能够为公路交通运输行业的发展提供参考。公路交通运输行业在经济发展过程中是非常关键的,交通基础设施的构建能够对区域进行协调,使交通运输经济被稳定运用。

摘要： 公路交通运输是各部门后勤保障的中心环节。文章在分析了地理环境因素对公路交通运输的影响基础上,结合地理信息系统在可视化地理环境及其相关的空间分析功能的优势,详细论述了地理信息系统在公路交通运输中的应用。

摘要： 目前,国内对公路交通运输引发环境污染事件的成因研究很少,根据2000年至2007年5月期间南平市所发生的23起公路交通运输引发的环境污染事件统计结果,分别从天气、路况、时间、季节、车速、精神状况、载重量、驾驶员年龄、驾驶员驾龄和污染源分布等方面进行全面研究。

摘要： 公路交通运输信息化是实现智慧交通的载体和重要手段,是建设交通运输现代化的重要举措.本文从国家行业背景分析了交通运输信息化发展的行业需求和必要性;介绍了青海省交通运输信息化建设的发展历程;重点解析了青海省信息化三期工程的建设特点、主要内容、实施效果及存在的问题等;并在国家推动大数据战略的背景下,对青海省交通运输信息化建设进行了展望.

摘要： 基于甘肃省社会经济和公路交通运输的历史发展状况以及高速公路的建设现状、存在问题进行了系统分析,应用多种方法对未来甘肃高速公路发展规模进行了预测,提出了布局的原则、目标、方案和形态,并对布局效果进行了初步评价,为甘肃省高速公路的建设和规划提供了基础依据.

摘要： 通过分析研究道路交通运输法制建设的发展历程,总结市场经济环境下公路交通运输部门的法制建设的经验,着重讨论道路基础设施与道路运输法制建设与宏观与微观经济管理信息系统的相关关系,包括在法规制度中所反映的管理目标、理念以及政策措施方面,可以借鉴的理论与实践经验.

摘要： 随着西部大开发的实施,西部的经济格局和交通运输必将发生巨大变化.从经济格局上来看,东西合作与交流将进一步加强;国内外对西部地区的投资与将大大增加;西部的旅游、矿产等优势资源也将得到充分的开发和利用;第三产业必将蓬勃发展,在产业结构中的比重将大幅度提高;西部地区必将重视科技的力量,出台一系列吸引高科技人才的优惠政策,从而推动经济更大的发展;同时,由于东西交通的加强,西部人的思想观念发生很大的改变.

摘要： 交通运输实际上是一个复杂的社会系统,涉及众多的领域和部门,管理体制、信息沟通能力、考虑问题角度等均会对系统建设与运行产生巨大的影响;通过分析现代交通运输发展趋势的基础上,研究了交通运输的管理体制,面对经济与交通发展形势,需要有关部门从政策到行业管理上采取积极的策略,把“保增长”和促进交通运输发展和交通节能减排长期战略相结合.通过信贷政策,支持鼓励交通企业发展.通过产业政策调整,鼓励交通运输企业规模化、集团化发展.继续坚持和深化交通体制改革,以使我国公路等交通基础设施建设能够健康、快速地发展.同时也应探讨和研究在新形势下,我国交通运输基础设施投融资渠道的拓展问题。

摘要： 交通运输实际上是一个复杂的社会系统,涉及众多的领域和部门,管理体制、信息沟通能力、考虑问题角度等均会对系统建设与运行产生巨大的影响;通过分析现代交通运输发展趋势的基础上,研究了交通运输的管理体制,面对经济与交通发展形势,需要有关部门从政策到行业管理上采取积极的策略,把“保增长”和促进交通运输发展和交通节能减排长期战略相结合.通过信贷政策,支持鼓励交通企业发展.通过产业政策调整,鼓励交通运输企业规模化、集团化发展.继续坚持和深化交通体制改革,以使我国公路等交通基础设施建设能够健康、快速地发展.同时也应探讨和研究在新形势下,我国交通运输基础设施投融资渠道的拓展问题。

摘要： 交通运输实际上是一个复杂的社会系统,涉及众多的领域和部门,管理体制、信息沟通能力、考虑问题角度等均会对系统建设与运行产生巨大的影响;通过分析现代交通运输发展趋势的基础上,研究了交通运输的管理体制,面对经济与交通发展形势,需要有关部门从政策到行业管理上采取积极的策略,把“保增长”和促进交通运输发展和交通节能减排长期战略相结合.通过信贷政策,支持鼓励交通企业发展.通过产业政策调整,鼓励交通运输企业规模化、集团化发展.继续坚持和深化交通体制改革,以使我国公路等交通基础设施建设能够健康、快速地发展.同时也应探讨和研究在新形势下,我国交通运输基础设施投融资渠道的拓展问题。

摘要： 交通运输实际上是一个复杂的社会系统,涉及众多的领域和部门,管理体制、信息沟通能力、考虑问题角度等均会对系统建设与运行产生巨大的影响;通过分析现代交通运输发展趋势的基础上,研究了交通运输的管理体制,面对经济与交通发展形势,需要有关部门从政策到行业管理上采取积极的策略,把“保增长”和促进交通运输发展和交通节能减排长期战略相结合.通过信贷政策,支持鼓励交通企业发展.通过产业政策调整,鼓励交通运输企业规模化、集团化发展.继续坚持和深化交通体制改革,以使我国公路等交通基础设施建设能够健康、快速地发展.同时也应探讨和研究在新形势下,我国交通运输基础设施投融资渠道的拓展问题。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本发明涉及一种交通运输工具、信息娱乐系统以及用于操作交通运输工具的信息娱乐系统的设备。所述设备包括：用于触觉导引用户的手指的线形或者弧线形延伸的手指板条(1)、用于检测在手指板条(1)上实施的滑动手势的检测单元(3)、用于处理检测的滑动手势的分析单元，和线形的光出口(45)，其至少几乎完全沿着手指板条(1)延伸，其中，所述设备设置用于，响应于借助检测单元(3)探测的用户手势，借助由光出口(45)发出的光信号应答用户手势。

摘要： 本发明涉及一种用于在交通运输工具(2)的交通运输工具通信网络(1)中的至少两个参与者(T1、T2、T3、T4、T5)之间传输数据的方法，其中，交通运输工具通信网络(2)的至少一个参与者(T1)是布置在交通运输工具(2)中的交通运输工具参与者，其中，所述交通运输工具参与者(T1)形成或者提供交通运输工具通信网络(1)的注册服务器，其中，至少一个其它参与者(T2、T3、T4、T5)在登录过程中将关于由所述其它参与者(T2、T3、T4、T5)提供的至少一个服务(D3、D4、D5)的服务类别的信息和关于服务地址(AD3、AD4、AD5)的信息传输至注册服务器，其中，注册服务器可检索式地存储针对参与者特定的服务类别和针对参与者特定的服务地址(AD3、AD4、AD5)。

摘要： 本发明属于交通运输技术领域，公开了一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置。立式交通运输系统包括立式交通长廊，通过立柱架设在空中，立式交通长廊从下到上依次设置多个行车层，每个行车层内有车道，车辆利用智能交通控制系统和导航装置沿车道自动行驶。本发明的立式交通运输系统，不仅占地面积少、投资小、建设时间短，而且运行能耗低、无污染、无交通事故、全气候运行、太阳能驱动，还能自动驾驶、智能控制、全时在线。解决了交通状况中人力成本高、出行难、出行贵、出行累、出行时间长等等问题，对于发展社会生产力、节能降耗、提高居民的出行幸福指数都将具有十分重要的意义，同时也能促进早日实现碳达峰、碳中和的目标。

摘要： 一种整体智能交通运输方法及其具有大规模、低成本储能功能的交通运输体系，其特征是：以可自动驾驶的智能车作为需运输的人员和/或货物的直接运输载体；以作双向步进、循环往复运动为运行方式的双向步进运输设备，作为智能车的运输载体；以移动互联网、车联网和人工智能控制技术为软件依托，组成具有完整运输控制网络的自动化智能运输体系；人员和货物只有借助于上述智能车才可搭载各种双向步进运输设备。

摘要： 本文中所描述的主题的实施提供用于交通运输系统(110)的入口系统(200)和交通运输系统(110)。入口系统(200)包括：闸门(201)，布置在交通运输系统的入口上并且可操作成打开和关闭入口；车辆识别模块(202)，被配置成识别接近闸门(201)的车辆的车辆身份；用户识别模块(203)，被配置成识别车辆的用户的用户身份；和控制模块，被配置成基于车辆身份和用户身份来控制闸门(201)。入口系统(200)为交通运输系统的入口提供了单向交通控制以避免入口中的交通堵塞和混乱、提高了交通运输系统的入口的通过率并且确保用户的安全性和对交通运输系统的有效管理。

摘要： 本实用新型涉及一种用于轨道交通运输工具的供水设备(1)，其包括用水单元(5)和水容器(10)，其中所述水容器(10)可替换地连接在水管路(12)上，以及其中所述水管路(12)将所述水容器(10)与所述用水单元(5)以导水的方式连接，以向所述用水单元(5)供水。

摘要： 本发明提出一种基于重载汽车提升的公路交通运输和电力储能系统，包括桥墩(1)、带竖井的隧道(2)、上部公路(3)、下部公路(4)、提升机梁架(5)、电动发电机(6)、绞盘(7)、轿厢(8)、m个上行重载汽车(9)和n个下行重载汽车(10)；在储能工况，单个上行重载汽车(9)依次从下部公路(4)运动到轿厢(8)内部，通过电动发电机(6)带动绞盘(7)将上行重载汽车(9)吊到顶部，然后从轿厢(8)内部移动到上部公路(3)离开；在释能工况，单个下行重载汽车(10)依次从上部公路(3)运动到轿厢(8)内部，下行重载汽车(10)降落过程中，通过绞盘(7)带动电动发电机(6)发电，下行重载汽车(10)落到底部后，从轿厢(8)内移动到下部公路(4)离开。重载汽车提升机可以依托山体陡坡架设桥梁或挖掘竖井隧道进行建造，在实现公路交通运输的同时进行规模化电力储能。

摘要： 本实用新型涉及一种用于轨道、公路交通运输工具进气道的自动除尘加压装置。其特征在于：包括安装在进气道上的固定安装框架，所述固定安装框架上安装有进气孔板及其端部导流板；所述固定安装框架侧板上安装有导流体；其外侧装有防护网。上述各构件表面有疏水涂层。固定安装框架侧板、导流体内壁与进气孔板及其端部导流板之间形成了主通风道；所述的主通风道通过进气孔与进气道联通。综上所述，本实用新型利用上述运输工具在运行时产生的气流，使漂浮物横向通过进气孔，进气孔的吸力不能克服漂浮物的运动惯性，漂浮物又被排回大气，实现自动除尘。同时，还具有正压进气、自动除雪功能。

摘要： 本实用新型涉及一种用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置，其特征在于：包括安装在进气道上的固定安装板，所述固定安装板上安装有过滤网板；所述的过滤网板外侧安装有除尘导流罩，除尘导流罩内壁与过滤网板之间形成了进风通道；所述的进风通道垂直于进气道。综上所述，本实用新型克服传统过滤器的缺点，变被动吸附为主动清除，利用在汽车、火车等运动物体，在运行时产生的强大气流，使裹挟在气流中的柳絮、沙尘等有害物，高速横向通过凸孔波形滤网上的进气孔，消除有害物进入进气道的机会，达到防尘目的。